公交企業運營統計管理系統設計及實現

溫金輝

摘要：近年來，國內部分城市公交補貼測算方式已由成本規制調整為定額補貼，增收節支成為公交企業追求利潤最大化的客觀選擇。運營統計是反映公交企業收入與成本的重要手段，但目前部分公交企業運營統計工作均由人工線下填報和統計，及時性較差，漏填、漏報、人為錯誤時有發生，分析結果展現形式也較為單一。本次研究旨在基于B/S架構設計建設一套適用于公交企業運營管理所需的信息化系統，實現運營數據在線填報、自動統計、審核管理、綜合查詢、報表自動生成等功能，為提高企業運營統計工作的效率和數據分析水平提供支持。

Abstract： In recent years， the calculation method of public transport subsidy in some cities of China has been adjusted by cost regulation to ration subsidy， increasing revenue and saving costs become the objective choice for public transport enterprises to pursue profit maximization. Operation statistics are an important means to reflect the income and cost of public transport enterprises. However， at present， statistics on the operation of some public transport enterprises are reported and collected by manual， which may have poor timeliness， missing and human error， and the form of analytical results is simple. This study aims to design and build an information system that is suitable for the operation and management of public transport enterprises based on the B/S architecture， providing online data reporting， automatic statistics， audit management， comprehensive query， automatic report generation and other functions. These will provide support for improving the efficiency of public transport enterprises' operations statistics and data analysis.

關鍵詞：公共交通；運營管理；運營統計系統

Key words： public transport；operation management；operational statistics system

中圖分類號：TP311.5 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2019）02-0043-05

0 引言

近年來，深圳[1]、南京等城市對公交行業正式實施定額補貼政策。相比此前成本規制補貼，實施定額補貼，企業的利潤不能再依靠成本規模的粗放擴張[2]，抓管理、抓市場、抓效益，下大力氣增收節支成為當下追求企業利潤最大化的客觀選擇[3]。

公交企業運營管理的內容通常包括公交線路管理、公交車輛管理、司乘人員管理、運營調度管理等多種內容，受以往成本規制政策導向的影響，部分公交企業運營管理水平與企業利潤弱相關，造成運營管理較為粗放，缺少專門的運營統計制度，因此運營填報過程中存在信息填報不規范、易出錯，信息傳遞不及時、易拖延，數據整理全手工、統計工作費時費力，數據挖掘分析深度不足等問題[4]，企業管理人員對于運力班次安排、任務完成情況、人力物力支出等基礎信息的掌握總處于大概或延遲的狀態，難以做到及時準確的掌握。

為了精準掌握企業生產運營的收支情況，實現有效的成本控制，亟需利用智能化手段[5][6]，理清企業運營情況，準確把握每一臺車每一個人的當前狀態，準確知曉每一項成本支出，快捷便利地生成各項工作所需的統計結果，從宏觀至微觀全維度展現公司運轉狀況等[7]。

本次研究通過分析公交企業運營統計工作流程、報表體系、信息化建設需求，進行信息化業務流程再造后基于B/S架構建設一套的公交企業運營統計管理系統，實現運營數據在線填報、自動統計、審核管理、綜合查詢、報表自動生成等功能，實現源頭一次錄入（人工），所有相關臺賬、報表一次性生成，全面替代統計核算人工工作，降低公交企業運營管理成本。

1 公交企業運營統計現狀

目前，部分公交企業運營統計仍以人工線下填報和統計手段為主，通常統計流程包括三個層面：

①車隊層面：統計員先收集線路紙質路單，再使用EXCEL記錄路單數據和制作統計報表，經車隊長進行審核后，將報表通過快遞或人工方式送達分公司。

②分公司層面：財務部使用EXCEL制作統計報表，經分公司財務部長、財務部、總經理審核后，將報表通過快遞或人工方式送達公司。

③總公司層面：總公司財務部審核各分公司報表并使用EXCEL制作統計報表。

車隊統計員在需錄入的數據達數十項，車隊、分公司、總公司各級管理單元的統計臺賬報表也有數十套。比如，以深圳市西部公共汽車有限公司為例，該公司原始錄入數據包括車輛、人員、線路、里程、班次等39項數據；各級管理單元的統計臺賬報表共22項，如圖2所示。

