丁榮榮

內容摘要:供應鏈管理與企業發展息息相關,目前供應鏈的脆弱性嚴重影響了企業的日常經營,對外表現為供應鏈環境的變動性,對內表現為供應鏈內部的復雜性,兩者共同導致供應鏈環境的惡化,使企業備受外界干擾的影響。供應鏈脆弱性帶來的直接影響是造成供應鏈中斷,供應鏈的高風險降低了企業的業績和經營成果,加強對供應鏈脆弱性的研究具有十分重要的現實意義。我國跨境電子商務由于出現時間較短,相關理論體系還不成熟,正面對艱難的發展局面。本文對跨境電子商務供應鏈脆弱性及彈性結構優化路徑進行分析,對供應鏈的脆弱性和影響因素進行深入剖析,并且結合實際案例進行闡釋,最后對跨境電子商務在供應鏈脆弱性方面存在的問題提出相關優化措施,以期為我國跨境電商發展創造更好的供應鏈環境。
關鍵詞:供應鏈? ?脆弱性? ?不確定性? ?跨境電商
引言
互聯網經濟的快速發展以及物流水平的逐漸提高,使跨境電子商務也實現了迅速發展,為了保障產品的正常生產和銷售,降低各個環節的成本費用,所以采用供應鏈方式進行貿易的管理。供應鏈是一種系統全面的供應網絡,涉及產品生產到銷售等多個環節,一部分學者對于供應鏈和供應網絡有不同的定義,另一部分認為兩者之間并沒有顯著差距。
激烈變化的市場環境加強了企業對供應鏈的需求,供應鏈在加強企業管理、保障企業經濟效益的同時,供應鏈脆弱化現象越來越嚴重,影響企業效率。企業生產商為了實現理想的零庫存目標,會讓供應鏈系統中減少庫存存放,在面臨供應中斷現象時,采用少量庫存進行補救和緩沖。這無疑造成供應鏈環節的中斷,使整個供應鏈體系面臨癱瘓狀況。供應鏈之所以面臨發展阻力,主要有以下幾方面原因:第一,自然災害。以中國臺灣為例,頻繁的臺風和地震會對電子產品的供應造成嚴重阻礙,自然災害的破壞會影響電子產品的正常生產,最終會影響整個電子產品市場的供應量,引發市場供需關系之間的波動,不利于市場環境的穩定。第二,恐怖事件。美國作為全球經濟貿易的重要國家之一,經常會爆發恐怖事件,不僅會使國際政治經濟環境產生動蕩,由于涉及多個供應鏈系統,會造成這些系統的癱瘓和中斷,造成巨大損失。第三,危機事件。比如中東地區所引發的石油戰爭,使全球很多國家都面臨著嚴重的石油危機,影響多個供應鏈系統的正常運行。第四,意外事故。很多企業在生產過程中會面臨很多意外事故,比如火災、水災等,都會影響整個生產進度,擾亂企業正常運營,嚴重的甚至會停工進行維修。一旦企業面臨這些意外事故,就必須投入精力進行補救,這也就間接影響了生產效率,使產品供應不及時,甚至一些安全事故會損害企業的外部形象。第五,運營困難。每一個企業在日常經營過程中,都會與其他第三方進行合作,并且企業與企業之間的關系十分密切,一旦企業間關系受到威脅,必然會對企業日常經營產生影響。
目前為止,很多跨境電商平臺都采用供應鏈模式,加強對企業日常經營的管理和控制,越來越多企業更加重視供應鏈出現的風險,并且不斷采取措施降低風險。一旦供應鏈出現故障,就會影響企業正常的經濟利潤和市場份額,想要重新獲得市場地位,就必須付出更大努力,所以企業更愿意加強對供應鏈風險的預測和監管,防患于未然。由于供應網絡涉及多個行業和領域,供應鏈的脆弱性必然會對參與方造成重大損失,所以本文加強了對跨境電商供應鏈脆弱性的研究,并且提出了具體優化措施和發展戰略,從而降低供應鏈風險,保障企業正常利益。對于供應鏈脆弱性的研究,具有十分重要的現實意義。
供應鏈的脆弱性與影響因素
(一)供應鏈的脆弱性
