交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)“玩學(xué)”教學(xué)法及應(yīng)用研究

李煥　陳泓旭

摘要：交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)鐵路運(yùn)輸方向的專(zhuān)業(yè)課程，理論性強(qiáng)，又涉及復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程和難以記憶的崗位術(shù)語(yǔ)，傳統(tǒng)的教學(xué)方法不能吸引學(xué)生的注意力。提出了把理論知識(shí)、作業(yè)流程和崗位術(shù)語(yǔ)融入到游戲中，讓學(xué)生在玩游戲的過(guò)程中學(xué)會(huì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的“玩學(xué)”教學(xué)法，并探索了適合鐵路運(yùn)輸方向的四種“玩學(xué)”模式。最后用四種“玩學(xué)”模式中的“兔子舞”玩學(xué)模式演繹了《鐵路行車(chē)組織》課程中的單推單溜駝峰解體作業(yè)，同時(shí)與傳統(tǒng)的講授法做比較，證實(shí)了“玩學(xué)”教學(xué)法在提高學(xué)生學(xué)習(xí)自主性、積極性和創(chuàng)新能力等方面有積極作用。

關(guān)鍵詞：高等教育;交通運(yùn)輸;教學(xué)改革;玩學(xué)

中圖分類(lèi)號(hào)：G4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.15.085

當(dāng)代大學(xué)生思維活躍度高，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展能力強(qiáng)，所接受教育的形式會(huì)發(fā)生本質(zhì)的變化，除了不斷的接受老師傳授的知識(shí)以外，他們更善于在自己的摸索中收獲知識(shí)。傳統(tǒng)的教學(xué)法，在培養(yǎng)目標(biāo)上，更多的是注重傳授知識(shí)，而不是培養(yǎng)學(xué)生的能力;在內(nèi)容上，更多的是依附于教材，根據(jù)教材的章節(jié)安排授課的順序;采用的教學(xué)方法，主要以注入式、滿(mǎn)堂灌為主，只關(guān)注老師如何教，忽略了學(xué)生如何學(xué)。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，教師是主體，學(xué)生是被動(dòng)式的學(xué)習(xí)。傳統(tǒng)的教學(xué)方法已經(jīng)不能滿(mǎn)足學(xué)生的發(fā)展需要，產(chǎn)生的教學(xué)效果也達(dá)不到課程實(shí)際要求。如何提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性是擺在我們教育工作者面前的一道難題。

1教學(xué)方法“舊”與“新”的碰撞

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容比較抽象，理論性較強(qiáng)，又涉及復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程和難以記憶的崗位術(shù)語(yǔ)。傳統(tǒng)的講授法不能夠吸引學(xué)生的興趣，同時(shí)整個(gè)過(guò)程比較無(wú)趣。針對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)中重理論輕實(shí)踐、教學(xué)形式單一等問(wèn)題，在教學(xué)方法上做了改進(jìn)，把傳統(tǒng)的講授法變?yōu)橐詫W(xué)生為主體，把專(zhuān)業(yè)知識(shí)融入游戲中，讓學(xué)生在玩游戲的過(guò)程中學(xué)會(huì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的“玩學(xué)”教學(xué)法。該方法能夠調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性，提高學(xué)生動(dòng)手能力，模擬現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)，深化對(duì)課程內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況的理解。最終形成的視頻文件既可作為成績(jī)考核的依據(jù)，也可以作為學(xué)生復(fù)習(xí)或者教師理論教學(xué)的資料。

從教學(xué)模式來(lái)看，傳統(tǒng)的教學(xué)模式多以“填鴨灌輸”式為主，是教師一個(gè)人唱獨(dú)角戲，而學(xué)生負(fù)責(zé)出演觀(guān)眾，被動(dòng)的學(xué)習(xí);而玩學(xué)的教學(xué)模式，教師與學(xué)生的角色剛好調(diào)轉(zhuǎn)，是學(xué)生的競(jìng)技表演，老師出演觀(guān)眾。

從效果上來(lái)看，傳統(tǒng)的教育模式下，學(xué)生被動(dòng)的接受知識(shí)，或者只是上課配合老師出演觀(guān)眾，知識(shí)的掌握程度，應(yīng)用熟練度都無(wú)法考查，僅僅只是期末的一篇論文，或是一紙?jiān)嚲黼y以使學(xué)生學(xué)有所思。而玩學(xué)的教學(xué)方式下，學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中，不僅掌握了本課程主要知識(shí)點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)能力得到提升，而且“玩學(xué)”融入自身特長(zhǎng)，學(xué)生的非專(zhuān)業(yè)能力也得到了提升。

2交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)玩學(xué)的形式

我校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)有交通運(yùn)輸概論、線(xiàn)路基礎(chǔ)、行車(chē)組織、貨運(yùn)組織和鐵路站場(chǎng)與樞紐等主要課程。經(jīng)過(guò)作者長(zhǎng)期的教學(xué)研究，形成了適合我校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的玩學(xué)方法，該玩學(xué)方法把理論知識(shí)、作業(yè)流程和崗位術(shù)語(yǔ)融入游戲中，從而提高學(xué)生的積極性。玩學(xué)教學(xué)法具有以下幾種形式。

