灌漿法加固技術在公路橋梁隧道施工中的運用

易振華

【摘 要】近年來，我國交通事業發展迅速。公路橋梁工程項目不斷增多，人們對施工質量提出了嚴格的要求。隨著科技的發展，橋梁隧道施工技術不斷進步，灌漿法應用推廣推動了橋梁隧道施工技術的進步，本文對灌漿法原理及施工方法進行簡單闡述。

【關鍵詞】灌漿法；公路橋梁隧道施工

公路橋梁工程建設施工中受到很多因素的影響，如施工中缺乏有效控制易影響施工質量。如挖掘隧道出現裂縫等，嚴重時會引發交通安全事故。公路隧道病害影響公路的正常使用，威脅人們的出行安全，應積極運用灌漿法加固施工技術，有效提升施工質量。

一、公路橋梁隧道施工中的問題

灌漿法主要針對施工中出現相關裂縫問題，裂縫會出現在橋臺或橋墩處，造成裂縫的原因有很多種，如因橋墩沉降不均造成裂縫，施工中應注意裂縫問題的防控，避免為橋梁隧道使用帶來安全風險。

進行公路橋梁施工時，很多施工環節為露天環境中進行，施工中天氣狀況會直接影響施工的進度，不良的天氣條件會為施工企業帶來巨大的經濟損失。施工中的地質環境會對施工帶來一定的影響，如地質環境較差的隧道掘進影響施工速度，施工時的人為因素會為施工帶來一定的影響，如采購人員未按工程要求采購施工材料，導致影響施工質量【1】。

砌漿脫離問題是公路橋梁隧道施工中常出現的問題，砌漿在公路橋梁隧道中可有效的保證墻體穩固性，但施工中出現問題會失去其原有作用，砌石是保證隧道安全性的重要因素，隧道竣工后如出現脫落現象會使投入使用的隧道出現坍塌事故。

公路橋梁隧道施工中，主要出現的質量問題是道裂縫與漿脫落問題，嚴重影響橋梁隧道投入使用后的安全性能。通過灌漿法對橋梁隧道進行加固處理，可以很大程度的提高施工質量。

橋梁隧道沒有橋墩，公路橋梁施工中的裂縫問題通常出現在橋臺等部位，裂縫出現初期不很明顯，如未及時認真檢查會擴大裂縫，如不采取有效措施進行裂縫填補工作，會使裂縫繼續擴展，為公路橋梁安全性造成很大的威脅。為避免預防發生公路橋梁質量問題，通常采用灌漿法進行加固修補，控制裂縫開裂程度。

二、灌漿加固技術

1.灌漿加固技術原理

灌漿法是橋梁隧道出現裂縫時，將漿液灌入到裂縫中，漿液填充并非簡單的倒入漿液，在漿液填充到橋梁基礎孔隙時，應施加相應的壓力，主要采用氣壓力技術通過電化學原理，實現橋梁隧道的加固。

灌漿法的主要目的是控制墩臺的不均勻沉降，對漿液施加壓力后，注漿液在縫隙中形成一定的漿脈，公路橋梁基礎化學性質改變，漿脈在物理變化作用下形成漿注體，增加橋梁隧道的承重能力。

灌漿法加固技術是目前道路交通建設中普遍使用的加固技術，在實際應用中可使道路交通建設地基基礎實現一致，漿液的粘結作用下，地基達到高效統一，解決地基層不一致造成的穩定性下降問題。灌漿法加固技術使用范圍廣，此技術可突破區域的限制實現多樣化的利用，灌漿法加固技術在目前隧道加固施工中得到了廣泛的應用。

2.灌漿加固技術方法

填充灌漿法目前主要應用于橋梁工程中，實際生產中填充灌漿法適用于地質坍塌導致大型裂縫施工，如橋梁施工后因負荷重量過大導致坍塌等。滲透灌漿法主要應用于隧道側壁維修等方面，滲透灌漿施工法是采取滲透的方法將灌漿液送到隧道的孔隙裂縫中，達到整體的固定，增加施工巖土層的強度。

壓密灌漿法主要適用于隧道施工中，施工人員采用高壓注射法，將大濃度灌漿液送到巖縫中，灌漿液被壓力擠入到需灌漿的巖縫中，采用此方法的灌漿液呈現條形狀的膠結層。電動化學灌漿法在實際施工中被廣泛應用在橋梁基礎加固中，主要通過電滲形成通道方法將需在橋梁建設中加固的巖層分為正負兩極，進行灌漿及電源的正極相連接。接入電源負極中，保持電源的方向與注入壓力的一致性，通過電滲作用，形成滲漿通道，形成結層【2】。

