輸電線路運行維護中的問題和應(yīng)對策略研究

黃博宇

摘要：輸電線路運維是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工作，要求巡檢工作面面俱到，以掌握線路實際運行狀態(tài)，避免缺陷與故障的發(fā)生。但目前輸電線路運維普遍存在一些問題，造成線路故障多發(fā)，影響供電質(zhì)量與可靠性。鑒于此，本文主要分析探討了輸電線路運行維護中的問題和應(yīng)對策略，以供參閱。

關(guān)鍵詞：輸電線路;運行維護;問題;策略

1輸電線路運行維護的重要性

輸電線路的有序運行關(guān)乎著整個電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。只要輸電線路運行出現(xiàn)問題，那么電力供應(yīng)就會受到影響，甚至?xí)霈F(xiàn)輸電系統(tǒng)崩潰的嚴重后果。在當(dāng)前的經(jīng)濟社會發(fā)展時代，人們對輸電線路的運行要求越來越高，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴格，輸電線路不僅要具備安全穩(wěn)定性，還要確保電能供應(yīng)的質(zhì)量和效率。就此而言，輸電線路的運行維護工作體現(xiàn)出了十分重要的現(xiàn)實意義。高質(zhì)量的輸電線路運行是切實履行“強電強網(wǎng)”目標(biāo)的重要途徑，也是提供人們生產(chǎn)生活用電保障的重要舉措。

2輸電線路運行中存在的主要問題

2.1線路上外部環(huán)境造成的故障

導(dǎo)線短路是電路中斷故障的一大原因，它重要是由于鳥類停留或者是外部風(fēng)力等自然環(huán)境造成的結(jié)果，另外也有電路接近地面引起的保護開關(guān)跳閘而引起的這種情況。大多的線路位于城鄉(xiāng)結(jié)合的區(qū)域，當(dāng)春夏時節(jié)樹木枝葉萌發(fā)，使得線路壓迫破損，隨之而來的大風(fēng)天氣就順理成章的使得線路出現(xiàn)了短路的情況。再者隨著車輛的增多，出現(xiàn)了部分違章機動車破壞輸電線路設(shè)施的情況，這樣也易引發(fā)線路的安全隱患。

2.2輸電線路設(shè)計存在問題

在輸電線路設(shè)計上，人們將工作重心放在經(jīng)濟效益上，而忽視了安全性：設(shè)計人員在設(shè)計輸電線路時沒有充分考慮當(dāng)?shù)丨h(huán)境現(xiàn)狀以及未來的變化因素，導(dǎo)致設(shè)計出來的線路可能適應(yīng)現(xiàn)在的施工要求，但是經(jīng)過幾年的發(fā)展之后，因為各種自然環(huán)境的變化等出現(xiàn)了對線路安全運行不利的因素，比如在山區(qū)搭設(shè)線路時人們只會考慮線路安裝的安全角度，而不會考慮樹木等因素對線路的安全影響，尤其是隨著自然資源保護力度的不斷增強和山區(qū)承包權(quán)的確定，給后續(xù)的輸電線路維護工作帶來巨大的阻礙。

2.3人員短缺

如今，隨著輸電線路在不斷延長，日常巡檢工作任務(wù)也更加艱巨。若將全部人力和物力都放在線路巡檢上，將導(dǎo)致特殊巡檢工作無人負責(zé)、掌管，意味著較為重要的問題無法得到有效處理，最終給線路帶來一定安全隱患。想要滿足現(xiàn)階段線路正常巡檢要求，無疑要投入大量人力和物力，但總的來看現(xiàn)有的人力和物力都遠遠不足。據(jù)統(tǒng)計，輸電線路巡檢工作人員十年間增長率僅有線路長度增長率的50%左右，人員配置無法滿足線路長度增長要求。僅依靠現(xiàn)有人員，按照當(dāng)前的工作要求與標(biāo)準(zhǔn)，開展并完成全部巡檢工作必然會出現(xiàn)人員短缺和任務(wù)艱巨的局面。

3提高輸電線路運行維護質(zhì)量的相關(guān)對策

3.1完善輸電線路運行的維護制度

管理制度是輸電線路正常運行維護的重要保障，能夠有力保障輸電線路運行的科學(xué)規(guī)范性。在運行維護制度建立與完善中，首先要將責(zé)任制度有效落實，責(zé)任到人，定期對線路進行巡視檢查，尋找問題所在并盡快處理。針對重點線路段要適當(dāng)增加巡檢頻率，最大程度的確保線路狀態(tài)良好。

