改性瀝青新材料在公路道路中的應(yīng)用

張冬垠

[摘要]隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，綜合國力不斷在提升，公路的質(zhì)量也受到了人們更加嚴(yán)格的要求。要想使公路質(zhì)量從根本上得到提升，就必須從建設(shè)公路的原料著手。改性瀝青材料的運用，無疑能夠滿足人們的要求。本文主要分析了瀝青新材料在實際中的應(yīng)用，為提高公路質(zhì)量提供一些建議。

[關(guān)鍵詞]生活需求;改性瀝青新材料;實際應(yīng)用

文章編號：2095-4085（2019）06-0001-03

從目前來看，我國公路建設(shè)主要使用的原材料是普通瀝青，這種材料質(zhì)量較差，可用期限較短，無法滿足人們對交通道路的需求。改性瀝青新材料是一種具有高性能，抗高溫的建筑材料，它在實際當(dāng)中的應(yīng)用大大增加了公路的使用壽命，提高了交通道路的安全，很好地滿足了人們的生活需求。

1 改性瀝青新材料的簡介

改性瀝青新材料即在原先的普通瀝青的材料基礎(chǔ)上，加入如細(xì)磨橡膠粉，樹脂，橡膠等的一些高分子聚合物，或者對傳統(tǒng)瀝青進行輕度的氧化加工，從而對原有瀝青的性能加以改進，合成具有更高質(zhì)量和更好使用性能的新材料。這種改性后的瀝青新材料，穩(wěn)定性更強，還具有抗高溫的優(yōu)點，有效的緩解了道路疲勞，很好的彌補了傳統(tǒng)瀝青容易老化的不足之處，大大提升了我國公路建設(shè)的安全性。

改性瀝青新材料的優(yōu)勢主要有以下幾點。

第一，改性瀝青新材料自身具備一定的穩(wěn)定性，可以最大程度上提高公路道路面抗車轍以及抗高溫的能力，防止變形和開裂。

第二，有著更高粘附性的集料，能在更大限度上避免路面出現(xiàn)被水損害的可能性。

第三，改性瀝青新材料的應(yīng)用，大大延長了公路的使用壽命，減少了公路的維護和整修，減少了人力和資金投入，在節(jié)省資金方面起了重大的作用。

第四，改性瀝青新材料的廣泛應(yīng)用，不僅在公路建設(shè)中起到了功不可沒的作用，在其他領(lǐng)域也做出了杰出貢獻，比如橋面的鋪設(shè)，機場路面的建設(shè)等，極大的改善了人們的出行條件，使人們的生活更加便利。

2改性瀝青新材料應(yīng)用

2.1原料準(zhǔn)備

在制作改性瀝青新材料之前，準(zhǔn)備好原材料是一個最重要的步驟。原材料主要有三種，分別是細(xì)集料，粗集料，填充料。粗集料的獲取一般是破碎大石料得到的，因為要保證他和瀝青材料之間的強粘附力，在對石料進行破碎工作時，要使大石料的破碎面確認(rèn)在兩個以上。選取細(xì)集料時，最普遍的原料就是利用天然砂石或者是人工砂石，因為這兩種材料能夠最大程度地保證細(xì)集料的純度。而填充料一般是使用憎水性石料所得，由于要保證瀝青新材料的防水性能，干燥度，路面的清潔度，所以對石料的選取要求親水系數(shù)必須小于一，這樣填充料的精細(xì)程度才滿足專業(yè)的要求標(biāo)準(zhǔn)。

2.2配合比的設(shè)計與實驗

這個環(huán)節(jié)主要是為了確認(rèn)在改性瀝青新材料的制作過程中各種原料所占的比重，這個步驟是整個過程中最關(guān)鍵的一步，它不僅影響配制改性瀝青新材料當(dāng)中各種材料的使用是否適量，還關(guān)系著瀝青新材料在道路鋪設(shè)中的性能，直接影響到施工過程中整體的質(zhì)量。因此，一定要嚴(yán)格計算改性瀝青新材料當(dāng)中各種原料的準(zhǔn)確用量。首先要求道路施工單位以公路的實際路面狀況為基礎(chǔ)來明確瀝青的具體用量，接著利用科學(xué)的配比公式來計算得出其他成分材料的使用量，比如在調(diào)配SBS瀝青混凝土?xí)r，要先計算出瀝青和其他原材料的具體使用量。最后將其攪拌均勻進行試驗。特別要注意的是，在攪拌過程中要意識到細(xì)節(jié)的重要性，要保證攪拌機器的干凈程度，以確保成料的純度。要注意攪拌溫度，攪拌時間，攪拌力度，用力是否均勻等因素，最大程度上避免產(chǎn)生花白料，以免影響瀝青新材料在道路上鋪設(shè)的使用。調(diào)配好改性瀝青新材料后，應(yīng)立即判斷改性瀝青新材料的制作是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，首先要對試驗中調(diào)配出的瀝青材料進行試鋪工作，然后評測其在道路使用中的參數(shù)是否合格，在使用過程中是否能滿足人們的實際需求。如果試鋪當(dāng)中材料評測出的參數(shù)不符合要求，那么就要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的道路要求進行二次的攪拌和試鋪，反復(fù)進行這個操作，直到制作出來的改性瀝青新材料符合公路道路鋪設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)需求。

