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基于知識兼并與創新的企業核心競爭力建設
——以中國中車公司為例

2019-04-26 11:53:28顧艷輝
無錫職業技術學院學報 2019年6期
關鍵詞:競爭力資源企業

顧艷輝

(九江學院 經管學院, 江西 九江 332005)

獲得企業核心競爭力是戰略管理的宗旨,建立和保持核心競爭力是企業不朽的動力源泉。擁有高于競爭對手的異質知識資源和不斷發展的能力是競爭優勢的表現。 20世紀 90年代以來 , 企業在競爭環境中動態變化,通過不斷地模仿學習先進的知識技術,并消化吸收,從而進一步創新發展知識。企業競爭力核心在于動態能力的增強,知識兼并學習進而創新成為企業戰略研究新熱點。目前我國正處于經濟轉型的關鍵時期,各項改革在攻堅克難中前進。國際經濟形勢嚴峻,歐洲各國經濟面臨滑坡,中國的出口貿易前景堪憂,國內經濟增長放緩或可能中低速發展已經成為新常態。世界經濟的大格局,再加上我國大部分企業的弱點,造就當前企業界普遍面臨經營壓力。在我國傳統的產業基地,不斷有企業裁員或破產的消息風聞。經營困難的企業主要問題在于產業結構低端化,表現在產品低附加值,創新能力不強;經營產品趨同化,同行業產品差異化不足;我國企業的轉型或升級在動態復雜多變的環境中,必須經受重重困難的考驗。企業轉型關鍵在于核心競爭力培養,只有在企業取得知識資源,在整合吸收、應用并創新的基礎上提升動態競爭力,通過持續動態能力的構建,才可以使企業獲得長盛不衰的競爭優勢。在培育核心競爭力的基礎之上,企業的升級、轉型也是水到渠成的自然之事。任憑世界經濟風云變幻,擁有核心競爭力,占據知識競爭優勢制高點的企業會波瀾不驚,具備知識學習、兼收并蓄集眾家之長且創新發展知識的企業會穩操勝券。綜上所述,知識兼并和創新培育企業核心競爭力,從宏觀的角度來看,有利于國家的整體經濟增長與穩定;從中觀而言,對于推動行業進步功不可沒;從微觀的方面而論,企業加強知識的兼并和創新,贏利水平和市場競爭力走在產業前端,能給投資者帶來實實在在的利益。

1 文獻綜述

企業的核心競爭力以知識創新為依托,創新知識以原有的知識取得、整合及應用為基礎。國外的學者對此也有相應的研究,JS Edwards認為知識創新是實踐中的戰略管理,可以用來發展新產品和新的服務[1]。VDW Mariana研究各種知識創造和創新方法,并且用經濟控制論的工具,研究探索了發展知識的科學方法[2]。T Nomura從知識管理角度,認為知識創新能夠培育企業持續的活力[3]。DM Amidon,D Mahdjoubi認為知識創新依賴不同的主體合作,知識創新的結果超越人們的想象[4]。眾多的國外學者都描繪了知識創新帶來的美妙前景。

國內的研究人員也從知識吸收、合并及創新等方面加以論述。張國崢,趙嵩正,王娟茹從知識吸收的視角出發,研究知識吸收與知識匯合之間的關系作用,并將激勵納入研究框架,指出激勵對知識吸收與知識匯合之間關系的調節作用[5]。肖志雄指出提高知識吸收能力可以促進企業創新發展,運用結構方程模型對企業知識吸收能力影響的外界條件進行研究,表明:組織溝通、合作承諾對知識吸收能力有正相關關系[6]。柳芳紅,王建剛,吳潔從知識寬度、深度及相似性引入其屬性的三個維度,探索知識吸收能力,分析其企業績效的關系。通過調查問卷及理論模型假設進行驗證,研究表明:知識寬度、 相似性對吸收能力具有重大影響,知識吸收能力事關企業長期績效[7]。詹湘東以區域創新組織和知識交互為基本視角,綜合知識吸收、知識擴散以及知識合作,實證分析知識兼并對區域創新能力的影響,研究結果表明:國內外技術引進和知識兼并吸收有利于區域知識合作,對企業創新能力有顯著影響[8]。董勛研究知識吸收能力對企業創新績效的影響,建立了理論模型和提出研究假設,進行實證檢驗,路徑分析結果表明:現實知識吸收能力影響創新績效[9]。康青松基于交互模型的吸收能力和進入方式,研究跨國公司之間知識轉移、網絡與績效的結果表明:知識轉移對公司績效產生的影響主要通過知識吸收能力的調節而產生[10]。何雄浪以新經濟地理學TP模型為依據,將知識創新與匯合及區域技術吸收效應結合在一起,從理論的角度,分析了新知識的增長機理,探討了異質性知識擴散、吸收效應[11]。康青松利用組織學習理論,探討了國際企業在動態環境下海外市場維持競爭優勢、提高績效的策略。實證結果表明,學習導向和吸收能力有利于國際企業的績效增強[12]。