2.1“兔子舞”玩學(xué)法

小組學(xué)生站成一列扮演車(chē)列，第一個(gè)學(xué)生扮演機(jī)車(chē)，其余四名學(xué)生扮演車(chē)廂，隊(duì)列中第一個(gè)學(xué)生雙手叉腰，后面學(xué)生的左手搭在前面學(xué)生的肩上，表示車(chē)鉤連接，左手叉腰表示車(chē)鉤斷開(kāi)，后面學(xué)生右手搭在前面學(xué)生的肩上，表示風(fēng)管連接，右手叉腰表示風(fēng)管斷開(kāi)，車(chē)站值班員下達(dá)命令給信號(hào)員和助理值班員，助理值班員接收到值班員的命令后引導(dǎo)列車(chē)運(yùn)行，運(yùn)行的方式是扮演車(chē)列的學(xué)生左踢腿兩次，接著右踢腿兩次，接著雙腳閉合向前跳一步，再向后跳一步，最后向前跳兩步，后續(xù)循環(huán)上述步驟。運(yùn)行的線(xiàn)路沿著地面鋪設(shè)的股道運(yùn)行，股道可用寬膠帶在地面粘貼。這種方法，可以模擬列車(chē)的行駛情況，調(diào)車(chē)作業(yè)流程以及在調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程中涉及的各崗位的工作內(nèi)容和各崗位的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)術(shù)語(yǔ)，同時(shí)掌握各崗位間的相互聯(lián)系。

2.2“氣球接龍”玩學(xué)法

小組學(xué)生站成一列，站在由膠帶粘貼的股道上，第一位學(xué)生扮演機(jī)車(chē)，其余學(xué)生扮演車(chē)廂，后面學(xué)生用頭頂一個(gè)氣球在前面學(xué)生肩上，車(chē)列完成車(chē)站下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，在整個(gè)過(guò)程中氣球不能掉地，根據(jù)各小組完成任務(wù)的時(shí)間排名，時(shí)間越短成績(jī)?cè)礁摺＿@種方法，可以模擬車(chē)列在車(chē)站的各項(xiàng)作業(yè)，讓學(xué)生熟悉作業(yè)流程，掌握崗位術(shù)語(yǔ)，提高學(xué)生的積極性。

2.3“風(fēng)火輪”玩學(xué)法

將學(xué)生分為多組，每組學(xué)生利用報(bào)紙和膠帶制作一個(gè)可以容納全體成員的封閉式大圓環(huán)，將圓環(huán)豎立，全隊(duì)成員站在圓環(huán)里面，根據(jù)車(chē)站的任務(wù)安排，團(tuán)隊(duì)成員邊走邊滾動(dòng)大圓環(huán)。這種方式能夠讓學(xué)生學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神。同時(shí)也能讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題并找到相應(yīng)的解決方法，深化對(duì)課程內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況的理解。

2.4“心有靈犀”玩學(xué)法

兩個(gè)學(xué)生一組，一個(gè)學(xué)生抽取寫(xiě)有專(zhuān)業(yè)詞匯的紙條，并根據(jù)字條上內(nèi)容，用語(yǔ)言或者肢體向另一個(gè)學(xué)生描述，另一個(gè)學(xué)生則根據(jù)描述猜出該專(zhuān)業(yè)詞匯。語(yǔ)言描述時(shí)，不能涉及所要描述詞匯中的任何一個(gè)字，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)能夠猜出最多專(zhuān)業(yè)詞匯的小組獲勝。將書(shū)本上的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，通過(guò)猜詞的形式，傳遞給學(xué)生，使學(xué)生更容易記憶;肢體動(dòng)作和思考同時(shí)進(jìn)行，讓枯燥的知識(shí)變得生動(dòng)起來(lái)。

3交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)玩學(xué)知識(shí)點(diǎn)列舉

經(jīng)過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)課程的梳理，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐教學(xué)，歸納總結(jié)了適合采用兔子舞、氣球接龍和無(wú)敵風(fēng)火輪玩學(xué)法的作業(yè)流程，見(jiàn)表1。

心有靈犀玩學(xué)法使用面積較廣，可以應(yīng)用在各類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，針對(duì)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)，結(jié)合專(zhuān)業(yè)課程，列舉了部分能夠采用該方法知識(shí)點(diǎn)，見(jiàn)表2。

4教學(xué)實(shí)踐

4.1場(chǎng)地介紹

鐵路車(chē)站按車(chē)站技術(shù)作業(yè)的不同分為編組站、區(qū)段站和中間站。其中編組站分為單向橫列式、單向縱列式、單向混合式和雙向縱列式等，我系部在實(shí)訓(xùn)基地設(shè)置了100的玩學(xué)場(chǎng)地，根據(jù)玩學(xué)場(chǎng)地的大小，用黃色膠帶粘貼了單向縱列式編組站，該編組站包括到發(fā)場(chǎng)、調(diào)車(chē)場(chǎng)、機(jī)務(wù)段、車(chē)輛段和貨場(chǎng)等，該編組站采用駝峰解體，并設(shè)置有兩條溜放線(xiàn)，可以進(jìn)行雙推雙溜作業(yè)。

