董俊飛
【摘 要】鐵路交通運輸是我國交通運輸的重要組成,其承擔著繁重的人員、物資運輸工作,鐵路運輸安全對人員生命財產、社會經濟都有著一定影響,文章主要對鐵路交通運輸安全問題進行分析,并探討安全運輸的有效措施。
【關鍵詞】鐵路交通;安全運輸;措施
一、鐵路交通運輸過程中存在的問題
1.1鐵路管理體制落后
目前我國鐵路運輸工作在開展的過程中,存在的一個比較顯著的問題就是鐵路管理體制落后,我國的鐵路運輸行業起步比較早,發展時間也比較長,可是其管理體制仍然是為計劃經濟服務,帶有濃重的計劃經濟色彩。其次,我國的鐵路運輸能力有限,所以很多鐵路工人在進行運輸時都是超負荷運轉,這在一定程度上增加了鐵路運輸的安全風險,也會給企業管理工作帶來隱患。最后,我國的鐵路運輸管理工作都是交由相關部門進行統一管理,一直屬于壟斷經營的狀態,無法融入市場經濟,也不會與其他企業之間產生競爭,所以其自身的發展速度比較緩慢,發展動力不足,加上我國相關管理部門在管理工作中也存在著管理機構不完善等問題,這些都給我國的鐵路運輸帶來了極為不利的影響。
1.2信息管理普遍滯后
近些年,鐵路運輸企業雖然逐步意識到信息管理建設的重要性,但由于長期管理體制的約束和束縛,信息管理建設的效果并不理想,不管是硬件層面,還是軟件部分,鐵路運輸企業在信息管理建設中的投入都十分有限,與此同時,加上企業內部信息化專業人才的匱乏,鐵路運輸企業的信息管理建設一直沒有突破質的變化,既在很大程度上影響到客戶滿意度,同時也極大地阻礙了鐵路運輸企業的改革轉型。
1.3工作員工安全意識較差
在我國當前的鐵路交通運輸安全管理中,由于相關的人員在安全管理意識的應用上較差,因此,使得鐵路運輸工作的開展中還存在很多的安全隱患。以我國現有的鐵路運輸環境來看,在鐵路運輸交通事業的建設上已經取得了一定的建設成效,但是在鐵路交通運輸安全管理意識的提升上還存在很多的缺陷性。例如,2017年12月24日由杭州開往烏魯木齊的K594次列車上,由于乘務員和家長的疏忽,讓五歲的孩童自己上廁所,導致孩童的一只腳卡在火車馬桶內不能取出,最終鐵路運輸部門不得不采取緊急應對方案,經申請之后,將火車停在咸陽車站,經過消防人員近一個多小時的切割處理,才完全將孩童的腳取出[1]。發生這種慘案是誰也不想看到的,但是在回味這種運輸安全事故的同時,相應的人員應該及時的對自己的工作進行反思,是否已經將自己的工作全部做好,或者說在安全管理意識的應用上,是否還存在欠缺。
1.4危險貨物運輸管理體系建設不夠完善
危險管理是我國當前鐵路運輸安全管理控制中一直在強調的一項重要性安全管理因素,但是以我國當前鐵路交通運輸管理中對于危險品運輸管理的控制現狀來看,在危險品運輸管理措施的控制上還存在著很多的差異性,由于這些差異性的存在使得危險貨物運輸管理的意識還存在著一定的欠缺,或者說在我國鐵路交通運輸安全管理中,針對于安全管理中的控制體系建設已經基本完善,但是在執行過程中,對于相應執行工作的控制管理還需要進一步的完善,這點主要體現在我國三級車站的乘客運輸中,對于乘客運輸中的物品攜帶檢查力度不夠,很多的危險品會隨著客戶的乘車被帶入到火車上,要想保障鐵路交通運輸安全管理,在危險品安全管理體系的建設上應該進行專門的建設,借助鐵路運輸危險品安全管理體系建設,將整個鐵路運輸以地級車站到市級車站都建立起專門的危險品安全管理體系,通過這種體系的建設和管理控制,提升鐵路運輸安全。以我國目前鐵路交通運輸安全管理建設現狀來看,在未來的鐵路交通安全管理運輸中,將危險品安全管理體系建設好,已經成為鐵路交通運輸業建設和發展的必然趨勢。
二、鐵路交通運輸過程中安全管理措施
2.1健全鐵路運輸管理機制
