尾氣免檢車輛排放分析及汽車尾氣監(jiān)管未來發(fā)展

滿在民

摘 要：隨著社會經濟的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們的出行越來越方便，汽車也越來越成為人們的選擇。然而，汽車尾氣中含有大量有毒物質，對人體健康構成嚴重威脅。因此，有必要改進機動車尾氣檢測，引進大量新的檢測技術，制定合理的污染防治措施。

關鍵詞：車輛排放；檢測技術；尾氣監(jiān)管

前言

當前，我國社會經濟快速發(fā)展，城市化進程也不斷加快，機動車的數量猛增，逐步成為世界第一汽車消費大國，然而隨著汽車消費的增加，尾氣排放量也越來越多，從而給環(huán)境以及空氣質量造成較大的污染，生態(tài)環(huán)境造到嚴重的破壞，因此，社會要加大對機動車尾氣排放的關注度，并加強防治。

1 汽車排氣污染現狀

汽車尾氣排放的污染物成分：氮氧化物、顆粒物、一氧化碳以及碳氫化合物四項污染物。城市排放PM2.5的主要來源是汽車，不僅直接排放PM2.5，就連經過處理排放的氮氧化物、碳氫化合物都能成PM2.5。據測算，北京當地的最主要污染來源為機動車排放對PM2.5的貢獻率為22.2%，氮氧化物（NOX）是四個污染物中成分排名最靠前的元兇，它極易產生酸雨成分，進而造成氣候變暖產生煙霧。尾氣排放的污染物顆粒大多直徑在0.1～40μm的多孔性炭粒組成，能吸附苯芘或者SO2有毒物質粘附或使人感染，造成炎癥嚴重則會致癌，不僅如此，一氧化碳成分和人體血紅素結合危害人體的中樞神經嚴重會導致機體中毒而亡，當然除了影響自然界生物的健康狀況，也會造成農作物減產甚至絕產，還具有致癌的作用。甘肅省，大氣污染已然十分嚴重也是導致肺癌產生且死亡率比全國平均死亡率高出56.02%的重要原因。其中肺癌發(fā)病率居全國之首。歐美國家在面臨現代環(huán)境污染汽車排放的問題也無一脫逃厄運魔爪。如1952年的“英國倫敦煙霧事件”，主要的城市交通污染源集中在類似于火車飛機汽車這些數量龐大且污染無法制止的行駛狀態(tài)下造成的大氣污染。

2 機動車尾氣檢測技術

2.1 實驗室檢測技術

實驗室檢測技術是一種傳統(tǒng)的檢測技術，其檢測原理就是在特定的實驗室環(huán)境中，利用氣體分析以及地盤測功機，預測機動車的行駛狀況，從而有效的測量機動車排放的尾氣量，該技術在機動車尾氣檢測中具有較為廣泛的使用，同時也是尾氣相關數據的采集源。但是在使用該技術對機動車尾氣進行檢測的時候，機動車必須要處于行駛狀態(tài)，并且機動車所處的環(huán)境必須要在實驗室當中，這樣其排放的尾氣與室外排放的尾氣具有一定的差異性。

2.2 室外遙感檢測技術

隨著科學技術的不斷發(fā)展，遙感監(jiān)測技術被逐步應用到機動車尾氣檢測中。該技術主要是利用紅外線以及紫外線技術，對尾氣中含有的有毒氣體混合比率進行測試。該技術的檢測工作即使汽車在行駛狀態(tài)中也可以完成，檢測具有高度自動化、快速度等特點。但是環(huán)境因素還是對技術有較大的影響，同時對機動車附近的交通環(huán)境以及在車上的安置地點具有較高要求，并且該技術僅僅是對汽車尾氣的濃度進行了檢測，因此，室外遙感檢測技術沒有較廣以及較好的適用范圍以及應用前景。

2.3 車載尾氣檢測技術

在使用該技術對機動車尾氣進行檢測的時候，主要是給予便攜尾氣檢測技術，實時檢測機動車排放的尾氣以及多種行駛特點。該技術可以實時模擬道路狀況，對不同的時段、路段、車型等尾氣排放的各項數據進行同時且快速的獲取。該技術不僅可以保證尾氣檢測數據的準確性以及可靠性，還可以節(jié)省大量的檢測時間以及檢測樣本。因此，車載尾氣檢測技術的應用前景較好