韓曉琳研究企業間合作知識創造,選擇合作伙伴制定合作戰略規劃,構建產品域——知識域整合矩陣,經知識的兼并匯集,企業間合作知識創造;以此為基礎,描繪合作知識創造路線圖,通過合作知識創造戰略,明晰知識域的產生與驅動路徑[13]。裴旭東,李隨成,黃聿舟根據組織學習理論和創新理論,探討企業模糊前端參與通過學習和掌握隱性知識,并通過知識創造影響企業創新的突破性理論模型[14]。

國內外的眾多學者研究表明:企業組織可以通過知識學習,深化吸收并創造來提高核心競爭力。對于知識資源兼并、吸收、整合及創新的研究得到學術界的高度重視,對企業的核心競爭力的促進作用日益彰顯,但是學界對于知識兼并的策略與方法研究有待進一步深入。文章擬從知識兼并的原理、策略途徑以及獲得知識后的整合方法探討,接著繼續研究知識創新對企業核心競爭力形成的路徑。

2 知識兼并原理和途徑

2.1 知識兼并原理

企業的知識獲取是通過接近外部知識源,通過搜索尋找得到對自身發展有促進作用的知識。對于新知識要有正確的評估,部分是企業迫切需要且對企業競爭力有關鍵促進作用,也會遇到部分不適合企業采用的知識技術,所以企業對于知識資源應有所揚棄。大量的研究已表明新生企業或處于不利競爭局面的企業,獲取外部知識是其增強競爭力的捷徑。從外部得到產品、組織、管理等知識,他山之石可攻玉,有廣納百川的胸懷,兼收并蓄各家之長,通過內部整合發展,其核心競爭力必然強大。兼并外部知識,使企業的知識儲量高速倍增。對于落后的企業,通過吸收兼并先進企業的知識技術,彌補自身知識不足的缺陷,相當于是站在巨人的肩膀上,可以短期內突破知識資源的約束,滿足自身對于知識資源的渴求。有了行業頂端的知識資源為基礎,企業產品和技術借以時日,必然成為行業的領先者。

2.2 知識兼并途徑

企業的知識獲取途徑較多,主要是從出版知識和知識交互活動中獲得。出版知識的重心是存檔知識和單向知識流;知識交互有相應渠道可用,主要渠道是多向知識流。知識兼并也可以分為顯性知識吸收與隱性知識吸收兩種方式。顯性知識吸收表示一種明確的、體制化的不排他的吸收方式,而隱性知識吸收表示一種尋找機會式的知識吸收途徑。知識有普及知識和獨有知識的區別。普及知識沒有稀缺性、無排他性,可以由個體和法人單位共享。但對于獨有知識資源,特別是可以帶來經濟效益的知識資源,必須在市場經濟原則下獲取。在相關的擁有獨有知識的主體之間,可以通過協商,付出相應價格交易知識資源,實現知識兼并整合。知識經濟時代,知識可謂是當之無愧的第一生產力。經濟的持續增長依賴于知識的產生傳播及應用,高科技產業以智力知識資源為根本。

對于知識兼并的低成本方式有多種,首先是利用和發掘已經正式出版的知識刊物,利用科學期刊、新聞報紙、網絡資料等公開發表的數據文件。對于非正式出版的知識資料在企業內部網站等形式共享,可以通過多方式獲得資源。如果想要獲得企業的核心知識資源,以上的方式遠遠不夠。任何掌握某個行業或產業核心科技知識的企業,一定會有相應的保密措施,防范競爭對手竊取商業知識機密。在正式知識交互流轉中,企業的內部培訓,員工技能知識傳導,行業專家參與討論,與之有技術合作的企業及目標客戶進行探討知識資源應用等方式都會產生知識資源“外溢效應”。

