武漢高職物流管理專業(yè)建設(shè)與思考

摘要：隨著國家“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)以及武漢國家物流中心打造，商貿(mào)與物流的發(fā)展被極大地帶動(dòng)，物流人才需求數(shù)量與質(zhì)量也迅速提升，在高校物流人才培養(yǎng)大潮中，為了搶占就業(yè)質(zhì)量的制高點(diǎn)，各高職院校紛紛深挖專業(yè)建設(shè)內(nèi)涵、突出專業(yè)建設(shè)特色。本文將以武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，淺析如何通過差異化思路進(jìn)行物流管理專業(yè)建設(shè)。

關(guān)鍵詞：高職院校：專業(yè)特色建設(shè)：物流管理

作為中部中心城市的大武漢，在國家“一帶一路”倡議規(guī)劃實(shí)施、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)方案提出以及武漢國家物流中心打造等一系列利好環(huán)境下，加速“8+1”城市圈商貿(mào)與物流的發(fā)展，可以預(yù)見，未來商貿(mào)與物流高速發(fā)展的過程中，不同層次物流人才需求的數(shù)量和質(zhì)量必將會(huì)相應(yīng)提升，與此同時(shí)，對(duì)高職院校物流管理人才輸出也提出了更高的要求，挑戰(zhàn)即是機(jī)遇，高職院校如何在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，既能培養(yǎng)出符合行業(yè)發(fā)展需要的物流人才，又能在激烈的市場競爭中脫穎而出是值得沉思的問題，而解決這一問題的關(guān)鍵實(shí)質(zhì)上則是如何通過差異化思路做好專業(yè)建設(shè)，保證物流人才培養(yǎng)質(zhì)量。

以武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)為例，該專業(yè)在專業(yè)建設(shè)方面提出“分類、分層”“按流程、分崗位”“崗、課”融合的人才培養(yǎng)模式，推動(dòng)“3+2銜接”“英才計(jì)劃”教育，挖掘?qū)I(yè)現(xiàn)有資源，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)。

一、突出物流專業(yè)特色、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

（一）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提出“分類、分層”人才培養(yǎng)

創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，物流管理專業(yè)提出“分類、分層”的人才培養(yǎng)模式。分類是指將物流管理專業(yè)生源分成中高職銜接“3+2”、普通?？?、專本直通“3+2”三種類型。分層是指將普通?？聘鶕?jù)學(xué)生能力和發(fā)展目標(biāo)的不同，分成“英才計(jì)劃”班和普通?？瓢鄡蓚€(gè)層次。針對(duì)不同類型生源，不同層次班型，分別設(shè)定不同的崗位定位。針對(duì)專本直通“3+2”的本科生源，就業(yè)崗位主要有物流綜合業(yè)務(wù)管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃以及物流教育科研以及管理工作：針對(duì)“英才計(jì)劃班”，其未來就業(yè)主要面向的崗位有生產(chǎn)現(xiàn)場管理、計(jì)劃管理、國際貨運(yùn)代理、采購管理、營銷管理等崗位;針對(duì)普通專科生源，其未來就業(yè)主要面向的崗位有采購計(jì)劃管理、運(yùn)輸調(diào)度、倉儲(chǔ)、配送、營銷、出納等崗位;針對(duì)中高職銜接“3+2”生源，就業(yè)崗位主要面向采購、倉庫管理、營銷、客服等，計(jì)劃管理崗位作為拓展崗位。

（二）創(chuàng)新課程體系構(gòu)建，提出“按流程、分崗位…‘崗、課”融合設(shè)課程

創(chuàng)新課程體系構(gòu)建，物流管理專業(yè)提出“按流程、分崗位”“崗、課”融合設(shè)課程。按照物流流程、物流崗位進(jìn)行單項(xiàng)技能和綜合能力分析，將技能和課程一一對(duì)應(yīng)，根據(jù)能力需求設(shè)置專業(yè)課程體系。專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為目標(biāo)，以工作任務(wù)為載體，以具體企業(yè)為背景，以企業(yè)物流資料為教學(xué)素材，按照物流工作流程講授，融“教、學(xué)、做”為一體，工學(xué)結(jié)合，學(xué)以致用。下圖為課程體系基本框架。

課程體系中專業(yè)課程的編排是依據(jù)職業(yè)技能的邏輯順序，先導(dǎo)課程和后續(xù)課程相互連貫性進(jìn)行的，每門專業(yè)課程中既要有技能要求，也要有知識(shí)要求，既要以技能為主，也不能忽視理論知識(shí)。

二、完善“3+2”銜接教育、推動(dòng)“英才計(jì)劃”實(shí)施

以物流人才培養(yǎng)方案為載體，我院與武漢市財(cái)政學(xué)校等中等職業(yè)院校以及武漢輕工大學(xué)等本科院校形成“3+2”的聯(lián)合培養(yǎng)模式，打通職業(yè)教育立交橋，同時(shí)著力于校內(nèi)“英才計(jì)劃”人才培養(yǎng)，實(shí)施“分層、分類”人才培養(yǎng)方案。