因此，公交企業運營統計存在工作量大、統計耗時長等問題，漏填、漏報和人為錯誤難以避免，且需人工送達材料也增加了管理支出。

2 公交企業運營統計系統需求分析

公交企業運營統計業務主要包括運營填報、綜合查詢、監控管理、統計報表等，各業務功能需求如下：

2.1 運營填報業務需求分析

車隊填報員：負責日常紙質路單收集整理以及路單線上填報

車隊統計員：負責日常數據統計管理和呈報報表

車隊長：負責車隊日常運營管理、任務下達以及數據報表審批等

分公司財務部統計員：負責日常財務統計報表統計與呈報

分公司財務部部長：負責對統計呈報報表進行初次審核

分公司總經理：負責對呈報報表進行最終審核并提交至總公司財務部

總公司財務部：負責對各分公司提交的呈報報表進行查閱

針對人為錯誤導致路單需補錄或刪除，可使用提供的特殊操作模塊功能解決。

2.2 綜合查詢業務需求分析

針對組織架構、線路信息、車輛信息、司乘信息、節假日、油價等系統基礎信息進行管理維護；針對車隊或分公司日常使用查詢報表進行統一管理，可根據線路、車輛、人員（駕駛員/乘務員）維度進行查詢；針對深圳通營收和現金營收進行管理維護，如可對營收進行手動調整分配、車輛營收詳情查看等操作。

2.3 監控管理業務需求分析

針對系統登錄用戶和用戶角色進行管理；針對線路隸屬關系發生變動進行管理維護；針對運營車輛長期或者短期調配進行管理維護；針對總公司、分公司和車隊的關鍵運營指標進行實時監控和分析，如監控里程指標、營收指標、新能源車行駛里程等完成情況。

2.4 統計報表業務需求分析

針對車隊、分公司和總公司的每月統計報表進行統一管理，支持報表上報線上審批。本模塊可分為車隊報表、分公司報表、總公司報表分別進行查看、導出、發起上報流程等。

3 公交企業運營統計系統設計

為了便于隨時隨地對系統進行查詢、生成報表和發起審批等業務處理，系統采用B/S模式，總體架構包括業務服務層、功能展現層、數據支持層和數據庫服務層四層。

①業務服務層，即對本系統提供主要業務服務進行梳理與實現，包括：日營運填報服務、監控管理服務、數據查詢服務、報表統計及審批服務；

②功能展現層，即針對實現業務服務提供系統功能支持，包括：運營填報、綜合查詢、監控管理、報表統計等主要功能模塊；

③數據支持層，為本系統建設提供基礎數據支持，基礎數據包括組織機構管理、車輛管理、司乘人員管理以及接口同步深圳通平臺數據和點鈔中心數據等；

④數據庫服務，即搭建數據庫管理服務，提供數據傳輸與存儲服務等。

結合功能需求、總體架構，系統功能模塊包括總公司監控、分公司監控、車隊監控、通知中心、運營填報、綜合查詢、統計報表、車輛調配、線路調配、營收管理、特殊操作、基礎信息、系統設置等13項。（圖4）

①總公司監控管理：主要對總公司下發至分公司和車隊運營里程計劃和營收計劃進行監控，實時查看當前時間分公司和車輛里程、營收指標完成情況、新能源車運營情況、客流量情況。針對落后或延遲完成里程和營收任務指標的分公司，可精準查看由哪個分公司、哪個車隊和哪條線路導致運營里程指標和營收指標沒有完成或落后，可為管理層決策提供數據支持。

②分公司監控管理：主要對總公司下發至分公司的運營里程計劃和營收計劃進行監控，實時查看當前時間分公司和車輛里程、營收指標完成情況、新能源車運營情況、客流量情況。針對落后或延遲完成里程和營收任務指標的車隊，可精準查看由哪個車隊的運營里程指標和營收指標沒有完成，可為管理層決策提供數據支持。

③車隊監控管理：主要對分公司下發至本車隊的運營里程計劃和營收計劃進行監控，實時查看當前時間各線路里程、營收指標完成情況、新能源車運營情況、客流量情況。針對落后或延遲完成里程和營收任務指標的線路，可精準查看由哪條線路運營里程指標和營收指標沒有完成，可為管理層決策提供數據支持。

④通知中心：主要為用戶提供系統通知，便于用戶方便、快捷的操作。功能模塊包括審批通知查看、報表通知查看、設為已讀、詳情查看。

⑤運營填報：主要車輛運營路單進行線上填報，為營運統計報表提供原始數據。功能模塊包括車隊日填報、填報記錄、審批管理、手動同步填報、司乘人員單雙班。（圖6）

⑥綜合查詢：主要便于車隊統計人員對相關統計報表進行實時查詢，滿足統計人員線上或線下進行數據統計；可以按照線路、車輛、駕駛員、乘務員四個維度進行查詢，其中線路維度功能模塊包括日運營臺賬、營收登記表，車輛維度功能模塊包括營收登記表、里程登記表、單車臺賬匯總，駕駛員維度功能模塊包括營收登記表、趟次登記表、出車情況，乘務員維度功能模塊包括出車情況。（圖7）

