基于模糊綜合評價法的崇左物流園區選址評價分析

李柏敏 周穎

[摘 要] 結合國內外文獻，運用模糊綜合評價法，分析崇左物流園區發展現狀問題，并提出相關建議，有利于提高崇左物流園區規模效益的發展，拉動崇左經濟的發展，使其帶動祖國邊疆經濟發展，以占重要地位。通過從社會效益、經濟效益、技術效益三方面出發，對崇左物流園區選址評價分析，建立影響崇左物流園區指標體系，并采訪相關專家對崇左物流園區進行評判，運用模糊綜合評價法對崇左物流園區進行評價和計算，得出崇左物流園區選址整體上的發展是比較滯后的。建議政府加大力度采取相關優惠政策扶持崇左物流園區的發展，吸引更多的企業入駐園區中;崇左物流園區自身應加強自己的優勢，改造便利的交通，結合周邊居民互相共創經濟的發展。

[關鍵詞] 崇左物流園區;模糊綜合評價法;選址

[中圖分類號] F420[文獻標識碼] A[文章編號] 1009-6043（2019）05-0050-03

在二十一世紀經濟快速發展的時代，一個國家或者一個地區衡量經濟指標都會將物流業發展納入其中。物流園區是服務于現代經濟發展的重要途徑，建設物流園區，形成大規模的物流園區可提高企業的核心力。崇左市作為廣西一個邊疆城市，是與東南亞國家貿易往來的地區，崇左物流園區的發展有益于經濟的提升。然而崇左物流園區在建設方面缺乏經驗，在發展過程中不可避免的出現一些問題。物流園區的建設在我國發展當中還是比較薄弱，人們對物流園區的發展還是存在盲目的行為，占地面積大，園區土地浪費都是我國物流園區現發展的問題。通過結合國內外文獻，運用模糊綜合評價法，分析崇左物流園區發展現狀問題，并提出相關建議。有利于提高崇左物流園區規模效益的發展，拉動崇左經濟的發展，使其帶動祖國邊疆經濟發展，以占重要地位。

皺欣（2015）采用AHP和灰色關聯分析對物流園區進行具體的計算分析，通過一系列計算和結合定性、定量法證明AHP、灰色關聯分析的可行性[1];曾鵬（2016）運用二次指數平滑組合預測、多元回歸分析法對物流園區貨物分攤量進行計算，并采用層次分析法、模糊綜合評價法進行權重計算，在實例中進行實際的運用[2];姚志剛（2016）對安徽省物流園區發展現狀進行研究，指出安徽省物流園區存在統籌規劃、管理機制不完善等問題，并提出相關政策建議[3];劉杰等人（2016）研究新形式下影響物流園區和物流中心選址的因素，他們在國內物流發展趨勢下，以電商物流發展為背景，分析影響物流中心、物流選址的主要因素，從而為我國物流園區的布局提供一定的依據[4];黃曉慧（2017）探索物流園區的規劃和問題對策，結合我國物流園區的現狀提出相關的問題，并提出完善物流園區的規劃對策，指出物流園區影響物流產業的健康發展[5]。

一、模糊綜合評價法模型構建

（一）指標體系構建

物流園區建設是由很多影響因素構成，在評價物流園區體系建立時要考慮社會效益、經濟效益、技術效益三方面。如下將從這三方面出發，對崇左市物流園區進行合理的評價。體系分為一級指標（A）、二級指標（B）和三級指標（C），其中一級指標為崇左物流園區選址評價體系（A），二級指標和三級指標體系如表1所示。

（二）層次分析法

層次分析法是一種定性與定量相結合的、系統化、層次化的分析方法。用于解決日常生活、工作的決策問題。層次分析法的基本步驟：

1.建立層次分析結構模型。分析物流園區選址因素，將有關因素分成等級指標，上等級指標受下等級指標影響，而指標中各因素基本相對獨立。

2.構造對比較陣。結合運用成對比較陣和1-9尺度法。Satty提出的1-9尺度法如下表2示：

通過模糊綜合計算得出，崇左物流園區選址整體上的發展是比較滯后的。僅有25%的訪談對象認為是好的，75%認為崇左物流園區選址發展一般且處于落后的狀態。其中42%認為崇左物流園區選址的發展一般，而將近33%認為崇左物流園區選址是發展落后的，在經濟、社會、技術效益上有待提高。

