道路林業經營措施探析

摘要 本文對道路林業進行了定義，對其特性進行了分析，闡述了道路林業經營的措施，包括規劃設計、構建經營體系、高質量造林、管護和利用等4個方面的內容，以期為道路林業的經營提供參考。

關鍵詞 道路林業經營;規劃設計;構建體系;造林;管護

中圖分類號 S721;U418.9

文獻標識碼 A

文章編號 1007-5739（2019）08-0140-02

道路林業指在道路兩側進行綠化形成的林業。隨著社會的發展、生態建設和國土綠化速度的加快、全域旅游的開展，道路兩側林地的面積迅速擴大，同時對道路林業的功能性要求越來越高。道路林業已成為新的重要林業類型，道路林業因道路而產生，交通便利是道路林業獨有的特征，林地呈帶狀或線狀是道路林業的又一特征。大部分情況下道路林業的立地條件較好，占用了大量的土地資源，道路林業因造林質量要求較高而成本較高。我國是人多地少的國家，道路林業除產生良好生態效益和社會效益外，還需產生良好的經濟效益。道路林業要實現可持續發展、滿足各方需求、達到和諧林業的建設目標，，就必須采用現代經營模式。

1規劃設計

道路林業的屬性決定了整體規劃設計應由政府主導。

1.1前期調查

調查是規劃設計的基礎。調查內容包括需求調查、立地條件調查、樹種調查、苗木基礎調查和經濟投人調查等。需求調查即對涉及道路林業的社會各方在生態、社會和經濟等3個方面的具體需求進行調查。調查時既要調查政府層面的需求，也要調查不同社會利益群體或個體的需求。立地條件調查，即對具體道路兩側立地條件狀況進行實地調查。立地條件調查內容包括土壤、溫度光照、水、地勢、風等，樹種調查要求調查本地區的鄉土樹種資源和外來樹種的適生情況。苗木基礎調查，指調查相近區域內苗圃苗木種類和存量狀況。經濟投人調查即調查政府及社會各方能夠投人到道路林業建設的經濟總量。

1.2整體規劃

依據社會對道路林業近期、中期、長期的總體需求和經濟投入總量確定道路林業的建設目標，本著因需制宜、因地制宜經濟適用的原則進整體規劃設計。整體規劃主要確定具體道路兩側營造的林種類型，道路林業的類型主要有防護林、商品林、風景林和經濟林等。提倡建設復合林種，每一林種均能夠產生生態、社會和經濟3個方面的效益，但是產生的主要效益卻各有側重。道路林業因需求的多樣性和立地條件的多樣性，往往是多林種并存。道路林業中的經濟林，作為地方特色經濟林的展示窗口，能夠發揮重要的作用;道路林業中的風景林，能夠有效促進全域旅游的開展。道路林業營造存在著簡單化或園林化誤區;道路林業的園林化，造林投資巨大，管護困難，經營成本高，經濟效益低下，難于實現可持續發展;道路林業的簡單化，功能不足，產生的效益難以滿足需求。

1.3造林設計

造林設計首先確定樹種組成和比例，其次確定造林方式，再確定栽植密度和各樹種的苗木規格。除經濟林外，防護林、商品林、風景林要以混交林為主，樹種組成一般在5種以上。樹種以鄉土樹種為主，外來樹種為輔;以目的樹種為主，次要樹種為輔。目的樹種因需求進行選優，選擇多功能均優的樹種為宜，注意選用的樹種不能產生污染物"。造林設計中的樹種標注要用學名或正名標注，嚴禁用俗名標注，同時規范標注苗木質量指標，包括地徑、苗高、冠幅、干高、根系數量和幅度、分枝級數等方面的指標。

2構建經營體系

2.1政府定位

道路林業經營過程中，政府需要抓好以下幾個方面的工作：一是控制各時期整體建設目標和具體路段的建設目標;二是選擇和確定經營主體，確定經營年限，創造經營環境，監督經營效果;三是建立資金補償和利益分配機制;四是進行公益林業科學研究，編制道路林業技術規程，建立林業科技推廣體系，為科技興林提供全方位技術保障;五是把握國家政策，實現道路林業和其他林業工程相結合，如道路林業中的商品林和國家木材儲備林相結合。

