自我認(rèn)知視角下物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)歷程及其影響因素研究
——以麻城市返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)大學(xué)生為例

□ 黃東娥，凌杏純，廖 帆，肖 瑞，鄭金鑫，張 冕

(湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院 工商管理學(xué)院，湖北 武漢 430000)

1 研究背景與研究問題

新中國成立之后，優(yōu)先發(fā)展工業(yè)以及改革開放，我國城鄉(xiāng)人民在收入水平、消費(fèi)和公共服務(wù)等方面發(fā)展不平衡，另一方面，大學(xué)畢業(yè)生由2001年的114萬人增加到如今的834萬人，使得城市競爭異常激烈，部分物流專業(yè)大學(xué)生找工作難。因此，引導(dǎo)那些無法適應(yīng)激烈競爭的物流專業(yè)大學(xué)生去帶動農(nóng)村的發(fā)展、成為了解決農(nóng)村和城市發(fā)展不平衡以及物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)的有效途徑。

本文通過對物流專業(yè)大學(xué)生自身的能力、所處環(huán)境、人際關(guān)系以及自身性格的分析，對得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)、合理的分析，希望得出哪種人格的物流專業(yè)大學(xué)生回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的可能性更高以及所擁有的人際關(guān)系、所處的環(huán)境對創(chuàng)業(yè)者進(jìn)行創(chuàng)業(yè)帶來實際的幫助和影響。

2 自我認(rèn)知視角下物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)相關(guān)概念和基本理論

2.1 自我認(rèn)知的概念、內(nèi)容及作用

2.1.1 自我認(rèn)知的概念

自我認(rèn)知(self-cognition)，也稱自我意識或自我。是指對自己的認(rèn)識、評價和期望，是對自己的行為和心理的認(rèn)知，包括自我觀察和自我評價。自我觀察指對自己的感知、思維和意向等方面的察覺；自我評價指對自己的想法、期望、行為及人格特征的判斷與評估。自我,是個體對自身全面而相對穩(wěn)定的認(rèn)知,是個體在社會生活過程中通過人際互動形成的[1]。自我認(rèn)知，是通過自身的經(jīng)驗和他人的反饋，對自己進(jìn)一步了解。

2.1.2 自我認(rèn)知的內(nèi)容

從內(nèi)涵角度看,本文認(rèn)為自我認(rèn)知主要包括以下三個方面:

①生理自我,即是對自身生理狀況的認(rèn)識和評價:包括對性別、年齡、身高、體重、外貌、健康狀況等方面的認(rèn)識和評價,這些生理特征屬于自身的硬性條件，較難改變。

②心理自我,即對自身的心理特征的認(rèn)識和評價:包括對性格、能力、興趣、價值觀、意志、情感、道德等方面的認(rèn)識和評價，這些屬性多為后天形成，較容易改變。

③社會自我,即對自己與周圍事物的關(guān)系的認(rèn)識和評價:包括對自身的教育背景、培訓(xùn)經(jīng)歷、所學(xué)專業(yè)在社會上的需求形式、自己在社會上所扮演的角色、所承擔(dān)的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)、名譽(yù)、與他人的關(guān)系、在集體中的地位的認(rèn)知度和關(guān)注度。

2.1.3 自我認(rèn)知的作用

①對物流專業(yè)大學(xué)生群體的作用。

物流專業(yè)大學(xué)生作為一個特殊的群體，處在自我認(rèn)知的黃金時期，正在為自己踏入社會和角色轉(zhuǎn)換做準(zhǔn)備。文獻(xiàn)[2]中指出，自我概念對物流專業(yè)大學(xué)生起到自我引導(dǎo)、自我解釋和自我期望的作用,通過自我認(rèn)知,對過去的經(jīng)歷分析和對未來預(yù)測，在一定程度上引導(dǎo)他們按自己的方式工作。

②對物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)與返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的作用。

良好的自我認(rèn)知,能夠使物流專業(yè)大學(xué)生制定一個合理的職業(yè)目標(biāo)和規(guī)劃,在現(xiàn)實的就業(yè)過程中才會增強(qiáng)自身的信心,避免理想脫離實際的狀況,也會減少很多職業(yè)生涯中的困擾。自我認(rèn)知,對于返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生來說,貫穿了整個過程,從選擇到成功,自我認(rèn)知都在不斷發(fā)展,通過對自我的認(rèn)知能夠找到自己真正的優(yōu)勢與不足,再運(yùn)用合理的方式完成工作。

