“一二三”模式下的高職物流管理專業現代學徒制實踐探索

李朝敏 （嘉興職業技術學院 工商與旅游學院，浙江 嘉興 314036）

2014年教育部發布《關于開展現代學徒制試點工作的意見》，并開始在全國開展現代學徒制試點工作，旨在深化產教融合、完善校企合作育人機制，創新技術技能人才培養模式。嘉興職業技術學院作為第二批教育部現代學徒制試點院校，對實施現代學徒制進行了積極探索，各類專業各顯特色，并取得初步成效。物流管理專業形成了“一二三”的現代學徒制培養模式，改革成效初顯。

1 現代學徒制在國內外職業教育中的應用現狀

1.1 現代學徒制是職業教育發達國家的共同選擇。現代學徒制堅持服務發展、促進就業，進行崗位技能訓練，促進人的全面發展，是當前國際公認的職業教育發展趨勢和主導模式。在德國，企業高度參與現代學徒制人才培養，500人以上的大企業學徒制參與率高達91%。在英國，現代學徒制成為實施國家技能戰略的重要途徑，并提出要讓學徒制學習成為16歲以上青年的主流選擇。尤其是2010年以來，學徒制向高等教育延伸，2016年學徒規模已達300萬人。歐盟中等教育層次共有學徒370萬人，另有570萬學生參加了企業培訓。美國近年來高度重視現代學徒制，許多州都制定了相關政策、制度并投入資金，促進了實體經濟快速發展。世界其他國家如澳大利亞、加拿大等也開展了各具特色的現代學徒制實踐，形成了較為完善的法律制度和經費保障體系。職業教育發達國家的現代學徒制經驗對我國的現代學徒制改革具有重要參考價值。

1.2 現代學徒制是我國職業教育未來發展的主要舉措之一。從中華人民共和國建立到改革開放初期的近30年間，企業內學徒制是我國培養技術技能人才的主要途徑。這種以企業為主的企業內學徒制適應了當時計劃經濟的發展。改革開放以后，我國開始實施市場經濟，企業內學徒制全面衰退。人們更向往能提供豐富的理論課程，同時培養方法也更加科學、更為嚴謹的學校職業教育。然而，學校職業教育無論其課程如何改革、師資如何培養，它只能教給學生通用性知識與技能，而無法讓學生獲得崗位所需要的特殊性知識與技能。于是，突出校企“雙主體”育人的現代學徒制呼之欲出。為深化產教融合、校企合作，進一步完善校企合作育人機制，創新技術技能人才培養模式，2014年教育部發布《關于開展現代學徒制試點工作的意見》，并開始在全國開展現代學徒制試點工作。經過第一批和第二批的試點探索，我國的現代學徒制在積極推進招生與招工一體化、深化工學結合人才培養模式改革、加強專兼結合師資隊伍建設、形成與現代學徒制相適應的教學管理與運行機制等方面取得了初步成效。

1.3 我國高職物流管理專業的現代學徒制改革已經啟動。隨著教育部現代學徒制試點工作的推進，許多試點院校將物流管理專業納入教育部試點。高職物流管理專業面向的崗位主要有倉儲、運輸、調度、配送、信息處理等，這些崗位需要很強的操作能力和實戰經驗，強調學生的動手能力。這些能力的取得只靠在校內學習是不可能完成的，必須走校企共同培養之路，這也是現代學徒制受到高職院校和物流企業青睞的原因。嘉興職業技術學院物流管理專業也在2017年開始試行現代學徒制培養，目前與百世、順豐等公司合作，完成招生招工組班工作、簽訂了現代學徒制聯合培養備忘錄、共同制定了人才培養方案等，聯合開發課程和制定系列管理制度等。

2 實施現代學徒制對推動我國高職物流管理專業改革的作用

2.1 為高職物流管理專業服務物流產業升級尋找突破口。我國發展現代學徒制的主要目的是“為產業升級提供技術精湛的技術技能人才”。我國物流產業在經歷了30多年的粗放型發展后，現已全面進入產業升級階段。國務院在《物流業發展中長期規劃》、《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》等文件中，大力鼓勵互聯網、物聯網、大數據、虛擬仿真、人工智能等技術與物流業的結合，用新技術改變傳統物流，不斷進行流程創新、技術創新和模式創新。物流產業升級對物流人才培養提出了新要求。新時期物流管理高素質技術技能人才除了必備基本的業務操作能力外，還需掌握大量物流新技術，并具備創新精神與能力。這對傳統的以學校為主的物流職業教育提出了挑戰。高職物流管理專業開展現代學徒制改革，促進物流行業、企業參與物流職業教育人才培養全過程，實現物流專業設置與物流產業需求對接，課程內容與物流職業標準對接，教學過程與物流過程對接，物流職業教育與終身學習對接，對培養新時期物流管理高素質技術技能人才，促進物流產業升級具有重要意義。

