淺談?wù)蹚澇尚陀绊懏a(chǎn)品質(zhì)量的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法

周慎文

摘要：在折彎成型作業(yè)過(guò)程中，經(jīng)常遇到一些影響產(chǎn)品質(zhì)量的常見(jiàn)問(wèn)題。每一項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生都嚴(yán)重影響到下工序的正常投產(chǎn)，更制約著企業(yè)的蓬勃發(fā)展。本文根據(jù)折彎成型過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題產(chǎn)生的原因進(jìn)行了深入分析，并相應(yīng)的結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，給出對(duì)應(yīng)的解決方法。這些方法的運(yùn)用及掌握，能夠近一步在折彎作業(yè)加工中避免一些常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。從而以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞：折彎成型;質(zhì)量問(wèn)題;解決方法;競(jìng)爭(zhēng)力。

引言：

折彎這個(gè)行業(yè)，在國(guó)內(nèi)并不是新興的行業(yè)，它有很多年的歷史。但國(guó)內(nèi)的折彎水平還不夠高，較比國(guó)外還有一定的差距。折彎技術(shù)的發(fā)展還需要操作者在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新，不斷改進(jìn)。以作者本人從事崗位為列，在日常的生產(chǎn)工作中，會(huì)遇到一些影響產(chǎn)品成型質(zhì)量的問(wèn)題和因素，需要我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)排查、及時(shí)解決，杜絕此類(lèi)問(wèn)題的出現(xiàn)，近一步避免質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量事故、質(zhì)量災(zāi)害的發(fā)生。

1.折彎邊高度尺寸過(guò)小問(wèn)題

原因分析：由于折彎?rùn)C(jī)下模胎具標(biāo)準(zhǔn)寬度最小為8mm﹐所以折彎加工部分開(kāi)小于8mm。超過(guò)2mm厚度的折彎件，折彎邊高過(guò)小時(shí)，首先根據(jù)折彎長(zhǎng)度，要把下胎模具固定在平臺(tái)（即除了向上方向的自由度未限制外）避免模具的位移而導(dǎo)致工件報(bào)廢或則造成安全事故。

解決辦法：

①不影響使用的前提下，加大折彎邊尺寸。

②不超出機(jī)床行程前提下，換用小槽口下模折彎，相應(yīng)折彎補(bǔ)償系數(shù)需要調(diào)整;板厚δ≤3 mm時(shí)，最小折彎邊尺寸數(shù)值 H=V/2+2;板厚δ>3 mm時(shí)，最小折彎邊尺寸數(shù)值 H=V/2+4。

③修磨胎具（此舉會(huì)導(dǎo)致加工成本上升）。

2、折彎件孔拉伸變形問(wèn)題

原因分析：假設(shè)孔離折彎線的距離為L(zhǎng)﹐當(dāng)L<（4---6）T/2時(shí)﹐孔就會(huì)拉料。主要是因?yàn)檎蹚澾^(guò)程中﹐受到力的拉伸使材料發(fā)生變形﹐從而產(chǎn)生拉料﹐翻料現(xiàn)象。

解決辦法：

①為保證孔精度，可以采用換用小槽口下模折彎或在折彎件的下邊墊上墊片防止孔拉伸變形。

②或者采用先折彎后加工孔的方法作業(yè)。

③將孔擴(kuò)大至折彎線（必須對(duì)外觀﹐功能無(wú)影響）。

④增大尺寸﹐成形后修磨折邊。

3、折彎件發(fā)生干涉問(wèn)題

原因分析：在進(jìn)行多刀折彎作業(yè)或者槽型檔距過(guò)短兩邊過(guò)高的時(shí)，影響料件與胎具之間，或者料件與操作臺(tái)面之間發(fā)生干涉的問(wèn)題。

解決辦法：

①根據(jù)機(jī)床操作臺(tái)面的寬度不同，如果臺(tái)面較寬發(fā)生干涉，可以根據(jù)干涉角度，先不折到位，等其他刀數(shù)完成，在進(jìn)行二次成型來(lái)解決。