3.灌漿加固技術的使用原則

灌漿法加固技術在實際應用中需遵循針對性的原則，在不同的地理環境中，灌漿法加固技術需實現區域的針對性，如土壤厚實環境中。需要使用較深的灌漿柱實現地基的加固處理。土壤層深層粘結度會達到良好的效果，巖層結構下利用此方法加固，要對巖層表面進行統一的灌漿粘結。確保灌漿區域實現穩定。針對不同的地理環境對灌漿法進行靈活的運用，使其發揮最佳的效果。

統一性原則是灌漿加固技術使用的重要原則，主要配合灌漿的根本目的，在道路交通建設中進行灌漿，目的是保證區域環境的一致性，減少因環境差異在掃查不穩定因素，使用灌漿法加固技術時，需對技術的實施范圍統一考慮，在整體結構基礎上考慮區域的平衡性，實現灌漿工作的科學性，灌漿加固技術統一性原則要實現區域環境整體應用的受力平衡。

三、灌漿加固技術在橋梁隧道施工中的應用

公路橋梁隧道施工建設是一項復雜的工作，施工并非簡單的將水與混凝土等材料融合鋪設，需要相關工作人員進行周密的設計，在應用灌漿加固技術時，應在使用技術前做好準備工作。首先做好灌漿加固方案的設計，工作人員需對建設工程有詳細全面的了解，如施工主要受到的影響因素，施工中可能遇到的問題等，將其計入施工方案設計，根據實際施工情況設計。在實際施工中使工人結合所處施工環境采取合適的灌漿法，施工前檢查施工設備是否齊全，保證使用性能穩定。如灌漿加固施工中，可能會用到攪拌機等，需提前做好準備，做好相應的漿材準備。最后進行灌漿試驗，施工前相關工作人員進行了系列的準備，如準備好相應的設備及原料，但不確定灌漿加固效果，如未進行試驗貿然開始大面積施工，施工效果不好會影響施工的整體質量。

進行灌漿加固施工時，需對抗壓能力進行相關的模擬試驗，如施工中遇到特殊情況，應及時采取措施調整壓力。橋梁隧道灌漿壓力控制在0.3Mpa以上為宜。在應用灌漿技術施工中，首先確定隧道工程裂縫大小，在進行修補前確定漿液中的配料是否充足，使注入縫隙的漿液更加嚴實的填補孔隙。

需要準備的漿液比計算的多出約20%的量，灌漿工序完成后，檢測地段的承載力，對淤泥地段部分必須達到90Kpa，工程施工時，應結合工程實際情況，確定灌江口深度，深度控制在3.5m-5.5m.待漿口能吸收的漿料低于0.6L/min時可確定灌漿工程完成。

灌漿施工中，要對道路橋梁隧道工作流程進行分析，完成鉆孔工作，將漿液注入縫隙中，將灌漿進行攪拌，等待漿液凝固，施工中要注意各環節的施工質量控制，確保施工流程有條不紊進行。鉆孔施工中采用90mm的鉆頭，鉆頭進入粉性土層后先導入導管，注意孔壁的保護工作，漿管安放中，應采用軟橡皮質地包裹，灌漿時充分攪拌，攪拌中注意泥沙與水的混合比例，灌漿施工時按一定的順序進行，將漿液從灌漿口緩慢注入，確保漿液可以完全填充在漿口。在漿液完全凝固后進行灌漿口封堵。封孔時確保密封性，封孔1h后觀察封孔情況，如發現漿液出現下沉情況，應進行二次灌漿。

四、結語

公路是我國重要的交通基礎設施，公路橋梁隧道工程建設時，灌漿施工技術可以有效增強公路結構的強度，提高公路工程整體質量。在公路工程施工中廣泛應用灌漿技術，對提高工程整體質量具有重要意義。工作人員應做好合理運用灌漿加固技術，根據工程實際情況選擇施工方法，做好施工環節的質量控制，保證工程施工質量。

【參考文獻】

[1]蔣磊.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術的運用[J].科技創新與應用，2019（05）：168-169.

[2]陳剛，李煒莉.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術的應用研究[J].現代物業（中旬刊），2018（08）：195.