中職院校汽車維修專業(yè)教學(xué)與崗位對接研究

楊爽

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?中等職業(yè)學(xué)校的核心任務(wù)是培養(yǎng)既能滿足社會進(jìn)步需求又符合企業(yè)生產(chǎn)需要的專業(yè)化應(yīng)用型技術(shù)人才，但傳統(tǒng)中職教育的實踐技能培養(yǎng)模式培養(yǎng)出來的畢業(yè)生無法滿足企業(yè)對員工技術(shù)能力、素質(zhì)能力、文化水平等方面的實際要求，這已成為當(dāng)前中職教育亟待解決的問題。旨在探索中職院校教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)崗位對接的問題，為更好地實現(xiàn)中職院校汽車維修專業(yè)發(fā)展提供有力支持。

[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?中職汽修教育;校企合作;教學(xué)改革;崗位技能

[中圖分類號] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] ?A ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）15-0238-03

一、緒論

（一）中職院校汽車維修專業(yè)日常教學(xué)與企業(yè)崗位技能對接存在的問題及現(xiàn)狀

在我國，中等職業(yè)學(xué)校的核心任務(wù)是培養(yǎng)既能滿足社會進(jìn)步需求又符合企業(yè)生產(chǎn)需要的專業(yè)化應(yīng)用型技術(shù)人才，但傳統(tǒng)中職教育的實踐技能培養(yǎng)模式培養(yǎng)出來的畢業(yè)生無法滿足企業(yè)對員工技術(shù)能力、素質(zhì)能力、文化水平等方面的實際要求，這已成為當(dāng)前中職教育亟待解決的問題。

目前中職院校汽車維修專業(yè)普遍存在日常教學(xué)內(nèi)容落后企業(yè)人才要求，與企業(yè)用工人才素質(zhì)要求存在差異;企業(yè)需求的是“專門型”人才，而職業(yè)院校培養(yǎng)的是“全面型”人才;教師對崗位技能標(biāo)準(zhǔn)掌握程度受限以及實踐技能水平有限不能很好地滿足教育教學(xué)要求;學(xué)校缺乏最新最常見故障事例的教學(xué)練習(xí);大部分學(xué)生畢業(yè)后企業(yè)實踐工作能力較差，就業(yè)信心較差;企業(yè)對學(xué)生技能水平不滿，需要花費部分時間及經(jīng)濟成本進(jìn)行重新培養(yǎng)等實際問題，都需要我們有針對性地進(jìn)行解決，以此提高職業(yè)教育專業(yè)技能的教學(xué)水平。

（二）課題研究的必要性

汽車服務(wù)市場競爭壓力很大，汽車相關(guān)企業(yè)對本行業(yè)技能型人才的需求從數(shù)量到質(zhì)量都有非常大的變化。他們希望技術(shù)人員到企業(yè)后經(jīng)過較短時間的培訓(xùn)，能立刻上崗獨立完成某項工作，這就要求我們中職學(xué)校的汽車類相關(guān)專業(yè)在人才培養(yǎng)的過程中注重實際動手操作的訓(xùn)練，增加實訓(xùn)教學(xué)的課時，提高實訓(xùn)效率且實訓(xùn)內(nèi)容要緊跟企業(yè)發(fā)展需求。實訓(xùn)教學(xué)活動對學(xué)生的全面發(fā)展和終身發(fā)展起十分重要的作用，組織有效的實訓(xùn)教學(xué)活動是其重要的目標(biāo)，也是中職教學(xué)的重點。

因此，社會各汽車行業(yè)對汽車專業(yè)技能人才的需求進(jìn)一步促使學(xué)校的職業(yè)技能教育能夠迎合企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀需求，培養(yǎng)可以一畢業(yè)即可上手操作，可以獨立解決實際車輛故障問題的專業(yè)人才。因此，我們旨在能夠找到提高中職汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校的教學(xué)成果能夠與崗位技能人才要求相契合，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性、專業(yè)就業(yè)資本、就業(yè)發(fā)展能力及創(chuàng)業(yè)率，提高學(xué)生及家長對專業(yè)及學(xué)校認(rèn)可度的方法。

