淺談地鐵行業在電扶梯處增設監控的重要性

熊清晨

摘 要：在地鐵運營范圍內，電扶梯又是容易造成客傷的重要區域，視頻監控作為車站監控電扶梯的工具，其重要性也尤為突出。那地鐵的電扶梯處應該設置多少監控攝像機才夠合適，設置這些監控攝像機是否可行，本文將就此做簡要的分析。

關鍵詞：地鐵行業；視頻監控；電扶梯；客傷

1 引言

地鐵給乘客帶來方便的同時，也面臨著傷害乘客的風險，尤其是乘客經常使用的電扶梯區域。要做好電扶梯處的安全工作，不僅要做好事前的設備選型、安裝，事中的維護與監控也尤為重要。若能第一時間發現事故苗頭，及時做好應急處理，則能大大降低事故對人身的傷害，甚至做到零傷亡。視頻監控作為車站監控電扶梯的工具，也是能夠第一時間觀察現場的工具，重要性則尤為突出。

2 電扶梯處監控攝像機的布置

目前各大城市的地鐵線路錯綜復雜，地鐵開挖的深度必然增加，同時出站口、換乘處、站廳與站臺通道之間的電扶梯高度也隨之增加。從視頻監控的視角來看，高處的乘客必然會遮擋住低處的乘客，那么低處乘客的安全情況就不能得到有效的監控，則電扶梯上端的一個攝像機已不能滿足監控的需求。其次，根據電扶梯現場情況、監控攝像機性能以及監控清晰度、監控范圍、監控視角的要求，一臺監控攝像機也難以覆蓋所有監控需求，不可避免的出現顧及清晰而丟失視角的問題。

如圖1、2所示，一臺監控攝像機已無法拍攝到電扶梯下方的乘客。如果，在電扶梯下方發生客傷，則無法第一時間發現，而需要上方乘客的反映才能察覺現場出現事故。并且即使知道現場出現事故，也無法第一時間觀察場事故情況，以便做出相應的應急措施。不僅如此，連事后回放的畫面也是被遮擋的，想還原事故現場都是困難重重。所以在電扶梯的中間位置，需要加設一臺監控攝像機，這樣便可以實現無盲區監控。

如圖3所示，電扶梯中間位置的攝像機可以清晰的拍攝到電扶梯下方的乘客，可以做到無盲區監控。

監控攝像機的布制也要根據現場情況，上述情況中，在中間增加一臺監控攝像機即可覆蓋整個電扶梯。對于高度一般或很高的電扶梯，則根據現場監控情況，不增設或多增設監控攝像機。

3 增設監控攝像機的可行性

3.1 技術與成本上可行性

目前地鐵項目中，基本上都采用主流的網絡視頻監控系統，使用PC服務器加IP-SAN存儲的解決方案。在此前提下，不管前端是模擬相機加編碼器還是全IP組網，增設目前主流的網絡攝像機，均有成熟的技術解決方案。簡單描述為前端網絡攝像機分配好IP地址，通過光纖接入車站交換機，再通過交換機接入服務器與車站存儲，實現了視頻接入與管理。增設前端攝像機的同時存儲需要能夠滿足要求，若車站預留的存儲空間難以滿足，則增加相應存儲硬盤。以三線城市某典型地下換乘站為例，站內視頻接口數量共計74路，已使用71路，除去1路預留，可使用的只有2路，而增加的攝像機共7路，現場缺少5路的空間。無需拓展服務器、交換機等設備，只需增加對應數量的攝像機、光電轉換器、硬盤，其成本大概一兩萬元左右。當然在建設時期就已設計好，增加各個盲區的攝像機點位，是最好的解決方案。

3.2 維護的可行性

增設監控采用網絡攝像機，比傳統模擬攝像機便于維護，故障點更少，并且備件成本更低。雖然網絡攝像機采用的IP接口比模擬攝像機的同軸電纜要復雜一些，但在網絡已滲透生活方方面面的當下，維護起來并非難事，并且這也是一種發展的趨勢。另外，在攝像機的安裝方面，都是基于不影響電扶梯的安全運行高度2.3m，吸頂、吊桿或貼墻安裝。地鐵員工或維保單位在持有登高作業證的情況下均可進行維護。綜上所述，增設的監控攝像機并沒有給工作人員增加維護的難度。

4 前景展望

為保證地鐵乘客的人身安全，電扶梯上方足夠的監控是必不可少的環節。但目前的監控依然是以人為主，靠人的眼睛去發現事故苗頭。在科技日益發展的今天，我們應該用智能系統的聯動來替代人為的觀察與反饋。

采用智能視頻分析技術，來有效針對乘客乘梯不慎引起的客傷事件。當車站電扶梯并沒有發生故障，而因乘客不慎而導致了踩踏、墜落等事故時，系統無法做出聯動，此時則需要智能視頻分析技術。智能監控的主要特征是采用計算機視覺方式，在幾乎不需要人為干預的情況下，通過對攝像機拍錄的圖像序列進行定位、識別和跟蹤，并在此基礎上分析和判斷目標的行為，從而做到既能完成日常管理又能在異常情況發生的時候及時做出反應。其主要優勢有：群體行為分析、入侵檢測和運動目標跟蹤、有效擴展視頻資源的用途、滯留物和搬移物報警、對攝像機保護、降低人力成本。電扶梯的上的乘客行為一般是固定的上行或者固定的下行，下一步行為也是可以判斷的。所以當電扶梯上的乘客出現非正常行為，例如，墜落、集體倒下等行為時，智能視頻分析技術能夠及時的識別，并做出相應的提醒與反饋，大大加快了工作人員的響應速度，降低客傷損失。

5 結論

市民選擇地鐵出行是對地鐵便捷、高效的一種認可，我們作為地鐵的維護者、管理者，則需要為乘客做好十分的安全保障。網絡設備與科學技術的不斷發展，為我們提供了更先進的工具與力量，我們則應該善用這些資源，結合地鐵運營的實際情況，給乘客提供全方位的保護，努力打造與維護安全的乘車環境。

參考文獻：

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