張寶玉 謝芳(大慶油田有限責(zé)任公司第七采油廠)
目前,油田逐步進(jìn)入中、高含水期,老井含水不斷上升,通過(guò)不斷采取措施提升產(chǎn)液來(lái)保持產(chǎn)量相對(duì)穩(wěn)定,而新投產(chǎn)能區(qū)塊,條件逐年變差,新井產(chǎn)能低、效益差,舉升設(shè)備和集輸加熱設(shè)備的能耗不斷增加[1]。目前,我廠某區(qū)塊現(xiàn)有抽油機(jī)井有3 537 口,占油田油氣生產(chǎn)總用電量的41.2%。
我廠使用的抽油機(jī)大多是常規(guī)游梁式抽油機(jī),屬于帶負(fù)荷啟動(dòng)設(shè)備,穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)所需的轉(zhuǎn)矩較小,而在啟動(dòng)時(shí)所需轉(zhuǎn)矩較大。因此,在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)必須設(shè)計(jì)使用比穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)功率大的電動(dòng)機(jī)和大容量變壓器[2]。統(tǒng)計(jì)我廠某區(qū)塊2016 年1—10 月份測(cè)試的1 386 口抽油機(jī)井,單井日均產(chǎn)液量15.0 t,單井平均系統(tǒng)效率為16.83%,平均日耗電327.45 kWh。平均單井日耗電相比全廠高39.78 kWh,平均單井噸液耗電比全廠高12.61 kWh/t,抽油機(jī)平均負(fù)載率不足30%。針對(duì)電能消耗大這一問(wèn)題,考慮在抽油機(jī)上使用節(jié)能電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)裝置,例如永磁同步電動(dòng)機(jī)、雙速電動(dòng)機(jī)、低速電動(dòng)機(jī)等,來(lái)解決抽油機(jī)的啟動(dòng)問(wèn)題,降低電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行能耗。
根據(jù)抽油機(jī)的負(fù)載特性,使用的節(jié)能電動(dòng)機(jī)應(yīng)具有負(fù)載輕時(shí)效率和功率因數(shù)越高,啟動(dòng)力矩大,過(guò)載能力強(qiáng)等特性,實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)井運(yùn)行負(fù)載與電動(dòng)機(jī)輸出負(fù)載間的合理匹配。
電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性分為硬特性和軟特性兩種。硬特性是指電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩在允許范圍內(nèi)變化時(shí),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化很小,同步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是一條直線,其轉(zhuǎn)速不隨轉(zhuǎn)矩的變化而變化,典型的如永磁同步電動(dòng)機(jī);軟特性是指電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的變化下降很快,機(jī)械特性的斜率較大,但其啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩卻較大,如高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)[3]。
當(dāng)電動(dòng)機(jī)接通三相電源時(shí),三相交流電通入定子繞組后,便形成了一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁力線被轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割,根據(jù)電磁感應(yīng)原理,轉(zhuǎn)子導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。轉(zhuǎn)子繞組是閉合的,則轉(zhuǎn)子導(dǎo)體有電流流過(guò),使導(dǎo)體受電磁力作用形成電磁轉(zhuǎn)矩,推動(dòng)轉(zhuǎn)子以一定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),并從軸上輸出一定大小的機(jī)械功率[3]。
如果電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在額定負(fù)荷或額定負(fù)荷附近,則電動(dòng)機(jī)屬于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率取決于電動(dòng)機(jī)負(fù)荷率,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 12497—1995 規(guī)定,Y 系列(IP44)37 kW 的6 極電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率應(yīng)大于0.40;22 kW 的6 極電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率應(yīng)大于0.46,此時(shí)電動(dòng)機(jī)為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。對(duì)于不同功率的Y系列電動(dòng)機(jī),效率下降點(diǎn)也不同。一般情況下,效率和功率因數(shù)隨負(fù)荷率變化的曲線(圖1)。把效率將要快速下降點(diǎn)a 所對(duì)應(yīng)的負(fù)荷率稱為臨界負(fù)荷率βa。當(dāng)負(fù)荷率β 大于βa時(shí),效率的變化不大,這是由于電動(dòng)機(jī)的可變損耗和不變損耗的對(duì)比關(guān)系所決定的。當(dāng)負(fù)荷率β 小于0.7 時(shí),功率因數(shù)下降很快。功率因數(shù)低不但使電動(dòng)機(jī)本身能耗有所增加,而且給電網(wǎng)造成了附加損耗,降低了電網(wǎng)容量和變壓器設(shè)備的利用率。對(duì)于一般負(fù)荷(如風(fēng)機(jī)、水泵),節(jié)能的關(guān)鍵是提高負(fù)荷率。如果將負(fù)荷率提高0.70 以上,而0.80 可以說(shuō)是最佳運(yùn)行狀態(tài),沒(méi)有必要提高到1。一般工作在0.70 以上,功率因數(shù)比較高[4]。

