論“一帶一路”戰略框架下的“互聯網+”物流發展模式

陳錚

摘要：以經濟新常態視角來審視當前我國“互聯網+”的物流產業發展情況，同時與習近平總主席提出的‘一帶一路發展戰略緊密結合，則能夠更加有利于滿足我們國家產業結構改革的實際需要，同時也能夠更加有助于促進物流行業和互聯網的進一步融合與滲透?；ヂ摼W結合物流網將成為物流行業未來發展的必然趨勢，同時這也可以進一步推動‘一帶一路戰略的開展和落實。

關鍵詞：“一帶一路”，“互聯網+”，物流業，發展模式

引言：

“互聯網+”和“一帶一路”戰略符合當前經濟系統市場的發展需求。在這種背景下，隨著經濟全球化和信息時代的影響，中國物流業面臨著新的機遇和挑戰。本文的主要內容是利用“互聯網+”模式開發新的物流模型，制定符合“一帶一路”的物流產業發展戰略。相信如果物流行業能抓住這個巨大機會，我們的物流業肯定會產生根本性的變化并實現階段性的突破。

1.“一帶一路”戰略發展和“互聯網+”戰略規劃

2013年9月，習近平主席在亞洲國家印度尼西亞的演講中提出了“海上絲綢之路”的概念。與此同時，在鄰國哈薩克斯坦的講話中，發布了“建設絲綢之路經濟帶”的戰略意見，引起了全球對經濟發展重點的關注。同時，他還突出了“一帶一路”發展戰略的原型。該戰略的主要特點是潛力大，跨度大。在第十二屆全國人大三次會議的政府工作報告中，中國總理李克強首先提出了“互聯網+”計劃的制定。并反復強調推動移動互聯網信息技術、云計算、大數據、物聯網等現代工業和制造系統的整合。計劃通過互聯網所在的企業，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融的健康發展，使其不斷融入國民經濟市場。

2.“一帶一路”和“互聯網+”戰略下的物流業發展戰略

2.1建設成熟的物流網絡

（1）夯實物流基礎

在政治層面，我國“一帶一路”戰略如果想在物流行業貫徹實施和進一步發展，則需要國家層面完成與相關區域國家的及時溝通。在相關領域精誠合作、交流技術等才可以加強各項基本面，完成物流所需的相關基礎設施的建設，以達成共惠互贏的局面;在基礎層面，我國的通信和物流基礎設施數量的爆發式增長、高速互聯網在我國取得的巨大成就以及信息技術能力和設備快速提升等，為“互聯網+”奠定了寶貴的實施基礎。它將大大增強物流公司的網絡化和計算機化，并提供相關投資的實時需求，如通過成熟的交互設備：無線傳感器設備和cloud設備等完成信息數據的即時交互、通過對客戶相關信息的實時更新和分析及時滿足客戶要求等;在大數據收集等方面，物流企業應積極相應國家對互聯網相關應用和技術的研究，及時革新前沿技術、挖掘復合型人才、提升營銷手段、加強服務優化，以滿足不同客戶的不同需求，從而加快物流企業自身的升級與進化。

（2）提高安全系數，提高應對風險的能力

一些位于“一帶一路”戰略體系中的國家和地區是缺乏安全因素的高風險國家和地區。特別在亞歐交接、中東等區域，毒品交易、走私、無視法律的黑色地帶較多，混亂無序的現象較為普遍，極端恐怖組織等不穩定現象嚴重，這些情況都是我們的物流公司無法避免的安全問題。但即使是這樣，我們也不能因為這樣而放棄“一帶一路”戰略帶來的巨大發展前景以及長期發展帶來的巨大效益。物流業可以依靠“互聯網+”的實施來加強安全問題突出地區的信息傳播，并建立基礎設施來保護該地區的個人數據隱私和信息，必要時可以通過國家層面做到物流方的人身、貨物和運輸路線的絕對安全，同時物流企業可以利用網絡等多種技術提升和管理相關區域避免風險的預警能力。信息技術也同樣可用于優化物流資源的配置。

2.2“互聯網+”物流業發展戰略下的“一帶一路”戰略

由于“一帶一路”是一個具有巨大發展潛力的戰略，一些國家也非常重視并有積極參與進這個偉大戰略的意愿。正因如此，物流企業可整合國家資源，促進物流競爭，優化資源分配并提高運輸效率，以實現國家物流企業的合理競爭與良性發展。