2.3 改性瀝青新材料的應(yīng)用

2.3.1施工流程

施工單位在組織施工人員進行公路道路的鋪設(shè)工作時，有很多關(guān)鍵的問題需要注意，施工的過程一定要確保符合相關(guān)的道路標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)定，不可違反，以此保證公路鋪設(shè)工作的質(zhì)量以及施工的水平。具體的改性瀝青新材料鋪設(shè)的具體工藝流程主要體現(xiàn)為：施工設(shè)備和原料的準(zhǔn)備，攪拌物的運輸，鋪設(shè)工作，壓實工作，連接補縫工作等五個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格把關(guān)，不能出現(xiàn)任何的疏漏，以保證最大程度上公路的質(zhì)量和使用壽命。

2.3.2施工準(zhǔn)備

公路道路的質(zhì)量是否有保障，使用壽命是否長久，與施工前的準(zhǔn)備工作是否嚴(yán)謹(jǐn)充分有著極為重要的聯(lián)系，這需要施工單位對準(zhǔn)備工作加大重視程度，施工人員在開始道路的鋪設(shè)工作前需要做好充足的準(zhǔn)備。首先，要對改性瀝青新材料的成分比例進行查驗，檢測好材料的質(zhì)量，杜絕施工用料不合格，施工行為不規(guī)范的情況發(fā)生，保質(zhì)保量完成道路的鋪設(shè)工作。此外，對施工人員的專業(yè)程度也要有嚴(yán)格的訓(xùn)練和要求，需要強化對施工人員的日常訓(xùn)練，提高施工過程中的專業(yè)程度和施工效率。要求施工人員定期對施工中使用的機器設(shè)備進行護養(yǎng)工作，保證機器的正常使用，在施工工作完成后也要對機械進行檢查維修，及早的解決好潛在的隱患，保證最小程度上的機器故障事件的發(fā)生，保證施工工作的順利進行，進行正常的施工進程，提高施工的質(zhì)量和效率。

2.3.3攪拌物的輸送

改性SBS瀝青新材料在攪拌好之后的運輸過程中容易出現(xiàn)許多問題。

第一，它在放置過程中表面很容易結(jié)成殼，影響在道路鋪設(shè)過程中的使用。針對這種情況，當(dāng)下一個很好的解決辦法就是提前在改性SBS瀝青新材料的表面上覆蓋一層油布，做好新材料的防硬化措施，然后才能保證攪拌物的順利輸送。

第二，因為改性SBS瀝青混凝土當(dāng)中的粘附性很強，在運送過程中容易粘附在車廂內(nèi)壁上，形成不必要的浪費，所以要在運輸之前，在運輸車的內(nèi)壁上涂抹一層油水混合物，可以有效的避免這一情況的發(fā)生。

第三，可能施工地點與攪拌地點距離比較遠，導(dǎo)致攪拌物運輸?shù)臅r間過長，在運輸過程中改性瀝青新材料混合物的離析現(xiàn)象很容易產(chǎn)生，大大影響了其在鋪設(shè)道路時的性能。針對這種情況，需要在材料裝車之后對運輸車輛進行前后移動，重復(fù)幾次后可以有效的保證新材料混合物的使用性能不受到破壞。同時還需要密封好車廂，保證混合物不與空氣有所接觸，避免空氣熱量對攪拌物的熱能消耗。