如圖1所示,某企業通過多種渠道匯聚兼并知識,首先由易到難,對于公開途徑可以低成本復制或從獲得的知識資源E或知識資源F優先入手;其次與自己位置平等的異質性知識資源G可以通過企業間對等交流,達到互相促進的效果,雙方均可得到更多的知識資源,這種互利雙贏的合作較容易達成;如果是掌握更先進資源的其他主體,通過對等交流知識資源一般難以達成,可以用其它途徑解決,最直接有效的辦法是根據市場交易原則。要想獲取知識資源的一方必須付出市場價格,才能得到相應的知識技術資源。如果某企業能夠獲得行業內眾多頂尖公司的獨特知識資源,如圖1的企業獲得四家主體的獨有高新知識資源,集中某領域知識資源之大成,必定會成為行業內佼佼者。

圖1 企業知識兼并方式

3 知識整合創新與企業核心競爭力

3.1 知識整合創新

通過兼并和吸納使知識資源積累和增加,只是知識數量上的變化。集成各家知識資源后應有一個優化整合的過程,整合化過程把知識技能轉換成為系統而嚴謹的應用型知識如圖2所示。企業以利用整合化過程中的既有知識為基礎,結合新納入的知識資源,將創造出更多的新知識,將產生的新知識和技能運用到提高公司開發新產品或服務的能力,并有效地改造利用現有產品和服務,提高勞動生產率,增加產能,降低生產的單位成本,提高企業獲得超額利潤的能力,再通過知識再創新過程將知識轉變為商業價值,成為能推動企業發展的創新知識。

圖2 企業核心競爭力形成途徑

知識并非一成不變,它也有產生、發展、推廣、普及應用直到過時的歷程。實現動態發展、與時俱進的企業應集思廣益兼并知識,更應用戰略眼光創新應用知識,在應用中檢驗和發展新知識,再繼續創造新知識。

3.2 企業核心競爭力形成

知識創新的螺旋上升, 使企業發展達到一種良性發展的狀態,企業超越其邊界有效轉換效率,和客戶及供應商達成緊密聯系。這種知識兼并、整合及創新的模式使企業能夠更高效地發展高端產品,以比競爭雙手更低的成本和更高的速度更新創造知識,從而開發新的高技術產品。在競爭中獲得優勢,企業的核心競爭力形成指日可待,并經久不衰,知識兼并形成企業核心競爭力事有可為。中國企業在掌握和整合了先進知識和技術后,往往其后發優勢明顯。中國在很多產業已經表現突出,只要有中國人能生產的產品,必定是物美價廉,這對全球市場有足夠的沖擊力。知識創新是企業提高效率和維持核心競爭優勢的基礎,抓住時機兼并整合并不斷知識創新的企業,是其它競爭主體所望塵莫及的。它加強和改善了企業效率和提高了生產力,并保證了良好的績效組織。知識兼并可以促進企業知識層次提高,從而使其競爭力加強。企業競爭力在知識兼并和整合創新中多次循環正向強化,動態能力最終使企業形成核心競爭力,可以說,企業知識兼并及后期的創新能力與企業核心競爭力息息相關。

4 中國中車核心競爭力形成的經典案例分析

譽為中國神車的中國中車(簡稱中車)于2014年在政府的主導下由中國南、北兩車吸收合并。中國中車的產品是我國品牌自主知識創新的旗幟,是我國高端裝備業的代表,其自主化的知識創新是中車的靈魂和活力所在。中車走過的知識兼并發展歷程已經成為哈佛MBA的經典案例,被全世界的管理精英學習分析,中車的知識兼并、融合及戰略知識創新的歷程成為了不朽的神話。

4.1 中國高鐵企業兼并知識技術策略

為發展我國的高鐵技術,借鑒和學習國外的先進知識技術,政府部門進行了一系列的市場運作。首先由中國政府鐵道部公開招標,但策略性設定投標資質條件必須是中外合資主體資質。盡管招標條件苛刻,包含了外國公司必須與中國企業合作,且附加知識技術轉讓條款。但因為招標的金額足夠多,有140列動車組,潛在的利潤誘惑大,使多家國外掌握尖端高鐵知識技術具備成熟經驗的公司主動找國內相關企業合作投標。同時鐵道部指定中國具備投標資質的企業僅兩家,分別是中國南、北車集團的下屬企業。日本高鐵、西門子、龐巴迪及法國的阿爾斯通等代表國際高鐵最先進水平的公司開始角逐中國高鐵市場。四家外國公司各自只能在兩家中國企業中選一個作為合作對象來投標,中國企業在選擇合作的策略上有絕對優勢。鐵道部不僅要求國外公司簽訂完整的技術轉讓合同,還設置了一個考評機制環節,也就是說技術轉讓后,需要考核中國企業是否已經完整掌握相關的知識技術,如果不達標則不付款。這樣就保證了中國企業能從合作中得到并掌握核心技術。