為推動和提升中國經濟整體轉型升級，深化長三角經濟發展區域與京津冀協調發展的區域經濟戰略，國民經濟在商業物流業可持續發展中的作用尤為重要。而物流業的發展水平已成為評估國民經濟效率的核心指標之一。在這樣的前提下，國內物流業應通過自主創新和大膽改革，促進行業發展。為此，一方面，物流業應注重培育創新能力，引導物流業與“互聯網+”的融合，營造良好的創新發展氛圍;另一方面，應及時制定行業發展的標準和規范，將物流業納入“互聯網+”所包含的大量信息技術的發展條件。同時，要在國家戰略中發展物流業，必須善于加強對知識產權的保護。加強物流業專利知識產權和專利基礎信息資源的聯合開放，引導物流企業加強知識產權戰略儲備和布局，促進物流業新格局的發展。在創新和發展的形勢下，鼓勵社會對物流業進行滿意度的定期評估，推動物流行業優化發展。

近年來，物聯網、云計算、移動互聯網等新一代信息技術的快速發展，推動了中國智能物流的轉型。供應鏈整合是物流發展的趨勢，也是物流業的重點發展方向之一。

2.3“一帶一路”戰略下的物流企業發展戰略

首先，從國內物流公司的角度來看，引入多方位的專業復合型人才已成為當務之急。相關人才儲備建設和人才發展規劃將對企業管理和物流業的發展起到至關重要的作用。企業必須建立完善合理、科學的機制來選拔和培養基礎人才。相應的，企業應當建立完善的培訓制度，加強企業間的合作，鼓勵與企業之間的相互探討和技術研發，探索更多的人才，提高企業的整體管理水平。同時，企業還必須建立健全的人才激勵機制，科學引導人才的素質提升和發展。其次，在全球經濟一體化和國民經濟新發展的背景下，物流企業必須學會用人性化物流服務的理念來促進企業的發展。特別建議物流公司更多地了解互聯網的信息技術，不僅僅是做簡單的市場開發分析，而且能通過大數據技術和網絡技術探索行業的動態發展，學習國際物流行業先進應用技術，并制定改善計劃的最佳物流數據，為滿足“一帶一路”在近郊鄰國北非各國、印度尼西亞、馬來西亞、等地區進行的物流合作，為提高合作渠道領域的效率和靈活性做好準備。

2.4建設一體化的供應鏈

（1）降低物流成本

我國物流業發展初期，由于我們的網絡信息化普及低、物流企業管理運營技術落后，導致了出現運輸成本高、運輸環節臃腫、中間環節亢長等諸多問題，使得物流成本無法達到合理的水平標準。為此，只有持續引進新技術，增強專業人員對多環節管控。才能逐步縮小成本水平支出。

（2）強化創新驅動

企業要想充滿活力，就要有創新意識，走創新發展之路。企業需要實現生產、學習和研究相結合。同時，物流業還應制定相應的行業標準，以方便物流企業的實施，物流企業自身也必須具備知識產權意識。積極維護權利，促進整個物流業的健康發展。

結束語：

目前，為了更好地完善“一帶一路”戰略環境下的運輸和物流管理體系，中國物流企業在不斷完善運輸和物流管理體系。然而僅僅這樣還遠遠不夠，我們急需引進新技術，打造一體化的后勤隊伍，使用現代網絡監測機制建立有效、科學的監督系統，實時控制貨物跟蹤信息，促進和加強供應鏈控制和管理。

近年來，隨著5 G概念的出現和不斷落實、人工智能AI技術的不斷完善，“互聯網+”的概念會不斷升級并且觸及更多領域，社會各界也將發生巨大變化。在技術和科技快速發展的時代，物流業具有廣闊的發展前景。本文主要分析了物流業在當前熱點地區可能帶來的變化，并對物流企業未來的發展方向進行了理論分析。

參考文獻：

[1]汪琛.“一帶一路”戰略下我國跨境電商物流模式研究[J].物流技術，2017，36（06）：40-43.

[2]“一帶一路”戰略架構下基于國際競爭力的物流發展模式創新[J].中國流通經濟，2015（8）：33-39.