3 汽車排氣污染行政管理措施

減少和消除汽車尾氣對大氣環(huán)境的污染來防治環(huán)境污染問題。（1）嚴格管控我國大排量新車的發(fā)售量，也制定國家新的汽車排放量標準，只要發(fā)現不符合標準標準的新車，一律采取不讓出廠、銷售、上牌。督促各大汽車企業(yè)開發(fā)綠色新能源，采取最嚴格的安全和環(huán)境檢測手段，確保上路行駛的車輛達標排放為防治機動車排氣污染，保護和改善大氣環(huán)境，保障人體健康，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》等法律、行政法規(guī)，制定《山東省機動車排氣污染防治條例》。該《條例》經2011年5月27日山東省十一屆人大常委會第24次會議通過，分總則、預防與控制、檢驗與治理、監(jiān)督管理、法律責任、附則6章45條，自起施行。（2）增加綠色城市呼吸，有效去除一定量的污染物排放造成的傷害，同時人車不能混行，改變擁堵造成時間停留過長尾氣排放量增大的混亂狀態(tài)。（3）通過合理的政策來加速老舊車、黃標車的淘汰，一直是最難的工作也是最有效的治理汽車尾氣污染環(huán)境的措施，如果政府的規(guī)定達不到合理的要求，強制性的直接淘汰讓人覺著不公平。再說說危害，老舊車、黃標車隨著時間的推移汽車排放量進一步惡化且使用時間延長會造成增多更多的車輛排放的污染。所以能夠有正確的合理的人性化的出臺政策會進一步加強減輕老車排氣的污染。為了鼓勵市民能夠理解政府的政策，山東省治理黃標車主要有幾大措施。如擴大限行區(qū)域：從2014年11月1日起，黃標車已被限制在山東省內城市建成區(qū)及高速公路通行，自2016年1月1日起，全省區(qū)域內全部禁行黃標車；加大對黃標車、無標車交通違法的嚴查嚴處力度，對于黃標車違法駛入限行區(qū)域的，將給予罰款200元、計3分處理；同時，依托智能交通安全系統(tǒng)，加大對黃標車、無標車等非現場執(zhí)法力度，依托城區(qū)交通出入卡口和監(jiān)控設備，對違法行駛的黃標車、無標車進行抓拍、取證，發(fā)現一輛查處一輛。杭州可以做到，北京、上海、澳門甚至是全世界都可以在這個方法上優(yōu)化設計變成更人性化的政策，也對污染控制起到了很好的帶頭作用。

4 完善環(huán)境保護法中汽車尾氣治理的標準體系

按照2010年頒布的《環(huán)境保護條例》，把污染物排放總量管控、排污許可等多個法律制度納入地方性法規(guī)中加以規(guī)范。我國按照環(huán)境保護法和新形勢下的發(fā)展需求，將汽車污染物排放總量管控、排污許可等多個法律制度納入地方性法規(guī)中加以規(guī)范，進一步建立和完善環(huán)境保護法規(guī)體系是非常有必要的。政府相關部門一定要嚴抓機動車限行，特別是要針對大排量，嚴格執(zhí)行單雙號限行、高速通行收費等規(guī)定，從而實現對機動車進行限制，積極推廣綠色出行，發(fā)展公共汽車交通資源與環(huán)保型小排量機動車。政府部門要鼓勵機動車生產企業(yè)不斷研發(fā)環(huán)保型小排量和新能源機動車，利用稅收政策和經濟政策對機動車生產企業(yè)的研發(fā)提供支持。政府部門需要發(fā)布機動車生產、銷售環(huán)節(jié)的扶持政策，大力宣傳環(huán)保型小排量和新能源機動車，鼓勵個人或單位積極購買。政府部門必須通過公共汽車交通資源倡導廣大市民采取公交車、地鐵等出行方式來完成綠色出行。公共交通具備環(huán)保、節(jié)能等特點，政府相關部門要積極宣傳推廣公共交通帶來的好處，倡導越來越多的市民盡量減少機動車出行，采取公交車、地鐵、自行車等綠色的出行方式，確保城市環(huán)境質量和個人身體健康。

5 結束語

隨著汽車保有量的增加，我國對于遏制汽車尾氣排放污染量的控制也越來越嚴格。再進一步來講，是越資源的短缺，以及綠色能源的使用關乎著未來幾十年有沒有足夠的能源去生存也不僅僅是關于汽車，可是直接關乎到到我們的生命財產安全。在此我呼吁，預防汽車尾氣帶來的危害從我們自身做起，盡量減少排放量保護地球也是保護我們自己。

參考文獻

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