新能源汽車的故障問題與維修技術探討

楊錦林

摘 要：現階段，全球經濟正在進行著迅速的發展，發展背后所產生的環境問題變得越發的嚴峻了起來，就全球變暖這一情況而言就能夠分析出環境狀況愈發惡劣。因此，我們在推動經濟發展的過程中，需重視對生態環境的保護，將科學發展觀落到實處，以此來讓經濟與生態環境均能夠實現可持續發展。同時，在經濟水平逐漸提高的背景下，人們在生活方面的質量也得到了較大的提升，汽車保有量逐年上升，加劇了汽車尾氣對環境造成的傷害。進而新能源汽車應運而生，其的產生旨在降低對能源的消耗和對大氣產生的污染。但因為新能源汽車在我國出現較遠，和傳統燃油汽車相比有關技術還不夠成熟。基于此，本文就談談新能源汽車的故障問題和維修技術，以供參考。

關鍵詞：新能源汽車；純電動；混合動力

和傳統燃油汽車相比，新能源汽車在動力組方面存在著十分顯著的差別，并且其內部結構也有極大的變化，因此傳統診斷與維修方式并不適合新能源汽車。為了能夠推動新能源汽車的良好發展，除了需注重研發、銷售等相關工作之外，還需給予售后與維修工作更多的重視，通過對維修思路、方法、技術以及設備等的完善，才可以確保新能源汽車安全、穩定的運行。

1 新能源汽車的特點分析

新能源汽車即立足于節能環保理念，開發出來的新型汽車，常規燃料并不是為其提供動力的主要因素，而是運用了諸多先進技術，其在傳統能源逐漸減少的情況下，將成為今后企業產業發展的必然趨勢。立足于不同的燃料，新能源汽車能夠氛圍純電動與混合動力等相關類型，且不同類型的新能源汽車均存在著各自的特點，主要如下：

1.1 純電動型的特點

電能是純電動型汽車的驅動動力，是一種出現最早的新能源汽車[1]。污染小、技術成熟以及運行穩定屬于其所具備的特點，只要是在有電力供應的區域均能夠進行充電，盡管此新能源汽車優點很多，但其存在著不足也十分的明顯，即蓄電池能夠存儲的電能較為有限，且電池價格十分的昂貴，所以電動汽車并不是適用于長途行駛。

1.2 混合動力型的特點

混合動力汽車即電和油的混合，其主要有電動機和內燃機兩個動力源，其在實際行駛的過程中可以持續的充電，在行程方面大致和普通汽車持平，在車輛行駛在坡路段時，電池可以對動能進行回收，而在車輛眾多的鬧市區當中行駛時，可通過電池來進行驅動，這樣除了能夠達到降低排放的目的之外，還能夠降低油耗。并且，因為車輛存在多個動力源，在動力性能方面也有提升。但其結構十分的復雜，極易出現各類故障。

2 新能源汽車常見的故障分類

2.1 純電動汽車

純電動汽車在動力方面的傳動方式為對燃油予以粗制煉制后再用來發電，并將電力充到汽車內部動力電池組當中，亦或是采取直流電樁來快速充電以及用家庭慢充來補充汽車電力。因為電動汽車在研發方面較晚，其內部所運用的動力電池組在長距離、規范化以及長時間方面的檢驗還有待進一步增強，因此純電動汽車最為常見的故障為電池故障。比如，當前大部分電動汽車所運用的是鏗電池，此電池容易出現過度放電以及充電不足等相關問題，同時鏗電池在充、放電時難以控制，大多數用戶會遇到充滿點但行駛距離較短的情況。鏗電池組是由許多個小鏗電池組合而成，若小電池出現問題，那么也會引起充電不足以及充電過度等相關情況，進而降低整個電池組使用壽命。

2.2 油電混合動力新能源汽車

當前，在汽車市場混合動力型汽車是一種十分常見的一種新能源汽車，同時油電混合動力的新能源汽車收到了消費者的大力歡迎，其在起步和加速的時候，需通過電能來配合，而在行駛時需通過燃燒汽油來對動能進行獲取，這樣能夠降低對汽油的消耗。優點混合汽車在剛開始行駛的時候，由于蓄電池電能始終保持在最大值范圍內，可以使汽車行駛需求得到有效滿足，所以動力輔助系統并不會進行工作，而當蓄電池電量低于60%后，動力輔助系統就會自動進入到工作狀態之中。其次，如果汽車在實際行駛時對于動能的需求增強，需蓄電池釋放電能以及動力輔助系統展開工作，才能使汽車的動能需求得到滿足。新能源汽車中的動能輔助系統和蓄電池，可以使發動機在行駛中的穩定性得到保障，從而確保排放最優化目標的順利實現。因為油電混合動力汽車屬于以傳統燃油汽車為基礎所開發出來的，即在原有基礎上融入了電力功能系統，進而讓汽車內部結構十分的復雜，較為常見的問題有蓄電池故障、點火故障、電力故障以及油路故障等。