二、中職院校汽車維修專業(yè)日常教學(xué)與企業(yè)崗位技能對接存在問題的對策

（一）本課題中，中職院校、教師及企業(yè)所面臨的困境及突破思路

1.校企合作的深度問題

（1）校企合作現(xiàn)狀

目前的校企合作，學(xué)校與企業(yè)的職能相對獨立，學(xué)生在校學(xué)習(xí)理論知識，練習(xí)實際操作技能，學(xué)校完成學(xué)校應(yīng)該完成的傳統(tǒng)教學(xué)任務(wù);企業(yè)為學(xué)生提供就業(yè)崗位，學(xué)生在校學(xué)習(xí)的內(nèi)容不足以應(yīng)付企業(yè)的要求，企業(yè)安排學(xué)生進(jìn)行崗前培訓(xùn)，部分學(xué)生需要重新學(xué)習(xí)一種技能，以應(yīng)對之后的崗位安排。

對目前大部分院校來講，校企合作的企業(yè)僅僅停留在以下三種情況：

首先，學(xué)生在校學(xué)習(xí)兩年，第三年安排學(xué)生進(jìn)廠實習(xí)，就汽車專業(yè)來講，情況最好的就是將學(xué)生安排進(jìn)4S店或是維修店，這也是學(xué)生意愿最高的。

其次，進(jìn)入大型汽車制造廠，比如鄭州宇通、鄭州日產(chǎn)、海馬集團以及上汽集團等。

最后，進(jìn)入電子設(shè)備制造廠，比如富士康等。

對這種完成任務(wù)式的校企合作，它的意義何在，又有什么頂崗實習(xí)的效果呢？它在一定程度上確實鍛煉了學(xué)生吃苦耐勞的能力，讓學(xué)生真實體驗就業(yè)后的無奈與常態(tài)，讓學(xué)生的心態(tài)瞬間成熟，理解家長與老師的不易。但是，我們進(jìn)行校企合作的初衷并非如此，而是想要更好地輔助教學(xué)，讓學(xué)生在實踐過程中進(jìn)一步強化對專業(yè)知識的理解，加強實際動手解決問題的能力，實現(xiàn)專業(yè)技能水平的提高。

（2）校企合作改革

學(xué)校與企業(yè)的合作應(yīng)該加強融合深度，要結(jié)合專業(yè)特點，為學(xué)生提供更好的實習(xí)崗位，這樣不僅可以加強學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性以及就業(yè)信心，還會更好地樹立學(xué)校以及企業(yè)的社會形象，實現(xiàn)多方面的有利效果。另外，校企合作要打破原有傳統(tǒng)的合作模式，加強學(xué)校與企業(yè)的深度合作，努力實現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生符合企業(yè)要求，實現(xiàn)與崗位的無縫銜接，這樣也可以為企業(yè)減少部分新員工的培訓(xùn)成本。

第一，互通有無。新的校企合作需要雙方的通力合作，學(xué)校與企業(yè)共同商定培養(yǎng)目標(biāo)，制定更有效的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式。企業(yè)為學(xué)校提供更專業(yè)的一線崗位專家來校指導(dǎo)，學(xué)校也可以利用學(xué)校的有利條件為企業(yè)提供心理健康、文化藝術(shù)等多方面的員工培訓(xùn)，同時也可以對企業(yè)員工進(jìn)行更加專業(yè)的理論知識培養(yǎng)。

第二，建立長期合作機制。學(xué)校與企業(yè)可以實現(xiàn)訂單式人才培養(yǎng)，成立某企業(yè)的訂單班。學(xué)生入學(xué)時提高學(xué)生進(jìn)班要求，學(xué)生與企業(yè)簽訂就業(yè)協(xié)議，企業(yè)對入班學(xué)生根據(jù)不同崗位要求進(jìn)行面試錄取。學(xué)校完成基本專業(yè)知識的培養(yǎng)，企業(yè)輔助進(jìn)行更加專業(yè)化的培養(yǎng)培訓(xùn)。

第三，建立企業(yè)專業(yè)人才培養(yǎng)基地。學(xué)校與企業(yè)共同建立更加專業(yè)化的實訓(xùn)場地，為訂單班的學(xué)生提供更加專業(yè)且更符合企業(yè)培養(yǎng)要求的學(xué)習(xí)環(huán)境，學(xué)校也可以作為培訓(xùn)基地對企業(yè)員工進(jìn)行集中培養(yǎng)。