圖1 功率因數(shù)、效率和負(fù)荷率的變化曲線
3.1.1 永磁同步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用特點(diǎn)
永磁同步電動(dòng)機(jī)與異步電動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)方面相似,只是在轉(zhuǎn)子鼠籠條內(nèi)嵌入稀土永磁鋼,改變了原來(lái)定子勵(lì)磁為轉(zhuǎn)子稀土永磁鋼勵(lì)磁的方式,變異步電動(dòng)機(jī)為同步電動(dòng)機(jī)。其特點(diǎn)是提高了低負(fù)荷區(qū)的電動(dòng)機(jī)效率,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,運(yùn)行電流小,功率因數(shù)高。不足之處在于同步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)特性較硬,在重載井或沖速高的井上應(yīng)用,啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)振動(dòng)。因此,永磁同步電動(dòng)機(jī)需要安裝在供電線路壓降小,電壓穩(wěn)定的井上,否則啟動(dòng)困難。同時(shí)永磁同步電動(dòng)機(jī)的制造成本較高,損壞后維修困難,并容易出現(xiàn)退磁的現(xiàn)象。
3.1.2 雙速電動(dòng)機(jī)應(yīng)用特點(diǎn)
雙速電動(dòng)機(jī)屬于異步電動(dòng)機(jī)變極調(diào)速,它是通過(guò)改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)磁極對(duì)數(shù),從而改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。其特點(diǎn)是啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,且運(yùn)行時(shí)有兩個(gè)檔位,可以在不更換皮帶輪的情況下調(diào)沖速。不足之處在于此種電動(dòng)機(jī)的調(diào)速是有極的,不能平滑調(diào)速,而且只適用于鼠籠式電動(dòng)機(jī),調(diào)速時(shí)需手動(dòng)變換檔位調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速來(lái)控制沖速。
3.1.3 低速電動(dòng)機(jī)應(yīng)用特點(diǎn)
低速電動(dòng)機(jī)是在頻率f 不變的情況下,改變異步電動(dòng)機(jī)的磁極對(duì)數(shù)P ,這樣可以改變其同步轉(zhuǎn)速n(n=60f/P),從而使電動(dòng)機(jī)在某一負(fù)荷下的穩(wěn)定速度發(fā)生變化,達(dá)到調(diào)整抽汲速度的目的。低速電動(dòng)機(jī)是通過(guò)降低抽油機(jī)沖速達(dá)到節(jié)能的目的,其特點(diǎn)是啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,可降低電動(dòng)機(jī)機(jī)座型號(hào)進(jìn)行應(yīng)用[5]。其不足之處是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不可調(diào),運(yùn)行功率因數(shù)較低。
3.2.1 永磁同步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用效益
2017 年,對(duì)應(yīng)用永磁同步電動(dòng)機(jī)的58 口井進(jìn)行對(duì)比分析,這部分井高產(chǎn)、高含水,平均運(yùn)行參數(shù)2.5 m/3.2 次,泵深在800~1 000 m,應(yīng)用后,在油井生產(chǎn)參數(shù)不變的情況下,電動(dòng)機(jī)平均啟動(dòng)電流下降50%以上,平均功率因數(shù)提高到了0.42,平均單井日節(jié)電36.67 kWh,綜合節(jié)電率為18.09%(表1),58 口井年可節(jié)電63.81×104kWh(年節(jié)電有效期均按300 天計(jì)算)。
3.2.2 雙速電動(dòng)機(jī)應(yīng)用效益
2017 年,對(duì)應(yīng)用雙速電動(dòng)機(jī)的55 口井進(jìn)行對(duì)比分析,這部分井產(chǎn)量在10~15 t,泵深均大于1 200 m。跟蹤測(cè)試55 口井,平均單井日節(jié)電30.65 kWh,綜合節(jié)電率14.79%(表2),55 口井年可節(jié)電50.57×104kWh。
3.2.3 低速電動(dòng)機(jī)應(yīng)用效益
2016 年,對(duì)應(yīng)用低速電動(dòng)機(jī)的33 口井進(jìn)行對(duì)比分析,這部分井產(chǎn)量低、系統(tǒng)效率低、運(yùn)行參數(shù)高,跟蹤測(cè)試33 口井,平均單井日節(jié)電21.6 kWh,綜合節(jié)電率10.02% (表3),33 口井年可節(jié)電21.38×104kWh。
以上3 種節(jié)能電動(dòng)機(jī)的使用有效期均按8 年計(jì)算,永磁電動(dòng)機(jī)投入費(fèi)用居中,節(jié)能效果最好,投資回收期最短;雙速電動(dòng)機(jī)投入費(fèi)用最高,投資回收期最長(zhǎng)(表4)。

