消失的北環(huán)線

家門口的武九鐵路北環(huán)線路隨著機車漸行漸遠的轟鳴聲，悄然消失了。據(jù)了解，是武漢市政府為了配合“2019年第七屆世界軍人運動會”，配合武漢城市建設而拆除的。許多人也為之叫好，認為這條鐵路拆除后改建成為上綠道下管廊結合的形式既可節(jié)約資源，又可節(jié)約城市空間。不過，對于一直關注這條線路歷史進程的我來說，卻有著自己的觀點。

武九鐵路北環(huán)線原為京廣鐵路的一部分，建于上世紀五十年代，為原先粵漢鐵路一部分。記得小時候，這條線路十分繁忙，只要是往東走的貨運列車、客運列車，就一定會往這里走，以至于在徐家棚一帶形成了以鐵路重工業(yè)的工業(yè)區(qū)。上世紀八十年代，配合武鋼擴建，武九鐵路南環(huán)線通車，武九鐵路北環(huán)線只剩下客車和少量貨運列車。直到上世紀九十年代，這條鐵路作用進一步削弱。原本在2000年，鐵路第三次大提速，列車不再停靠沿途小站，武昌北站基本停止平日客運業(yè)務，武九鐵路北環(huán)線逐漸陷入沉寂，除了春運期間的繁忙外，顯得有些冷冷清清。再后來，隨著武昌站擴能改造工程、武漢貨車外繞線和武九線何劉站以東段電化工程相繼竣工。到了2008年，武九鐵路南環(huán)線電氣化工程完成后，這條鐵路更加清凈了許多;另外，由于2010年后武昌北站徹底停辦客運業(yè)務，這條鐵路上只剩下了由武昌南到何劉的通勤小綠皮（8301-8310、08310）以及貨運列車。似乎它的作用沒多大了，市民意見隨著時間的推移越來越大，將這條鐵路拆除以用作新的用途的呼吁也越來越多。……