淺析飛機電子線路的常見故障與維修

李天意 朱勇

【摘 要】在飛機飛行過程中，電子設備的運行狀態會對飛機的整體運行性能產生影響。線路故障是飛機電子設備運行過程中的一種常見故障，它有多種不同的表現形式。基于此，本文首先將分析飛機電子線路的常見故障，然后闡述飛機電子線路常見故障的維修方法，最后分析飛機電子線路常見故障的預防策略。

【關鍵詞】飛機；電子線路；常見故障；維修

【中圖分類號】V243；V267 【文獻標識碼】A

電子線路是整體電子設備中的關鍵模塊，電子設備的穩定性直接關系著飛機飛行的安全性。要是在飛機飛行過程中出現電子設備的故障，就會使得飛機癱瘓，并可能會引發嚴重的飛行事故。而在不同類型的飛機電子設備故障中，電子線路故障的發生率是相對最高的。因此，對于飛機電子線路常見故障的預測、診斷與處理是十分必要的。

一、飛機電子線路的常見故障

1.電子導線故障

飛機電子導線的故障主要是因為非金屬物質老化而造成了電子導線絕緣層的破壞，再加上空氣、氣候、外部環境濕度等因素的影響，就會造成飛機電子導線的腐蝕、損壞問題，從而不但會使得飛機線路接觸不良，而且也會使飛機持續處在振動狀態下。

2.電纜接插件故障

錯誤的安裝方式、沒有遵循飛機線路維修標準程序、維修材料選擇不當、飛機飛行時間過長等因素，均會導致飛機電子線路出現故障。飛機電子線路故障的出現，可導致飛機內外導體絕緣電阻下降、電纜線路信號無法正常傳輸等問題出現。

二、飛機電子線路常見故障維修方法分析

因為飛機的電子線路構造非常復雜，出現的形式也是各式各樣的，而且，當某個部位發生故障問題的時候，也會對其他部位的正常工作產生影響，所以，電子線路故障問題的檢查與維修工作的難度是相對較大的。但是，相對來說，每種類型的故障都具有特定的表現形式，所以，在維修過程中應該按照故障發生部位的工作原理來檢查與維修故障。

1.三用電表測試法

在電子線路中，每一根電纜都包含了不同材質和路徑的線路，并且這些電線基本也都不會具備單位長度電阻。因此，檢測人員可以針對這樣的特性，對不同地段的電阻進行檢測工作，從而對線路出現故障的區域進行確認。技術人員在對電線電阻進行測量的時候，如果一個地方的電線阻值過高，已經超出規定范圍，就可以說明這一地區線路出現了故障。所以在三用電表測量法進行測量時，可以對電線采用分段測量的方式進行檢測，從而排除電子線路故障。此外，還能夠用測電壓的方法，這一方法主要是用來對端口的電壓輸出情況進行確認，從而保證電子線路的電壓能夠保持在穩定狀態，在準確檢測到電子線路故障位置以后，就能夠有針對性地開展維修工作【1】。

2.目視檢驗法

目前，飛機線路故障的維修與排查工作主要依靠的是維修人員，而且這種方法在我國許多航空公司都得到了廣泛的應用，但是，在實際的故障排查與檢修過程中，這種方法存在很大的局限性。此外，因為使用了人工檢修的方式，所以技術人員需要靠近電纜才可以開展工作，并對故障區域的絕緣體進行檢查，以此來找到出現微小漏洞或裂縫的絕緣體。但是，因為飛機電子線路非常復雜且較長，所以故障出現的地方有可能非常隱蔽，單憑人工目測檢驗法很難將其準確查出，所以，這種檢測與維修的方式并未得到廣泛應用。

3.故障檢測定位儀

這項儀器能夠實現對線路故障的準確分析和定位，其不僅包含了現階段許多分電測量儀的故障測試和定位功能，同時還自帶電壓、電阻檢測，這種能力對于其他帶電儀器來說，并沒有太大的損害，不僅如此，還能夠在很大程度上節約電氣線路的維修成本【2】。線路故障測試定位儀可以對線路故障時對其實現精準定位，自帶的電子屏幕還能夠對故障的原因、位置等進行確認，精確到米，同時定位儀還具備了防爆、防震背光顯示等技術，完全符合在飛機上進行作業，因此在航空電子線路的檢測與維修工作中得到了廣泛應用。

