汽車電控發動機系統故障診斷與維修技術探討

江鴻豐

摘 要：近年來，隨著我國社會生活水平的不斷提高，人們的物質生活得到極大改善，尤其是汽車成為了人們出行的主要代步工具，而在汽車的構造中最為中心的部分就是汽車電控發動機系統，如果汽車電控發動機系統發生故障將會嚴重影響汽車的駕駛。所以，本文主要對汽車電控發動機系統的故障診斷和維修技術進行了探討。

關鍵詞：汽車；電控發動機系統；故障診斷；故障維修；技術探討

汽車電控發動機系統直接關系到汽車的質量和駕駛安全，加強對汽車電控發動機系統故障的診斷，不斷改善汽車電控發動機系統的維修技術能有效降低故障的發生幾率。

1 汽車電控發動機系統概述

汽車電控發動機系統主要分為以下幾個部分：

（1）空氣供給系統。空氣供給系統主要是通過動力控制系統來控制發動機的空氣量，其又分為空氣濾清器，它主要起到過濾空氣的作用；空氣流量計，主要是對汽車發動機的進氣量進行計算測量；進氣溫度傳感器，主要是測量發動機的進氣溫度。

（2）燃油供給系統。在燃油供給系統中電動汽油泵主要是為發動機的油箱提供汽油，經由燃油過濾器對汽油過濾后再由油壓調節器將油路壓力調節到合適的位置。如果油路內的壓力過高，其中一部分會回流至油箱，剩余的將會被輸送至發動機的其余部件。

（3）點火控制系統。發動機系統的點火系統主要是在合適的時機將空氣與燃油混合形成的混合氣體點燃，從而讓發動機進入運行模式。

（4）污染物排放凈化控制系統。該系統的主要作用是有效控制發動機污染物的排放數量，從而降低污染物對大氣環境的破壞。

（5）電子控制系統。發動機的電子控制系統是由傳感器、執行器等組成的，它能夠有效地收集發動機各系統的數據信息，并根據收集到的各項信息向發動機執行器發送faculty指令，促進發動機的運行。其中，汽車電控發動機系統的構成如圖1所示：

2 汽車電控發動機系統的故障

2.1 元件擊穿故障

汽車電控發動機系統內含有一個小型的計算機系統，而計算機有屬于比較精密的設備，含有許多的電控元件，這些電控元件有控制著整個汽車電控發動機系統的運行，一旦電控發動機系統的元件出現損傷或故障，將會給整個電控發動機系統乃至汽車的運行帶來極其不利的影響。同時，電控元件相比較其他零件來說更加脆弱，極其容易受到外部環境如氣溫、濕度等的影響，從而使得電控元件發生擊穿故障。此外，當汽車發動機長時間高速運轉時，發動機內的元件會因發動機的高速運轉而發熱，且產生的熱量無法完全依靠發動機自身的散熱系統排除，從而使得發動機內元件的熱量呈持續上升的狀態，發動機內元件的熱量累積到一定的程度就極其容易造成元件發生擊穿故障。最重要的是，如果汽車發動機內元件發生擊穿故障，汽車的發動機也會隨之產生短路現象，導致汽車發動機的穩定性變差或者無法正常運轉，更甚者可能造成交通安全事故。

2.2 元件老化故障

汽車電控發動機系統中最為重要的部分就是電控元件，它是維持整個汽車電控發動機系統運轉不可缺少的因素，而汽車電控發動機系統的元件不僅會發生擊穿故障，而且會因為發動機的溫度過高而發生老化故障。在分析元件的擊穿故障時就已經提到過汽車發動機長時間高速運轉會導致發動機內的元件發熱，在高溫的環境中元件的老化速度會急劇加快，從而使得元件的使用周期縮短，并使得元件的功能部分喪失，造成發動機的故障。同時，在汽車發動機啟動或者停止的過程中，內部壓力會有所變化，致使發動機內的電流發生變化；一旦發動機內的電流發生變化尤其是電流增大，發動機內的元件也會受到嚴重的影響。而造成元件老化故障的主要原因是當發動機內的電流發生變化時，發動機周圍會產生了不同的電磁場，而元件屬于高精密的器件，其受到電磁場的影響巨大，從而直接導致元件受損故障。此外，發動機在運轉的過程中會吸附一些灰塵顆粒，當灰塵的體積達到一定數量時，會嚴重地影響元件的物理性質，加快其老化的過程，致使其發生老化故障。