2.師資力量的長期發(fā)展及培養(yǎng)機制問題

（1）師資力量薄弱。目前各類院校汽車專業(yè)的專、兼職教師數(shù)量都比較緊缺，而由于汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車專業(yè)的學(xué)生數(shù)量在逐年遞增，就業(yè)形勢也非常看好，對專業(yè)教師的需求度也是越來越高。但是由于教師數(shù)量的減少就容易出現(xiàn)教師的精力被分散，不能很好地關(guān)注自身發(fā)展，單一地投入日常繁重的基本教學(xué)任務(wù)，忽略最新汽車維修故障的學(xué)習(xí)及積累。

（2）師資培養(yǎng)受限。每年各院校都會組織學(xué)校教師外出參加各種培訓(xùn)活動，近幾年教師培訓(xùn)的狀況有所改變，教師培訓(xùn)時間加長，讓教師能夠集中一段時間進(jìn)行專業(yè)知識的更新、鞏固及積累。但是培訓(xùn)的效果是否能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)是存在疑問的。每年也不乏組織短期教師培訓(xùn)，效果如何更是要打上一個問號。實際教學(xué)要求教師的理論水平、實踐動手能力都要緊跟行業(yè)發(fā)展，但是教師沒有時間，更沒有機會進(jìn)入一線進(jìn)行集中培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，又怎么能達(dá)到教學(xué)要求呢？這無疑會給教師提出更高的要求，在現(xiàn)有條件下還要不斷提高自身水平，那么怎么實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的及時更新以及教學(xué)手段的改進(jìn)，對教師來講是一直需要不斷學(xué)習(xí)、思考且關(guān)注的問題。

（3）兼職教師的長期聘用。為更好地彌補專職教師在實踐維修案例以及最新維修技能方面的短板，學(xué)校要注重企業(yè)專家進(jìn)校教學(xué)，一方面保證學(xué)生能夠有更好的教學(xué)條件，另一方面也是促進(jìn)專職教師不斷學(xué)習(xí)的一種途徑。

（二）本課題中，中職院校存在的問題

1.生源質(zhì)量有待提高，數(shù)量有待控制

目前，職業(yè)院校的學(xué)生大部分文化課基礎(chǔ)差，在學(xué)習(xí)習(xí)慣、行為習(xí)慣以及思考習(xí)慣等方面都存在一定的局限性。另外，各個班級的人數(shù)較多，在實訓(xùn)條件不是很好的情況下，教師的課堂管理有很大的挑戰(zhàn)性。對需要實訓(xùn)車輛的實習(xí)課程，對學(xué)生的綜合素質(zhì)來講，最多可以分為兩個組同時進(jìn)行，每組人數(shù)如果控制在5人，每項任務(wù)控制在10分鐘以內(nèi)，則要分為10組，在實訓(xùn)時間的安排上，就目前兩節(jié)實訓(xùn)課聯(lián)排的情況看，最少一個項目完成需要2次課。而很顯然對有些難度較大、耗時較長的實訓(xùn)內(nèi)容來講就不是那么好控制的。

另外，還存在一個很現(xiàn)實的問題就在于那些沒有輪到實訓(xùn)的學(xué)生怎么辦？教師無法分身給學(xué)生安排其他實訓(xùn)內(nèi)容練習(xí)，在沒有教師監(jiān)督的情況下，自覺性較高的學(xué)生還可以保證正常的學(xué)習(xí)效果，但是對自制力不是那么好的學(xué)生來講，無疑就是太自由了。

2.師資力量薄弱

要想更好地實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與崗位對接相契合，就必須有汽修一線人員的加入，亦或是進(jìn)一步加強教師隊伍的建設(shè)，強化教師的實踐能力以及解決汽車常見故障問題的能力。

3.實訓(xùn)場地需完善建設(shè)

為保證更好的教學(xué)效果，汽車專業(yè)的課程目前都在進(jìn)行一體化改革，那么實訓(xùn)教室也需要進(jìn)一步的完善。由于學(xué)校教學(xué)場地的限制，這就使教學(xué)效果受到一定的影響。實訓(xùn)室設(shè)施設(shè)備的管理與應(yīng)用也是我們之后需要解決的問題之一。

