商用車試制新品總裝驗證方法探究

賓黎明

摘 要：汽車企業要實現擴大規模，增加收益，提升企業競爭力的目標，則需要對企業自身不斷的進行創新，而汽車在具體的研發創新的過程中離不開對產品進行科學的試制，試制的關鍵目標是驗證產品是否符合相關工藝技術的具體要求，主要表現在對車輛的實際裝置和調試兩個方面。本文具體的分析了車輛試制的過程，并詳細的講述了相關試制驗證的方法，以此保證試制驗證工作的科學有效性。在保障試制的目的基礎上，使得試制過程中發現的各類問題進行及時有效的改進，提高該產品的質量，實現汽車行業的健康穩定的發展。

關鍵詞：新品；試制；驗證；方法

1 引言

由于汽車制造技術和生產工藝的不斷提升，汽車產品的更新速度也隨之加強，汽車新品的研發變得越來越重要，由此對新品有效的驗證已成為汽車制造企業發展的重要組成部分。有效的新品總裝驗證，不僅能及時發現該產品存在的問題，還能使產品的各項性能更加人性化和科學化，直接促進著汽車制造企業的健康發展。

2 整車試制驗證階段

2.1 試制策劃期

相關工作人員在接到車輛試制的具體計劃時，一般情況下，汽車企業的新品試制工作都會下發《產品試制項目任務單》以及各類相關的資料與清單，此時，工作人員就要先對具體的試制車輛的各類基本信息進行全面系統的了解，對試制過程中的重點和難點階段有基礎性的認知。同時，根據試制車輛的特性選擇最佳試制場所，明確具體的責任人，對具體的工作采取有效的監管，保障各個環節的工作質量。

2.2 總裝過程驗證階段

2.2.1 對整車 BOM 進行詳細驗證

對進行新品試制的執行依據和基礎是車輛零部件的BOM 清單。在進行試制物品的準備時，就要加強對配置表中的各項零件的圖號及數量的核對，保證準確無誤的領取。物管員針對不同車型建立不同的資料管理表格，并且對其進行及時準確的更新，同時將每天更新的信息以電子郵件的方式發送給相關工作人員，以此提升企業的風險預知和抵御能力，有效降低因零部件的缺失或者到貨延遲而影響試制驗證工作的順利進行。

具體試制過程中所需的專用件會在《專用零部件采購通知單》中有著明確的要求，設計組的相關工作人員會將其發送給相關的供應商，并同開發部有效協商，具體的貨物采購情況由采購部的工作人員負責。同時，所有專用件都必須具備廠家提供的質檢報告，在獲取物資管理工作人員接收后出示《專用件送檢通知單》，并將樣品同時給質檢部，待檢測合格后方能入庫備案。如果不符合相關的要求和標準，則要提供“不合格報告”并連同樣品一起返回廠家重新加工生產，直至符合質量檢測標準為止。裝車中的一切零部件都要嚴格執行入庫管理工作，及時辦理各類相關手續。

在進行試制裝車階段，要嚴格按照試制計劃中的詳細清單進行零部件的領取，同時并選擇與之相匹配的標準件。此外，試制工作人員必須對實際的裝車過程中進行詳細記錄，并將實際的工作進度和零部件的具體缺失情況上報給物資管理員，當物資管理員接到上報資料后，及時的對裝車現場的具體情況進行嚴格的核對，在保證上報資料準確無誤后聯系采購部進行下單采購任務，同時在相關記錄上明確登記記錄。

2.2.2 對分組裝置圖紙進行科學的驗證

試制工作人員在根據清單要求領取樣件之后，首先要仔細檢查零部件的名稱，圖號情況及是否有誤破損現象，對不合格的零部件要按照相關要求返回并替換。

具體的裝車操作流程要嚴格根據相關圖紙的要求，對于分組裝置圖紙和BOM與不相符的情況要及時準確的標注。具體的技術操作要符合相關行業的要求和標準，不能根治根據主觀的意見和看法進行操作，如果發現標準件事物存在異常，則需要明確記錄并及時反饋。對于試制過程中有能出現的問題要重點注意并制定相對科學的應對方案。如果需要對車架或者零部件補孔的情況，則需要嚴格執行相關手續，由設計部下發相關申請，在明確補孔的各項事宜后，經過對車架的校隊和審核，才能在設計圖紙中明確補孔的方案，從而開展下一步的工作。如果裝車過程中需要對樣件進行修改，也要在設計圖紙和樣件得到質檢部的檢測認定之后才能進行下一步的工作。

2.2.3 對總裝工藝流程進行科學有效的驗證

對新車的試制，其根本是對新品研發過載中的相關工藝文件與參數的有效驗證。根據總裝工藝流程的要求，對總裝過程中的實際工藝順序和相關操作設備，采取模擬實驗的方式進行驗證。但是驗證工作會受到新品的種類和數量的影響，使得驗證率得不到保障，則需要采取完整而通用的設備，具有相關專業和經驗的人員在特點的地點對整車進行組裝調制工作。