表1 采用永磁同步電動(dòng)機(jī)前后效果對(duì)比

表2 采用雙速電動(dòng)機(jī)前后效果對(duì)比

表3 采用低速電動(dòng)機(jī)前后效果對(duì)比

表4 節(jié)能電動(dòng)機(jī)效益評(píng)價(jià)
選擇電動(dòng)機(jī)時(shí),在兼顧性價(jià)比的前提下,應(yīng)對(duì)抽油機(jī)井實(shí)際工況進(jìn)行分析,從電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能、過(guò)載能力、節(jié)電效果等幾個(gè)方面進(jìn)行比較后,做出較為合理的選擇。
3.3.1 永磁同步電動(dòng)機(jī)適應(yīng)性
該電動(dòng)機(jī)的特性較硬,除對(duì)重載井有一定的不適應(yīng)性外,適用范圍較廣,節(jié)能效果明顯,可在老區(qū)改造和新開(kāi)發(fā)區(qū)塊上大面積進(jìn)行應(yīng)用。從油井工況方面考慮,對(duì)于高含水、泵掛在1 000 m 以內(nèi),沖速不高于4 次,抽油桿彈性變形不是很大的井上應(yīng)用,節(jié)電效果能達(dá)到15%以上。對(duì)于啟動(dòng)困難的井,可以采用軟啟動(dòng)裝置與永磁同步電動(dòng)機(jī)配合使用,節(jié)電效果明顯,但是增大了投資成本[6]。
3.3.2 雙速電動(dòng)機(jī)適應(yīng)性
適應(yīng)于供排關(guān)系不穩(wěn)定、產(chǎn)量波動(dòng)范圍較大的抽油機(jī)井。因該電動(dòng)機(jī)具有7%的轉(zhuǎn)差率和2 倍的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩,有利于抽油機(jī)在啟動(dòng)和發(fā)生砂卡、蠟卡時(shí)減少減速箱和抽油桿所受的沖擊載荷,因此,該電動(dòng)機(jī)適合在含蠟高的抽油機(jī)井上使用。實(shí)際應(yīng)用表明,雙速電動(dòng)機(jī)適合應(yīng)用在產(chǎn)量在10~15 t、井深大于1 200 m 的抽油機(jī)井上。
3.3.3 低速電動(dòng)機(jī)適應(yīng)性
適用于系統(tǒng)效率低、機(jī)采運(yùn)行參數(shù)大、供采不合理、載荷較大的抽油機(jī)井上。該電動(dòng)機(jī)是通過(guò)降低抽汲頻率來(lái)達(dá)到節(jié)能的目的,電動(dòng)機(jī)仍為普通電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不可調(diào),所以在油井參數(shù)比較穩(wěn)定的老抽油機(jī)上進(jìn)行低速電動(dòng)機(jī)改造是比較經(jīng)濟(jì)的。
1) 永磁同步電動(dòng)機(jī)無(wú)勵(lì)磁損耗,功率因數(shù)高,應(yīng)用范圍大,比較適用功率因數(shù)低、裝機(jī)功率大、產(chǎn)量偏高、井深低于1 000 m,啟動(dòng)與運(yùn)行電流平穩(wěn)的抽油機(jī)井。
2)雙速電動(dòng)機(jī)適用于產(chǎn)量低、泵深大,啟動(dòng)與運(yùn)行電流跳躍變化大,抽油機(jī)井啟動(dòng)困難的抽油機(jī)井。
3) 對(duì)于產(chǎn)液量及系統(tǒng)效率較低的抽油機(jī)井,建議以應(yīng)用低速電動(dòng)機(jī)為主。