2.2 物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的概念及創(chuàng)業(yè)歷程

2.2.1 物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的概念

創(chuàng)業(yè),是創(chuàng)業(yè)者對自身擁有的資源或通過努力對能夠擁有的資源進(jìn)行優(yōu)化整合,從而創(chuàng)造出更大經(jīng)濟(jì)或社會價值的過程。物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),一般是指物流專業(yè)大學(xué)生群體中具備某種專業(yè)技術(shù)或在某個領(lǐng)域具有較高造詣的學(xué)生,有意愿、有可能帶領(lǐng)家鄉(xiāng)老百姓利用專業(yè)知識和技術(shù)改變落后的經(jīng)濟(jì)面貌,有能力為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇,提高當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展[3]。物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，是物流專業(yè)大學(xué)生發(fā)揮自身優(yōu)勢與才能，對家鄉(xiāng)資源進(jìn)行利用與整合，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的過程。

2.2.2 物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)歷程

創(chuàng)業(yè)是復(fù)雜而艱苦的過程,相對于普通就業(yè)更具難度和挑戰(zhàn)性,創(chuàng)業(yè)者從創(chuàng)業(yè)起步到完成創(chuàng)業(yè),要經(jīng)歷各方面的困難和挑戰(zhàn)。創(chuàng)業(yè)歷程分為幾個不同階段,文獻(xiàn)[4]中指出,物流專業(yè)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)成功的生涯歷程分為四個時期：種子時期、萌芽時期、成長時期、半成熟時期。

從物流專業(yè)大學(xué)生自我認(rèn)知視角出發(fā),本文認(rèn)為物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)歷程分為四個階段。創(chuàng)業(yè)萌芽期表現(xiàn)為有創(chuàng)業(yè)想法,并為之付出前期準(zhǔn)備。創(chuàng)業(yè)初建期公司已經(jīng)成立,包括創(chuàng)始人和初始人員,盈利較少。創(chuàng)業(yè)成長期公司內(nèi)部組織較為完善,盈利實現(xiàn)增長。創(chuàng)業(yè)成熟期具備完整的公司內(nèi)部組織,實現(xiàn)穩(wěn)定的利潤收入。在這四個不同的階段,創(chuàng)業(yè)者的自我認(rèn)知在不斷發(fā)展,通過對自我的認(rèn)知度的提升,使創(chuàng)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

2.3 弗洛伊德的人格結(jié)構(gòu)理論

弗洛伊德的人格結(jié)構(gòu)理論中提出“本我”、“自我”、“超我”三個概念,三者在人格結(jié)構(gòu)中位于不同的層次，本我是最基本一層，是人與生俱來的動物性的本能沖動，屬于潛意識部分。自我位于中間層次,是從本我中分化出來的,受現(xiàn)實影響而發(fā)展，起到聯(lián)絡(luò)者作用,能夠根據(jù)周圍環(huán)境的實際條件來調(diào)節(jié)本我和超我的矛盾、決定自己行為方式,代表的理性或正確的判斷。超我位于最上層,由自我發(fā)展而來，屬于理想化自我,能夠進(jìn)行自我批判和道德控制。三個概念代表著自我認(rèn)知的不同發(fā)展過程，人對自我的認(rèn)知是不斷深入的，從而逐漸形成滿意的自我。

2.4 九型人格理論

九型人格理論的核心是發(fā)現(xiàn)自己，是對人的性格分析，九型人格理論中，按照人的思維、情緒和行為將人的性格分為九個類型：完美型、全愛型、成就型、自我型、智慧型、忠誠型、活躍型、領(lǐng)袖型、和平型。是分析性格的有力工具，有助于自我認(rèn)知的提升。將該理論用于研究物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的影響因素，是非常有意義的，有助于現(xiàn)有創(chuàng)業(yè)者的自我認(rèn)知提升，為后來的創(chuàng)業(yè)者提供借鑒和指導(dǎo)。

3 問卷設(shè)計及數(shù)據(jù)分析

3.1 問卷的設(shè)計

本研究問卷設(shè)計主要有基礎(chǔ)信息，創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域項目，創(chuàng)業(yè)類型，創(chuàng)業(yè)四個階段及其影響因素研究四個部分，43個題項。在自我認(rèn)知這個部分，參照了塔佩斯的人格五因素模型，讓參與問卷填寫的創(chuàng)業(yè)者對自己的人格特質(zhì)進(jìn)行了評估。

3.2 問卷的發(fā)放

本研究設(shè)計的問卷主要面向湖北省麻城市的物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者，時間為2018年8月份。本次問卷的發(fā)放為200份，最終收回有效問卷186份，問卷有效率達(dá)到93%。