具體試制過程中所需要的設備包括：舉升機裝置，行車裝置，發動機預裝舉升機裝置，車橋裝配小車裝置，以及千斤頂設備，地溝和各類型的油液加注設備等。所需的工裝設備有：車架，駕駛室，貨箱的吊裝設備以及貨箱的移動保管設備等。檢測過程中所需的設備有：四輪定位系統，淋雨試驗房設備，合格的試車道以及打碼機等等。具體試制使用的基本工具有：電槍，風槍，電鉆，各類型號的扳手和起子等。由于商用車自身車身承載形式的特性，使得整車的底盤配置與內飾的裝置都是相對獨立的。

3 對整車調試情況進行客觀合理的評價

3.1 對樣車的調試及評審分析

完成車輛的試制工作后，要經過調試員嚴格的審查和檢測，同時要根據《調試記錄表》的相關要求，對車輛進行嚴格的靜態調試工作。主要檢測油路，氣路以及冷卻的實際密封效果，對車輛的變速操做性能，新輪前束性能，發動機的各項性能，車輛的實際加速性能，駕駛室的實際翻轉力，實際的起步充氣時間以及門蓋的改開性能等等，保障車輛各個系統的正常運轉。

由五名專業的人員組成樣車評審工作團隊，采取抽查的方式對樣車進行檢查，并及時記錄檢查中發現的各種問題，之后再集中統計，根據具體的標準對其進行類別劃分，最后得出檢查的具體總分數。對商用車的試制評價，不僅要評價目前商務車的實際質量情況，還要及時發現試制過程中的各種問題，以此控制和降低樣車實物中的錯誤率，提高試制及生產的效率和質量。

3.2 動態主觀評價分析

動態檢查是依據車輛的實際變化情況，對其加速性能，轉向性能，實際操控性能和車輛的跑偏抖動等現象以及異常情況進行科學的調試和評價。對車輛的整車動態主觀評價分析要由專業的人員進行，通過他們對車輛的仔細觀察，實際操控和試乘試駕，并以消費者的角度對車輛進行綜合評定。同時，評審人員還要明確表述自身的對車輛優缺點的實際看法，所有的測評工作都要在同一的測評要求和標準下進行，以提高測評工作的公正性和測評結果的有效性。

4 技術支持分析

工藝員應當重視和加強對具體試制車型的配合工作，加強對工藝的培訓力度和完善對其的技術支持服務，加強對現場工藝的監督和指導，規范操作工藝的流程，保障試制驗證工作的科學有效性。

4.1 重視試制問題的反饋工作

對于新車樣品試制中發現的各類問題，都要根據《試制問題反饋單》中的明確要求進行及時的信息反饋。問題的詳細反饋內容主要包括實際車型的具體情況，具體的問題，清晰的問題圖片證明，詳細的原因說明，試制后的相關建議和對結果的最終確認等方面。其中對于問題的描述和狀態要進行仔細明確的說明，充分結合各項試制數據參考資料，對問題的圖片證明要進行簡單明顯的標注和提醒，以利于后期尋找問題的原因，提升解決問題的效率。調試工藝員對《試制問題反饋單》檢修準確的編制，調試主管完成校隊工作，最后經部長審核，對各類反饋信息進行嚴格的把控。設而計者只解決設計方面的問題，保證設計的實際可操控性。質量管理工作人員是負責產品的質量問題，但是具體的整改方案與措施都要經過上級領導的審查確認。最后由工藝員完成確認結果的填寫工作，對于不符合要求的則需要進一步整改以致符合相關規定的要求和標準。

4.2 加強對試制過程的科學管控

在完成所有階段的問題反饋工作后，則需要工藝員的現場檢查與審核，要對反饋問題進行科學的分析，測量和審查核實，同時完善相關施工過程的監管及問題部件的換新工作，直到完成問題的解決和處理。如果是屬于裝調的問題，則應該明確告知試制員并及時調整，并做好相關記錄，以備后期參考和預防。根據《試制問題反饋單》中的明確記錄，對各類問題進行科學的歸類，再將這些問題反饋到各自的部門并要求其進行整改，保障準確無誤后對《試制問題反饋單》進行最終的存檔保存。

5 結束語

經濟的快速發展使得汽車行業的競爭日益加劇，因此，給新品的研發帶來了更多的挑戰和壓力。各個汽車企業都在加強對新品的研發力度，不斷的提升自身的生產技術，改善和提高產品的性能，從而提升企業自身的行業競爭力。對于試制新品總裝驗證工作的重要性越來越明顯，只有充分認識新品試制的每一個環節，保障各個環節試制工作的科學合理性，才能提升新品試制的有效性。通過科學的試制，及時的發現新品存在的問題與不足，促進產品的性能研發的完善，保障后期生產線的生產質量。從而直接提高該產品的市場占有率，幫助企業獲得更多的經濟效益和社會效益。

參考文獻：

[1]陳家瑞.汽車構造.人民交通出版社.2005.

[2]劉大鵬.汽車實用技術.汽車實用技術雜志社.2015.