供應鏈指的是一個完整的網絡體系,可以為消費者提供多樣服務,滿足其不同需求,將不同部分進行連接,形成服務的整體化和規模化。在供應鏈管理中,一個重要的原則是實現上游供貨商與下游客戶之間密切的合作關系,只有這樣,才能夠保證供應鏈為企業創造更多經濟效益。
很多消費者缺乏對于供應鏈的理解和認識,其認知層面十分淺顯。即使是對一些與商業活動密切相關的人員來講,也無法對供應鏈有全面認識。由于供應鏈是一個十分龐大和復雜的結構體系,所以普通人對其缺乏深入了解也十分正常。但是人們對于供應鏈不深入的理解也會加大供應鏈在日常經營中面臨的風險,使供應鏈變得更加脆弱和復雜,并且在未來一段時間內,供應鏈在發展過程中仍然面臨巨大阻力。供應鏈所面臨的風險主要來自于兩個方面:一方面是供應鏈內部風險,另一方面是供應鏈外部風險。復雜度越高的供應鏈,在經營過程中就會面臨更高風險,兩者之間呈正相關關系。涉及多個層級的供應鏈,每一個細小的環節都會威脅到整個供應鏈結構,因為其涉及多個企業的經營成果和經營效益。供應鏈內部風險主要是由于供應鏈系統之間涉及多個要素,如何加強各個要素之間的聯系,如何對各個要素進行排列組合,都會影響到整個供應鏈的成果,這類風險與供應鏈的排列組合有密切關聯,但是因為其透明度較低,所以對風險的監測能力也較低,在工作過程中會出現很多失誤,面臨很多不可控因素。供應鏈外部風險主要與外部政治經濟環境以及自然環境等因素相關,無論是罷工活動、恐怖襲擊還是自然災害等,都會影響整個供應鏈的正常運行和發展,由于外部因素大多是不可控制的,所以成為供應鏈脆弱性的固定因素。
供應鏈面臨內部和外部雙重風險的控制,會大大降低它的可靠性。這兩類風險十分復雜,來源十分廣泛,所以會使供應鏈面臨雙重風險和損失。供應鏈受影響的程度與供應鏈結構密切相關,比如企業與企業之間的合作關系就多種多樣,這也決定了供應鏈結構的多樣性和復雜性。所以當供應鏈面臨風險時,受破壞的程度與具體的供應鏈結構相連。加強對供應鏈風險的管理就必須對風險進行準確識別和控制,通過提前預測的方式來降低風險。所以降低供應鏈風險,必須內部外部同時進行識別和監測,供應鏈成員相互合作,共同抵抗風險,只有這樣才能夠使風險分散,降低供應鏈成員的損失。供應鏈的脆弱性不僅受內部風險和外部風險的共同影響,而且還與供應鏈結構的復雜度有關,兩者呈現正相關關系。
(二)注重效率而非效力對供應鏈脆弱性的影響
改革開放之后,市場經濟體系建立,商業模式也得到更新,而供應鏈效率水平的提高也促進了我國商業模式的不斷完善和發展,很多企業在發展過程中更加注重庫存與成本之間的關系,通過去庫存的方式來降低經營成本,并且企業對于供應商的依賴性越來越強。這種商業模式在激烈動蕩的市場環境中,雖然能夠使企業占有一席之地,但是劇烈變動的市場需求會降低這種商業模式的彈性,不利于企業對于風險的把控。在現代商業環境中,企業如果想要發展,就必須注重供應鏈效率,從傳統的扁平化操作轉變到多元化的發展戰略上,增強應對風險的能力以及市場環境的應對能力。
(三)供應鏈全球化趨勢對其脆弱性的影響
隨著經濟全球化的快速發展,傳統的營銷策略和銷售模式已經無法應對激烈變化的市場經濟環境。在現代商業環境中,遠程采購、全球生產和裝配的現象越來越普遍,供應鏈已經擴展到世界各個領域,不僅局限于傳統的國內生產或者當地生產。比如說,在生產一件電子產品的過程中,其核心生產要素由美國生產,零部件采購由臺灣提供,組裝環節由新加坡進行,最終銷售到國際市場上。全球化供應鏈現象已經十分普遍,產生這種現象的原因主要是成本因素,它并不是供應鏈的整體成本,只是針對采購成本和生產成本而言,最終會導致庫存過多,增強銷售風險,不利于企業長期經營發展。除此之外,跨國兼并和收購活動日益頻繁,這一因素也推動了供應鏈全球化現象的產生。
