注重實訓，強化實踐

嵇穎

摘? 要：空中乘務專業是一門致力于為航空公司輸送以客艙服務為主的高端服務人才的專業。本文通過具體分析當前空中乘務專業實訓課程的設計與組織存在的問題，并根據實際情況提出空中乘務專業實訓課程的設計與組織策略，旨在強化空中乘務專業人員的實踐能力，有效提升空中乘務人員的專業素養。

關鍵詞：空中乘務? 專業實訓? 課程設計

中圖分類號：G642? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號：1672-1578（2019）06-0034-02

空中乘務并非是一門注重理論的行業，而是需要隨時隨地與各色人群打交道。因此，要想成為一名優秀的空乘人員，其除了要具備良好的理論知識外，尚需具有一定的實踐操作能力。如此方能同時滿足各大航空公司招聘以及時下社會的發展要求。對此，高職空乘專業也應予以有效改革。雖然，我國空乘專業當前在理論知識的培養方面已基本達到了行業要求，但實訓方面仍較為欠缺，故新一輪的空乘專業課程改革，高職院校需務必將注意力集中在實訓課程的建設之上。

1? ?空乘專業實踐教學課程建設設計存在的問題

1.1 實訓類課程安排比率較低

空乘人員日常最主要的工作便是與人交流。因此，空成人員本身的素質及能力，亦將代表整個航空公司的招牌及形象。對此，為確保飛行途中，空乘人員能可及時解決可能發生的各種狀況來為乘客提供一個完美、舒適的乘坐體驗，則除了要掌握大量的理論知識外，尚需具有較強的實踐能力。且從某方面來看，實踐與理論更為重要。然而，就目前而言，絕大多數高職院校的空乘專業，其往往過于注重理論教學而未能對實踐教學的開展給予應由的重視，以致實踐課程往往僅占有極少數的課時，如此課程安排勢必難以確保理想的教學成效，更遑論促使學生專業化素養的有效形成。

1.2 實踐類課程沒有針對性

當前國內大多數高職院校對空乘專業的實踐類課程或多或少的均存在一定的誤解，其認為所謂的實踐課程無非就是形體形態及化妝等與形象相關的課程，實則不然。真正的實踐課程應是包含了對學生專業素養的培養，諸如應急處置、客艙服務等。然而，由于學校并未能對此樹立起正確的認知，以致其在此方面課程上的教學安排極為稀少，加之部分院校應成立時間短或未能與企業展開合作等原因而導致實踐課程既沒有專業的培訓人員，亦缺乏真實的訓練基地，進而使得學生專業技能普遍較為缺失。

1.3 空乘專業缺乏先進的實訓基地

正所謂“實踐出真知”，空乘專業正是一門極為強調實踐的專業。因此，對空乘專業而言，擁有一個設施完善的實踐訓練基地尤為重要。但要興建一個專業的空乘實踐基地無疑需要大量的資金投入，且日常的維護與管理亦對相關管理人員有著一定的要求。這使得國內絕大多數高職院校目前并無法滿足此方面要求，也尚不具備如此條件。對此，為切實促進高職空乘專業人才的培養目標，則高職院校唯有尋求與航空公司進行合作，充分利用航空公司現有的專業基地來展開實訓，這樣才能夠在提升學生的專業基礎知識水平的同時增強學生的實踐能力。

高職空乘專業在開展實訓教學的過程中，便需要以完善的實訓設備及場地為支撐，強化實訓室建設，如如航空模擬艙、廣播實訓室、安檢實訓室等設備與場地均是最基本的要求。但高職院校應受場地限制，故無法在短時間內建設完成，加之對資金的大量需求，使得該課程往往僅能透過書本來進行，至此，學生自然也無法借由實踐操作來提升自身的實踐能力。諸如湖南XX院校的空乘專業禮儀課程開展便僅能借用舞蹈形體房來展開教學，但由于舞蹈形體房本身條件便不滿足實訓要求，故給相關課程的開展造成了極大的阻礙。

除了以上限制外，更為現實的制約因素還在于部分城市目前并沒有興建大興機場，更遑論航空公司于城市中成立。此外，部分城市雖有航空公司，但也可能無法滿足空乘專業的實訓教學要求，這無疑將進一步掣肘高職空乘專業實踐課程的有效開展。

