路橋工程中鉆孔灌注樁施工技術的實踐應用

陳永

【摘 要】我國道路橋梁工程在最近幾年發展非常迅速，在我國建筑行業迅猛發展的背景下，路橋工程也隨之發展起來，它在公共建筑工程中起著非常關鍵的作用。隨著科學技術的不斷進步，工程施工技術也在日益提升，為路橋工程施工質量提供了重要保障。鉆孔灌注樁技術是普遍適用的一種技術，在路橋工程中發揮著重要作用。

【關鍵詞】路橋工程；鉆孔灌注樁施工技術；應用

引言

隨著我國整體經濟建設的快速發展，現代化經濟建設水平的不斷提升，人們對交通出行的安全穩定需求越來越大。而路橋工程，作為道路交通網絡系統的重要組成部分，其建設使用的質量效果并不理想。為此，相關建設者應從問題角度出發，即在明確鉆孔灌注樁施工出現的鉆孔偏斜、管道堵塞以及鋼筋籠上浮問題控制要點的情況下，提升施工技術的應用效果。

1鉆孔灌注樁施工技術概述

鉆孔灌注樁施工技術是借助機械鉆孔、鋼管等設施，在地基中鉆出樁孔，然后置入鋼筋籠、灌注混凝土，形成灌注樁。根據鉆孔方式差異，可以分為泥漿壁鉆孔灌注樁、全套管沉管灌注樁兩種，其中，鉆孔灌注樁應用較為廣泛，具有施工振動、噪聲較小的優點，適用于多種類型地基中，對提高路橋承載力、保障路橋安全發揮著重大作用。

2路橋工程中鉆孔灌注樁施工技術的應用控制要點

鉆孔偏斜問題是由于鉆孔傾斜角降低鉆頭受力均勻性導致的。此外，鉆孔設備局部彎曲，也是導致偏斜問題出現的原因。為此，施工技術人員應保證施工場地的平整度，并確保鉆機平穩的安裝作業環境。在實際施工過程中，還應加大鉆孔前與鉆孔作業過程中的鉆頭與鉆桿接頭檢查工作，以對存在彎曲的設備問題進行調整。對于已經出現鉆孔偏斜的情況，施工技術人員可通過控制鉆進速度來進行修復與糾正處理。導管漏水問題的產生，大多數是因為使用前沒有試拼試壓或者橡膠墊片破損嚴重。為此，施工技術人員應以孔底靜水壓力的1.5倍試壓，從而規避管道漏水問題的出現。鋼筋籠上浮問題，是由于鉆孔內部泥漿比重大、混凝土塌落度小、導管埋入過深或者灌注混凝土時導管連接部鉤掛鋼筋籠所致，施工技術人員應根據問題產生原因采用相應的解決對策。如泥漿比重過大產生的鋼筋籠上浮問題，應在施工前對泥漿的性能質量進行實驗，以保證泥漿材料的施工滿足路橋工程的施工建設要求。

3鉆孔灌注樁施工技術實踐應用

3.1準備階段工作

準確定位樁基準備階段工作是鉆孔灌注樁施工的基礎，具體準備內容有：第一，機械設備，根據施工要求、地質環境等實際情況，選擇符合要求的施工機械設備，并對設備進行全面檢查，讓設備工作狀態良好，預防鉆孔灌注過程中斷；第二，施工人員，選擇具備豐富經驗的施工隊伍，并對施工人員進行培訓，提高其施工操作水準，減少施工失誤；第三，按設計意圖進行技術交底，提高施工的準確性，加強質量把控，預防出現技術問題。

3.2埋設護筒

路橋施工中鉆孔灌注樁護筒埋設，除了要確保深度外，還要控制好護筒安裝的準確性。具體來說，就是采用筒壁厚度為6～12mm的鋼制護筒，并保證平面位置的精確性，將偏差控制在5cm范圍內，護筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m，并高出施工地面0.5m。對于水下護筒的埋設，應沿著導向架以錘擊、震動以及自重等方式，來將護筒下沉至穩定深度。

3.3鉆孔施工與成孔檢查

在開孔時設定合理的鉆孔參數，保持穩定的鉆速，在鉆孔初期，采取小沖量、低鉆速方式，在遇到卵石時，需要改為中、大沖程；如果遇到不平整硬巖或者漂石，需要向鉆孔中加入黏土墊平表面，然后再鉆進。在整個鉆孔過程中，需要對土層變化情況進行實時監測，對于意外情況需要采取適當措施進行處理，并做好相應記錄，以便于后期鉆孔的檢查與維護。在鉆孔完成后，需要對成孔質量進行檢查，包括鉆孔垂直度、深度、孔徑與孔壁完整性等，檢測工作主要通過探籠方式完成，確保各項指標誤差在允許范圍內，對于不合格的鉆孔，要重新施鉆。

