淺析客艙娛樂(lè)系統(tǒng)

文國(guó)裕

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，選用飛機(jī)出行的旅客越來(lái)越多，利用機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（In-flight Entertainment，以下簡(jiǎn)稱(chēng) IFE）欣賞美妙的音樂(lè)、觀看精彩的影視節(jié)目，已成為打發(fā)旅程時(shí)間的主要方式。 隨著數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，IFE系統(tǒng)的內(nèi)容也越來(lái)越豐富，從音樂(lè)、電影到新聞資訊、廣告以及城市信息、三維移動(dòng)地圖、旅客廣播 等均能夠?qū)崿F(xiàn)，已成為各家航空公司提升服務(wù)品質(zhì)、爭(zhēng)奪客源的重要手段。

【關(guān)鍵詞】客艙娛樂(lè)；系統(tǒng)；構(gòu)型

1、IFE的發(fā)展情況

過(guò)去的很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，航空公司對(duì)乘客娛樂(lè)系統(tǒng)并沒(méi)有足夠重視，對(duì)IFE系統(tǒng)的配置情況也參差不齊，主要包括以下三種模式：

1.1個(gè)人音響播放系統(tǒng)

大部分老舊飛機(jī)沒(méi)有安裝機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)，只有少數(shù)飛機(jī)配有個(gè)人音響播放設(shè)備。早期的個(gè)人音響播放設(shè)備采用磁帶播放技術(shù)，功能簡(jiǎn)單，只能為旅客提供十幾首可供選擇的音樂(lè)。后期的個(gè)人音響播放設(shè)備采用了CD播放技術(shù)，但僅僅是增加了音樂(lè)數(shù)目，其他功能與早期個(gè)人音響播放設(shè)備一樣。

1.2固定式視頻播放系統(tǒng)

目前國(guó)內(nèi)大部分的飛機(jī)都安裝有固定式視頻播放系統(tǒng)，在客艙內(nèi)均勻安裝多個(gè)可自由收放的液晶顯示器。當(dāng)飛機(jī)在地面或進(jìn)入巡航狀態(tài)時(shí)，乘務(wù)員通過(guò)視頻控制器（VCC）， 在所有液晶顯示器為旅客播放錄像帶或預(yù)先存儲(chǔ)的影視節(jié)目，為枯燥的旅途增添了許多樂(lè)趣 ，同時(shí)也還存在很多弊端：所有顯示器都只能播放統(tǒng)一的視頻節(jié)目，不能滿(mǎn)足旅客差異性、個(gè)性化的需求；顯示器尺寸小 （只有 12 英寸 ），觀看視角較小，而且一般四到五排旅客共用一個(gè)顯示器 ，影視效果非常不好；視頻語(yǔ)音通過(guò)客艙公共喇叭播放 ，沒(méi)有獨(dú)立的語(yǔ)音通道，音響效果差強(qiáng)人意。 因此，該系統(tǒng)對(duì)于許多旅客而言并沒(méi)有太大的吸引力。

1.3音頻/視頻點(diǎn)播系統(tǒng)

目前國(guó)內(nèi)大現(xiàn)在國(guó)內(nèi)幾乎所有的寬體機(jī)大多配有音頻/視頻點(diǎn)播系統(tǒng)（AVOD）。 該系統(tǒng)為每一個(gè)乘客提供了獨(dú)立的、個(gè)性化的娛樂(lè)服務(wù)，旅客可以通過(guò)各自座椅上的觸摸屏顯示器點(diǎn)播自己喜愛(ài)的歌曲或視頻， 還可以瀏覽預(yù)存的資訊信息、電子雜志等，甚至還可以加載飛行信息界面 ，通過(guò)該界面顯示飛機(jī)動(dòng)態(tài)位置地圖、 當(dāng)前位置以及到達(dá)時(shí)間等信息。AVOD設(shè)有獨(dú)立的音頻通道，在每個(gè)顯示器上都有耳機(jī)插孔 ，乘客可以使用耳機(jī)欣賞音樂(lè)或視頻， 既可避免客艙噪聲影響，也不會(huì)對(duì)其他旅客產(chǎn)生影響。 但仍存在模塊組件眾多、電能消耗大、日常維護(hù)繁重等問(wèn)題。

2、深航采用的機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)

