早就告訴你2.0T要火　2019年泛珠三角超級賽車節(jié)春季賽

涂純明

今首場泛珠賽道英雄系列賽最大不同點，就是把2.0T組與GT組分開。難道主辦方和《汽車雜志》英雄所見略同，都看到未來2.0T要火（4月刊“封面故事”2.0T專題關注一下）？

遇水則發(fā)的節(jié)奏

還記得去年9月中，筆者也是來到珠海國際賽車場采訪泛珠系列賽事，沒想到?jīng)Q賽日來了個強烈臺風，賽事主辦方只好提前結(jié)束賽車節(jié)活動。這回3月23日……又是一個滂沱大雨的賽程，難道泛珠三角超級賽車節(jié)這么遇水則發(fā)？

反正，為了采訪比賽，我的全身是都被雨淋濕透了，但我依然覺得心情滿好，因為雨戰(zhàn)讓賽事的競爭更激烈，或是腹黑一點說……沖出跑道的畫面也更多了！而與此同時，或許與我一樣想法的觀眾也占據(jù)了大量看臺上座位，于是我本來在抵達賽車場前，預想場上空無一人沒有觀眾的景況毫不存在，依然非常多觀眾冒雨打著傘、穿著雨衣觀看比賽，說明泛珠三角超級賽車節(jié)真的是一項很成功的汽車賽事……不！或許應該說是汽車類嘉年華會吧，因為在這里除了有比賽可看，還有兒童專屬的兒童樂園、女人專屬的購物天堂，熱血男兒來到泛珠三角超級賽車節(jié)看比賽可以帶著家人一起，就好像逛商場一般皆大歡喜！畢竟，如果只把賽車當作是專屬于男人的事，不能讓男人背后的老婆、小孩也接受賽車，最后就會導致吸引男人看賽車=讓他們拋妻棄子=回家跪算盤，泛珠賽事也就不可能連續(xù)舉辦14年至今了。

“賽道英雄”獨立征戰(zhàn)，2.0T自成戰(zhàn)區(qū)

扯遠了！本場春季賽是2019年泛珠三角超級賽車節(jié)的第一站，其中有包括亞洲雷諾方程式、速度英雄（摩托車）、賽道英雄系列賽事。而最引人矚目之處，在于賽道英雄系列賽原本的超級跑車GT組從“賽道英雄壹”中分離出來成為獨立的“賽道英雄”比賽，方駿宇、陳維安、劉鵬、林立峰、吳啟華等老牌車手都加入其中角逐，賽車則都是Audi R8 LMS、Ferrari 488 GT3、Porsche 911 GT3、Lamborghini Huracan……這類性能勁車，讓人不免擔心在天雨路滑的賽道上，要是一個不小心大家玩親親……那可就是數(shù)鈔機連續(xù)開動的聲音了。還好，車手們姜是老的辣技術過硬，倍耐力輪胎統(tǒng)一提供的P ZERO賽事用雨胎抓地力也得到好評，23日當天第一回合賽事和平落幕。

24日，第二回合賽事，根據(jù)賽事規(guī)則，前八名的車手采取倒序發(fā)車方式起跑，由于天空依然飄著細雨，但又不像23日當天雨勢那么大，所以眾家車隊陷入到底使用干胎還是雨胎的糾結(jié)中。最后，我看到大部分車手都使用干胎上陣，這是要搏了的節(jié)奏啊！果然，才在一號彎就有六輛賽車撞在一起，數(shù)鈔機真得啟動了，但眼前問題是賽道“塞車”并遺留有碎片，賽會只好出動安全車。成功避險的38號方駿宇、99號陳維安占據(jù)了前二的位置跟隨安全車行駛，而起跑時排在前兩位發(fā)車的貝思靈和劉鵬則遺憾退賽。

兩圈之后安全車離開賽道，比賽恢復！方駿宇提速甩開身后的陳維安，7號車手林一鳴排在第三，16號勞倫斯排在第四，受到一號彎事故影響的77號馬嘉駿追趕一圈之后升至第五位，后來雖然又經(jīng)歷了幾重廝殺，甚至還有罰時等小插曲，但依然沒能打亂老車手的進擊節(jié)奏，最后38號車手方駿宇獲得全場冠軍，天石車隊99號陳維安獲得亞軍，林一鳴獲得季軍。