3.3 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計及分析

3.3.1 樣本基本信息

在樣本基本信息中，“男”的比例為75.3%。從學(xué)歷方面來講，“大學(xué)”占比最高為95.7%。樣本中選擇“在讀生”的比例為38.2%。還有33.9%的樣本為畢業(yè)生。

樣本基本信息中專業(yè)部分信息見圖1。

圖1 樣本基本信息(專業(yè))

3.3.2 信度分析

為使模型的檢驗結(jié)果具有可靠性，本研究對數(shù)據(jù)進(jìn)行了信度及效度分析。問卷總體cronbach’s—致信度系數(shù)值為0.913，大于0.9，說明測量結(jié)果的穩(wěn)定性及可靠性較高。

3.3.3 逐步回歸法分析外部環(huán)境影響

因外部環(huán)境對創(chuàng)業(yè)階段涉及到的影響因素較多，為找出其中具有顯著影響的因素，本研究采用了逐步回歸法對其進(jìn)行分析。將人才缺乏,資金不足,同類產(chǎn)品太多，競爭激烈,稅負(fù)過重,各種成本上漲,市場開拓困難作為自變量，將創(chuàng)業(yè)階段作為因變量進(jìn)行逐步回歸分析，最終余下各種成本上漲一共1項在模型中，R2為0.717，意味著各種成本上漲可以解釋創(chuàng)業(yè)階段的71.7%變化原因。模型通過F檢驗(F=467.168，P<0.05)，模型有效。模型公式為：創(chuàng)業(yè)階段=1.649+0.214*各種成本人員上漲。另針對模型的多重共線性進(jìn)行檢驗發(fā)現(xiàn)，模型中VIF值全部均小于5，不存在著共線性問題；D-W值在數(shù)字2附近，模型不存在自相關(guān)性，樣本數(shù)據(jù)之間并沒有關(guān)聯(lián)關(guān)系，模型較好。最終具體分析可知：各種成本人員上漲的回歸系數(shù)值為0.214(t=21.614，P=0.000<0.01)，說明各種成本人員上漲會對創(chuàng)業(yè)階段產(chǎn)生顯著的正向影響關(guān)系。

表1 逐步回歸分析結(jié)果

3.3.4 事后檢驗法分析人格特質(zhì)影響

分析自我認(rèn)知視角下人格特質(zhì)對創(chuàng)業(yè)階段的影響。方差分析發(fā)現(xiàn)：創(chuàng)業(yè)階段對于外傾性、神經(jīng)質(zhì)或情緒穩(wěn)定性、開放性、宜人性、盡責(zé)性均呈現(xiàn)出顯著性差異，具體進(jìn)行事后檢驗分析(表2)。

外傾性呈現(xiàn)出0.01水平顯著性(F=1961.89，P=0.00)，得分對比結(jié)果為“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)建期>創(chuàng)業(yè)萌芽期;創(chuàng)業(yè)成長期>創(chuàng)業(yè)萌芽期;創(chuàng)業(yè)成熟期>創(chuàng)業(yè)萌芽期”。神經(jīng)質(zhì)或情緒穩(wěn)定性呈現(xiàn)出0.01水平顯著性(F=546.08，P=0.00)，對比結(jié)果為“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)建期>創(chuàng)業(yè)萌芽期;創(chuàng)業(yè)成長期>創(chuàng)業(yè)萌芽期;創(chuàng)業(yè)成熟期>創(chuàng)業(yè)萌芽期;創(chuàng)業(yè)成熟期>創(chuàng)業(yè)創(chuàng)建期;創(chuàng)業(yè)成熟期>創(chuàng)業(yè)成長期”。對于開放性呈現(xiàn)出0.01水平顯著性(F=4265.92，P=0.00)，得分對比結(jié)果為“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)建期>創(chuàng)業(yè)萌芽期;創(chuàng)業(yè)成長期>創(chuàng)業(yè)萌芽期;創(chuàng)業(yè)成熟期>創(chuàng)業(yè)萌芽期;創(chuàng)業(yè)成熟期>創(chuàng)業(yè)創(chuàng)建期;創(chuàng)業(yè)成熟期>創(chuàng)業(yè)成長期”。對于宜人性呈現(xiàn)出0.01水平顯著性(F=2845.53，P=0.00)，得分對比結(jié)果為“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)建期>創(chuàng)業(yè)萌芽期;創(chuàng)業(yè)成長期>創(chuàng)業(yè)萌芽期;創(chuàng)業(yè)成熟期>創(chuàng)業(yè)萌芽期”，盡責(zé)性呈現(xiàn)出0.01水平顯著性(F=2807.96，P=0.00)，得分對比結(jié)果為“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)建期>創(chuàng)業(yè)萌芽期;創(chuàng)業(yè)成長期>創(chuàng)業(yè)萌芽期;創(chuàng)業(yè)成熟期>創(chuàng)業(yè)萌芽期;創(chuàng)業(yè)成熟期>創(chuàng)業(yè)創(chuàng)建期;創(chuàng)業(yè)成熟期>創(chuàng)業(yè)成長期”。

