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基于生態(tài)足跡模型的吉林省旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究

2019-04-21 07:09:34謝文亭周麗君
現(xiàn)代交際 2019年1期

謝文亭 周麗君

摘要:基于生態(tài)足跡理論,分析了旅游生態(tài)足跡的內(nèi)涵、測(cè)算依據(jù)和計(jì)算方法,對(duì)2008—2016年吉林省的旅游生態(tài)足跡、生態(tài)承載力和生態(tài)安全度進(jìn)行測(cè)算。結(jié)果表明:(1)吉林省旅游生態(tài)足跡總量大幅度增加,人均旅游生態(tài)足跡處于波動(dòng)狀態(tài);(2)吉林省生態(tài)環(huán)境目前處于生態(tài)盈余中,但人均生態(tài)盈余卻大幅度下降;(3)吉林省旅游生態(tài)安全處于一般狀態(tài),但生態(tài)狀態(tài)在不斷惡化。

關(guān)鍵詞:旅游生態(tài)足跡 旅游生態(tài)承載力 生態(tài)盈余 生態(tài)安全 吉林省

中圖分類號(hào):D647 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A ?文章編號(hào):1009-5349(2019)01-0073-02

生態(tài)足跡(Ecological Footprint)的概念由加拿大生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)家William E.Rees于1992年提出,并在1996年由Wackernagel加以完善,是一種測(cè)量人類對(duì)自然資源生態(tài)消費(fèi)的需求與自然所能提供的生態(tài)供給之間的差距的方法。[1-2]2002年,Colin Hunter首次提出了旅游生態(tài)足跡的概念,將其定義為旅游者對(duì)旅游目的地的生態(tài)消耗。[3]我國(guó)學(xué)者利用生態(tài)足跡模型對(duì)區(qū)域旅游可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行了大量研究。楊亦民、徐靜通過(guò)生態(tài)足跡模型對(duì)2000—2012年張家界旅游可持續(xù)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了評(píng)估[4];李東利用旅游生態(tài)足跡模型對(duì)資源型城市的旅游業(yè)發(fā)展進(jìn)行了分析[5]。筆者在上述研究的基礎(chǔ)之上,運(yùn)用生態(tài)足跡模型測(cè)算2008—2016年吉林省的旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,評(píng)估旅游業(yè)對(duì)吉林省生態(tài)環(huán)境的影響程度,以便提出相對(duì)的解決措施,促進(jìn)吉林省旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、模型構(gòu)建

(一)生態(tài)足跡模型

式中,N—人口數(shù)量,Ci—第i種商品的人均消費(fèi)量,Pi—第i種商品的全球平均產(chǎn)量。

(二)生態(tài)承載力模型

生態(tài)承載力是指在一定社會(huì)經(jīng)濟(jì)下區(qū)域能夠提供的最大生物生產(chǎn)性面積。[6]當(dāng)某地區(qū)生態(tài)承載力大于生態(tài)足跡時(shí),表現(xiàn)為生態(tài)盈余,表明該地區(qū)處于可持續(xù)發(fā)展中;反之,處于不可持續(xù)發(fā)展中。[7]生態(tài)承載力模型的計(jì)算為:

式中,N—人口數(shù)量;ai—人均生物生產(chǎn)性土地面積;ri—均衡因子;yi—產(chǎn)量因子。

(三)生態(tài)安全度模型

其中,AEF—人均生態(tài)足跡;AEC—人均生態(tài)承載力。該模型將人均生態(tài)足跡與人均生態(tài)承載力的比值I作為劃分標(biāo)準(zhǔn),將區(qū)域的生態(tài)狀況分為不同等級(jí)。[8]生態(tài)壓力指數(shù)越大,生態(tài)壓力越大,可持續(xù)發(fā)展程度越弱;反之,生態(tài)壓力越小,可持續(xù)發(fā)展程度越強(qiáng)。

二、研究結(jié)果與分析

(一)研究區(qū)概況

吉林省位于俄羅斯、蒙古、朝鮮、韓國(guó)、日本與中國(guó)東北部組成的東北亞腹地、中國(guó)東北中部。吉林省旅游資源總量豐富,類型多樣,是一個(gè)自然和人文旅游資源均較為豐富的省份。目前,吉林省旅游業(yè)發(fā)展已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模,在旅游開(kāi)發(fā)、旅游管理等方面都取得了一定成果。2016年吉林省接待總游客數(shù)19241.4萬(wàn)人,較2014年增長(zhǎng)了16.1%,旅游收入較2015年增長(zhǎng)了27.9%。旅游業(yè)已經(jīng)成為吉林省的支柱產(chǎn)業(yè)。

