高職“汽車機械基礎”課程的課堂教學改革與實踐

朱品昌

【摘 要】“汽車機械基礎”是高職汽車類專業中的一門重要專業基礎課，本文根據其課堂教學中存在的問題，從分析教學對象特點、整合教學內容、改革教學方法、轉變考核方式等四個方面進行探討。

【關鍵詞】汽車機械基礎;教學改革;教學方法

“汽車機械基礎”是高職汽車維修和營銷服務類專業的一門專業基礎課，它是引領學生進入汽車專業領域學習的專業課程，在整個專業培養體系中起到承上啟下的作用，其課程具有內容綜合性、知識基礎性、動手實踐性等特點。這門課程涉及的學科多，包括材料學，材料力學，機械原理，機械設計、液壓傳動等各學科的內容，但課時少（教學計劃課時數是48個課時），對大部分學生來說難度不小，影響了他們的學習興趣。加之教師教學方法單一，滿堂灌，沒有針對學生的學習特點進行教學方法的創新，導致這門課程的課堂教學效果一般。針對上述問題，本文從以下幾個方面進行深入探究。

1.研究教學對象，激發學生興趣

針對本校汽車維修和營銷服務類專業的生源（主要是中職學校電工電子專業和普通高中）進行深入研究，了解到我校汽車電子技術、汽車營銷與服務專業的學生普遍具有以下特點：（1）對基本的機械基礎知識掌握較少，理解能力較弱，一些機械結構形象思維能力尚未建立。（2）認為專業基礎課的一些理論知識枯燥無味、難學，在學習上遇到不懂的知識點普遍不喜歡及時解決，導致問題越積越多，日積月累產生厭學情緒。（3）對動手實踐普遍積極性較高。根據學生的這些實際情況，教師應制定教學目標，更新教學理念，激發學生學習興趣，實現使學生主動性的學習目的。

2.整合教學內容，切合專業教學

傳統的《汽車機械基礎》教材偏重于對機械基礎知識的講解并伴有復雜的推導和計算過程，這些教學內容的實施確實能提高學生的想象和計算能力，然而對于側重實踐動手能力的高職學生而言，顯然不符合其發展方向。同時，汽車機械基礎這門課程融合了多門學科知識，在內容多、學時少的情況下，若要使學生掌握更多的知識，對課程教學內容的整合很有必要。對此，可以汽車為載體，將機械基礎知識緊密相結合，將課程內容分為：汽車工程材料、汽車力學分析、汽車常用機構、汽車機械傳動系統、汽車軸系零部件、汽車聯接等六大學習領域，并根據課程所要達到的能力目標，選擇有效的項目設計和實施。

對于各學習領域中子項目的具體要求和內容選取，應以其內容在汽車上的應用和對學生今后工作崗位上的內容為主。如在學習汽車工程材料這一學習領域時，應重點讓學生掌握汽車制造和汽車運行兩大類材料，在講授汽車制造材料時，結合實車讓學生掌握在汽車制造過程中各金屬材料和非金屬材料的性能和選材依據;在講授汽車運行材料時，結合實車運行時的各油液（如汽油、柴油、機油、變速箱油、制動液、冷卻液等）介紹其性能特征和選材依據，以及更換油液時的注意事項，與學生以后從事機修或配件崗位相掛鉤，真正做到切合專業進行教學。

3.改革教學方法，實施理實一體

多媒體教學（PPT、視頻）、實物教學等確實對能夠提升教學的質效，特別是講解汽車機械構造和原理時，可以直觀地了解。但隨著教育環境和學生學習習慣的變化，教師需要在教學方法與手段上大膽創新，改變單一的教學模式，根據學生的學習特點，開發更多靈活的教學方法。如線上線下教學法、項目式教學法、理實一體教學法，均是汽車機械基礎課堂教學改革中應著重推廣和應用的教學方法。

3.1線上線下教學法

隨著互聯網行業的發展，汽車機械基礎這門課的教學迫切需要采用線上線下混合式教學模式。此方式是指教師應用互聯網等現代化信息技術構建網絡教學平臺。教師在教學平臺上搭建微課、教學視頻、課堂PPT、動畫、案例和試題等線上網絡資源，學生課外利用線上的學習資源自主完成預習、復習和作業。教師根據學生線上學習情況，在線下有針對性地對學生的問題進行答疑，對重難點進行解析。課堂上多采用啟發討論式的教學方法，實現教師與學生的互動，。線上線下教學法可以很好地克服這門課程上課課時少、內容多、學生難以消化吸收等問題，這樣既能調動學生的學習自主性，又能達到更好的教學效果。因此，此教學方法是目前高校課堂教學改革的方向之一。

3.2項目教學法

根據汽車結構的特點，汽車機械基礎課程的課堂教學可以采用項目化教學的形式，把整個汽車分成若干個項目，如發動機、變速箱、轉向系統、傳動系統、制動系統等。在講解汽車機械基礎理論的同時，結合汽車各個零部件，將課上涉及的汽車零部件圖片完全以實物的形式展現在學生面前，這種直觀、不需要較強空間想象力的教學模式符合高職學生的特點。如在汽車機械基礎課程中帶傳動的項目教學中，可先進行帶傳動的理論知識的學習，然后結合汽車中的應用案例，如發動機多楔帶、正時皮帶的傳動特點，再延伸出多楔帶和正時皮帶的張緊、更換等知識點，讓學生親自動手對正時皮帶的安裝，并掌握其安裝注意事項，使學生將所學知識與崗位技能真正結合，進而提高教學質量和效果。

3.3理實一體教學法

對于高職汽車維修和營銷服務類專業的學生，教學中需要采用理論與實訓相結合的教學方法，使學生能快速利用理論指導實踐工作。同時，教學場地也應采用理實一體教室，即教師在完成理論教學后可以馬上進行實訓動手操作，或一邊講解汽車機械基礎理論一邊動手操作。在學生動手練習時，教師可對學生操作過程中出現的失誤及時指正，通過理實一體的方式幫助學生加深對理論知識的理解和掌握，使學生真正得到技能的提升。這種教學方法可大大調動學生的學習主動性，增加師生之間的交流互動，是較受學生歡迎的教學方法之一。

4.轉變考核方式，改革綜合評價

傳統的課程考核模式大體采用平時考勤、作業加期末閉卷考試。考勤和作業作為課程過程考核的一部分，存在不少弊端。考勤占用課堂時間較多，使得課堂效率下降;學生平時作業抄襲現象嚴重，上交的作業千篇一律，這種形式的過程考核很難評價學生的學習情況。汽車機械基礎課堂改革著重提出實施有效的過程考核機制，它可以結合線上線下教學法進行綜合評價。線上考核主要通過教學平臺統計學生平臺學習時長、學習測試等內容，自動得出過程考核的一部分成績，線下考核主要通過學生在理論課堂的討論、發言情況和在實訓課堂上的動手操作情況，得出過程考核的另一部分成績。結果考核可以是考卷加實操的形式，通過綜合評價得出學生的最終成績，這個最終成績才能真正體現學生對理論和技能的掌握程度。

5.結束語

隨著改革的深入，汽車機械基礎課堂教學改革呈現出多元化趨勢，只要我們在教學過程不斷探索、勇于開拓創新，定能找出一條適合學生和教師的有效途徑，在有限的時間內提高教學質量，使學生掌握更多知識和技能，實現該課程的培養目標。

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（本文為浙江省高等教育教學改革和課堂教學改革項目“課內外聯動學習的《汽車機械基礎》課堂教學改革與實踐”的部分成果，項目編號：kg20160726）