（三）評價結果分析

崇左物流園區選址在經濟效益、社會效益、技術效益當中，37%認為經濟效益是處于落后的，它的交通、靠近消費市場、產業聯系、園區土地規劃利用率都有待加強。26%認為社會效益是落后的，園區選址對城市交通影響、對居民生活、環境、經濟存在一定的影響，說明這幾個因素有待提高。31%認為技術效益是發展滯后的，園區選址的基礎設施條件、可擴展能力、物流集散點覆蓋力是有待加強的。

通過模糊綜合評價法，得出崇左物流園區選址存在以下問題：

崇左物流園區選址靠近消費市場能力一般，說明其在吸引顧客消費方面有待加強，掌握顧客資源較少，在靠近消費市場還存在著較大的成本支出;園區土地規劃利用率低，園區在土地的利用上，房子規劃存在不合理現象，房子建設不整齊，導致土地浪費。并且園區有剩余土地未利用，造成土地資源浪費;園區交通便利性差，進入園區道路的一處出入口過于狹窄，一處出入口在建設中，影響園區車輛來往，導致交通便利不便;對周圍居民生活存在著一定的影響，園區外道路兩旁是居民樓，嚴重影響居民生活，車輛的來往對居民生活造成干擾;園區基礎條件差，沒有過硬的基礎設備，光纖網絡并未覆蓋整個物流園區;園區物流集散點過于弱，導致物流需求少，入住企業較少，難以形成大規模的物流園。

（四）發展對策分析

在靠近消費市場上，盡量采取不同的優惠政策吸引更多的顧客，讓顧客主動的進入崇左物流園區進行消費，從而節約成本;合理規劃園區建設，利用上未利用的土地，吸引更多的物流企業入駐，形成一個大規模的園區;擴大道路建設，園區來往車輛較多，而道路寬度不足，應加大道路建設，形成正規的公路;合理搬遷居民，安排好后續工作，兩道旁的居民樓影響園區，園區又影響居民生活，造成雙方的干擾，可以進行合理的搬遷;投入更多的資金建設園區基礎設施，建立完善的網絡設備，按照大規模的物流園區設施要求進行改善;對于園區物流集散點過少問題，園區應該吸引更多的行業入駐，拉動崇左的經濟增長。

三、結束語

通過對崇左物流園區選址評價分析，建立適合的影響崇左物流園區指標體系，并采訪相關專家對崇左物流園區進行評判，再基于模糊綜合評價法對崇左物流園區進行一系列的評價和計算。研究得出崇左物流園區在經濟效益方面，交通便利性差，且在靠近消費市場選址方面較低，掌握客戶資源較少;在社會效益方面崇左物流園區影響居民生活，對居民產生一定的影響;在技術效益方面，崇左物流園區物流集散點較弱，目前難以形成大規模的物流園區。建議政府加大力度采取相關優惠政策扶持崇左物流園區的發展，吸引更多的企業入駐園區中。崇左物流園區自身亦要加強自己的優勢，改造便利的交通，結合周邊居民互相共創經濟的發展。

[參考文獻]

[1]皺欣.基于AHP和灰色關聯分析法的物流園區選址合理性評價研究[J].物流科技，2015（9）：108-110.

[2]曾鵬.物流園區規模確定及選址評價研究[D].深圳：深圳大學，2016.

[3]姚志剛.安徽省物流園區發展現狀與對策探析[J].淮南職業技術學院學報，2016，16（72）：52-55.

[4]劉杰，呂杰.黎浩東等新形式下物流園區及物流中心選址之影響因素分析[J].理論與政策，2016，39（3）：77-81.

[5]黃曉慧.物流園區的規劃問題與對策探索[J].產業與科技論壇，2017，16（2）：223-224.

[責任編輯：潘洪志]