在統(tǒng)一為搭載2.0T發(fā)動機賽車參賽的“賽道英雄一壹”賽事上，本田思域Type-R成了整場比賽中數(shù)量最多的賽車，當然另外也有Audi S3、大眾高爾夫GTi、三菱Lancer EVO、雪佛蘭科魯茲……等賽車同場競技，給我—種好像看到WRC等Super 2000系列賽元神歸位的感覺。不知道你覺得如何，反正對筆者這種年紀的人來說，一次這么多2.0T賽車現(xiàn)身，加上一堆經(jīng)典大馬力重改名機：4G63T、EJ20T、K20T……伴著賽車爭奇斗艷，真是讓我感到很熱血沸騰！而比賽總共有21輛賽車，參賽盛況似乎反映了如今市場上2.0T市售車型越來越多的趨勢。

比賽開始，東風本田賽車隊的77號車手翁普萊（Pattarapol Vongprai）領跑，TRC車隊的48號李兆華與天石車隊11號藺新穎在4號彎發(fā)生碰撞，62號賽車和1號賽車在10號彎沖進緩沖區(qū)，53號賽車因為發(fā)車搶跑被罰通過維修區(qū)，比賽一開始未久就如此戲劇性。其后雖然歷經(jīng)多次廝殺，但十五圈比賽結(jié)束之后，老將東風本田賽車隊翁普萊依然無懸念的率先沖線獲得全場冠軍，Champ X T.A Motorsport車隊的26號車手蘇沙（F.Souza）獲得亞軍，TRC車隊的李家禧則獲得季軍。

貳依然盛況空前

而在總共有41臺參賽車，必須得分為A1、A2兩組來競賽的“賽道英雄一貳”比賽上，筆者一下子遇到好多老朋友，例如13 Racing飛寶機油車隊謝政格、李家成，以及佛山雄基車隊陳炳雄……，其中雄哥整了一臺移植本田發(fā)動機的BRZ賽車，看起來戰(zhàn)斗力十足，會玩！

不過24日的第二回合比賽剛一開始，1號彎便再次出現(xiàn)多車相撞事故，13Racing飛寶機油車隊86號莊學府、21號胡維雄的賽車因此退出比賽，同時引得賽會出動安全車。兩圈之后，激烈的比賽繼續(xù)上演，其中前三位競爭陷入膠著，積時賽車隊17號鐘德豪試圖超越未果，59號黃桂華則發(fā)起進攻成功奪下第二位。

比賽還未過半，我的好友謝政格的賽車因為與運升車隊8號譚英發(fā)賽車相撞而退出比賽，好可惜！至于之前取得領先的黃桂華，也出現(xiàn)賽車右前輪在轉(zhuǎn)彎時鎖死現(xiàn)象，還好他迅速解決問題，一路廝殺到比賽終了，最后黃桂華與積時賽車隊17號鐘德豪、Champ X T.A Motorsport車隊7號鐘永強摘下“賽道英雄一貳”全場前三名。而分組A1組前三名則為59號黃桂華、7號鐘永強、51號李家成;A2組前三名為17號鐘德豪、44號陳家平、69號林展鵬，恭喜他們。

下一場“熱戰(zhàn)”

在世界頂級賽車運動F1已經(jīng)多年擔任官方唯一輪胎供應商的倍耐力，此番也將輪胎產(chǎn)品帶入了賽道英雄系列賽中成為官方輪胎提供商，一方面說明這項活動得到倍耐力的重視，另一方面也說明泛珠三角超級賽車節(jié)主辦方積極提高賽事高度與精彩程度所付出的努力。希望倍耐力將頂級賽車輪胎技術帶入泛珠，能夠讓這項比賽水準更加提高，精彩程度更勝以往！

下一站泛珠將在6月上演，那也是一年中氣溫比較高的時節(jié)，對于賽車與車手都構(gòu)成更嚴酷的挑戰(zhàn)，但我也相信那會更有看頭，期待……！