2.2 為高職物流管理專業深化產教融合校企合作拓展多元途徑。訂單式培養是以往我國高職物流管理專業實施校企合作的主要形式，并且以“2+1”的模式加以實施。過去一段時期這種培養模式在促進學生就業和服務物流產業發展中發揮了重要作用。但該培養模式具有先天性不足，行業企業的主體地位沒有確立，更談不上培養過程全程參與，已經不能適應新時期國家對職業教育產教融合發展的新要求。而現代學徒制培養模式首先解決的就是構建校企“雙主體”育人機制和政行校企協同育人平臺；并采取靈活多樣的實現形式，形成學校和企業聯合招生、聯合培養的一體化；打破現有教師編制和用工制度的束縛，形成教學任務由學校教師和企業師傅共同承擔的雙導師制；根據學徒制工學交替的特點，建立教學運行與質量監控體系，加強過程管理，形成與現代學徒制相適應的教學管理與運行機制。現代學徒制充分展示了在專業層面堅持工學結合、在學校層面深化校企合作、在產業層面推進產教融合的職業教育的本質要求。物流管理專業在借鑒國際先進經驗的基礎上，重視和推動現代學徒制，強調體制機制突破，突出與企業發展需求的契合，對技術技能人才培養至關重要。

2.3 為高職物流管理專業實施內涵式發展提升人才培養質量搭建有效載體。十幾年來，我國物流管理職業教育在規模上呈高速發展態勢，據中國物流與采購聯合會統計，截止到2017年底，全國共有965所高職院校開設了物流管理專業。新時期，從規模發展向內涵發展轉型成為我國物流職業教育改革與發展的重要任務。內涵式發展理念要求職業學校必須加強人才培養質量的管理和控制。然而傳統物流職業教育人才培養質量控制方式仍然存在較大弊端。人才培養目標與企業需求脫節，同質化嚴重；人才培養質量管理重保障體系過于注重投入產出，導致人才培養過程受到忽視。現代學徒制根據人才成長規律和工作崗位的實際需要，共同研制人才培養方案、開發課程和教材、設計實施教學、組織考核評價、開展教學研究，建立教學運行與質量監控體系，共同加強過程管理，能有效提高物流管理人才培養質量和針對性。

2.4 為高職物流管理專業實施素質教育培養“工匠精神”提供堅實保障。“工匠精神”不僅要求具有高超的技藝和精湛的技能，而且還要擁有嚴謹、細致、專注、負責的工作態度，以及對職業的認同感、責任感、榮譽感和使命感。隨著時代的變遷，“工匠精神”已成為包括物流管理在內的任何職業人在工作中的信念和精神追求。實施現代學徒制改革是把提高職業技能和培養職業精神高度融合，培養學生社會責任感、創新精神、實踐能力的重要舉措。現代學徒制強調從職業的角度培養技術技能人才，堅持教育與企業生產相結合，遵循學生成長規律和職業能力形成規律，強化知行合一。現代學徒制通過校企雙主體育人機制，充分發揮校園文化、企業文化對職業精神養成的獨特作用，推進優秀產業文化進教育、企業文化進校園、職業文化進課堂，以培養學生職業道德和職業技能，將人文素養和職業素質教育融入人才培養過程。因此，物流管理專業推行現代學徒制有利于促進職業技能和職業精神有機融合，有利于培育具有精益求精、追求卓越、探索創新精神的現代物流人才。

3 高職物流管理專業現代學徒制的“一二三”模式

嘉興職業技術學院實施基于“一二三”模式的高職物流管理專業現代學徒制改革（如圖1所示），即圍繞“一體化招生招工”、“二主體協同育人”和“三階段遞進培養”來開展各項工作：