1.4 實訓教學師資力量受限

目前，絕大多數空乘專業教師并不具備此方面的實踐經驗，因而具體的實訓教學開展也僅能憑借教師對書本內容的理解。同樣基于上訴影響因素的限制，致使部分城市的高職空乘專業并無法聘請專業空乘人員到校授課，教學師資力量的缺乏，其必將對教學的質量及成效帶來巨大影響。

2? ?空中乘務專業實訓課程的設計與組織策略

在空中乘務專業的教學過程中，為了保證空中乘務人員的綜合素質，不但需要組織空中乘務人員學習相關的理論知識點，而且還需要注重培養空中乘務人員的專業素質和技能。通過探究空中乘務專業實訓課程的設計與組織具有非常重要的現實意義。因此，需要老師根據實際情況設計具有針對性的空中乘務專業實訓課程的組織策略，為增強空中乘務人員的實踐能力奠定堅實的基礎。

2.1 合理課程定位，保證課時數

航空企業對服務人才的需求，除了實踐技能方面，更需人才具有較高的職業素養與工作技巧。對此，高職空乘專業要想滿足當代航空企業的發展要求，則必然要對傳統教學模式予以有效改革。就目前而言，高職空乘專業最大的弊端便在于實踐課程的不足或流于表面。因此，高職空乘專業的實訓課程應是院校改革的重點。基于當下實訓課程在高職空乘專業所占比例不足的問題，可根據理論課與實踐課1：2的比例來增加實訓課，而實訓課程的具體開展過程，需將時間放到實操性較強的內容之上，諸如中英文廣播、禮儀、形體、化妝等，讓學生有充分的思考及練習時間，如此方有助于促進學生空乘服務能力的有效提升。當然，若實踐課程的開展過程還能基于一個相對較為真實的環境之中，則更能幫助學生適應未來的工作環境，繼而促進學生職業素養與操守的良好形成。

2.2 整合教學內容，設計課程項目任務

我國高職院校目前普遍不具備開展實訓教學條件的問題。高職院校應務必加強與航空公司之間的合作，并又小企雙方共同制定人才培養計劃，這樣既能為學生提供有利的實訓環境，又能給航空公司源源不斷的輸送人才，這將有利于雙方的共同發展。

2.3 加強過程監控，改革課程評價體系

當前大部分高職院校僅是以書面考試的方式來評價學生的學習成效。但基于空乘專業本身所具有的特殊性，故并非所有的學習情況均能透過學生的考試成績來反映。諸如中英文廣播、禮儀、形體等。對此，高職院校應務必就考試的方式方面予以合理改革。與此同時，為確保考核的全面性，則具體的考核還應包含學生學習的全過程，尤其是審視學生對細節的把握以及習慣的養成，這對學生未來的工作而言無疑更為重要。

2.4 加強校企聯合建設，強化實訓效果

目前，大部分高職院校為了強化空乘專業實訓課程的實效性，便紛紛采取校企聯合建設模式，即一種基于職業教育為導向，以職業化的方式來教育學生的人才培養模式。其中，校方在開展校企合作過程中，應務必秉持秉著對學生及企業雙邊負責的態度，進而在與企業建立合作關系的同時亦當對企業質量予以嚴格把關，唯有真正擁有較高行業資質與實力的企業，方能為學生未來就業提供保障。同時，為把握與企業合作的質量關，雙方應于合作初期便建立起科學的管理機制，并就合作過程中的責任及義務予以明確劃分，如此方能讓雙方在合作中履行各方面事項均有章可循。

2.5 建立一支高素質隊伍，提升教師隊伍素質

要想確保高職空乘專業所培養學生能可滿足社會與航空公司的各方面要求，則必然對學校的師資力量有著一定的要求。因此，高職院校應務必致力于建立一支高素質的教師隊伍，如此方能為高職空乘專業實踐教學的開展提供保障。

3? ?結語

總之，高職空乘專業，其要想獲得切實、有效的發展，則必然要對實踐課程的設計與組織給予高度重視。與此同時，為確保高職空乘專業所培養學生能可滿足社會與航空公司的各方面要求，則高職院校還應致力于建立一支擁有較高素質的教師隊伍，如此方能對學生予以規范化的指導，繼而借由校企合作來提前幫助學生適應未來工作崗位，繼而在為學生未來發展奠定良好基礎同時也同步提升高職院校本身的知名度與美譽度。

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