(四)集中生產和分銷對供應鏈脆弱性的影響
歐盟采用單一市場原則來應對跨國貿易,通過降低貨物流動壁壘來增強產品生產和分銷的集中化。集中化生產模式雖然可以降低生產成本,取得良好的規模效益,但是其中仍然存在很大風險。在一些案例中,企業為了實現規模化生產,就采用單一地點多量生產的原則來進行產品的生產,雖然產品的生產原料成本、勞動力成本、土地成本得到降低,但是運輸成本大大增加,對于跨境貿易來講,經營風險大大增加。集中生產與集中分銷密切相連,生產商希望通幾個分銷中心就能夠實現產品對于市場份額的占有,這與市場現狀相違背,最終使供應鏈的脆弱性加劇。
(五)外包發展對供應鏈脆弱性的影響
很多企業為了獲得更多利潤,降低各個環節中的應對風險,會采用外包形式來增強競爭力,這種現象已經十分廣泛和普遍。由于供應鏈涉及多個環節,所以企業會采取外包形式加強對供應鏈的把握,比如一些企業將分銷環節、生產環節、物流環節等都外包給其他公司,其他公司憑借自身的差異化優勢來增強供應鏈這部分環節,幫助企業實現更多經濟效益,增強整體競爭優勢。這種外包方式催生出網絡化組織的產生,這就意味著越來越多的連包是公司串聯在一起,通過共享信息和資源來形成供應鏈的差異化優勢,以增強整體競爭力。在企業日常經營過程中,外包方式為企業帶來了更多經濟效益。比如某大型連鎖公司,將自身分銷體系外包給專業公司,這雖然降低了該公司在分銷環節上所面臨的風險,但是就整個供應鏈而言,風險只增不減。由于供應鏈涉及多個環節,如果企業通過大量外包來形成自身競爭優勢,那么會使整個供應鏈變得復雜化,各個環節失敗的風險加大,使企業風險更加全面化和復雜化,降低了企業應得的利潤,增大了損失,這也是跨境電商供應鏈脆弱化的成因之一。
(六)供貨數量縮減對供應鏈脆弱性的影響
在當今經濟環境下,供應商數量大幅度縮減,而企業生產產品所用到的原材料都來自于這些供應商。雖然縮減供應商數目,可以增強市場競爭能力,營造出更加健康的市場環境,但是對于企業生產者來說,其進貨渠道也縮減,面臨的風險更大。供應商的縮減,有很大一部分是通過兼并和收購來完成的,兼并和收購現象變得更加普遍,雖然能增強供應商的整體實力,但卻使供應鏈面臨發展危機,不利于企業對于原材料的采購。
實證研究
(一)研究方法與模型
本文對跨境電子商務供應鏈的研究,采用的主要方法是回歸分析法,假設供應鏈成本與周期和通關、物流、支付、融資、稅收存在某種關聯,以此作為前提條件構建方程,求證假設是否合理,明確各種因素對供應鏈的影響程度。第一步,需要將稅收政策、物流、融資、通關與支付安全作為自變量,分別用X1、X2、X3、X4、X5表示;將供應鏈成本與周期作為因變量,分別用Y1、Y2表示,之后構建回歸分析方程,具體如下:
回歸分析法是本次研究的主要方法,構建方程之后運用科學方法求取變量,以此來確定影響供應鏈的主要因素。
(二)問卷發放
在問卷設計中,所采用的設計方法是七級量表法,以假設和結構方程模型作為問卷設計的主要依據。走訪是調研的主要形式,輔之以郵件等。本次共計發放400份問卷,走訪了上百家電子商務企業,共收到387份問卷,其中有效問卷352份。根據分析結果顯示,問卷主體中經理占據34%,董事長占據4%,業務員占據38%,總監占據8%,中高層占據16%。