3.1 一體化招生招工：實施“提前招生”，實現招生招工一體化。嘉興職業技術學院物流管理專業聯合百世、順豐等企業，面向高中段畢業生，以“提前招生”的形式組建現代學徒制班，實現招生招工一體化。首先，學校聯合企業依據校企雙方實際情況與需求，簽訂《現代學徒制校企合作意向協議》，聯合制定招生招工一體化選拔方案，確定招考標準、錄取條件、招考方式等具體招錄細則。然后，校企共同制定現代學徒班招生簡章，明確人才培養模式、專業優勢、師資力量、辦學條件、學籍管理、合作企業、企業學徒崗位，企業工作環境、學徒學生雙身份、津貼和保險等福利條件。依據學徒制培養專業招生招工一體化選拔方案的要求，以學校方為主，聯合企業采用面試和筆試等多種形式，堅持自愿與擇優錄取原則進行招生招工選拔。接下來，共同確定錄取名單，并以學校、企業、學徒（學生）三方自愿的原則簽訂三方協議，舉行開班儀式，完成“現代學徒制”班級的組建。

圖1 基于“一二三”模式的現代學徒制框架

3.2 二主體協同育人：以“產學研共同體”為平臺，實施校企協同育人。“嘉興順豐物流學院”產學研共同體是嘉興職業技術學院、嘉興順豐運輸有限公司和嘉興市欣禾職業教育集團聯合成立的，以合作培養高素質技術技能人才為主要目的，以資產為紐帶，發揮政、校、行、企協同優勢，采用共投共建、共管共享方式，建設的集生產、實訓、實習、研發等功能于一體的合作辦學組織。嘉興職業技術學院物流管理專業以“嘉興順豐物流學院”為平臺，與嘉興順豐組建現代學徒制班，根據物流管理技術技能人才成長規律和工作崗位的實際需要，共同研制物流管理人才培養方案、共同開發物流管理核心課程和配套教材、共同設計實施教學、共同組織考核評價、共同開展教學研究和橫向課題研究等。校企簽訂現代學徒制合作協議，學校承擔系統的專業知識學習和技能訓練；企業通過師傅帶徒形式，依據培養方案進行崗位技能訓練，并聯合進行畢業生跟蹤調查和改進，真正實現校企雙主體協同育人。

3.3 三階段遞進培養：學生在知識、技能和素養方面逐步提升。第一階段：重在“夯實基本素質、熏陶企業文化”。第一學年以校內學習為主，本階段主要學習三類課程：通識素質課程、專業基礎課程和企業文化認知課程（物流企業組織結構及崗位設置、物流企業價值觀、物流服務禮儀等）。其中，企業文化認知課程由企業兼職教師在企業授課。通過第一年的學習，學生應具備良好的基本素質，了解和認同物流企業的價值觀和企業文化。第二階段：重在“錘煉專業技能、初涉工作崗位”。第二學年實施校內外工學交替。本階段主要學習一般專業課程和企業特色課程。一般專業課程包括倉儲管理、運輸管理、配送管理、采購管理、國際貨代等，由校內專任教師在校內完成授課。一般專業課程包括物流服務現場管理、快遞服務營銷等，由企業兼職教師在校外完成授課和輔導。時間安排上，采用工學交替制，即半學期校內、半學期校外。通過第二年的學習，學生應掌握必要的物流專業知識和具備熟練的物流專業技能，并且能夠準確地描述物流企業各崗位職責和要求。第三階段：重在“養成職業素養、擔當崗位重任”。第三學年以校外實習為主。本階段學生要完成頂崗實習和畢業設計（論文），從學徒過渡到員工。頂崗實習由校企雙導師指導，重在提升學生的物流技術技能能力，并使其養成良好的職業素養。畢業設計（論文）環節鼓勵學生結合頂崗實習內容，對物流企業的操作流程、作業制度、管理方法等進行總結思考，提出問題、分析問題并提出解決對策，為企業所用。通過第三年的學習，學生應具備較強的物流職業素養和熟練的物流職業技能，能在物流企業崗位上獨當一面，達到由學徒轉為員工的要求。

3.4 以“校企互聘共用”為手段建設校企雙導師隊伍。開展學校導師與企業導師的共聘共用，組建雙導師教學團隊。“校企雙導師”是指學校和企業雙方通過簽訂校企合作協議，以全面提升人才培養質量和服務企業能力為宗旨，企業選拔優秀高級技能人才擔任學徒的企業導師，學校選派具有較高專業理論水平和實際技能的優秀專業教師擔任學徒的專業指導教師。校企合作雙方互相選派人員、雙向兼職、雙重身份，使兼職人員有崗位職務、有導師職責、有具體任務、有相應待遇、有鍛煉提高，充分發揮專兼職教師的組合優勢。