②如果對(duì)于一些邊高較長(zhǎng)的槽型件，我們可以考慮使用高度較大的上模胎具或者特制留口胎具進(jìn)行工作。

4、折彎件表面有壓痕問(wèn)題

原因分析：

①下模V槽小。

②下模V槽的R角小。

③材質(zhì)太軟。

解決辦法：

①修模模具加大模具圓角。

②采用無(wú)壓痕下模折彎或者下模和板料之間使用防壓痕墊，或者料件本身帶有防護(hù)膜（不銹鋼常見(jiàn)）。

③采用大V槽加工。

5、折彎成型料件表面出現(xiàn)裂紋問(wèn)題

原因分析：

①?gòu)澢鷥?nèi)半徑太小。

②材料紋向與彎曲線平行。

③毛坯的毛刺一面向外。

④金屬可塑性差。

解決辦法：

①檢查料件切割紋路與折彎方向必須垂直。

②料件表面折彎處不能有鋼印。

③料件周邊夾口需要打磨毛刺。

④直角成型料件不能修平在折。

⑤選擇適合胎具進(jìn)行折彎作業(yè)，不能精機(jī)粗用。

6、折彎邊為斜邊或異形邊無(wú)法定位問(wèn)題

原因分析：這折彎過(guò)程中會(huì)遇到一些異形件的加工，出現(xiàn)斜邊為加工面，影響設(shè)備后檔尺系統(tǒng)定位問(wèn)題。

解決辦法：根據(jù)不同的機(jī)床，考慮不同的方法。比如湖北黃石400T數(shù)控折彎?rùn)C(jī)和LVD80T數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，設(shè)備檔尺為一體。瑞典烏斯維肯320T數(shù)控折彎?rùn)C(jī)后檔尺前后可以移動(dòng)，對(duì)于無(wú)法定位的料件，①我們?cè)谡蹚澗€處畫(huà)上折彎標(biāo)記線再壓線折彎。②根據(jù)料件尺寸制作后檔尺定位。

7、折彎成型尺寸不精確問(wèn)題。

原因分析：

①設(shè)計(jì)工藝沒(méi)有安排壓線或預(yù)折彎。

②材料壓料力不夠。

③凸凹模圓角磨損不對(duì)稱(chēng)或折彎受力不均勻。

④高度尺寸太小。

解決辦法：

①設(shè)計(jì)壓線或預(yù)折彎工藝。

②增加壓料力。

③凸凹模間隙均勻、圓角拋光。

④高度尺寸不能小于小極限尺寸。

⑤增加料件校平工序，檢查加工料件表面質(zhì)量和周邊毛刺必須平整光滑。

⑥使用防飛濺液進(jìn)行胎具潤(rùn)滑，使料件成型達(dá)到尺寸一致。

8.折彎回彈問(wèn)題

原因分析：在加工不同材質(zhì)（碳鋼、不銹鋼、鋁合金）的料件過(guò)程中，如果設(shè)備編程參數(shù)調(diào)成一致，料件的回彈會(huì)有很大的變化，或者角度過(guò)小，或者角度過(guò)大。

解決辦法：根據(jù)折彎料件材質(zhì)不同（碳鋼、鋁合金、不銹鋼），設(shè)備編程選擇待加工材質(zhì)，調(diào)整折彎角度，解決回彈問(wèn)題。

9.折彎料件表面“腐蝕坑”“起皮”問(wèn)題

原因分析：由于板材本身存在氣泡或淋雨現(xiàn)象，在加工中會(huì)出現(xiàn)“起皮”和“腐蝕坑”現(xiàn)象，一般很難用肉眼發(fā)覺(jué)，這種情況很少出現(xiàn)。

解決辦法：采用磁粉探傷能解決這一問(wèn)題（成本過(guò)高）。

10、折彎后外表面擦傷問(wèn)題

原因分析：

①原材料表面不光滑。

②凸模彎曲半徑太小。

③彎曲間隙太小。

解決辦法：

①提高上下模胎具的光潔度。

②增大上模胎具彎曲半徑。

③調(diào)整彎曲間隙。

11、折彎表面擠壓料件變薄問(wèn)題

原因分析：

①下胎模具圓角太小。

②上下胎模間隙過(guò)小。

解決辦法：

①增大下胎模具圓角半徑。

②修正上下胎模間隙。

12、折彎后兩邊對(duì)向的兩孔軸心錯(cuò)移問(wèn)題

原因分析：材原因回彈改變折彎角度使中心線錯(cuò)移。

解決辦法：

①增加校正工序。

②改進(jìn)彎曲模結(jié)構(gòu)減小材料回彈。

提升產(chǎn)品質(zhì)量，是企業(yè)蓬勃發(fā)展的必修之路。無(wú)論是人工化，還是機(jī)械化以及未來(lái)的智能化，都務(wù)必把產(chǎn)品質(zhì)量放在生產(chǎn)加工的首位。總結(jié)優(yōu)秀的方法，積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，傳承堅(jiān)韌的品質(zhì)，是新一代高鐵工人應(yīng)該履行的責(zé)任與義務(wù)，是為企創(chuàng)新創(chuàng)造、匠心營(yíng)造，打造受人尊敬的國(guó)際化企業(yè)的有力保障。

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