早就告訴你2.0T要火　2019年泛珠三角超級賽車節春季賽

涂純明

今首場泛珠賽道英雄系列賽最大不同點，就是把2.0T組與GT組分開。難道主辦方和《汽車雜志》英雄所見略同，都看到未來2.0T要火（4月刊“封面故事”2.0T專題關注一下）？

遇水則發的節奏

還記得去年9月中，筆者也是來到珠海國際賽車場采訪泛珠系列賽事，沒想到決賽日來了個強烈臺風，賽事主辦方只好提前結束賽車節活動。這回3月23日……又是一個滂沱大雨的賽程，難道泛珠三角超級賽車節這么遇水則發？

反正，為了采訪比賽，我的全身是都被雨淋濕透了，但我依然覺得心情滿好，因為雨戰讓賽事的競爭更激烈，或是腹黑一點說……沖出跑道的畫面也更多了！而與此同時，或許與我一樣想法的觀眾也占據了大量看臺上座位，于是我本來在抵達賽車場前，預想場上空無一人沒有觀眾的景況毫不存在，依然非常多觀眾冒雨打著傘、穿著雨衣觀看比賽，說明泛珠三角超級賽車節真的是一項很成功的汽車賽事……不！或許應該說是汽車類嘉年華會吧，因為在這里除了有比賽可看，還有兒童專屬的兒童樂園、女人專屬的購物天堂，熱血男兒來到泛珠三角超級賽車節看比賽可以帶著家人一起，就好像逛商場一般皆大歡喜！畢竟，如果只把賽車當作是專屬于男人的事，不能讓男人背后的老婆、小孩也接受賽車，最后就會導致吸引男人看賽車=讓他們拋妻棄子=回家跪算盤，泛珠賽事也就不可能連續舉辦14年至今了。

“賽道英雄”獨立征戰，2.0T自成戰區

扯遠了！本場春季賽是2019年泛珠三角超級賽車節的第一站，其中有包括亞洲雷諾方程式、速度英雄（摩托車）、賽道英雄系列賽事。而最引人矚目之處，在于賽道英雄系列賽原本的超級跑車GT組從“賽道英雄壹”中分離出來成為獨立的“賽道英雄”比賽，方駿宇、陳維安、劉鵬、林立峰、吳啟華等老牌車手都加入其中角逐，賽車則都是Audi R8 LMS、Ferrari 488 GT3、Porsche 911 GT3、Lamborghini Huracan……這類性能勁車，讓人不免擔心在天雨路滑的賽道上，要是一個不小心大家玩親親……那可就是數鈔機連續開動的聲音了。還好，車手們姜是老的辣技術過硬，倍耐力輪胎統一提供的P ZERO賽事用雨胎抓地力也得到好評，23日當天第一回合賽事和平落幕。

24日，第二回合賽事，根據賽事規則，前八名的車手采取倒序發車方式起跑，由于天空依然飄著細雨，但又不像23日當天雨勢那么大，所以眾家車隊陷入到底使用干胎還是雨胎的糾結中。最后，我看到大部分車手都使用干胎上陣，這是要搏了的節奏啊！果然，才在一號彎就有六輛賽車撞在一起，數鈔機真得啟動了，但眼前問題是賽道“塞車”并遺留有碎片，賽會只好出動安全車。成功避險的38號方駿宇、99號陳維安占據了前二的位置跟隨安全車行駛，而起跑時排在前兩位發車的貝思靈和劉鵬則遺憾退賽。

兩圈之后安全車離開賽道，比賽恢復！方駿宇提速甩開身后的陳維安，7號車手林一鳴排在第三，16號勞倫斯排在第四，受到一號彎事故影響的77號馬嘉駿追趕一圈之后升至第五位，后來雖然又經歷了幾重廝殺，甚至還有罰時等小插曲，但依然沒能打亂老車手的進擊節奏，最后38號車手方駿宇獲得全場冠軍，天石車隊99號陳維安獲得亞軍，林一鳴獲得季軍。

在統一為搭載2.0T發動機賽車參賽的“賽道英雄一壹”賽事上，本田思域Type-R成了整場比賽中數量最多的賽車，當然另外也有Audi S3、大眾高爾夫GTi、三菱Lancer EVO、雪佛蘭科魯茲……等賽車同場競技，給我—種好像看到WRC等Super 2000系列賽元神歸位的感覺。不知道你覺得如何，反正對筆者這種年紀的人來說，一次這么多2.0T賽車現身，加上一堆經典大馬力重改名機：4G63T、EJ20T、K20T……伴著賽車爭奇斗艷，真是讓我感到很熱血沸騰！而比賽總共有21輛賽車，參賽盛況似乎反映了如今市場上2.0T市售車型越來越多的趨勢。

比賽開始，東風本田賽車隊的77號車手翁普萊（Pattarapol Vongprai）領跑，TRC車隊的48號李兆華與天石車隊11號藺新穎在4號彎發生碰撞，62號賽車和1號賽車在10號彎沖進緩沖區，53號賽車因為發車搶跑被罰通過維修區，比賽一開始未久就如此戲劇性。其后雖然歷經多次廝殺，但十五圈比賽結束之后，老將東風本田賽車隊翁普萊依然無懸念的率先沖線獲得全場冠軍，Champ X T.A Motorsport車隊的26號車手蘇沙（F.Souza）獲得亞軍，TRC車隊的李家禧則獲得季軍。

貳依然盛況空前

而在總共有41臺參賽車，必須得分為A1、A2兩組來競賽的“賽道英雄一貳”比賽上，筆者一下子遇到好多老朋友，例如13 Racing飛寶機油車隊謝政格、李家成，以及佛山雄基車隊陳炳雄……，其中雄哥整了一臺移植本田發動機的BRZ賽車，看起來戰斗力十足，會玩！

不過24日的第二回合比賽剛一開始，1號彎便再次出現多車相撞事故，13Racing飛寶機油車隊86號莊學府、21號胡維雄的賽車因此退出比賽，同時引得賽會出動安全車。兩圈之后，激烈的比賽繼續上演，其中前三位競爭陷入膠著，積時賽車隊17號鐘德豪試圖超越未果，59號黃桂華則發起進攻成功奪下第二位。

比賽還未過半，我的好友謝政格的賽車因為與運升車隊8號譚英發賽車相撞而退出比賽，好可惜！至于之前取得領先的黃桂華，也出現賽車右前輪在轉彎時鎖死現象，還好他迅速解決問題，一路廝殺到比賽終了，最后黃桂華與積時賽車隊17號鐘德豪、Champ X T.A Motorsport車隊7號鐘永強摘下“賽道英雄一貳”全場前三名。而分組A1組前三名則為59號黃桂華、7號鐘永強、51號李家成;A2組前三名為17號鐘德豪、44號陳家平、69號林展鵬，恭喜他們。

下一場“熱戰”

在世界頂級賽車運動F1已經多年擔任官方唯一輪胎供應商的倍耐力，此番也將輪胎產品帶入了賽道英雄系列賽中成為官方輪胎提供商，一方面說明這項活動得到倍耐力的重視，另一方面也說明泛珠三角超級賽車節主辦方積極提高賽事高度與精彩程度所付出的努力。希望倍耐力將頂級賽車輪胎技術帶入泛珠，能夠讓這項比賽水準更加提高，精彩程度更勝以往！

下一站泛珠將在6月上演，那也是一年中氣溫比較高的時節，對于賽車與車手都構成更嚴酷的挑戰，但我也相信那會更有看頭，期待……！