4.2課程實(shí)施

以《鐵路行車(chē)組織》第三章調(diào)車(chē)工作理論與方法為背景，結(jié)合鐵路車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，以“兔子舞”玩學(xué)法演繹單推單溜解體作業(yè)，該項(xiàng)作業(yè)由5名學(xué)生站成一列扮演貨物車(chē)列，1名學(xué)生同時(shí)扮演司機(jī)和機(jī)車(chē)，另外由4名學(xué)生分別扮演一號(hào)調(diào)度員、制動(dòng)員、主提鉤員和調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)。

（1）游戲開(kāi)始前，扮演車(chē)廂的5名學(xué)生在到發(fā)場(chǎng)的到發(fā)線(xiàn)上站成一列，與本次作業(yè)相關(guān)的司機(jī)、調(diào)車(chē)員、制動(dòng)員、主提鉤員和調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)共5名工作人員站在車(chē)列旁邊，游戲開(kāi)始后，調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)下達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，調(diào)車(chē)組人員接收計(jì)劃。該游戲環(huán)節(jié)能夠讓學(xué)生掌握對(duì)應(yīng)各崗位的崗位術(shù)語(yǔ)，以及各崗位之間的相互聯(lián)系。

（2）接著調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)推動(dòng)車(chē)列前進(jìn)，通過(guò)主提鉤員位置時(shí)，主提鉤員按照正規(guī)作業(yè)流程將扮演貨物車(chē)列的第二個(gè)學(xué)生的左手從第一個(gè)學(xué)生的肩上拿下，拿下后第二個(gè)學(xué)生左手叉腰，此時(shí)車(chē)鉤斷開(kāi)，第一個(gè)學(xué)生與后面的學(xué)生分離，后續(xù)重復(fù)上訴步驟，直至最后一節(jié)車(chē)廂與機(jī)車(chē)分離。該環(huán)節(jié)能夠讓學(xué)生掌握主提鉤員的工作內(nèi)容。

（3）分離后的車(chē)廂移動(dòng)到規(guī)定的軌道上，扮演危險(xiǎn)貨物車(chē)廂的學(xué)生則需要移動(dòng)到禁溜線(xiàn)。該環(huán)節(jié)能夠讓學(xué)生掌握禁溜線(xiàn)的作用，在駝峰解體過(guò)程中，危險(xiǎn)貨物車(chē)廂不能直接通過(guò)駝峰溜放，需要臨時(shí)存放在禁溜線(xiàn)上。

（4）停放在禁溜線(xiàn)的危險(xiǎn)貨物車(chē)廂，由扮演機(jī)車(chē)的學(xué)生通過(guò)迂回線(xiàn)，推送到指定股道，直到最后一個(gè)學(xué)生從駝峰溜下，扮演機(jī)車(chē)的學(xué)生則返回到到發(fā)場(chǎng)重新連掛車(chē)列進(jìn)行解體作業(yè)。該環(huán)節(jié)能夠讓學(xué)生掌握迂回線(xiàn)的功能，停放在禁溜線(xiàn)的危險(xiǎn)貨物車(chē)廂，由機(jī)車(chē)通過(guò)迂回線(xiàn)推送至規(guī)定軌道。

4.3課程效果對(duì)比

單推單溜作業(yè)的定義是在駝峰上只用一臺(tái)機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)分解作業(yè)，采用傳統(tǒng)的教學(xué)法，學(xué)生能夠掌握的就只是一個(gè)定義，但采用“兔子舞”玩學(xué)法，學(xué)生不僅能直觀(guān)的夠掌握單推單溜的定義，還能夠掌握與該作業(yè)相關(guān)的工作崗位內(nèi)容及崗位術(shù)語(yǔ)等知識(shí)內(nèi)容，同時(shí)還能夠極大的提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

5結(jié)論

本文結(jié)合交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)，提出了把專(zhuān)業(yè)知識(shí)融入游戲中，讓學(xué)生在玩游戲的過(guò)程中學(xué)會(huì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的“玩學(xué)”教學(xué)法，并對(duì)其基本思路和玩學(xué)形式做出闡述。綜合性人才的培養(yǎng)，不是紙上談兵，更要學(xué)以致用。教學(xué)目標(biāo)的轉(zhuǎn)化不僅要求學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度與學(xué)習(xí)方式的調(diào)整，更需要對(duì)教學(xué)的整個(gè)大環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，而其中最根本的就是教學(xué)理念與教學(xué)方式的創(chuàng)新。在教學(xué)方式創(chuàng)新的思路下，“玩學(xué)”教學(xué)法應(yīng)運(yùn)而生，“玩學(xué)”教學(xué)法是“動(dòng)”與“靜”交織，實(shí)踐與理論的結(jié)合，以游戲的方式帶動(dòng)學(xué)生的參與積極性，用輕松的氛圍加強(qiáng)學(xué)生的求知積極性，以多元化的“玩學(xué)”形式打破枯燥的知識(shí)灌輸式教學(xué)模式，是玩學(xué)教學(xué)法的魅力呈現(xiàn)。

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