(二)旅游生態(tài)足跡結(jié)果分析

通過(guò)計(jì)算,2008—2016年吉林省旅游生態(tài)足跡總量處于不斷增長(zhǎng)中,人均旅游生態(tài)足跡處于相對(duì)穩(wěn)定中。這說(shuō)明吉林省旅游業(yè)處于不斷發(fā)展中,并取得了一定成果。

2008—2016年吉林省人均旅游生態(tài)足跡小于人均旅游生態(tài)承載力,表現(xiàn)為生態(tài)盈余,但生態(tài)盈余值不斷減少,減幅高達(dá)80.5%。這表明,雖然吉林省生態(tài)環(huán)境處于相對(duì)可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài),但生態(tài)赤字的壓力時(shí)刻存在,形勢(shì)不容樂(lè)觀。

(三)旅游生態(tài)安全度結(jié)果分析

由圖1可知,吉林省旅游生態(tài)壓力指數(shù)大幅度上升,從2008年的0.12急速上升到2016年的0.42,漲幅高達(dá)250%;根據(jù)生態(tài)安全指數(shù)劃分的標(biāo)準(zhǔn),吉林省生態(tài)狀況已經(jīng)由理想狀態(tài)發(fā)展到了一般狀態(tài),并且處于不斷惡化之中。旅游業(yè)發(fā)展對(duì)吉林省生態(tài)環(huán)境造成的壓力越來(lái)越大,可持續(xù)發(fā)展程度在不斷減弱。

三、建議

為了保護(hù)吉林省的生態(tài)環(huán)境安全,實(shí)現(xiàn)吉林省旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,對(duì)吉林省旅游業(yè)發(fā)展提出以下建議:

(1)提高環(huán)保意識(shí),促進(jìn)旅游發(fā)展低碳化。在交通方面,要鼓勵(lì)游客采取綠色、低碳的出行和游覽方式;在餐飲方面,應(yīng)宣傳合理的飲食習(xí)慣,杜絕食物浪費(fèi);在購(gòu)物方面,引導(dǎo)游客樹(shù)立正確的消費(fèi)觀念,將低碳理念融入旅游的各方面。

(2)完善政府管理職能,促進(jìn)旅游環(huán)境友好化。強(qiáng)化政府宏觀調(diào)控的職能,制定合理可行的政策,完善相關(guān)法律法規(guī)。[9]旅游管理部門要完善管理職能,協(xié)調(diào)好各部門之間的工作,加強(qiáng)監(jiān)管力度,完善獎(jiǎng)懲制度,推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)高效有序發(fā)展。

(3)加強(qiáng)森林旅游資源的保護(hù)和開(kāi)發(fā),促進(jìn)旅游景觀多樣化。政府要加強(qiáng)對(duì)吉林省森林旅游資源的保護(hù)與開(kāi)發(fā),建立完善的保護(hù)開(kāi)發(fā)制度,做到開(kāi)發(fā)前合理規(guī)劃,開(kāi)發(fā)中環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益并重,開(kāi)發(fā)后完善環(huán)境保護(hù)。

參考文獻(xiàn):

[1]Ree W E.Ecological Footprint and Appropriated Carrying Capacity:What Urban Economies leaves out[J].Environment and Urbanization,1992,4(2):121-130.

[2]Wackernagel M, Ree W.Book Review Our Ecological Footprint:Reducing Human Impact on the Earth[J].Population & Environment,1997,19(2):185-189.

[3]Colin Hunter.Sustainable Tourism and the Touristic Ecological Footprint[J].Population & Environment ,1996,1(3):171-174.

[4]楊亦民,徐靜.基于旅游生態(tài)足跡模型的張家界旅游可持續(xù)發(fā)展研究[J].中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào),2016(6):107-110.

[5]李東.基于旅游生態(tài)足跡模型的資源型城市可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)——以攀枝花市為例[J].國(guó)土與自然資源研究,2011(2):62-63.

[6]謝鴻宇.基于空間綜合生態(tài)足跡分析的項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法研究[D].武漢大學(xué),2004:19-112.

[7]董巍,劉昕,孫銘等.生態(tài)旅游承載力評(píng)價(jià)與功能分區(qū)研究——以金華市為例[J].復(fù)旦學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) ,2004(6):1024-1029.

[8]曹新向.基于生態(tài)足跡分析的旅游地生態(tài)安全評(píng)價(jià)研究——以開(kāi)封市為例[J].中國(guó)人口.資源與環(huán)境,2006(2):70-75.

[9]馬寶霞.基于旅游生態(tài)足跡模型的河南省旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究[J].平頂山學(xué)院學(xué)報(bào),2016(5):84-87.

責(zé)任編輯:張蕊

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