3.4清孔

成孔檢查確認鉆孔合格后應立即進行清孔，清孔方法應根據成孔工藝機械設備和地質情況確定，可選用下列方法：吸泥法清孔適用于反循環旋轉鉆機和土質密實不易坍塌的沖擊鉆孔，在孔壁易坍塌的地層擬使用吸泥法清孔時，應注意防止坍孔；換漿法清孔適用于正循環旋轉鉆機及沖擊鉆機；掏渣法清孔適用于沖擊鉆機；高壓射風（水）輔助清孔適用于輔助泥漿正循環清孔。

清孔使用的泥漿宜為經泥漿凈化器處理符合要求的泥漿。清孔過程中應及時向孔內加注清水或新鮮泥漿，保持孔內水位或清孔過程中泥漿高程。同時清孔也應該符合標準，即孔內排出或者抽出的泥漿手摸無2mm～3mm的顆粒，泥漿試驗后比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度為17～20s并且沉渣厚度符合標準要求。

3.5鋼筋籠制作與安裝

在鋼筋籠制作時，鋼筋原材料、加工、制作和安裝要符合設計要求，原材料進場以后要按照規定進行檢驗，未經檢驗合格的產品嚴禁使用。鋼筋籠的分節長度應滿足圖紙要求，如果圖紙沒有要求時就要根據現場運輸、起吊能力等進行分節。每根樁加工好的鋼筋籠應該分節編號，同一個截面內接頭數量不得超過鋼筋總數的50%。制作的鋼筋籠要單獨放置，禁止堆壓重物，保證鋼筋籠結構穩定。在鋼筋籠安裝時，采取吊車安裝的方式，安裝時用同標號的輪型墊塊縱向梅花形布置，安裝到指定位置后采取可靠的定位措施，防止灌注混凝土時鋼筋骨架上浮或者下沉。安裝鋼筋籠前還要根據樁長樁徑等確認好圖紙是否安裝檢測管。

3.6水下混凝土澆筑施工

在進行灌注施工中，應嚴格控制灌注質量，即在施工前的準備階段，對導管的水密性進行檢查。此外，在安裝導管的過程中，應將其位置控制在孔的中央，過程中將導管埋設深度控制在2～6m以內，最大埋深不超過8米。值得注意的是，施工技術人員還應隨時檢查混凝土的坍落度，和計算封底混凝土的方量確定儲料斗可否滿足要求，最后要保證灌注的樁頂標高要比設計標高要多出0.5～1m，進而提高樁頂混凝土施工的質量效果。

4應用鉆孔灌注樁技術的建議

應用鉆孔灌注樁技術會出現各種各樣的問題，結合工作經驗，歸納總結以下有效措施：第一，鉆機就位前，應對施工現場進行整平和壓實，并把鉆機調整到水平狀態。水上鉆機平臺在鉆機就位前，必須進行安裝驗收，其平臺要牢固、水平、鉆機架要穩定。第二，在路橋工程施工過程中，進行鉆孔樁灌注工作時，應根據地質條件選擇合理的開孔方式和配套的清孔方法，確保混凝土的灌注工作能夠順利有效開展，防止出現塌孔、縮孔和斷樁等質量問題。第三，若現場澆筑準備工作不充分時，暫時不要進行清孔，但清孔合格后要及時澆筑混凝土。第四，在路橋工程施工過程中，應檢查好施工要使用的機器設備，防止施工過程中出現機器事故，以防止灌注工作出現卡管問題。除此之外，在路橋工程施工過程中，要具體問題具體分析，根據施工現場的實際情況進行具體操作，一旦發現問題要及時解決，從而確保路橋工程的質量。

結語

在我國建筑行業不斷發展壯大的背景下，路橋工程也隨之發展起來，鉆孔灌注樁技術被廣泛應用，現已成為路橋工程中不可缺少的一部分。鉆孔樁施工技術不但能夠有效解決路橋施工中的各種問題，還能在一定程度上保證路橋工程的施工質量，大大提高了施工效率。

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（作者單位：中鐵七局集團西安鐵路工程有限公司）