我國在開展鐵路運輸管理工作之前,首先必須要對鐵路運輸的管理機制進行完善,鐵路相關部門需要打破傳統的鐵路運輸管理體系,要讓鐵路運輸工作參與到市場經濟中,根據市場經濟的需要,對鐵路運輸的管理機制進行創新和完善,增強市場對其的影響力,同時也增強國家對其的宏觀調控,在保證鐵路運輸正常開展的同時,還要使其與市場經濟的發展相協調。另外我國鐵路運輸的過程中,鐵路運輸管理部門與企業之間的權責不清問題也很嚴重,所以要求鐵路相關部門必須要對內部機構和管理機制進行完善,對運輸過程中的利益和責任進行重新劃分,保證雙方在權利和利益的劃分上保持平衡,促進二者的共同發展。
2.2加快信息管理建設
信息化管理水平直接關系到鐵路運輸的差錯率,對客戶滿意度也有直接的關聯和重大的影響,鐵路運輸企業應加大對信息管理建設的投入,同步培養優秀的信息化專業人才,結合鐵路運輸系統的特點和要求來設計信息管理系統,提高運輸管理的高效性、實時性和精確性,滿足客戶的實際需求,打造鐵路運輸管理新格局。
2.3做好鐵路調度安全基礎建設
鐵路基礎建設是調度工作展開的必要平臺,更是直接決定調度工作質量與安全性的決定性要素。若鐵路基礎建設存在問題或隱患,則鐵路調度工作便很難保證運輸系統的安全,使鐵路調度風險指數極度攀升。因此,鐵路調度部門的干部必須樹立正確的管理監督意識,抓牢調度平臺的基礎建設質量,確保將安全第一的意識融入日常工作,并能夠嚴格按照標準審視鐵路運輸的實際狀況,才能使調度工作滿足基本的安全管理要求。其次,在鐵路基礎建設期間,鐵路調度人員應介入施工流程,確保各項施工質量滿足荷載與使用壽命的要求,以便為后續鐵路運輸提供更穩定且扎實的運行空間。最后,當面臨非正常環境問題時,調度人員需站在安全角度考慮,堅決攔停列車,堅守寧可信其有的工作態度,才能使鐵路潛在風險得以有效解決[2]。
2.4加強鐵路機車的安全教育工作
乘務人員具備專業的安全意識是確保整體鐵路機車運行安全的關鍵所在,要大力加強鐵路機車安全教育工作,開展一系列的安全教育活動強化工作人員的責任觀念和安全理念,做好自身工作中安全關鍵點的把握,從而能夠從源頭上杜絕各種安全事故的發生。要加強對乘務人員突發情況處理能力的培訓,提高乘務人員安全事故處理應變能力,保證乘務人員在應對安全事故時能夠不慌亂。一旦出現安全事故時,乘務人員通過科學的事故處理和應變手段降低安全事故的不良影響,減少事故的負面作用。此外,還可以制定乘務員獎懲制度提高乘務員的工作積極性,培養乘務員責任感,有效提升成員的整體操作水平和操作效率。通過獎懲制度保證列車乘務員能夠有效遵守安全管理制度條例,確保安全維護工作的順利開展,保證列車運行的安全性。
2.5優化經營管理體系
如果企業經營單純依靠“等客戶、靠政策、要補貼”,必然無法在現代市場經濟洪流中逆流而上,這就要求鐵路運輸企業必須時刻警醒自己,綜合考慮現代企業制度的具體要求,構建規范、完善、高效的經營管理體系,在激勵經營者創新改革的同時又能對其產生有力約束,不斷完善經營組織機構,實現機構及各部門人員配置的最優化,保持市場競爭的敏感度和靈活度,從根源上掌握經營營銷管理的主動權。
三、結束語
綜上所述,在現代化背景下,網絡技術深刻影響著社會各行各業,也對鐵路運輸業的建設發展產生了重要影響。為進一步促進鐵路運輸業的現代化建設,相關職能部門、人員需加大網絡技術在鐵路調度系統安全方面的研究與應用力度。充分發揮網絡技術的作用優勢,為鐵路運輸實現現代化奠定堅實的基礎。
【參考文獻】
[1]許寧.機車運用安全管理系統整合優化改進分析[J].科學技術創新,2018(11):147-148.
[2]張鵬.淺談完善鐵路機車運用安全管理的策略[J].科技風,2018(05):228.