煤礦采礦工程中的不安全技術(shù)因素解析

公令旗

摘? 要：煤礦采礦工程中不安全技術(shù)因素的有效解決，一方面能夠使煤礦工程持續(xù)處于穩(wěn)定的使用狀態(tài)，降低外界荷載、振動、水土環(huán)境等因素對工程結(jié)構(gòu)造成的損害;另一方面，更能夠持續(xù)為技術(shù)的發(fā)展與衍變提供平臺，使煤礦工程技術(shù)與設(shè)備的選擇更具引導(dǎo)性，以此保障員工生命安全。本文基于煤礦工程常見安全問題展開分析，期望憑借問題解決對策為后續(xù)采礦工程管理工作的開展提供良好參照。

關(guān)鍵詞：煤礦工程;采礦工作;不安全因素;解決對策

安全管理是煤礦采礦工程中極為重要的管理部門。在職能落實(shí)期間，必須對采礦工作的進(jìn)度、技術(shù)、設(shè)備、防護(hù)措施等進(jìn)行全面管束，確保滿足工程管理規(guī)范的要求，才能使工程風(fēng)險被有效的排除。期間，若管理人員對潛在風(fēng)險因素認(rèn)識不徹底，極易造成管理審核不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)葐栴}，因此必須著重對不安全技術(shù)因素進(jìn)行研究。

1 煤礦采礦工程安全管理必要性

采礦企業(yè)不同于其他工業(yè)或服務(wù)業(yè)，在煤礦設(shè)計(jì)、施工、采掘過程中，經(jīng)常會面臨環(huán)境、交通、自然災(zāi)害等方面的影響，使地下采掘平臺結(jié)構(gòu)受到不同程度的影響，若超出結(jié)構(gòu)承載范圍，便極易導(dǎo)致礦洞坍塌等情況出現(xiàn)，使員工的生命安全無法得到保障。因此，采礦企業(yè)安全管理工作更應(yīng)該得到重視，并在煤礦設(shè)計(jì)階段便積極參與，確保能夠按照管理規(guī)范與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)體系，避免采掘與施工誤操作的問題出現(xiàn)，才能使采礦工程的穩(wěn)定性與整體性得以保障，并為采礦企業(yè)提供更好的社會與經(jīng)濟(jì)效益平臺。

2 采礦工程不安全技術(shù)因素分析

2.1 井巷設(shè)計(jì)不安全因素

根據(jù)以往井巷設(shè)計(jì)資料可知，井巷設(shè)計(jì)者因?yàn)閷Φ貐^(qū)巖土質(zhì)量環(huán)境等數(shù)據(jù)不了解，通常在設(shè)計(jì)井巷過程中無法考慮到采礦工作面等環(huán)境的影響，致使井道設(shè)計(jì)中空間、結(jié)構(gòu)與規(guī)范有明顯差異性，難以滿足疏散與正常的交通需要。其次，在采礦井巷施工期間，巷道起坡有單道與雙道兩種方法，單道起坡在現(xiàn)有工程設(shè)計(jì)中較為常見，一方面是因?yàn)樵O(shè)計(jì)簡單且資金耗費(fèi)較低，其次便是坡道施工效率快，能夠有效降低彈簧岔道材料的耗費(fèi)。但從安全性來看，單道起坡存在明顯的不穩(wěn)定風(fēng)險，極易造成礦車側(cè)翻等問題出現(xiàn)。最后，在井道曲率半徑設(shè)計(jì)過程中，若未按照礦車運(yùn)輸參數(shù)設(shè)計(jì)，同樣會嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)牧鲿承裕踔烈驗(yàn)殇摻z繩的過度損耗，也極易發(fā)生斷裂對工作員工的生命安全造成傷害。

2.2 采礦工作面不安全因素

在巷道掘進(jìn)過程中，出于采礦工作面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與整體性考慮，設(shè)計(jì)者必須根據(jù)巖土質(zhì)量環(huán)境與荷載力環(huán)境提供詳細(xì)的施工方案，確保二者結(jié)構(gòu)不會相互影響，并無明顯缺陷，才能使采礦工作面結(jié)構(gòu)體系持續(xù)保持穩(wěn)定。而根據(jù)調(diào)查資料可知，普遍管理人員在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面存在認(rèn)知偏差，極易導(dǎo)致井巷與采礦工作面結(jié)構(gòu)相互影響，使地下采礦工作面穩(wěn)定性難以保障。其次，在反眼頭單向施工期間，礦柱因?yàn)椴痪邆渫晟频谋Ｗo(hù)措施，經(jīng)常會受到礦車與采掘工作的影響，使礦柱質(zhì)量與穩(wěn)定性難以得到保障，若出現(xiàn)礦柱斷裂情況，甚至可能對工程員工的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來極為嚴(yán)重的損害。

