舒服，其實很簡單　HERTZ Cento ProCPK165套裝二分頻喇叭

涂純明

我的老朋友Elettromedia

相信大家都知道，hertz這個英文代表的是電磁波、聲波的頻率單位，或許由于它專業定義太強，全世界膽敢用hertz來當作品牌的公司反而不多，租車的有一家，其它業類的我不清楚，但我肯定汽車音響行業中只有這位，別無分號！

HERTZ音響品牌隸屬于意大利Elettromedia集團旗下，創立于1998年，與另外一個大名鼎鼎的汽車音響品牌Audison并稱兄弟。而有關Elettromedia，筆者倒是想說說它對我的影響，以及我對它的感情。

撇開“水電聲音冷，火電聲音暖……”這類玄學不說，其實在專業的音響音色判別技巧中是真的有分冷暖的，至于原本好好的聲音為何透過音響傳出來就變得有“溫度”，其實專業聲學技術是能講得通的，但至少得把這期《汽車雜志》全部版面留給我寫才夠，是故在此不表，我只想告訴大家，音色冷暖基本將發燒音響愛好者分為了兩派，其中一派不太計較音色，但特別重視聲音細節要一絲不茍、一點不差;另外一派不太鉆營聲音細節，但要聽到有溫度，好像五線譜經過蠟燭黃光烘焙之后，人聲甜甜蜜蜜、音樂溫溫軟軟的那種氣質。

身為一位編輯，工作上筆者當然不能對音色冷暖偏心，但私底下我是比較喜歡聽溫暖的聲音。至于影響我如此喜好的始作俑者，就是Elettromedia的產品！

是的！它們家的產品無論是Audison還是HERTZ品牌的，聲音聽來大抵就是那個調調——溫暖、甜美、韻味、昏黃、舒服，但除了少部份高端產品例如我聽過的Audison頂級功放HV Venti、HERTZ的Mille旗艦系列喇叭之外，如果要論清晰、細膩、壯闊、動態，確實會少那么點意思。不過，這也形成了Elettromedia的“獨特個性”，喜歡它們家音響聲音的人就是會喜歡，好比我就一直收藏著一臺VRx 2.400功放，留在家聽。因為…一就是這臺功放讓我想清楚，平常試聽那么多音響產品都要分毫不差、論斷好壞……那是工作、那很累，而真正享受音樂其實不用在意那么多，聽了能讓全身三萬六千毛孔舒服，不就好了？

中級也舒服

是的！承以上所說，我已經把CPK165這款HERTZ品牌中檔級喇叭的聲音特質給說得差不多了，尤其當我拿它和向來訴求監聽、精準、動態的Dynaudio喇叭怍比較，更是能明顯聽出兩者的差異，這似乎很好的反映了音響與民族性格之間的關系——來自丹麥的Dynaudio就是德國人性格，講求一絲不茍、說一是一;來自意大利的HERTZ，講求的是浪漫與抒情，溫暖恬適。如果你也和我一樣，喜歡聲音聽起來舒服不用太較真，CPK165會是你不錯的選擇！

說到這里還請大家注意，不要把筆者以上所言，定義為聲音冷暖與清晰、動態……等就是魚與熊掌，難以兼得。錯！厲害的音響器材絕對有辦法獻上既有深情溫度、又有細膩質感的好聲音，如果你追求如此的聲音境界，建議你去試試HERTZ的Mille系列喇叭，你就懂了！

說回產品本身吧！CPK165的高音單體是采用名為“Tetolon”的絲、棉混織材質球頂振膜，同時背后還設計有可以降低諧振頻率與失真的腔體結構。至于中低音單體，則采用的是HERTZ當家的棉紗與紙纖維復合材質震膜，其中也不欠缺這個品牌誕生以來奉為印記的V-Cone技術，也就是長得像漏斗一樣的防塵罩。這項技術的優點很顯而易見，那就是能像喊話器一樣提高聲波傳遞效率，當然在良好設計之下，也有利于理想的音質呈現。

包容性高

除了聲音上的特色之外，CPK165還有一大強項就是有極高包容性——

1.對安裝精度要求不高：你可以把CPK165的高音單體靈活安裝在車內多種位置，并且不一定苛求指向角度，基本都不太容易出現聲音嘈雜的問題，因為它的高音振膜材質已經打下聲音溫和的基礎，加上高音稍暗也給予近場聆聽更高寬容度。當然！如果安裝合宜，更能發揮CPN165的真本事！

2.對器材要求不高：CPN165的效率高達92.5dB/SPL，用原車音響主機輸LH的孱弱功率驅動它沒有太大問題，如果愿意多花點錢搭配功放驅動，更能釋放最佳好聲音。

就是如此高包容性，以及聽起來既沒有壓力又讓我感到熟悉的聲音，它雖說不上完美，卻能讓我與它對話一個下午也不膩！

HERTZ Cento Pro CPK165規格表