三、飛機電子線路的常見故障的預防策略

1.加強動態監控

在當前的技術發展背景下，導致飛機電子線路故障問題的因素具有復雜性與多樣性，而且，因為飛機設備的外部運行使用環境具有一定的復雜性，使得飛機設備的電子線路技術組件在表現形式層面具備不穩定性，從而也就提高了故障檢測定位與維修工作的難度。為支持和確保實際開展的飛機設備電子線路組件維修工作能夠順利獲取到最佳預期效果，技術人員應當針對飛機設備中安裝運行的各類電子線路技術組件展開運行狀態實時動態檢測，借助于動態監測操作過程中發現的故障信息數據，及時針對飛機設備內部電子線路組件發生的類型多樣的運行技術故障事件展開分析和定位，借此有針對性地開展維修處理工作，確保飛機設備內部安裝運用的電子線路技術組件能夠長期保持安全穩定的運行狀態。

2.定期開展線路檢查工作

伴隨著飛機設備實際使用時間的逐漸延長，其內部安裝配置的部分電子線路技術組件，將會不可避免地發生一定程度的老化現象或者是磨損現象，為及時且全面準確地發現和處置，飛機設備電子線路系統組件在運行使用過程中發生的各類技術故障，應當督促相關技術人員，定期針對飛機設備電子線路相關組件的運行技術狀態展開檢查，借此逐漸增加檢查次數和頻率，逐步降低飛機設備內部電子線路組件發生各類技術故障事件的可能性，支持和確保飛機內部的電子線路設備長期保持安全穩定的技術運行狀態。

3.做好電子線路的維修及保養工作

為了防止飛機故障的產生，定期對飛機中的電子線路做好維修及保養工作是非常必要的。飛機電子線路之所以出現故障，主要是因為它長時間暴露在空氣中而出現了腐蝕與氧化現象，從而導致插件松動，對電子線路的正常工作造成較大的影響，電子線路的工作性能也就隨之降低。所以，必須要做好線路除污工作，將腐蝕膜及時的清理掉，避免線路出現嚴重的腐蝕情況。若腐蝕膜較厚時，線路中的腐蝕現象將無法徹底的清除掉。對于出現的此類情況，應及時對質變線路進行更換。另外，若線路插件出現問題是物理通而產生的松動情況，在對其進行加固時，應采用手動方式，確保其能夠快速恢復良好的工作狀態，以此來保證飛機飛行的安全性。

4.提高人員素質

技術人員自身綜合素質的高低，會影響飛機電子線路保養及維修效果，要想減少故障的發生率，便需要培養一支專業能力較強、綜合素質較高的技術隊伍。技術人員應當對于現階段較為先進的電子線路檢測方法進行學習，引進一些發達國家的檢測方法和先進技術，制定出科學、合理以及高效的檢測方案，以此來保證飛機的運行安全。此外，也應該建立健全的考評機制和獎懲機制，定期對技術人員工作進行考核，根據考核結果采取相應的獎懲措施，強化其責任意識和憂患意識。

四、結束語

總之，飛機電子電路的故障會對飛機飛行的安全穩定性產生影響，因此，相關的故障檢修人員必須要提高對于飛機電子線路故障維修工作的重視度，根據實際的故障嚴重程度選擇最恰當的故障維修方式，以此來提高維修工作的效率。此外，也應該要采取合理有效的措施來預防故障問題的發生，以此來更加有效地保證飛機飛行的安全性與穩定性。

【參考文獻】

[1]蘇寧， 王狀狀. 軍用飛機電子線路的常見故障及維修 [J]. 工程技術 ： 全文版 ，2016（01）：256-256.

[2]劉堃，丁發軍 . 淺析我國通用航空活塞發動機維修現狀及建設遠程支持系統需求分析 [J]. 技術與市場，2019，26（1）：97-98.