“一帶一路”建設下的跨境電子商務物流系統智慧化思考

彭新蓮

摘 要：“一帶一路”發展戰略的提出，為我國經濟發展搭建良好的對外橋梁，同時也為歐亞非大陸經濟發展提供紐帶，在一定程度上促進了國家經濟貿易往來，并且為沿線基礎設施建設奠定基礎。本文針對“一帶一路”背景下跨境電子商務智慧物流系統構建展開分析，介紹了智慧物流含義、構建智慧物流系統的重要性及存在的問題，并探討了如何構建智慧物流系統，目的是真正實現跨境電子商務的發展，打造智慧物流系統，推動物流行業的進步，經濟發展得到大跨越。

關鍵詞：“一帶一路”;跨境電子商務;智慧物流系統

當前科學技術發展迅速，我國已經進入到信息化時代，跨境電子商務發展備受關注，積極建立智慧物流系統，與沿線國家經濟互通期間，達到穩固資源鏈，優化資源配置，實現大跨步經濟發展。

一、智慧物流

所謂智慧物流，即2009年提出的新概念，建立一個以未來為前提，實現互聯、智能、先進三大特點共存的供應鏈，利用感應器、RFID標簽、制動器、GPS等設備和系統相連接，以此實現實時信息共享的“智慧供應鏈”。

二、跨境電子商務智慧物流系統構建重要性

電子商務發展為我國經濟信息化發展建設奠定了扎實的基礎，尤其是在“一帶一路”背景下，電子商務轉型為跨境電子商務，在當前跨境電子商務發展基礎上積極打造智慧物流系統，推動我國經濟發展。

1.加強各國互通，創建友好發展的經濟環境

“一帶一路”的提出，加強了我國與沿線國家的關系互通，在“一帶一路”不斷延伸的同時，歐亞非大陸橋梁逐漸穩固，經濟貿易在“一帶一路”的支持下得到更廣泛的擴展。積極進行跨境電子商務智慧物流系統建設，完善當前基礎設施的同時，打造國際經濟發展大通道，創建經濟合作走廊，不斷實現“一帶一路”發展目標。跨境電子商務建設智慧物流系統，必須遵循國內外物流發展系統布局，同時以高效的國家物流發展技術，打造物流信息平臺，建設物流管理樞紐，連接物流發展通道，創建友好的經濟發展環境，帶動沿線經濟發展步伐。

2.鞏固經貿發展模式，加強各國經濟聯系

對于商業物流發展來講，其必須結合商業與物流兩種元素，這兩種元素在發展中相輔相成。信息化物流體系的建設，科學技術的滲透，智能化模式的實現，跨境電子商務貿易經濟發展關系得到加強，經濟發展能力得到提升。中國國際電子商務中心研究院院長李鳴提出建議，認為在“一帶一路”背景下，跨境電子商務必須勇于走出去，抓住發展機遇，科學規避發展風險，真正實現智能化經營模式。跨境電子商務智慧系統的構建，不僅在一定程度上提升了貿易交流效益，還對國際物流發展起到很大促進作用，因為國際物流的發展，物流系統的健康運行以及智能化水平至關重要。跨境電子商務的發展必須做到智能化經營運行，這樣才能實現資源互補，同時也得到更快發展。

菜鳥網絡是跨境電子商務發展的重要代表，其之所以得到迅速發展，主要是因為大數據時代的到來，“一帶一路”倡議的提出，很好地整合了“天網”、“地網”，物流運輸效率大幅度提升。天貓商城物流服務狀態傳統發展形式中一直處于良莠不齊的狀態，這嚴重影響到天貓商城的發展口碑。本身B2C電商模式就是自建物流體系為主，這種環境下天貓商城發展遇到很大壓力，特別是家電家私方面市場份額遭到細分，競爭力逐漸下降。

三、“一帶一路”背景下跨境電子智慧物流系統構建問題

我國跨境電子商務發展期間，致力于打造智慧物流系統。抓住“一帶一路”倡議所帶來的發展機遇，當前已經包含64個國家形成經濟發展體系，其中“一帶一路”區域面積已經拓展到5400萬平方公里，人口達到46億。在這種發展環境下，跨境電子商務發展必須積極創新，打造智慧物流系統期間，受到社會、經濟等多方面的阻礙。

