公路橋梁工程施工成本控制風險決策方法創新研究

邢名仁

摘 要：公路橋梁是一類投資規模大、管理要求高的建設施工項目，因此在其成本風險的控制工作上也相當嚴格。與普通工程施工成本風險管理不同，創新性的側重管理手段更強調對風險問題動態化管理的探究。本文對公路橋梁工程施工成本控制風險的創新決策進行探討，緊密結合傳統的施工成本控制方法與創新性手段，以供參考。

關鍵詞：公路工程；成本控制；風險決策

1 成本控制風險模型

為了使所有風險自身或者是相互之間的關聯給施工成本帶來的影響得到有效的確定，需要對類似的工程情況進行借鑒，從而獲得該工程成本控制風險估算的模型。在對模型進行構建的時候，可以借鑒以往的成功經驗，并對該工程的實際情況進行有效分析。這就可以使特定的風險因素對項目成本造成的影響得到有效的控制，科學估算可能出現的成本上升情況，使高風險因素得到精準的確定。

對各種風險可能造成的成本上升情況進行仔細分析，從而獲得可能導致的后果，組織專家和團隊依據自身經驗和借鑒成功案例來制定出最佳的解決辦法，從而有效回避風險，使施工成本得到有效控制。

2 公路橋梁工程施工成本風險因素的識別

某公路一條新建公路，在項目中包括大量的橋梁工程，由于該類工程施工工藝較為復雜，因而在成本控制方面面臨諸多風險因素。為了科學識別相關風險因素，施工方管理人員、一線施工人員以及相關工程管理專家組成專家組，即采取充分討論、及時記錄與整理、得出結論的辦法確定了最終應予識別的風險因素。

2.1 橋梁施工技術水平。

公路橋梁工程的施工基本按照經典施工工藝進行，其施工流程為：坐標定位基坑放線一基坑開挖一樁基定位鉆孔、放鋼筋籠、樁澆筑一承臺施工一橋臺及橋墩施工一橡膠支座安裝一預制梁安裝或現澆實體梁、箱梁一橋面層和橋頭搭板現澆一橋面瀝青混凝土和防撞墻欄桿施工一伸縮縫。在此過程中，包含大量的技術性要求。任何一個施工環節的技術水平直接關系到橋梁工程的成本。卓越的施工技術水平將有效地控制工程成本，同時也對成本控制目標的實現起到重大的作用；施工技術水平越低，則工程施工成本控制能力越低，實現成本控制目標的可能性就越小。

2.2 橋梁施工管理水平。

公路橋梁工程作為一項大型分部分項工程，其涉及面廣，管理要求較高。具體而言，其管理對象主要包括“工、料、時”三個方面。首先是對施工現場用工的合理管理。作為一類大型工程，對現場用工量的要求很大。但用工量的多少直接影響人工成本，且對工程成本的影響極大，確定用工量必定存在諸多不確定性，即風險因素；其次是對材料的科學管理，材料是施工的物質基礎，其在橋梁工程施工中消耗量巨大，材料管理的效益能在工程成本中得到直接的體現。而管理的關鍵主要體現在對材料的價格控制與質量控制兩個方面。對工程材料供應商的選擇、材料交易價格的市場談判等活動中存在大量的不確定性，這是工程材料費用風險的一類來源；對工程材料來料的監管、材料使用前的檢驗及其他監督活動等也存在大量不確定性，這也是工程材料費用風險的另一類來源；最后就是對工程進度的有效管理，該橋梁工程根據指揮部的安排，對工期及進度存在明確且嚴格的要求。由于技術及管理自身的某些原因，可能出現實踐中的一些偏差。這種常見現象可能會引起工程進度的拖延乃至工期的延誤，這種影響最終會在工程成本中得到體現。

2.3 橋梁施工資金供應風險。

包括橋梁工程在內的各類大型項目均屬資金密集型項目。資金成為決定項目成敗的關鍵因素之一，而橋梁工程的資金主要借助銀行貸款解決，而信貸資金供應面臨著諸多風險，主要包括信貸資金難以及時到位、信貸資金授信額不足、貸款無法歸還、通貨膨脹、意外被沒收保函、監理工程師的拖延或減扣等風險因素。另一方面，信貸資金的供應還受到國家政策的間接影響，主要是：國家基本建設政策、國家的金融財稅政策等均有可能出現對該工程項目成本控制不利的變化，這也是風險的來源之一。

2.4 橋梁工程環境責任風險

該橋梁工程建設項目在施工過程中由于種種原因，會對周圍環境產生不利的影響，如施工過程中的揚塵對地面、水、空氣的污染和破壞；項目產生的噪聲、震動對人類和動植物世界造成疾病和遺傳上的不良影響等等，項目承包商應對此承擔相應責任。

在公路橋梁工程的總成本中。據公路指揮部估計，材料費用約占橋梁工程總成本的7O%以上，同時作為勞動密集型項目，該項目所需人工數量較多，因此材料費與人工費占主要地位。在后續分析中，將材料費因素定義為X因素；人工費因素定義為y因素；其他成本因素定為Z因素。而橋梁工程總成本定為T，X、y、Z三因素由于與工程總成本值T存在直接關系，所以列入直接因素范疇；其他與工程成本值丁無直接關系的因素均列人間接因素范疇。

3 施工成本控制風險管理策略

對上述的風險因素進行分析和計算，仔細研究施工案例的成本控制風險策略，研究工作的順利完成與決策技術有著直接的關系，預計損失的最小化為主要的決策目標。需要先行確定的是造成成本上升的預計幅度臨界水平CL，在得出臨界水平CL的時候，需要對成本控制經驗、財務實力和風險承受程度有全面的了解。當得出這一數據以后，需要認真對比以前的計算結論，從而使高風險因素得到有效的確定。當出現高風險因素以后，決策時需要進行高度關注；當出現非高風險因素以后，決策時可以對其不予理睬。把前面已經確定的高風險因素作為基礎，對這些風險因素之間的關系進行重點的研究和討論，借助決策樹來對所有分支的相關指標進行深入的分析和研究，從而使特定因素造成的成本上 升預計幅度得到科學的確定。在進行確定的時候，執行的標準為最小的分支和最大值，這也是選擇策略的最佳方案。

4 結束語

橋梁工程施工周期長，投資規模大，技術要求高，在公路工程的施工總成本中所占比重較大。因此，有效控制橋梁工程的施工成本對于全面控制公路工程的總成本具有十分重要的作用。另一方面，在對橋梁工程的成本實施控制的過程中面臨著大量的風險因素，若對其不能進行科學的控制，則無法有效控制工程成本，因而深入分析與研究這些風險，進而提出有效對策，是成本控制風險管理能否成功的關鍵。

參考文獻

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