(三)效度與信度檢驗
在本次研究中,將Cronbach's Alpha系數作為檢驗實驗的參考標準,對項目中的數據進行全面的綜合測評。在對數據分析時,采用SPSS軟件,對其中各類項目的相關性系數進行了深入分析,其中稅收政策、物流方面、融資情況、通關政策、支付安全和供應鏈路徑成本所對應的a系數分別為0.641、0.733、0.573、0.860、0.910、0.684,所顯示的結果都在標準范圍之內。數據分析結果如表1所示,KMO系數為0.792,大于標準值0.7,并且sig值小于0.05,以上結果符合進行因子分析的條件。因子分析的結果顯示,各測量變量的共同度均在0.4以上,表明問卷的構建效度可接受。
(四)分析檢驗
在分析供應鏈路徑成本和周期與其他各項變量的影響因素時,所運用的分析軟件是AMOS17.0,計算得到各項變量的系數,z1和z2作為常數,不影響數據分析結果。方程如下:
供應鏈路徑成本和周期與其影響因素標準化路徑系數如圖1所示,稅收政策對于供應鏈成本的路徑系數是0.7,物流對于供應鏈成本的路徑系數是0.34,物流對于供應鏈周期的路徑系數是0.62,融資對于供應鏈周期的路徑系數是0.31。其他因素對于供應鏈的成本和周期的影響均低于0.2,影響力較弱。
通過上述分析結果可以得知,與供應鏈成本密切相關的影響因素是物流以及稅收政策,與供應鏈周期密切相關的影響因素是融資和物流,支付安全與通關對于供應鏈周期和成本的影響較小,企業在日常供應鏈管理過程中,可以降低對這部分的關注度,保障基本需求即可。通關政策影響貨物的進出口數量,但事后在進出口過程中受多方面影響,企業對其無法掌握全部控制權,所以在優化供應鏈路徑過程中,對這方面的關注度可有所降低。
跨境電子商務的供應鏈結構優化路徑
(一)跨境電商供應鏈協同戰略
由于我國跨境電子商務發展時間較短,所以在構建供應鏈過程中仍處于初級階段,目前商品的主要來源是線上和線下的部分零售企業和生產商。跨境電子商務與零售企業和生產企業之間是相互獨立的關系,然而想加強對供應鏈的管理,就必須促進雙方加強合作,形成親密的合作關系才能夠使供應鏈的總體收益達到理想值,實現利潤最大化。在日常經營過程中,供應商往往只注重自身利益價值,而忽視了與其他參與方之間的合作關系,在對采購商品的定價過程中,往往上調價格。其中小型跨境電子商務企業由于整體實力過弱,不具備價格談判能力,所帶來的直接影響是市場價格過高,抑制了市場需求,企業績效、利潤與目標之間相距甚遠。想要使供應鏈收益達到最大值,就必須低于目前的市場價格,利潤來源不能夠依靠過高的市場價格來獲得,應該通過擴大市場規模來實現。
在這種環境下,跨境電商應該采取供應鏈協同的戰略來促進企業的發展。電商企業與其他參與方之間應該達成合作共贏的關系,簽署收益共享合同,按比例分放所得利潤,以此達到降低采購價格的目的。只有降低采購價格才能夠保障形成價格優勢,增強產品的市場競爭力。除此之外,還應該采取收益補貼形式來保障供應商的利益所得,這樣才能夠促進參與方之間的長久合作。供應鏈協同戰略通過降低采購價格來形成價格優勢,以此來擴大市場規模,獲得利潤,有利于促進電商平臺不斷增強自身競爭力和影響力,增強對市場環境的適應性。
(二)跨境電商供應鏈整合戰略
由于跨境電子商務企業在貿易活動中涉及多個第三方主體,其供應鏈結構復雜冗長,不利于總體效率的提高,降低了顧客的購物滿意度,這種冗長的供應鏈結構也使自身競爭力減弱。為了改變這一困境,就必須采用供應鏈整合戰略來應對發展危機,將跨境電子商務多個環節聯系在一起,形成整體的競爭優勢,以此來提高供應鏈的工作效率,獲得更多收益。