3.5 形成以“校企共同參與”為保障的教學運行與質量監控體系。科學合理的教學管理與運行機制是現代學徒制試點工作的重要保障。嘉興職業技術學院物流管理專業與百世、順豐等企業根據現代學徒制的特點，共同建立教學運行與質量監控體系，共同加強過程管理。制定專門針對學徒制的日常教學管理及考核辦法；依據《學院現代學徒制培養標準制定實施辦法》制定物流管理專業崗位標準、專業教學標準與課程標準；根據學校《學徒制課程選修與學分替代管理辦法》，實行學徒制相配的彈性學制和學分制；根據《嘉興職業技術學院學生管理規定》、《現代學徒制學生管理補充規定》，加強學生管理；根據學校《現代學徒制培養師徒生互動信息平臺管理辦法》，留存學徒個人基本信息表及成長記錄；制定齊全的學徒出師標準和學徒學業成果考核辦法。

4 “一二三”模式下的高職物流管理專業現代學徒制改革成效

嘉興職業技術學院自2017年開始“一二三”模式的現代學徒制人才培養改革，目前雖然還沒有畢業生，但這一模式對人才培養定位、課程體系改革、師資隊伍建設和學生創新創強等方面改革的積極影響已初現端倪。

4.1 人才培養目標更“接地氣”。在以往的物流管理人才培養方案中，對人才培養崗位目標通常描述為“能從事制造企業、批發零售企業、物流企業等單位的采購管理、倉儲管理、運輸管理、配送管理、物流營銷及貨運代理等一線操作和基層管理工作……”。這種崗位的劃分是從物流的流程理論上得出的，與物流企業的實際崗位設置存在脫節。實施現代學徒制后，校企雙方在“一體化招生”環節就人才培養崗位目標進行充分溝通，以貼近企業實際為原則確定崗位群（如表1所示），并確定各崗位的能力要求，確保學徒畢業后能立即進入對口崗位。

表1 學徒崗位描述與能力要求

4.2 專業課程體系更貼近“實際崗位”。根據校企共同制定的人才培養目標崗位和技術技能要求，將專業課程分為技術技能基礎課程、崗位（群）技術技能課程、學徒個人職業發展需求課程和創新創業課程。其中，技術技能基礎課程開設管理學基礎、經濟學基礎、物流基礎、會計基礎、統計基礎、應用文寫作等課程；崗位（群）技術技能課程開設智能倉儲管理、智能運輸管理、智能配送管理、快遞服務營銷、采購與供應管理、國際貨運代理、物流服務現場管理、企業認知（物流企業組織結構及崗位設置、物流企業價值觀、物流服務禮儀）、企業輪崗實訓、企業跟崗實習、企業頂崗實習與畢業設計等課程；學徒個人職業發展需求課程開設物流大數據分析與應用、供應鏈管理等課程；創新創業課程開設職業發展與就業指導、專業講座等課程。

4.3 雙導師教學團隊實力凸顯。嘉興職業技術學院物流管理專業與百世、順豐等企業開展學校導師與企業導師的共聘共用，組建雙導師教學團隊。目前，企業選拔了22名優秀高級技能人才擔任學徒的企業導師，學校選派12名具有較高專業理論水平和實際技能的優秀專業教師擔任學徒的專業指導教師。每學期安排若干名企業導師到學校授課或者指導學生崗位實訓實習，安排1名專業指導教師到企業掛職鍛煉。為了提高學生實習效果，提升企業導師的素質與能力，組織全體指導教師，舉辦指導師傅交流會，相互學習，促進提高。雙導師教學團隊聯合開展教科研工作，立項教科研項目4項，其中省級教改課題2項；共建省級以上精品在線開放課程6門；發表教科研論文5篇；申請專利2項。

4.4 學徒創新創強能力大幅提升。校企共同組織學徒成立各類興趣小組，以現場講座或微課等形式，靈活安排教師和課時，為學徒提供個性化教學服務。每學年舉辦前沿知識講座、鼓勵學徒參加物流方案設計與實施競賽，挑戰杯大學生創業大賽、職業生涯規劃大賽等，既拓展了學徒鍛煉實踐能力的空間，又可促使學徒個性化發展，為學徒將來走向社會奠定基礎。兩年來，學徒參加省級技能競賽獲得一等獎2項、二等獎5項、三等獎2項；發表專業論文7篇。

實施“一二三”模式的現代學徒制是物流管理專業人才培養改革的一次嘗試，并在多方面取得了成效，但這只是初步的、階段性的。未來這批學生畢業后的職業發展狀況、畢業生對學徒制模式的評價、用人單位對學徒及學徒制的評價等問題需要進一步考察，也是課題組進一步研究的內容。