（三）解決困境應(yīng)遵循的原則性對策

1.多管齊下優(yōu)化教學(xué)形式

實現(xiàn)課程學(xué)習(xí)內(nèi)容與實踐崗位無縫對接，有效解決現(xiàn)行教材與實踐操作脫節(jié)的問題。為達(dá)到這一目標(biāo)，各課程可以對現(xiàn)行的課程目標(biāo)按照行業(yè)要求作調(diào)整。為了將這項工作推向深入，一是學(xué)校利用一年一度的學(xué)生技能月這一平臺，按行業(yè)崗位設(shè)置技能月所有競賽項目，競賽內(nèi)容均與實際崗位工作能力接軌。二是專業(yè)教師積極走進(jìn)企業(yè)或行業(yè)，如專業(yè)教師經(jīng)常與企業(yè)進(jìn)行聯(lián)系，邀請專家對教師、學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。有些則可借助專業(yè)社會實踐活動進(jìn)行崗位培訓(xùn)，如每年可舉辦校園車輛維護活動，針對學(xué)校教師的車輛，學(xué)生可進(jìn)行免費檢修、維護等作業(yè)項目，組織學(xué)生參加相應(yīng)的服務(wù)項目，通過參加前的專題集中培訓(xùn)，讓學(xué)生熟練相關(guān)技能操作，效果勝于課堂。

2.優(yōu)化整合崗位化教學(xué)要求

不同的崗位有不同的作業(yè)要求及規(guī)范，在滿足正確的教學(xué)理念的前提下，可以將企業(yè)的崗位文化進(jìn)行整合，遷移至課堂，作為教師，提前培養(yǎng)學(xué)生的崗位能力，讓學(xué)生更加切實體會到崗位文化及企業(yè)文化氛圍，逐漸形成正確的學(xué)習(xí)目標(biāo)及崗位定位，逐漸清晰職業(yè)目標(biāo)及努力方向。

三、總結(jié)與反思

教學(xué)模式的改革是一項長期且艱難的工程，需要經(jīng)過多年的實踐實施、經(jīng)驗積累以及專研探索，并在實施過程中對出現(xiàn)的問題及時總結(jié)、及時改進(jìn)，在改革過程中也注重加大對教師的培養(yǎng)、培訓(xùn)，加大信息化教學(xué)方式的使用，不斷整合資源才能實現(xiàn)更加合理且可操作性更強、效果更好的教學(xué)效果，并且有望擴大推廣，逐漸幫助更多的學(xué)校找到適合自身發(fā)展的教學(xué)模式，也更好地促進(jìn)中職汽修專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的發(fā)展。

從教學(xué)經(jīng)驗以及收集的資料分析，目前有很多可實踐的教學(xué)方法及模式，但都要在良好、合適的教學(xué)環(huán)境及教學(xué)人數(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。固然有很多方法，但真正實踐起來且長久起到較好教學(xué)效果才是最重要的、最應(yīng)該解決的問題。在現(xiàn)有教學(xué)設(shè)施設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行教學(xué)改革，充分利用現(xiàn)有教學(xué)條件，但是現(xiàn)有的教學(xué)條件又很難滿足所預(yù)想的教學(xué)效果。我們要做的就是在摸索中前進(jìn)，一方面充分發(fā)揮能動性，將現(xiàn)有設(shè)備利用得當(dāng)，另一方面，為了實現(xiàn)更好的專業(yè)發(fā)展前景，努力建設(shè)合理、合適，更好的教學(xué)環(huán)境，讓教師、學(xué)生在更好的條件下收獲更好的教學(xué)效果。目前除了加大改進(jìn)教學(xué)設(shè)施環(huán)境外，在現(xiàn)有條件想要收獲較好教學(xué)效果，本人認(rèn)為可以先縮短專業(yè)招收人數(shù)，再逐漸提高招生門檻，在教學(xué)設(shè)施滿足教學(xué)時再擴大招生規(guī)模。每一次的改革都會遇到難以想象的困境及阻礙，希望在眾多教育機構(gòu)以及教育工作者不懈努力的情況下，我們會收獲更好的教學(xué)大環(huán)境。

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編輯 王 敏

Resesarch on Teaching and Post Docking of Automobile Maintenance Major in Vocational Colleges

YANG Shuang

Abstract：The core task of secondary vocational schools is to train specialized applied technical personnel who can meet the needs of both social progress and enterprise production. However， the practical skills training mode of the traditional secondary vocational education can not meet the practical requirements of the enterprises in terms of their technical ability， quality and education level， which has become an urgent problem to be solved in the current secondary vocational education. The purpose of this paper is to explore the connection between teaching contents and enterprise posts in secondary vocational colleges and to provide strong support for the development of automobile maintenance major in vocational colleges.

Key words：secondary vocational auto repair education;school-enterprise cooperation;teaching reform;post skill