以教學創新改革為主體思路，以專業技能大賽為實際途徑

汪斌 孫峰

中等職業學校的學生是一個比較特殊的群體，他們在初中時期，大部分成績都不是很好，都是被中考挑剩余的學生。這部分學生是中等職業學校的主要群體，缺乏學習動機，學習目標不明確，學習上得過且過，對于中等職業學校的專業教學教師來說教學任務非常困難，很難達到預期的教學目的。如何對這部分學生進行合適的教學方法一直是當代中職教育課程探討的重點。

“普教有高考，職教有大賽”，技能大賽的成績逐步成為一所職業學校辦學水平的重要水準，如何以大賽為引領加強職業教育改革，將技能大賽融入日常教學體系中來，不斷創新教學方式和方法，加強一體化教學的課程實踐，使大賽成為職業學校教學的創新改革推手。我校通過成立常州交通技師學院飛揚車隊探索出了一條“以教學創新改革為主體思路，以專業技能大賽為實際途徑”的專業建設的發展之路。

常州交通技師學院飛揚車隊成立于2018年5月，由學生發起組成，致力打造常州交通技師學院第一輛新能源賽車。車隊聚集了汽車專業、商務計算機專業、工程專業40余名學生，是常州交通技師學院學生社團中崛起的一股新鮮力量。

2018年對于飛揚車隊來說是非常重要的一年，車隊技術組成員及指導教師暑期放棄休息時間，遠赴廣州與華南理工大學車隊進行了為期一周的交流，學習了大學生冠軍車隊先進的設計理念與制造技術，對飛揚車隊的團隊建設和賽車制造提供了巨大的幫助。暑期車隊技術組成員在校克服了賽車制造組裝與調試過程中的重重困難，解決了一個又一個超越課本知識范疇的難題，不畏酷暑頂著烈日在駕校訓練場進行賽車的調試與訓練。憑借著良好的團隊合作和前期的充分準備，車隊在2018年“卡達克杯”新能源汽車創新設計大賽中獲得團隊第五名、總成績三等獎的好成績。最為值得驕傲的是飛揚車隊是所有參賽車隊中唯一一支中職參賽代表隊，更是憑借著技術團隊和車手的穩定發揮，飛揚車隊的賽車在全國眾多高職院校賽車中脫穎而出獲得了含金量最高的單項獎—最佳整車控制獎。載譽而歸的飛揚車隊立馬成為校園中的明星話題，受到了學校領導的熱烈接見與表揚，滿足了廣大師生群體的賽車體驗與合影，更是受邀在校運動會及藝術節開幕式中進行特別表演。

此次參加NIC大賽，是學院探索走“以教學創新改革為主體思路，以專業技能大賽為實際途徑”的專業建設發展之路。NIC大賽不僅使隊員進一步掌握新能源汽車結構設計、制造、裝配、調教維修、市場營銷等多方面的專業知識技能，更切實提升汽車專業這一典型工科專業學生的實踐創新能力，促進新能源汽車專業實踐教學創新改革。

教學中憑借著新穎的外形與簡潔明了的新能源構造，在傳統新能源教學課堂中中注入了新鮮活力。在課堂上同學們努力學習新能源知識，并對新能源賽車提出自己的各種設想和改進方案，很好的做到了新能源賽車對傳統課堂教學的補充和促進。在傳統汽車專業新生的汽車構造認知課堂上，新能源賽車更是同學心目中的明星，同學們對新能源賽車的興趣十分濃厚，在課堂上同學們對課堂知識的學習更加主動與積極，近乎透視的車體構造讓剛剛學習汽車知識的同學們更加直觀理解書本知識。在鈑金教室，同學們嘗試設計了各種款式的車架并進行焊接制造訓練，不僅熟練了專業知識還學習了汽車車架設計。在油漆教室，同學們設計了各式各樣的油漆噴涂方案，代表了他們青春活力和激情，同學們對賽車車架的噴繪的顏色在每一次出場中都吸引了大批的粉絲。新能源賽車拓展了傳統課堂上同學們對汽車專業課程的學習，同學們都想通過學習，爭取能早日加入車隊鍛煉自己。新能源賽車在傳統枯燥無味的專業課堂中扮演了重要的角色，起到了很好的教學任務工作，獲得了教師及學生群體的一致好評。

社團活動中，每周三的下午是車隊興趣小組的活動日，車隊精心安排了汽車設計與制造、制圖軟件CATIA、后期視頻制作、賽車手訓練等豐富多彩的學習項目。車隊秘書組同學在指導教師的指導下完成了車隊官網、微博、微信公眾號、宣傳視頻的制作。車隊同學們通過車隊活動日學習了很多深層次的理論知識和掌握了很多超越專業所學的實踐操作知識，很好的充實了學生的課余生活，受到了很多學生群體的追捧。車隊技術組成員王宇洋、丁嘯和秦正同學完成的“油模遙控賽車油改電項目”代表學院參加第九屆常州市高等教育和職業教育創新創業大賽中榮獲高職組二等獎的驕人成績。

通過以賽促教，以賽促學，以賽促改，以賽促建，切實提升專業建設內涵。要想在專業技能大賽和教學創新改革中取得理想成績，必須加強“雙師型”教師隊伍建設。通過大賽鍛煉教師團隊，打破傳統的“以教師為中心、以課堂為中心、以知識為中心”的模式，實現單一知識的技能學習到綜合復雜技能的學習轉變。讓學生自發組成車隊，運營車隊遇到問題用專業知識解決，是最好的任務驅動法體現。為傳統職業學校的枯燥教育教學模式注入了新鮮力量，賽車社團也為課余的學生生活提供了新的學習方式，真正實現了打造一輛教學與學生社團共享的DIY賽車。

參考文獻

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