2.3 掘進(jìn)施工不安全因素

根據(jù)以往資料可知，因?yàn)閷Π慰诘奈恢迷O(shè)計(jì)不到位，如果石門與礦層相通過，雖可以設(shè)計(jì)為正拔口和反拔口，但也極易使巷道跨度過大，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。其次，很多不安全問題都是人為因素造成的。因?yàn)椴傻V工人的安全意識缺乏，不遵守安全采礦的規(guī)章制度，容易出現(xiàn)盲目性、隨意性的違章作業(yè)，就會導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。加上安全防范措施不到位，缺乏科學(xué)高效的安全應(yīng)急機(jī)制，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患，就難以及時有效地進(jìn)行應(yīng)對。

3 采礦工程不安全問題解決對策

3.1 井巷設(shè)計(jì)不安全問題的解決

站在井巷設(shè)計(jì)安全角度來看，彎道井巷曲率必須根據(jù)采礦工程實(shí)際環(huán)境與需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保能夠維持正常的物料運(yùn)輸環(huán)境，使井巷運(yùn)行穩(wěn)定性得以保障，才能使采掘工程進(jìn)度與質(zhì)量不受影響。根據(jù)以往資料經(jīng)驗(yàn)，采區(qū)中部設(shè)置雙道起坡的方法最為常見，雖然在人力、物理與財(cái)力的損耗方面較大，但是此種井巷運(yùn)輸環(huán)境能夠有效避免巷道堵塞等問題出現(xiàn)，只有確保巷道物料與交通持續(xù)保持通暢，才能在采礦工程開展期間，持續(xù)為員工提供逃生通道，以此維護(hù)員工的生命安全權(quán)益。其次，在決定井巷彎道曲率半徑時，需根據(jù)礦車設(shè)備特點(diǎn)進(jìn)行分析，避免彎道幅度過大，使鋼絲繩磨損率增加，同時在巷道爆破期間，更需要徹底清理矸石等材料，避免堆積起坡等問題出現(xiàn)，使巷道運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性與安全性受到影響。

3.2 采礦工作不安全問題的解決

在采礦工程施工中，一般是打通巷道進(jìn)入計(jì)劃開采面積的遠(yuǎn)處，正式開采時的工作面稱回采工作面。在施工切眼方向時要盡量保證切眼沿礦層的正斜方向，留有充分的長度。而且開口的方向也要嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，使其垂直于主斜坡方向。此外，還要做好偽傾斜推采的超前開采距離的確定工作。許多采礦工程的事故都是由于這種距離的測量不夠精準(zhǔn)所造成，只有根據(jù)礦區(qū)的實(shí)際情況保證上部超前開采的距離小于回采的最大控頂距離才能保證有色采礦生產(chǎn)的安全性和穩(wěn)定性。

3.3 掘進(jìn)施工不安全問題的解決

首先，掘進(jìn)工作面運(yùn)巷拔口位置的選擇有正、反兩種，在施工時要特別注意。從可采礦層來看，要想提高礦炭資源的回收率，就應(yīng)該對局部地段進(jìn)行有效地改造。在設(shè)計(jì)改造過程中，要根據(jù)礦層、地質(zhì)條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，避免改造眼的方位、位置及坡度的設(shè)計(jì)不當(dāng)。在改造設(shè)計(jì)過程中，往往只考慮到經(jīng)濟(jì)效益，而沒有從采礦質(zhì)量方面進(jìn)行注意，而隨意將改造眼坡度設(shè)計(jì)為25°以上。因此，在設(shè)計(jì)時，應(yīng)該將改造眼坡度設(shè)計(jì)為25°以下。其次，在進(jìn)行采礦過程中，為引起工作人員的重視，必須以安全設(shè)計(jì)規(guī)范和相關(guān)安全手冊為指南，只有這樣，才能夠確保采礦作用安全有序地進(jìn)行。最后，采用事前安全控制、事中安全控制和事后安全控制相結(jié)合的方式，加強(qiáng)安全日常巡查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，可以及時有效地處理。實(shí)行全員安全控制激勵與約束機(jī)制，將安全控制與每個施工人員的績效待遇聯(lián)系起來，從內(nèi)心提高施工人員參與有礦施工的積極性和主動性。

4 結(jié)束語

采礦工程安全管理工作的有效落實(shí)，不但能夠?yàn)閱T工生命安全提供更全面的技術(shù)與設(shè)備保障，降低外界環(huán)境等因素影響出現(xiàn)礦洞坍塌等風(fēng)險，同時憑借管理制度的完善，更便于采礦施工效率、質(zhì)量得以提升，使采礦系統(tǒng)的運(yùn)作持續(xù)處于穩(wěn)定的運(yùn)行管理機(jī)制內(nèi)。故而，在論述煤礦采礦工程中的不安全技術(shù)因素期間，必須明確采礦工程安全管理難點(diǎn)與風(fēng)險，并提供詳細(xì)的應(yīng)對解決方案，增強(qiáng)工程管理的可控性，才能為后續(xù)煤礦采礦工程管理體系的運(yùn)轉(zhuǎn)提供更全面的技術(shù)保障。

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