⑦統計報表：主要針對營運相關報表進行自動匯總統計。由“車隊報表”、“分公司報表”和“總公司報表”組成。車隊報表包括線路營運全月統計報表、線路運營上旬統計報表、線路運營中旬統計報表、線路運營下旬統計報表、線路運營上旬統計日臺賬等14套；分公司報表包括營運指標完成情況表、營運統計表（實跑線路）、營運統計表（新能源車）、營運統計表（里程時間）、單車里程統計表、營運統計日臺賬、實際出車數統計表、線路月度營運明細、新能源車輛月實際營運匯總表、非運營載客里程統計匯總表、非運營載客里程統計明細表11套；總公司報表包括線路營運統計表、線路營運統計表（新能源）、營運明細表、營運明細表（實跑線路）、非運營載客里程統計匯總表、非運營載客里程統計明細表6套。

⑧車輛調配：主要為線路之間、車隊之間以及分公司之間的車輛調配提供便捷操作。如車輛短期支援、長期支援、車輛隸屬關系一段期限內發生變動的，均可使用此模塊功能，達到快速、準確的調配車輛信息。功能模塊包括車輛調配查詢、車輛調配信息新增、車輛調配信息撤銷。

⑨線路調配：線路調配模塊主要為車隊之間以及分公司之間發生線路隸屬關系調動提供便捷操作，如營運線路短期調動、長期調動、線路隸屬關系發生變動的，均可使用此模塊功能，達到快速、準確的調配車輛信息。功能模塊包括線路查詢、線路調配信息新增、線路調配撤銷。

⑩營收管理：主要對運營統計系統的營收數據進行管理。系統通過與一卡通平臺、點鈔系統外部系統接口對接，進行實時同步提取營運數據，供相關統計員實時、準確的查詢到相關線路營收情況，功能模塊包括營收詳情、一卡通日營收、現金日營收、營收調整、車輛營收詳情。（圖8）

？輥？輯？訛特殊操作：針對人為錯誤導致路單需補錄或刪除，可使用提供的特殊操作模塊功能解決，功能模塊包括路單補錄和路單刪除。

？輥？輰？訛基礎信息：主要對西部運營統計系統的基礎數據進行管理維護，功能模塊包括分公司管理、車隊管理、線路管理、車輛管理、司乘管理、節假日管理、車隊計劃、油價管理。（圖9）

？輥？輱？訛系統設置：主要對西部運營統計系統的用戶以及角色進行管理維護，功能模塊包括菜單管理、角色管理、用戶管理、密碼登錄管理。

4 公交企業運營統計管理系統應用情況

公交企業運營統計管理系統目前已在深圳市西部公共汽車有限公司四分公司內試點應用，使用對象包含1家分公司和19個車隊。

在使用本系統之前，車隊層面相關統計員為制作相關統計報表，需要將一臺車輛的紙質路單共39項數據一次又一次地錄入14張統計表共504項路單數據，而該分公司運營線路有114條線路，每條線路平均約12輛運營車輛，僅一條線路運營車輛就需重復錄入168張表、共6048項路單數據。當車隊完成統計報表后，提交至分公司進行審核，分公司則根據車隊提交的報表再次錄入分公司11張報表進行統計，得到分公司統計報表。以此類推，總公司也照此進行工作。

使用本系統之后，車隊層面相關統計員只需通過瀏覽器將紙質路單數據在系統中按格式錄入一次即可完成車隊14張報表統計，分公司11張報表統計，總公司6張報表統計。各管理相關人員也可隨時隨地通過瀏覽器訪問系統，實時查看、審核數據。

因此，使用本系統后，該分公司大幅度減少重復工作，工作效率高提升70%以上，且數據準確率高。

5 結論

①實踐證明，通過建設公交企業運營統計系統實現公交企業運營統計數據信息化填報、管理和綜合查詢可大幅提升公交企業運營統計工作的效率和數據分析水平，有助于公交企業增收減支。

②公交企業運營統計系統建成后，仍需結合公交行業運營管理變化和新需求進行升級完善，才能滿足運營統計管理的要求，如伴隨近兩年移動支付在公交支付應用的推廣以及公交移動支付群體和額度的快速增長，若要快速掌握營收業務數據，系統還需對接公交移動支付數據。

參考文獻：

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