關于路橋設計中的安全性和耐久性問題探究

吳 松

湖北中廣公路勘察設計有限公司 湖北 宜昌 443000

1 引言

在我國經濟快速發展的同時，我國也加快了城市化過程中的城市建設速度。為了促進不同地區以及城市之間的經濟文化交流并推動國民經濟的發展，就需要大力發展道路交通事業。針對目前我國數量不斷增多且規模不斷擴大的路橋工程，通常容易發生安全性和耐久性方面的問題，因此本文就針對這兩個方面的問題來進行重點研究和闡述分析。

2 路橋建設項目的發展現狀

近年來我國的路橋工程建設數量呈現出不斷增多的趨勢，而且覆蓋范圍在不斷擴大，對于施工質量和施工技術管理的要求也在不斷提高，同時也提出了較高的安全性要求，人們對于路橋工程的使用壽命也更加關注。但是在目前的路橋事業發展過程中卻由于安全性和耐久性的問題而制約其發展，并且表現出主要是由于整體規劃和疲勞損傷的忽視、較大的橋面承載和路橋檢測與養護不到位等原因引起的。這就需要針對上述原因來開展路橋設計中安全性和耐久性方面的問題研究。尤其是在目前運輸車輛的承載力以及數量不斷增加的情況下，對于路橋工程的安全和耐久性提出了更高的要求。因此就需要不斷完善路橋設計來滿足人們的出行需求和運輸產業安全發展的需求。

3 路橋設計中安全性與耐久性的影響因素

3.1 忽視整體規劃工作的因素

在路橋設計中，為了保證其科學性和可靠性，需要從整體上進行規劃以及對各種因素進行協調，以此來保證路橋的建設質量、安全和耐久性。此問題具體表現在，沒有做好路橋設計整體規劃中的路橋結構、施工用料以及技術選擇和規劃等方面的合理設計，以及沒有對施工工期內的施工計劃進行合理安排。而且還表現在沒有針對路橋施工中可能會遇到的各種意外或不良因素而進行風險分析，這不僅會對路橋設計整體建設水平造成不利影響，而且也會對路橋的安全性和耐久性造成影響。

3.2 忽視疲勞損傷的因素

在路橋工程運營中，路橋承受超過其承載能力極限的負荷會損傷其結構，這就是出現了疲勞損傷的問題。如果在路橋設計中沒有針對此問題進行合理設計，就容易導致路橋質量問題，尤其是會影響其安全性和耐久性。在目前路橋工程上的車輛數量、密度以及承載重量在不斷增加的同時，還存在較為嚴重的超載問題，這就容易導致由于過重動荷載而損傷路橋工程。在沒有針對此問題進行及時修復的過程中，還會對其使用壽命造成嚴重危害，嚴重時還會導致安全事故的出現并威脅人們的生命財產安全。

3.3 運輸車輛車型逐漸增大的因素

近年來我國車輛制造技術快速發展的同時，大型貨車和卡車的數量也在不斷增加，而且還表現出其承載重量也在不斷增加的趨勢，這對推動我國的交通運輸事業發展起到了積極的作用。但是對路橋來講，也給其承載能力提出了更高的要求，容易出現由于超出其承載能力而損壞的問題，同時路橋長時間處于大荷載壓迫狀態，也會縮短其使用壽命。針對此問題，如仍采用原有的施工材料和技術來開展檢測和修理，就會導致無法及時修復路橋損傷以及更為嚴重的質量和安全事故。

4 路橋設計中耐久性與安全性的解決措施

4.1 提高對路橋結構耐久性問題的重視

一直以來，在我國路橋工程建設和發展中，人們更加注重美觀性以及安全性等性能問題，也針對此問題開展了一系列的深入研究。但是在此過程中卻容易忽視對耐久性的研究和設計。而在注重美觀性的過程中，針對不同的外形設計需要采用不同的設計材料，但是這些設計材料卻不一定滿足提高路橋耐久性的要求。尤其是在近年來出現較多的路橋坍塌等質量事故問題的形勢下，人們也發現了所用材料的限制和造型局限性等問題。這就需要在目前的路橋設計中對更好的、且具有更高耐久性的材料進行研究和發掘，在滿足美觀性的同時也要滿足路橋工程耐久性的要求。也就是要提高路橋設計中對耐久性的重視來實現對路橋耐久性的直接控制。

4.2 對混凝土保護層厚度進行合理設置

在路橋工程中的鋼筋和混凝土之間進行混凝土保護層的設置，主要的作用是提高上述二者之間的粘結強度，從而保證鋼筋混凝土結構作用的充分發揮，以及避免出現有害介質侵入其中而危害其結構的問題。這主要表現在鋼筋表面被氯離子侵入之后會造成腐蝕等危害而降低其性能，而通過此保護層的設置，可以延長氯離子向鋼筋表面進行擴散的時間，同時也可避免其他有害介質的侵入，實現對鋼筋的有效保護。通常來說保護層的厚度越大則會表現出更好的保護效果，但是同時也需要投入更多的成本，因此就需要在綜合考慮混凝土保護層的性能和作用以及施工成本的前提下對其厚度進行合理設置，盡量提升路橋的耐久性。

4.3 對原材料的選擇進行優化

在路橋設計中對原材料進行合理選擇時，應加強路橋工程安全性和耐久性的有效措施。比如可以選擇具有較高強度和剛度的鋼筋結構材料來提高路橋整體結構的抗荷載和抗腐蝕能力。或者是在進行鋼筋和鋼絞線的保護層設置和設計時，盡量選擇環氧樹脂材料來提高鋼筋保護的效果。再或者就是在應用瀝青混凝土時，可以通過對其混合料配比的合理性控制來提高其性能，保證滿足路橋工程建設的要求。針對瀝青混凝土的選擇，需要盡量提升其耐堿性能，避免其在發生水化作用時出現混合料pH值增大的問題而影響其耐久性。

5 結語

正是由于在我國一直以來路橋工程發展過程中，比較關注其美觀性和安全性，容易造成對耐久性的忽視。而針對路橋整體規劃設計的忽視、疲勞損傷的忽視以及運貨車輛車型逐漸增大等影響路橋安全性和耐久性的因素，在今后開展路橋設計的過程中，為了提高其安全性和耐久性就需要針對上述影響因素開展針對性的設計，提高對路橋安全防護以及建設風險評估的重視，不斷總結經驗來提高我國路橋的安全性和耐久性，從而提高我國路橋設計和建造水平。