（一）完善“3+2”銜接教育，構(gòu)建一體化教育模式

為了更好地完善與中職院校和本科院校的“3+2”聯(lián)合培養(yǎng)銜接教育工作，物流管理專業(yè)牽頭成立了由來自于行業(yè)企業(yè)的技術(shù)骨干和管理專家、中職院校、高職院校和本科院校的專業(yè)負(fù)責(zé)人、骨干教師組成的專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，根據(jù)物流行業(yè)發(fā)展以及物流崗位能力需求，按照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)分類，明確中職院校培養(yǎng)技能型操作人才：高職院校培養(yǎng)高端技能型專門人才：本科院校培養(yǎng)從事相關(guān)教學(xué)、科研等工作的管理和設(shè)計(jì)人才，根據(jù)一體化的培養(yǎng)目標(biāo)定位設(shè)計(jì)相適應(yīng)的分段培養(yǎng)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，以確保中高職“3+2”和專本直通“3+2”在人才培養(yǎng)方面的順利銜接，真正實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)一體化、貫通化，而不是簡單的分段堆疊。

在課程體系設(shè)計(jì)方面，因生源對(duì)象不同，設(shè)計(jì)策略也完全不一致。對(duì)于中高職“3+2”銜接，考慮到中職院校的生源，其文化基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)能力不足，學(xué)習(xí)熱情不高的現(xiàn)狀，其課程體系中，在保證基礎(chǔ)文化課時(shí)量的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)實(shí)踐課程的設(shè)計(jì)，提升“教、學(xué)、做”一體化比例，以實(shí)踐課程的參與來帶動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，進(jìn)而進(jìn)行理論知識(shí)的灌輸。

（二）推動(dòng)“英才計(jì)劃”，實(shí)施分層培養(yǎng)

“英才計(jì)劃”是我院物流管理專業(yè)又一創(chuàng)新的人才分層培養(yǎng)模式，由于普通?？粕促|(zhì)量參差不齊，學(xué)習(xí)目標(biāo)差異化明顯，有的學(xué)生，本著畢業(yè)就是勝利，讀大學(xué)只是為了一張文憑而已的心態(tài)，學(xué)習(xí)熱情不高，而有的學(xué)生則由于高考失利，不甘于停止學(xué)歷晉升，根據(jù)他們學(xué)習(xí)目標(biāo)不同，物流管理專業(yè)將一部分希望通過專升本和專本套讀提升學(xué)歷的學(xué)生從原普通?？瓢嘀蟹蛛x出來，單獨(dú)成立“英才計(jì)劃”班，對(duì)“英才計(jì)劃”班學(xué)生實(shí)施獨(dú)立的人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)目標(biāo)定位介于專本直通“3+2”本科和普通專業(yè)科班之間，相對(duì)于普通專科班，其英語、數(shù)學(xué)等公共基礎(chǔ)課程課時(shí)明顯增加，強(qiáng)化專業(yè)英語，商務(wù)英語聽說等方面的訓(xùn)練，適當(dāng)放大專業(yè)基礎(chǔ)理論課程的課時(shí)比例。

三、挖掘物流專業(yè)現(xiàn)資源.強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)

除創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式以外，物流管理專業(yè)還挖掘?qū)I(yè)現(xiàn)有資源，通過各種方式強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)。該專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系由公共基礎(chǔ)能力訓(xùn)練、專業(yè)單項(xiàng)技能訓(xùn)練、專業(yè)綜合能力訓(xùn)練、頂崗實(shí)習(xí)四大模塊構(gòu)成，在實(shí)踐教學(xué)實(shí)施過程中，將優(yōu)秀畢業(yè)生代表、企業(yè)技術(shù)骨干和管理專家請(qǐng)進(jìn)課堂，參與課堂教學(xué)與設(shè)計(jì)，分享來自企業(yè)一線的寶貴經(jīng)驗(yàn)：將各類專業(yè)技能大賽如湖北省乃至全國物流技能大賽等融人實(shí)踐課程教育，實(shí)現(xiàn)以賽促學(xué)、以賽促教;將“創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)”教育引入實(shí)踐教學(xué)課堂，成立“創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)”項(xiàng)目小組，實(shí)施導(dǎo)師制，一對(duì)一負(fù)責(zé)全程跟蹤和項(xiàng)目指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目策劃和實(shí)施，為創(chuàng)業(yè)孵化做好準(zhǔn)備。

四、結(jié)束語

厘清專業(yè)發(fā)展思路，明晰專業(yè)發(fā)展目標(biāo)，打造差異化競爭優(yōu)勢(shì)，正如在文章摘要中所描述，若想在激烈的物流人才競爭大潮中獲得絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，搶占就業(yè)質(zhì)量的制高點(diǎn)，就必須深挖專業(yè)建設(shè)內(nèi)涵、突出專業(yè)建設(shè)特色，以真正實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)符合行業(yè)企業(yè)發(fā)展需求。

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作者簡介：

于春艷，武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北武漢。