3.2加強輸電線路遠程故障監(jiān)控技術(shù)

隨著我國科技信息技術(shù)的發(fā)展，輸電線路故障定位技術(shù)也廣泛應(yīng)用到輸電線路運行維護中。在輸電線路運行管理過程中，加強對遠程故障監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，加強對線路運行過程中故障的監(jiān)控，其中故障指示器技術(shù)能夠在線路發(fā)生故障的第一時間將相關(guān)的故障信息上傳到監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心根據(jù)具體的情況，將故障點、解決措施等發(fā)送到運行維護人員手機上，運行維護人員及時的趕到故障點處理故障，將故障隱患消除在萌芽階段，確保輸電線路運行的安全與穩(wěn)定。

3.3實施全方位，多層次強網(wǎng)工程

當(dāng)前隨著輸電線路架構(gòu)逐漸增大，系統(tǒng)日趨復(fù)雜，各級輸電線路企業(yè)要針對輸電線路系統(tǒng)存在的大面積停電風(fēng)險和配網(wǎng)薄弱瓶頸制約等問題，以及近年來出現(xiàn)的自然災(zāi)害對輸電線路造成的巨大破壞情況，增強風(fēng)險意識，加大輸電線路建設(shè)投資力度，通過加強輸電線路技術(shù)改造，優(yōu)化輸電線路結(jié)構(gòu)，解決重點和難點問題，防范發(fā)生大面積停電和重大社會影響的停電事故，提高輸電線路安全穩(wěn)定水平，防范各類風(fēng)險和災(zāi)害沖擊.要全面分析輸電線路安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，加強輸，配輸電線路薄弱環(huán)節(jié)的改造力度，深入開展互聯(lián)輸電線路安全防御體系，輸電線路應(yīng)急處理技術(shù)等重大課題的研究，完善輸電線路安全穩(wěn)定措施，構(gòu)筑牢固的輸電線路安全穩(wěn)定“三道防線”，強化輸電線路安全的技術(shù)支撐，提高駕馭輸電線路的能力。

3.4建立智能化管理平臺

智能化管理平臺的全稱為輸電線路運行狀態(tài)運行維護影像化與智能化管理信息平臺，它是指充分利用管理系統(tǒng)提供的基本數(shù)據(jù)，融入影像資料與監(jiān)測系統(tǒng)信息，根據(jù)各項控制因素與危險點的分析結(jié)果，充分考慮巡視、周期與檢測，確立選擇參數(shù)與條件，使用各項科學(xué)技術(shù)建立的一套新型管理平臺，集狀態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、分析處理、跟蹤評價等功能為一身。平臺支持所有輸電專業(yè)管理工作，取代幾乎所有量化計算工作，及時給出設(shè)備的診斷結(jié)果，提供動態(tài)狀態(tài)報告，下發(fā)在不同階段與時間內(nèi)的計劃安排。通過對這一管理平臺的全面應(yīng)用，能使人員從復(fù)雜、繁瑣的任務(wù)中解脫出來，減少或避免由于人為因素造成的錯誤。

3.5培養(yǎng)高素質(zhì)的輸電線路運行管理隊伍

①對輸電線路運行管理人員進行技能培訓(xùn)，加強技能理論知識學(xué)習(xí)的同時，需要聘請技能過硬的人員對其進行操作能力訓(xùn)練，理論與實踐相結(jié)合，保證每一個輸電線路運行人員擁有高超的技能，可以應(yīng)對輸電線路運行中發(fā)生的問題。②定期的對輸電線路運行管理人員進行技能考核，制定完善的考核制度，這樣有利于提高管理人員警惕性，有利于減少輸電線路運行事故發(fā)生。③定期組織相關(guān)人員進行技能演習(xí)、大比武等活動，充分調(diào)動人員的積極性。

4結(jié)束語

綜上所述，輸電線路運行與維護工作是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，隨著近些年來系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，系統(tǒng)規(guī)模不斷擴展，增加了輸電線路運行的嚴格性與嚴密性。因此需要通過更加有力的、高效的運維技術(shù)來確保高質(zhì)量高效率的電能供應(yīng)。這就要求相關(guān)電力部門必須高度重視輸電線路運行維護管理，針對輸電線路隱患問題及時發(fā)現(xiàn)并有效處理，確保線路的安全穩(wěn)定性，提供更加優(yōu)質(zhì)的電力服務(wù)。

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（作者單位：國網(wǎng)遼寧省電力有限公司鞍山供電公司）