表2 事后檢驗(多重比較)結(jié)果

*P<0.05**p<0.01

由交叉卡方分析可知創(chuàng)業(yè)階段對于外傾性、神經(jīng)質(zhì)或情緒穩(wěn)定性、開放性、宜人性、盡責(zé)性全部均呈現(xiàn)出顯著性差異。

4 研究結(jié)果與討論

4.1 啟示

物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)使得城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人才流動起來，對于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會發(fā)展有一定的促進(jìn)作用，從自我認(rèn)知視角下發(fā)現(xiàn)物流專業(yè)大學(xué)生自身某些硬性條件不足、沒有積極健康的心理素質(zhì)、還有缺少培訓(xùn)經(jīng)歷導(dǎo)致物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的道路坎坷不平。本文通過研究物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)歷程及其影響因素，希望物流專業(yè)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者在積極壘高自己的平臺，提高自身的硬性條件，培養(yǎng)自身能力還有堅毅的心理素質(zhì)的同時，政府也應(yīng)該通過物流專業(yè)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)過程中所遇到的針對性問題采取相應(yīng)對策。

啟示主要是圍繞物流專業(yè)大學(xué)生自身和政府兩方面來展開。

第一，從生理自我方面來說，根據(jù)大量的創(chuàng)業(yè)方面的資料以及其他人創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗來看，25—50歲左右年齡創(chuàng)業(yè)的成功率較高，且創(chuàng)業(yè)歷程漫長，一般起步期都會比較艱難，很多事情都要負(fù)責(zé)人親力親為，日夜顛倒、通宵達(dá)旦也可能是常態(tài)，這個時候擁有一個健康的身體是至關(guān)重要的。良好的身體素質(zhì)能使人每天精力充佩神清氣爽，有更大的激情去創(chuàng)業(yè)。

第二，從心理自我方面來說，提升心理自立水平，遵從社會規(guī)范的基礎(chǔ)上,保持個體相對獨(dú)立性,達(dá)到一定程度上的自我實現(xiàn)。物流專業(yè)大學(xué)生擁有更高的獨(dú)立性和自主性,在面對就業(yè)時,會更多地進(jìn)行獨(dú)立思考,自我決斷,親自規(guī)劃自己的人生發(fā)展道路。能堅持自己的目標(biāo)，一旦決定去創(chuàng)業(yè),就會為自己的選擇負(fù)責(zé),并充滿熱情地為創(chuàng)業(yè)做準(zhǔn)備。

第三，從社會自我方面來說，人是社會關(guān)系的總和，處在社會關(guān)系的巨大網(wǎng)絡(luò)中，處理與熟人、陌生人的關(guān)系，都要有自我定位意識，同時作為社會團(tuán)體中的一員，要遵循基本的行為道德規(guī)范，在創(chuàng)業(yè)的各個歷程，都要遵循相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范。

第四，從政府層面上來看，其一促進(jìn)物流專業(yè)大學(xué)生對家鄉(xiāng)關(guān)于創(chuàng)業(yè)條件的了解，優(yōu)化創(chuàng)業(yè)環(huán)境，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，制定人才引進(jìn)和鼓勵創(chuàng)業(yè)相關(guān)政策并大力宣傳；其二地方政府主動幫助返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)物流專業(yè)大學(xué)生改善其社會網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，擴(kuò)大社交領(lǐng)域，對接社會資源，并積極引導(dǎo)物流專業(yè)大學(xué)生投入家鄉(xiāng)建設(shè)中來，提升其歸屬感和自我價值的認(rèn)同感。

4.2 研究展望

物流專業(yè)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)近些年來上漲的幅度并不是很大，而且對于剛畢業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生來說，創(chuàng)業(yè)的意愿并不是很強(qiáng)。本研究認(rèn)為物流專業(yè)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)前需要認(rèn)清自我，縱向比較自己的硬件條件和自身心理素質(zhì)和能力等，橫向比較自己與其他創(chuàng)業(yè)者之間的差距以及優(yōu)勢，一般來說，創(chuàng)業(yè)所付出的機(jī)會成本是比較大的，因此，物流專業(yè)大學(xué)生需要在創(chuàng)業(yè)之前對自我綜合素質(zhì)進(jìn)行評估，減少不必要的困難與風(fēng)險。