無人機“有人”啦！

賴斯捷

“當我們看到最近人力資源和社會保障部正式發布的13個新職業中包括了無人機駕駛員，就知道，基地探索的路子走對了。”站在無人機駕駛員考證現場，長沙市職業教育基地綜合協調辦公室主任戴偉軍帶著幾分激動，“這可是按中國民航局無人機駕駛員考試標準建設的全國首個生態飛行場地。”

我們眼前的“第一考場”，不過一塊二三十平方米的長方形草地，其中大部分區域建造成了微型水泥停機坪。坪上，黃色涂料描繪出一個類似阿拉伯數字“8”的粗線條。“考證時，操作者要控制無人機在這個黃線上空，沿弧線精準繞圈飛行。”已經考了證的戴偉軍笑著說，“比汽車路考難多了。”

看似簡陋的考場，最終得以建成，卻花了一年多時間。

2017年，基地綜合協調辦公室在深入基地內6所職業學校、雨花經濟開發區多家人工智能企業及市內其他院校走訪調研后，“摸”到了無人機這一社會發展的新領域。當年全國的“無人機人才”缺口已超過80萬人，操控、維修、研發等行業鏈都缺人。

面對“缺口”，長沙財經學校、長沙市電子工業學校、長沙汽車工業學校這3所基地內的中職學校表現出嘗試意愿。“但困難不少。”據戴偉軍介紹，目前教育部的中職專業目錄中尚無“無人機”項目，相關教材、課程建設等都是一片空白，“還有師資，也是一道難題。”

無人機領域，企業走在了學校前面。2017年底，長沙財經學校與湖南勝翔航空科技有限公司開辦了“無人機操控師”第二課堂培訓班，首批25名學生經過2個月培訓，基本掌握獨立完成無人機組裝和飛行技能。

“我們上課用的，一是與企業聯合編寫的、填補國內空白的6本教材，二是企業提供的數字課程資源。”長沙財經學校校長陳全寶介紹，現在上課的老師，有兩位是拿到無人機教練員證的學校教師，另外幾位則是企業的總工程師。

2018年5月，長沙汽車工業學校、長沙財經學校等5所中職學校向長沙市教育局遞交申請開辦無人機應用專業，獲得批準。當年，5所學校共招收161名學生。“報名人數差不多有500人。”戴偉軍說道。

先行先試后，基地與企業的深度融合一步步展開：無人機校企合作辦公室，無人機理論培訓中心、考試中心、創客中心等陸續組建；無人機專業課程開發、大綱擬定、教材編纂等全面鋪開。

為解決學生實習實訓場地短缺問題，基地依據中國民航局無人機駕駛員考試標準申請建立的生態飛行場地于2018年底投入使用。

2019年3月，在“第一考場”無數次測試、起降、飛行后，校企合作開發、專用于校園安全的無人機成功申請專利，即將投入批量生產。