如圖3所示,中國南車選擇合作對象為日本高鐵新干線技術和龐巴迪公司ReginaC2008型動車組技術;中國北車選擇的合作伙伴是阿爾斯通的寬擺式列車技術及西門子的分散型動力組的高速高鐵技術。四家外國公司為了在競爭中穩操勝券,紛紛把自己壓箱底的知識技術亮出來。在與外國公司談判中,中國企業有天時地利人和優勢,占據主動地位。中國企業運用謀略,以最小成本得到中意的知識資源。因為擔心在投標中出局,外國企業把知識產權轉移的費用降到了雙方滿意的價碼。

圖3 知識兼并創新形成核心競爭力

4.2 高鐵知識整合創新

中國企業不僅是兼并四家國外頂尖公司的知識技術,更在于日后的整合創新提高。中國地域寬廣、氣候條件復雜,只是吸收照搬引進技術顯然是不夠的。

政府主導的創新環境愈發開放,市場競爭程度也愈發激烈,相關公司通過組建股權戰略聯盟或企業合并的方式來進行技術創新[15]。中國南車和中國北車合二為一成立中國中車。中國南、北車兩家公司知識技術各有所長,走的技術路線不同,競爭中各有優勢。中國南車以時速250公里的動車見長,而中國北車在高寒高鐵技高一籌。雙方的優勢互補,兼并兩者的知識技術,有利于實現共贏。

中車樹立了以我為主、先人一步的創新指導思想。牢牢掌握核心技術,對前瞻性的裝備先有籌謀,扎實推進設備知識技術創新。在動態環境中不斷應用并進行知識創新實踐,引進時速200公里高鐵,隨后啟動研發時速350公里動車組,試運營時速達486公里,在實驗室的速度超過600公里,代表全球高鐵的最高水平,令其它外國公司望塵莫及。這就是知識創新的力量,鑄就了企業的核心競爭力。中國高鐵技術走在世界的前列,但中國企業并不會固步自封,在中國與德國的技術合作論壇中,中國企業繼續與德國的高校及研究機構簽訂合作協議,為中國高鐵知識技術創新開啟新的里程碑。

4.3 高鐵核心競爭力

中國高鐵裝備迅猛發展,中車包攬國內市場,運營里程全球首位,憑借成熟技術和可靠的運行經驗再加上中國制造的低成本,高鐵產品已經出口到80多個國家。中國高鐵在國際市場上的競爭對手眾多,以日本高鐵為甚,競爭激烈程度罕見。日本擁有高鐵核心技術,向全球輸出高鐵成套設備,與此針鋒相對的是中國高鐵亦在國外市場角逐,強勁輸出中國制造與創新的制造業基礎裝備。一場徒弟與老師的對決展開了,經前面幾個回合的較量,中國高鐵優勢勝出。中國高鐵出口美國合同已經在履行,中國出口印尼的高鐵已經簽約成功,籌建的柬埔寨高鐵已經準備開工……中國高鐵的優質產品,以其高速穩定運行且成本較低的優勢而擁有核心競爭力,在國際市場上被眾多國家高度認可,濃墨重彩地書寫了中國成套裝備出口的篇章。中國不是高鐵的發源國,但中國從引進高鐵起就從來沒有停止學習創新的腳步,實現了高鐵技術質的飛躍。十年磨一劍,世界高鐵領域角逐中中國高鐵已經獨占鰲頭,其核心競爭力還將在知識創新中繼續發揚。

5 結語

知識進步永不停歇,人類對知識的追求也永無止境。知識的發展是無數個體努力推動的結果,只有善于兼并吸收眾家之長者,才可能站在知識的頂峰。文章探索了低成本知識兼并的方法,也研究了用市場手段得到競爭對手核心知識資源的途徑,在匯聚了行業內先進知識資源后,應有效整合利用,實現從量變到質變的升華,再通過不斷的知識創新活動使企業的核心競爭力維持久遠。

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