1.經濟方面

在經濟方面對智慧物流系統建設的影響主要體現在GDP上。“一帶一路”沿線國家的國民生產總值只占世界生產總值的25%，并且各個國家之間經濟發展并不均衡，相對于埃及、南亞以及中亞等地區，中國、俄羅斯等國家GDP發展水平較高。這樣的發展格局與經濟狀態，物流發展狀態極不均衡，中國、俄羅斯等國家物流基礎設施更加完善，但是“一帶一路”發展需要相互帶動與促進，所以其中依然存在很多經濟發展阻力。

2.社會方面

社會方面的發展對智慧物流系統建設的影響在發展維度上，“一帶一路”沿線國家發展主要包含三個社會維度：預期壽命、生活質量與教育水準，這三方面發展維度需要保持平衡配置狀態。結合《2015年度人類發展報告》中的研究統計發現，當前“一帶一路”發展下三維度均衡上升的國家主要為新加坡，并且東亞、西亞等地區發展趨勢上漲迅速，但是南亞、中亞與北非等國家發展緩慢，這樣一來沿線國家發展水平極度不平衡，影響智慧物流系統的建設。

3.技術方面

“一帶一路”在智慧物流系統構建期間，必須融入多種科學信息技術，同時還要依賴于網絡發展。當前的“一帶一路”沿線國家中愛沙尼亞、新加坡以及以色列等國家基礎信息設施相對較為完善，除此之外26個國家的信息技術以及基礎設施屬于高水平，但是還包含很多低水平國家，這就造成智慧物流系統建設技術出現參差不齊狀態。特別是各個國家的信息技術發展并不平衡，智慧物流系統建設需要非常高的信息化水平，所以這方面一直阻礙系統構建的順利完成。

四、如何構建跨境電子商務智慧物流系統

1.建立系統工程模式

跨境電子商務智慧物流系統創建過程中物流節點與線路非常重要，這是組成物流系統的關鍵因素，同時也是智慧物流系統建設的重要支持元素。智慧物流系統構建期間，必須形成系統的物流發展觀點，同時以系統性的工程建造模式創建智慧物流系統。“一帶一路”為跨境電子商務發展提供了統一的研究角度，特別是沿線所涉及到的國家資源。總結分析地理、科技以及經濟等，尊重政治、經濟要求，明確智慧物流系統的主要物流節點，以當前的發展需要搭建物流基礎設施，重視物流模式的確定，加強海陸空的物流線路聯系。具體到智慧物流系統建設中，必須從經濟、社會、技術方面出發，劃分不同的區域、步驟以及層次。經濟發展水平決定智慧物流系統建設的程度，以及影響智慧物流系統的基礎設施。以信息化技術為中心，聯合網絡發展提高物流系統的智慧性，帶動發展水平較低的國家更好地完善相關物理設施。創建智慧物流網絡系統，以區域、層次等為基礎劃分物流網絡系統，打造高層次網絡發展與物流運行區域，帶動第二層次網絡物流發展，完善智慧物流系統。

2.利用數學建模方針技術建設智慧物流系統

融入先進信息技術對智慧物流系統建設非常關鍵。尤其是將數學建模及系統仿真技術的應用，在科學利用前期規劃條件基礎上，“一帶一路”跨境電子商務智慧物流系統創建系統逐漸復雜，必須做好系統規劃，這樣才能科學規避構建風險。結合“一帶一路”發展基礎，對各國政治、文化以及技術，打造數學模型，同時在其中加入仿真技術，注重智慧物流系統建設的科學性與合理性。系統方案中以時間運行為參考進行仿真模仿，建立三維動畫，實現物流信息的實時跟蹤調查，同時保證智慧物流系統的科學性。與此同時還需要構建“空中絲綢之路”發展系統，有效整合地區資源，注重商貿環節的控制，實現區域經濟發展的順利交流。

綜上所述，“一帶一路”發展背景為跨境電子商務發展帶來很多機遇，同時也奠定了智慧物流系統建設的基礎，創建智慧物流系統，幫助物流系統實現細節控制，真正推動跨境電子商務的發展進步。

參考文獻：

[1]李晶，夏天嬌，張帆，等.一帶一路背景下跨境電子商務智慧物流系統構建的思考[J].現代商業，2017（16）：88-89.

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