3 維修新能源汽車的關鍵技術

3.1 新能源電動汽車的維護與檢修技術

3.1.1 動力電池的維修技術

首先，防止電池由于存放過久而產生虧電的情況。動力電池若長期處在自然環境中，極易出現虧電的情況，出現此情況的原因是因為動力電池出現了硫酸鹽化，致使動力電池正負極板吸附了街景物質，對電離子的正常通行造成影響，進而降低電池儲存的電能數量[2]。同時，電池損壞程度主要有電池處于虧電狀態的時間所決定，因此若是長期不使用動力電池，仍需要對其展開固定充電；其次，需要選擇某一固定時間檢查動力電池。如果純電動汽車在實際行駛時產生續航里程大幅度下降的情況，需對電池予以檢查，出現此故障的原因大多是動力電池組正負極板上活性物質掉落或斷格。所以，消費者需要選擇某一固定時間對車子的情況進行檢查，尤其是要將動力電池組維修養護計劃制定出來，見圖1。

3.1.2 控制器的維修技術

維修人員在對控制器予以檢查的過程中，需將控制器電流切斷，避免隨意觸碰控制器按鈕，檢查其外部是否出現損壞的情況即可。其次，避免隨意改變控制其連接線路，若控制其處于電鎖斷開的狀態，其元件當中的電容器依然需要進行濾波緩沖，讓其能夠有充足的放電處理時間。另外，需定期對控制器周圍的環境予以清理，用礦泉水沖洗內部元件，亦或是通過高壓設備來清除灰塵。

3.2 油電混合動力新能源汽車的維護與檢修技術

若油電混合動力汽車在產生無法啟動的情況，需檢查點火系統和油路系統是否出現了故障，將熄火原因作為基礎來進一步的分析與判斷[3]；若在實際行駛時因為路況問題而使得車體抖動熄火，通常屬于點火系統問題；若動力無法滿足汽車在行駛方面的需求而熄火，需對油路系統予以檢查。

其次，油電混合動力汽車若出現馬達工作效率降低亦或是停止運轉時，需對電瓶接頭和電容量予以檢查。在對電瓶接頭予以檢查的過程中，需檢查接頭是否存在線路氧化和松動的狀況，并及時的對其予以清理與擰緊。而在對電瓶電容量予以檢查的過程中，需在室內光充足的環境當中檢查電瓶是否存在著虧電的情況，并對其進行更換或充電操作。如果汽車屬于自動擋，則可以和其它車輛進行電瓶對火。需要注意的是，在啟動之后需將車輛全部光源與空調關閉，避免撤線時穿上電路受損的情況。

此外，若是出現馬達啟動的過程中發動機不能啟動的問題，需要檢查剩余油量，和燃油表的測量有一定的誤差存在，尤其是在油箱油量不多的時候很容易發生誤差；之后在對打火裝置接頭處予以檢查，如果存在著脫落的情況需對其予以及時固定；而在對打火裝置進行檢查的時候，需要對其是否存在潮濕的情況進行檢查，因為打火次數過多，進而增多氣缸內部油氣含量，進而對汽車的正常啟動造成了阻礙，因此需要采取有效措施，把氣缸內部的油氣含量控制在合理范圍內。

4 結語

總而言之，新能源汽車在我國面世的時間較短，大部分技術均需要完善，因此故障問題頻發是難以避免的。基于此，需對常見故障予以全面的分析，并運用相應的維修技術，以此來延長新能源汽車的使用壽命，讓更多的人能夠接受，進而降低尾氣排放，保護環境。

參考文獻：

[1]柯偉忠.新能源汽車的故障問題分析與維修關鍵技術探討[J].技術與市場，2017（12）：101-102.

[2]李平.新能源汽車的故障維修[J].汽車實用技術，2017（6）：113-114.

[3]魏毅，劉猛.新能源汽車常見故障及處置措施研究[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017（11）：139-139.