2.2確定經營主體

道路林業經營適用于多種經營主體，經營主體為公司（國有、私有、混合制等）、集體（合作社）、個體等。國有公司可以以經營防護林、商品林和風景林為主，私有公司可以以經營商品林和經濟林為主;個體以經營經濟林為主。要建立經營主體有條件準人、篩選和淘汰機制，以公開、公平和公正方式確定經營主體許可，經營規模可大可小。總體而言，為保證經營效果，經營主體的綜合實力和經營面積要匹配，經營面積一般>0.5hm2。

2.3編制經營方案

各經營主體要獨立編制經營方案，經營方案包括經營目標、技術方案、工作計劃、經營團隊人員組成投資計劃、風險控制等方面的內容。經營方案作為經營主體的經營大綱，要有技術上的先進性和日常實施的可操作性。經營方案是經營主體經營能力的宏觀體現，應該成為行業準入的前提條件：經營方案的整體水平和具體實施情況，也是政府監督的重要內容。只有造林設計而無經營方案，是現階段道路林業常見的問題。

3高質量造林

造林質量決定了苗木的成活質量及成林情況，造林質量較低是現階段道路林業常見的問題。

3.1確定造林主體

造林主體可以分為政府主導下的專業招標工程造林、經營主體自主造林、集體或個體造林等多種方式。造林主體確定后，要明確其目標和任務，實現責、權、利有機結合。

3.2提高造林質量

要提高整地、苗木檢驗和栽植等各個環節的工作質量，通過全面質量管理提高造林質量。首先要高規格整地，依據樹種特性和苗木規格確定整地規格。喬木樹種定植穴整地規格不低于1mx1mx1m，若下有黏土層或石盤的要盡量打破，整地時表層熟土和底層生土分開放置，黏土要進行改良。將表土和生土充分混合后及時回填，有條件時用腐熟有機肥和表土充分混合后回填，最少提前1個季節整地。其次栽植前對照造林設計嚴格對苗木進行質檢。先進行樹種驗證;然后對照具體質量指標逐項進行抽樣檢驗;再對苗木的活力進行抽樣檢測，苗木最易失水的部位是根部，檢查苗木是否失水先進行根部檢驗;最后合理栽植。苗木栽植時間為進入休眠至萌芽前，采用小坑栽植，坑的規格由苗木根系大小確定，一般為40emx40emx40em，回填土采用周邊表土。裸根苗栽植方法采用“三埋兩踩一提法”“虛土法”或“泥漿法”，栽植時注意根系舒展，栽植深度以原有根系深度為準。帶土坨苗要注意踏實回填土，尤其是土坨底部的回填土。帶樹冠的植株在栽植后要立即搭建固定支架，栽植完后及時澆透水，同時解決因土虛產生的塌陷問題，水滲完后及時用生土覆蓋坑表并覆蓋薄膜以利除草保墑，在土壤特別干旱時及時澆水。

4管護與利用

4.1土肥水管理

有條件時對林地進行深翻，及時中耕除草，減輕雜草危害。采用生草制的林地要及時去除草本中的有害生物，特別是藤本有害生物如萑草牽牛等。商品林和經濟林要合理施肥，林木出現缺素癥狀時，及時對癥補充對應的中微量元素。澆好關鍵水，特別干旱時要及時澆水，雨季及時排澇。

4.2整形修剪

隨著樹木的生長，要及時進行整形修剪，使樹形能夠滿足林業生產所需，同時防止樹體對道路功能造成影響。

4.3病蟲害防治

由于道路林業在生物多樣性方面天然不足，極易發生病蟲害，所以要做好預測預報和綜合防治工作。提倡采用生物防治，化學防治優先采用生物農藥。防治同一病蟲害，要采用適用的農藥組合，采用輪流用藥或復混農藥，避免病蟲害產生耐藥性。及時清理枯枝落葉，消除病蟲害源。

4.4結構調整

為早8達到營林效果，道路林業的初植密度一般較大。隨著樹木生長，郁閉后林分分化嚴重，為發揮道路林業的生態功能，需保證林分處于疏透結構。

4.5早日獲益

為充分利用已有大規格苗木資源，就要適當挖取部分苗木用于新的道路兩側綠化。同時也可以擇期進行合理間伐。另外，通過合理利用不斷變化的林地環境或其他林副產品，提高早期收益。

4.6林火管理

秋季及時清除落葉和雜草等易燃物，加強林地巡查，做好防火宣傳工作，以杜絕森林火災的發生。

5參考文獻

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