由于固定式視頻播放系統(tǒng)適航認(rèn)證復(fù)雜，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的國(guó)外廠商占據(jù)了主要份額。深航目前運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)均安裝了主流的固定式機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)，主要是：多尼卡視頻播放器、松下DMPES娛樂(lè)系統(tǒng)、Collins DPAVES娛樂(lè)系統(tǒng)。由于飛機(jī)引進(jìn)的時(shí)間跨度，同一廠家的產(chǎn)品在持續(xù)升級(jí)改進(jìn)，構(gòu)型龐雜，對(duì)工作者的操作和維護(hù)造成了很大的困擾。

2.1多尼卡視頻播放器

這個(gè)是來(lái)自深圳市多尼卡電子技術(shù)有限公司的產(chǎn)品，如圖一所示為件號(hào)800-160-301的數(shù)碼播放器，通過(guò)視頻控制器（VSCU）電源開(kāi)關(guān)（SYS PWR按鈕），VSCU電源燈亮，確認(rèn)播放器（DVP）電源燈亮，播放移動(dòng)CF卡與固化節(jié)目SD卡來(lái)存儲(chǔ)音頻和視頻信息。

2.2松下DMPES娛樂(lè)系統(tǒng)

DMPES娛樂(lè)系統(tǒng)可以分為視頻子系統(tǒng)和音頻子系統(tǒng)。視頻子系統(tǒng)包括的部件有：機(jī)組控制板CP（如圖二所示）、系統(tǒng)控制器SC-A（如圖三所示）、頭頂顯示器DOM。SC-A是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心，實(shí)現(xiàn)操作系統(tǒng)和構(gòu)型軟件儲(chǔ)存、數(shù)字媒體存儲(chǔ)、控制信號(hào)輸出、故障監(jiān)控與故障信息存儲(chǔ)等功能。CP是機(jī)組成員輸入控制指令的部件，用于機(jī)組成員選擇數(shù)字媒體節(jié)目，操作DOM收放。DOM用于顯示視頻節(jié)目，客艙所有DOM分為左右兩個(gè)區(qū)，區(qū)內(nèi)DOM串聯(lián)在一起，SC-A通過(guò)以太網(wǎng)將地址信息發(fā)送到DOM。音頻子系統(tǒng)目前深航已經(jīng)停用。

2.3 Collins DPAVES娛樂(lè)系統(tǒng)

B-8411以及之后交付的空客A319/320飛機(jī)和B-1475以及之后交付的波音B737飛機(jī)均采用的Collins DPAVES娛樂(lè)系統(tǒng)。該娛樂(lè)系統(tǒng)組成：High-Definition Media Server（HDMS）高清媒體服務(wù)器 、Entertainment Control Panel （ECP）、Tapping Units 接口組件。

3、常見(jiàn)故障分析

3.1對(duì)于松下DMPES娛樂(lè)系統(tǒng)

3.1.1因LCD顯示故障（收放功能正常）需要將屏幕失效在收上位時(shí)

將薄片或細(xì)針伸入維護(hù)孔內(nèi)按壓Power switch電門(mén)一次，主用的AC電源會(huì)被切斷，顯示屏收起。可選擇5/64”的內(nèi)六角或類(lèi)似端頭平滑的工具，不能使用端頭尖銳的工具。將LCD顯示器抑制在收上位后，應(yīng)辦理保留單，并注明Push switch已被按下，在合適的時(shí)候安排更換。如在航班運(yùn)行過(guò)程中，遇到LCD顯示器不能放下，應(yīng)確認(rèn)LCD 顯示屏是否已經(jīng)被保留，Push switch是否被按下。若已保留且Push switch被按下，則不需做工作。

3.1.2 LCD顯示屏不能正常收放（顯示功能正常），以下步驟適用于除件RDAA902124/25-01，RDAA902124/25-03以外的所有松下LCD顯示組件：對(duì)于不能正常收上，用手按住顯示器背面向上推，直到顯示器完全收上并鎖??；對(duì)于不能正常放下，用手托住顯示器，使用一個(gè)細(xì)針狀工具將LCD顯示器鎖扣解鎖，當(dāng)鎖扣完全解鎖后，再將顯示器拉出至正常放下位。

3.1.3對(duì)于CP黑屏，發(fā)生故障時(shí)CP面板及其前乘務(wù)員面板FAP都無(wú)電，重置P5面板上的“IFE”按鈕，在FAP上按壓虛擬FAP按鈕，觸發(fā)內(nèi)部開(kāi)關(guān)電門(mén)給繼電器R944一個(gè)接地信號(hào)，使得R944吸合，提供115V交流電給客艙娛樂(lè)系統(tǒng)，由于FAP失效造成娛樂(lè)系統(tǒng)無(wú)法供電開(kāi)啟。