在目前的跨境電子商務供應鏈整合戰略中,亞馬遜成就突出,將供應鏈的大部分環節進行了整合和歸集,形成了供應商-物流倉儲-跨境支付-零售平臺為一體的供應鏈模式,通過將各個環節進行整合,增強供應鏈整體效益,為消費者提供了更加完善的服務。這種一體化的信息系統和供應鏈模式受到了廣泛關注,不僅提高了供應鏈工作效率,而且還增強了顧客忠誠度。
目前我國很多跨境電商都應該參考和借鑒亞馬遜的供應鏈整合模式,采取供應鏈整合戰略來促進企業的發展。京東作為我國大型跨境電商平臺之一,也對其供應鏈進行了整改,搭建了海外倉、保稅倉等,增強了自身的國際物流競爭力,有利于實現跨境供應鏈的協同發展,擴大市場份額。
(三)跨境電商供應鏈分散化戰略
跨境電子商務的發展有多方面影響因素,除了最主要的政治環境和經濟環境之外,企業還應該考慮各個環節中所需要面臨的風險,加強對風險的管理和控制。跨境電商涉及國內和國外兩種環境,增大了經營風險。在這種環境下,就需要采用供應鏈分散化戰略來加強對于風險的管控,在發生風險時,分散化戰略有利于將每個環節中的風險降到最低,以此保證企業的正常收益。
目前供應鏈分散化戰略主要有以下幾個方面:由單一的供應商結構向多元化結構進行轉變,增強對風險的把控意識;由傳統的集中式倉庫網絡向分散式倉庫網絡進行轉變,增強各個倉庫應對風險的能力;在市場結構方面,由單一向多元化轉變,增強對市場環境的應對能力。只有采用多元化方式才能夠將風險分散到各個環節中,降低對企業帶來的損失。
結論
跨境電子商務日常的經營發展離不開供應鏈的支撐,供應鏈的合理性和科學性直接影響企業的生存和命運。目前很多跨境電商都面臨著供應鏈脆弱性危機,供應鏈的脆弱性直接導致了企業日常收益的下降,增加了跨境電商發展過程中所面臨的各類風險。目前在對供應鏈脆弱性的研究工作上仍然有很多不足,很多學者在研究供應鏈脆弱性的過程中立足于不同出發點,研究結果過于片面和復雜,沒有形成系統化理論體系,對跨境電商的指導作用較小。不同跨境電商在發展過程中會面臨不同問題,想要解決或應對供應鏈的脆弱性,要結合企業所處的真實環境進行戰略選擇,主要優化方案有三種,分別是跨境電商供應鏈協同戰略、跨境電商供應鏈整合戰略、跨境電商供應鏈分散化戰略。不同的供應鏈戰略針對不同企業類型,對癥下藥才能增強企業對于風險的應對能力。本文在供應鏈脆弱性的研究過程中,由于各方面理論體系尚不全面,仍存在很大不足,今后仍然需要繼續深入研究,加強企業對于供應鏈的管理和監控,保障企業正常收益和利潤。
參考文獻:
1.王瞿建,王江波,于涵.物流金融業務模式及風險管理分析[J].物流工程與管理,2015(9)
2.陳增發.現代物流與電子商務有機結合的物流模式研究[J].合作經濟與科技,2015(7)
3.張世棟,孫維.鄭州物流園電子商務基地空間規劃原則[J].城鄉建設,2014(3)
4.汪傳雷,胡夢文,汪濤.物流地產發展中的問題及應對之策[J].中國市場,2014(27)
5.劉文勇.電子商務下的區域物流發展[D].武漢大學,2004
6.吳文征.物流園區網絡協同研究[D].北京交通大學,2012
7.張宏偉.電商自建園區倒逼物流園區轉型[N].現代物流報,2013-1-8
8.李冰漪,李靜宇,王崢.電商和電商物流的覺醒:從攻城略地到精耕細作[J].中國儲運,2013(10)