全球經濟一體化浪潮下我國綠色物流的可持續發展

宋秀麗 曲晶晶 黃思銘

【摘要】在全球經濟一體化浪潮下，環境惡化問題越來越顯著，物流在經濟發展過程中扮演著及其重要的角色，其與環境的關系尤為密切，面對目前中國物流發展現狀，如何實現減少物流活動帶來的環境污染和資源浪費的目標，如何發展我國的綠色物流，達到可持續發展的最終目的，是當今社會發展的重中之重。政府及企業應積極作為，發揮應有的引導作用。本文通過闡述綠色物流開展的必要性及優勢，并結合我國物流行業的發展現狀提出了一些建議。

【關鍵詞】綠色物流? 可持續發展? 環境污染? 資源浪費

一、綠色物流的發展必要性和優勢

（1）綠色物流順應了世界經濟發展的潮流，是全球經濟一體化的需要。

（2）綠色物流是實現可持續發展的重要環節之一。綠色物流與綠色制造、綠色消費共同構成了一個節儉資源、保護環境的綠色循環經濟系統，是可持續發展的重要組成部分。物流行業的興起與科學發展觀緊密相連，而經濟發展觀的基本要求之一就是維護社會環境安全，和資源的充分利用。自然而然的綠色物流便成為了可持續發展的必經關鍵。

（3）綠色物流還有利于企取獲得新的競爭上風。在經濟全球化的浪潮下，綠色物流的發展已成了大勢所趨，順應時代發展追求綠色環保理念的企業不言而喻的占據了發展的至高點。

二、中國綠色物流面臨3大挑戰

（1）綠色物流觀念淡薄。企業經營者將經濟利益擺在第一位，以一種‘事不關己，高高掛起的姿態來看待造成的環境污染和資源浪費現象，更有企業認為這只是政府的事，與自身無關。另外，消費者對產品的運輸、派送、包裝環節并不在意，只注重物品派送到他們手中時的好壞狀態。這是因為首先地方政府對此不予正視，部分政府領導重視經濟效益，對傳統物流的成長聽其自然，沒有綠色化物流的觀念;其次，物流行業環保問題的嚴重性與物流人環保意識的缺乏有很大關系，不然環保問題不會這么嚴重，物流人是難辭其咎的。基于物流服務行業的特殊性，國家也從各個方面考慮并提倡環保理念，希望以此能夠增強物流人的綠色物流觀念。

（2）法律法規政策不完善。綠色物流是實現經濟可持續發展的重要組成部分，它對社會經濟的不斷發展和人類生活水平的不斷提高具有重要意義。但是，綠色物流法律法規的不完善，其導致的后果便是物流行業資源浪費現象的泛濫。各部門之間互相獨立，缺乏溝通，無法形成一致的統籌規劃，從而也就導致了綠色物流開展的困難。

（3）物流基礎設備與設備利用不完善。隨著時代的發展，我國政府和社會各界普遍認為應加大物流基礎設施與設備的研發和投入，雖然我國物流設備正朝著更安全、系統化自動化和智能化方向發展，但是唯一不足的便是運輸環節的資源浪費和環境污染問題仍然占很大比例。

三、現代綠色物流發展現狀分析

（1）電商包裹數量的迅速增加，帶來了更嚴峻的環境污染和資源不合理利用問題。社會的發展，促使更多人進行網上購物，電商派送的包裹越來越多，嚴重導致包裝垃圾的泛濫，引發了一系列的資源浪費和環境污染等問題，發展綠色快遞和綠色電商已成為我國經濟可持續發展的必然要求。根據調查報告顯示快遞包裹每年以20%-30%速度增長。僅僅是2017年的統計數據，現如今社會發展如此之快，所以說這個數字在2018年勢必會有大幅度的增長。包裝垃圾對環境帶來的污染，和快遞包裹數量的急增帶來的資源浪費問題的解決勢在必行。同時不可忽視的是，現代物流在包裝、倉儲、運輸等過程中都存在嚴重的環境污染和資源浪費問題。所以說政府和企業應高度重視包裹泛濫和運輸不合理帶來的環境污染和資源不合理利用的現象。

（2）伴隨著公路運輸行業的高速發展，隨之而來的空氣污染問題受到了國家的高度關注。據《中國環境狀況公報》顯示，我國機動車2016年保有量2.95億輛，柴油車僅占機動車保有量的6.4%，但其氮氧化物排放量達367.3萬噸，占機動車排放總量的63.6%，排放的顆粒物更是占到了總量的99%以上，因此柴油車治理工作的開展迫在眉睫。首先各個企業要認識到尾氣排放帶來的嚴峻的空氣污染問題，積極采取措施。一是把握當下大力降低燃油車排放水平，合理制定柴油車的運輸路線，降低柴油車使用率;二是合理利用我國的高技術型人才，積極研發市場承認的低污染貨車產品和新能源產品;三是采取方法，積極促進傳統貨車行業的轉型升級。事實上，在我國很多物流大省也開展了多輪柴油車專項行動計劃，國家針對柴油車污氣排放的問題也已頒布了相應的政策，但是總有一些企業和物流人對此持事不關己的態度，有些企業為了降低運輸成本，貨物超載、使用不達標車用柴油的現象仍然突出。所以說綠色物流的推進不僅僅需要各個組織出臺的政策，更需要每個物流人的環保意識的提高。

四、發展綠色物流的建議

（1）提高人們對綠色物流的意識，從思想上發展綠色物流。首先，政府對綠色物流的發展起到帶頭作用，可以根據各地的實際物流情況設定專門的、符合自身的綠色物流發展計劃，應不斷健全有關綠色物流的法律法規，為綠色物流的發展提供堅實的后盾。其次，加強綠色物流觀念在企業中的宣傳，提高企業員工對綠色物流的認識。強調可持續發展的必要性，即綠色物流的發展模式帶來的利益是長遠的，不能以犧牲環境來換取短暫的企業利益。最后政府以及企業要合理利用社會公共資源，通過網絡、電視、紙質媒體等途徑為綠色物流的實施營造良好的輿論氛圍和社會環境，圍繞環境保護和可持續發展教育民眾和物流人，加強他們對綠色物流的意識，鼓勵綠色消費，讓每個公民意識到綠色消費不僅僅是一種義務，也是每個人應有的責任。

（2）加強對綠色物流人才的培養。人才是實現綠色物流發展目標的動力之本。解決環境污染和資源浪費問題，實現發展綠色物流目標的主要途徑之一就是科技和管理理念的不斷創新，而這些目的的實現都離不物流人才的努力和付出。首先，我們要加強企業與科研機構之間的交流合作，可以通過與各大高校可采取校企合作的方式為企業源源不斷的注入行動血液;其次，企業可選派員工出國深造，結合我國物流行業的發展現狀學習國外的先進知識理念并與其交流經驗，拓展專業知識，不斷提高企業高層人員的技術水平和對綠色物流發展理念的理解。這都有利于我國綠色物流的發展和管理水平的提高，對我國的經濟可持續發展具有重大意義。

結合以上我國物流行業的發展現狀與經濟一體化浪潮下的經濟發展目標來看，推動綠色物流的發展已成了實現我國實現可持續發展的必經之路，對物流行業的改革勢在必行。

作者簡介：宋秀麗（1999-），在讀本科，物流管理專業，現就讀于煙臺南山學院物流管理與工程系物流管理1702班。