2.3 線路故障

在汽車電控發動機系統內，電控元件是由各個線路串聯而成，從而使得發動機系統內的各個元件形成一個完整的結構系統，并發揮其作用。因此，如果發動機系統內各元件間的線路發生故障，就會對汽車發動機的運轉造成極其嚴重的影響。而發動機線路故障主要有以下幾種，其一是電線安裝松動，如果發動機內的電線安裝松動，發動機高速運轉可能導致線路松故障；其二是線路接觸不良，線路接觸不良的因素有很多，這是導致線路故障最為常見的因素；其三是電路短路，導致線路短路的原因有很多，如溫度、濕度等。線路如果發生故障，將會嚴重影響汽車發動機內的信號傳輸，致使汽車發動機控制系統失去控制，汽車駕駛員在操作汽車時往往不能夠較為準確地接收到發動機傳遞的信號，結果汽車運行失去控制，從而導致安全事故的發生，給駕駛人員的生命財產造成不可估量的損失。

3 汽車電控發動機系統故障的診斷及維修

3.1 診斷與維修工具分析

在對汽車電控發動機系統故障進行診斷和維修時最不可或缺的是維修工具，而發動機故障診斷與維修的工具主要包含了以下幾種：①測試燈。測試燈的主要作用是對發動機的電路故障進行診斷和維修，通過觀察測試燈上指示燈的顯示狀態來判斷汽車發動機系統的電路是否存在故障。②跨接線。跨接線與測試燈有著異曲同工之處，都是對汽車發動機系統的電路故障進行診斷和維修，但有別于測試燈的是跨接線是一種專門用于汽車發動機系統的導線，利用發動機系統內部電路的跨接，對發動機電路的各個端頭進行對應區分。③萬用表。萬用表的作用主要是對發動機系統的電路以及電控元件的阻抗性質進行檢測，比較準確地測量出發動機系統內電路及元件的各個物理量，從而為發動機系統故障的診斷與維修提供數據支持。④真空泵。真空泵的主要作用是抽離發動機內部產生的空氣，從而使得汽車發動機運轉于真空環境之中，從而減少發動機內混合氣體的產生。⑤燃油壓力表。燃油壓力表的主要作用是測量汽車發動機系統內的燃油壓力，通過檢測到的燃油壓力數據來使燃油壓力處于安全的范圍，從而確保汽車發動機系統的安全運轉。

3.2 診斷基本程序

目前，針對汽車電控發動機系統故障的診斷程序主要包含了以下步驟：首先，要向車主進行調查，了解一些汽車出現故障的基本情況，此時需要采取比較直觀的方式對汽車的故障進行診斷，利用自己的故障維修經驗先排除一些可能出現的故障問題。其次，需要對汽車發動機系統的外部進行檢查，其一要先對汽車發動機系統的基本怠速以及基本點火時進行基礎的檢查，看其是否存在問題，如果出現問題要及時維修；其二要根據汽車的車型通過故障自診斷系統對汽車的發動機系統進行初步的故障檢測，并將監測到的數據進行記錄。最后需要對汽車發動機系統的故障碼進行調取。在對故障進行診斷的過程中沒有什么發現并不代表汽車發動機系統不存在故障，要進行反復的檢測，并找到故障發生的準確位置。

4 結語

汽車電控發動機系統是整個汽車整體構造中最為中心的環節，它的運轉會給汽車行駛提供動力，它一旦出現故障將會嚴重影響整個汽車的駕駛安全，更甚者會造成嚴重的交通安全事故，給人們的生命財產安全帶來不可估計的損失。因此，為了確保汽車行駛的安全，針對汽車電控發動機系統故障的診斷和維修技術探討不可或缺。

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