《汽車自動變速器構造與檢修》課程改革與實踐

劉利勝 徐艷

摘 要：《汽車自動變速器構造與檢修》以工作任務驅動，以就業為導向，在教學過程中重視學生的專業技能和職業素質的培養，從而實現高等職業教育與汽車企業崗位人才需求無縫隙對接。

關鍵詞：職業崗位；任務驅動；維修企業

基金項目：本論文是吉林交通職業技術學院2018年“改革發展創新專項基金”立項課題《汽車自動變速器構造與檢修》課程改革與實踐（項目編號：2018-1-4）成果。

《汽車自動變速器構造與檢修》課程是高職院校汽車檢測與維修、汽車運用與維修技術、汽車電子技術、汽車電子技術（3+2）和汽車檢測與維修（3+2）等專業的一門專業必修課，重點培養學生了解自動變速器的結構和工作原理，掌握自動變速器的拆裝、維修的基本技能和故障診斷的能力。汽車自動變速器是集機-電-液一體，其課程教學難度大，是高新技術重要應用的體現，是培養高技能人才的重要內容，在專業教學中具有十分重要的地位。本課程的教學以“學生掌握專業基本知識、基本方法和基本技能”為基礎，針對職業教育的特點，以汽車職業崗位的實際需求，設計、安排理論和實踐課程內容，實行“以工作任務驅動，以就業為導向”的學習領域式一體化教學，在教學過程中重視學生的專業技能和職業素質的培養，從而實現高等職業教育與汽車企業崗位人才需求無縫隙對接。

1 教學內容

隨著汽車自動變速器的發展，傳統《汽車自動變速器構造與檢修》課程的教學內容缺乏對新技術的跟進和吸收；課程作為獨立的知識體系存在，偏重于理論的介紹和分析，理論與實踐脫節，沒有按照職業崗位的技能需要進行調整和增減，對實際操作的指導作用不夠突出。教學效率不高，嚴重制約了學生對知識的學習運用和技能的提高。高職院校教學改革迫在眉睫，要打破傳統教學的束縛，整合教學內容，改革教學方式，調動和激發學生學習的積極性與主動性，提高教學效率和質量已勢在必行。根據“《汽車自動變速器構造與檢修》課程標準”、“維修企業崗位用人需求”和“汽車自動變速器技術發展”重新整合和構建《汽車自動變速器構造與檢修》課程結構，按汽車維修企業對售后服務崗位人才所需的知識、能力、素質要求，增減《汽車自動變速器構造與維修》的課程內容。

2 教材建設

目前，高職院校汽車專業使用的教材不能滿足高職教育的特點，現行教材大多是對理論體系描述，理論內容多和深、實踐性技能操作內容嚴重不足，影響了學生技能培養，嚴重影響了教學效果和質量，難以達到高職院校汽車專業人才培養的目標。其次，現行教材內容偏舊，不能反映汽車技術新理論、新技術、新工藝，影響了高職院校的技能人才培養。

依據“《汽車自動變速器構造與檢修》課程標準”和“崗位就業需求”，進行《汽車自動變速器構造與檢修》教材的改版工作。2009年本課程組主編的《汽車自動變速器原理與維修》教材在2012年已獲得由人力資源和社會保障部職業能力建設司頒布的國家級技工教育和職業培訓精品教材獎勵。但是，隨著雙離合自動變速器和7速自動變速器在汽車上的廣泛應用，原教材已不能適應高職教學的實際需要和企業對崗位的需求。因此本課程組改版原教材，保留原教材的優點，在教材中增加雙離合自動變速器（DSG）和7速自動變速器的構造與檢修內容，對原教材中內容不足之處進行必要的修正和優化。教學資源的建設，編寫校本教材；開發學習工作頁，對學生進行學習指導和評價。

編寫校本教材，首先要根據汽車技術的發展，二是要根據汽車實訓基地設備情況，三是要滿足實踐教學內容的要求，把實踐教學內容突出到重要位置，重視學生技能的培養，滿足理論知識的要求，使理論與實踐有機結合，既要適合教師講解和示范，也要適合學生學習和訓練。體現任務驅動和職業能力特色，在編寫中以職業崗位能力為中心，以工作任務驅動為引領的技能、知識，學生在完成工作任務的過程中學習相關基礎理論知識，培養學生的綜合能力。為了使教材能體現任務驅動，體現教師的教學思想，編寫的任務要符合職業崗位需求和職業能力，必須經過精心設計，要包含具體的理論內容、操作步驟、目標和詳細的分析思路，使學生在課堂上使用教材時，知道“做什么”、“怎么做”、“引導如何做”、“學會做”，任務還要與實訓基地條件和教學目標相符，完成任務即可實現教學目標。此外，設計任務時要充分考慮學生具體的情況，任務的難度要適合學生的知識水平，學生付出一定的努力就可以完成任務，要讓學生體驗完成任務的喜悅。學生在掌握自動變速器的結構、原理、檢測、維修等基礎知識和基本技能之后，最終要能夠實施自動變速器故障診斷、分析及排除。編寫配套的學生“學習工作頁”。“學習工作頁”是教學的配套資料，供學生填寫所完成的任務內容，主要是記錄實訓操作的步驟、檢測數據、分析結論。在編寫工作頁時根據職業崗位、教學目標及實訓條件，所要填寫的內容主要包括實踐操作及分析結論，“學習工作頁”是學生完成任務質量的直接體現，是考核學生的依據之一。

3 選取教材內容

在教材內容選取上，要考慮汽車行業的現狀和發展趨勢并兼顧車型系列，還要考慮具有代表性的車型系列，同時還要考慮產銷量居于全國前列且保有量大的車型系列，學生就業接觸的概率高；當今汽車自動變速器齒輪機構采用行星齒輪式和平行軸式兩大類，同時還有DSG雙離合器，擋位數都在6擋以上，在技術上機械部件電子化，控制系統標準模塊化，與其他總成控制系統集成化，控制策略智能化。教材選取要考慮以上因素。

4 課程考核評價方法

為了讓考核評價工作能夠更公平客觀，也能讓學生會從考核中獲益，要重視過程考核（學生工作頁）。比如說，考核不要放在課程的最后，應該每一次課或每一個任務都有考核評價活動。如果能讓每一次課或每一個任務都同等重要，學生的成績都反映在平時的日常表現中，這就不會使學生的注意力更多的放在期末考試上，而是更加注重學習過程，從而提高教學效果。

參考文獻

[1]趙志群.職業教育工學結合一體化課程開發指南[M].清華大學出版社，2009-5.

[2]郭兆松.高職《汽車自動變速器維修》課程項目化教學研究與實踐[M].職業教育研究，2011（12）.

作者簡介

劉利勝（1963-），男，漢族，吉林長春人，吉林大學、汽車運用與工程專業、本科，研究方向：汽車檢測與維修。