值得注意的是，在輸送混凝土的過程中，要詳細(xì)記錄好新材料混合物的配置條件以及出廠時的溫度，做好細(xì)節(jié)性的工作，并對數(shù)據(jù)進行詳細(xì)的統(tǒng)一的整理，避免任何細(xì)節(jié)問題的疏漏。同時，還有一部分新材料混合物可能無法及時的運走，對這些混凝土混合物也應(yīng)該及時的在表面覆蓋上一層油布，防止表面出現(xiàn)硬殼，影響使用效果。

2.3.4鋪設(shè)與夯實工作

在改性瀝青新材料混合物輸送到施工地點后，首先要進行混凝土的平鋪工作，這時候要用到攤鋪機，正確選用攤鋪機十分重要，這需要依據(jù)公路具體的道路施工環(huán)境進行選擇。要保證在開展具體的平鋪工作時，選用的攤鋪機可以把改性SBS瀝青混凝土均勻的鋪設(shè)在施工路面上，接著用夯錘把還不是足夠平整的路面夯實鋪好，以使路面的平整，保證使用過程中的穩(wěn)定性。同時還要嚴(yán)格的控制施工溫度，保證攤鋪的溫度在160-180℃之間，如果溫度低于了140℃，則必須立即停止施工作業(yè)。在施工人員進行攤鋪工作的時候，需要細(xì)心的觀察作業(yè)面的干凈程度，確保沒有任何的異物粘著，保證作業(yè)面的平整程度。如果有異物的話可以使用自來水清洗，等待作業(yè)面曬干之后在進行改性瀝青新材料混合物的鋪設(shè)工作。

在開展鋪設(shè)工作初期的時候，用兩臺攤鋪機進行施工是最好的選擇，將兩臺機器呈梯形形狀進行攤鋪，鋪設(shè)的速度需要根據(jù)混凝土的產(chǎn)量是否與機械配套來進行確定。在實踐中可以確定的是，最合適的鋪設(shè)速度是按（2-3） m/min的速度作稍微的調(diào)整。此外，由于傳統(tǒng)瀝青混合物與改性瀝青拌合物的壓實系數(shù)不等，要保證改性SBS混凝土拌合物的攤鋪過程能夠順利進行，必須先對試驗路段的數(shù)據(jù)進行分析，接著才能夠計算得出當(dāng)下施工過程中的松鋪系數(shù)，檢測好工作路面松鋪的厚度以及路拱的橫坡狀況。

最后，要確保攤鋪工作符合標(biāo)準(zhǔn)的道路施工要求，需要特別注意和了解的一個細(xì)節(jié)，就是要嚴(yán)格控制作業(yè)層粘層油的使用量，保證涂抹的面積大約保持在0. 31/㎡。在路面鋪設(shè)好卻未進行夯實工作之前，要避免在工作面上放置雜物以及閑雜人等對路面進行踐踏。如果在施工過程中發(fā)生了意外狀況，例如刮風(fēng)，下雨，下雪等突發(fā)的天氣，施工人員應(yīng)立即停止道路的施工工作，盡快碾壓夯實好已經(jīng)鋪設(shè)好的路面，防止道路被沖毀，影響再次施工，加重不必要的施工負(fù)擔(dān)。

2.3.5連接補縫工作

隨著雨雪在路面上的滲透，路面極容易出現(xiàn)損壞，對瀝青路面進行連接補縫的工作，是為了解決路基下沉，路面老化等問題，當(dāng)前最常用的補縫方法是灌入瀝青，但是條帶補縫工藝的修補效果更加有效。這種方法主要是將瀝青混合物作為補縫的原料，沿著老化的路面裂縫嵌補一條混合的料條帶，再進行夯實工作，使補縫的混合料和原來老化的路面相融合，從而實現(xiàn)對路面裂縫的修補。利用這種方法修補過的路面裂縫，在各個方面都優(yōu)于傳統(tǒng)的瀝青灌入修補的方法，而且經(jīng)試驗證明，利用這種方法修補過的路面，極少再出現(xiàn)路面開裂，路基下沉的狀況，修補的效果獲得了大范圍的認(rèn)可。配套補縫機器的使用也能夠幫助實現(xiàn)裂縫的快速修補，這種方法具備很好的推廣價值。

3結(jié)語

對改性瀝青新材料的充分利用，可以有效提升公路道路的施工質(zhì)量，為人們提供更加舒適安全的出行環(huán)境。使用改性瀝青新材料進行施工的過程中，一定要嚴(yán)格做好每一個環(huán)節(jié)，保證道路最大的安全性，減少不必要的維修費用。同時要求，相關(guān)的工作人員一定要盡最大的努力提高施工的效率，做到零失誤。

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