危險化學品運輸風險及合理應對方式研究

呂劍薇

摘 ?要：化學品運輸是一個動態運行的過程，在途中會受到很多動態危險源的影響，運輸風險比較大，尤其是對危險化學品而言，一旦發生運輸事故，就可能給外界環境帶來惡劣的影響，所以做好危險化學品的安全運輸工作非常重要。該文對危險化學品的運輸風險和應對方式進行了一番分析，希望可以通過此次探討，得出一些解決危險化學品運輸安全問題的有效方法。

關鍵詞：危險化學品 ?影響因素 ?運輸風險 ?應對方式

中圖分類號：D914 ? 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）06（b）-0194-02

在危險化學品生產和使用期間，所有的流程都需要依靠運輸支持，所以想要確保危險化學品不給外界造成危害，就得保障好它的安全運輸問題。作為一項動態工作，危險化學品的運輸安全問題已經困擾了相關管理者很多年了，在實際的運輸中，每年總會有一些安全事故發生，給人們的生命財產安全帶來了巨大的危害，而且還對生態環境造成不可修復的破壞。因此，長久以來，解決危險化學品的運輸安全問題一直是一個重要的研究課題。

1 ?危險化學品的安全運輸影響因素

1.1 人為因素

在危險化學品的運輸事故發生因素中，人為因素是最主要的影響因素，因為危險化學品的運輸都是需要人為操作的，不管是公路運輸、鐵路運輸、水路運輸，還是空運，都需要相應的駕駛員操作。所以危險化學品的駕駛人員和押送人員需要受到嚴格規范的培訓，能夠保證他們在運輸途中保持著專業謹慎的態度。相反，假如這些人沒有過高的專業知識修養、法律意識比較單薄，對待運輸物品沒有起到應有的責任心和警惕心，那么危險化學品的安全運輸事故就很容易發生，給外界造成巨大的破壞。

1.2 外界因素

危險化學品在運輸期間會經過很多區域，也會受到這些區域環境的影響?？傮w來說，除了駕駛員和運輸工具本身的因素，外面所有的因素都可能對化學品運輸造成影響。比如，運輸車輛在行駛期間，可能會遇到表面不平整的路面，甚至是破損比較嚴重的路面，在這樣的路面上行駛，車輛會產生劇烈的震動，造成內部化學品的碰撞。容納危險化學品的容器屬于危險易碎物品，絕不允許劇烈碰撞，而這樣的路況無疑對危險化學品的保護是不利的。再比如，外界的天氣狀況比較差，危險化學品在運輸期間可能更容易誘發交通事故，大霧天氣影響路面的可見度，縮減了駕駛員的反應時間，給駕駛員的路況判斷帶來阻撓，使得交通事故的發生率急速上升;而下雪天，則是增加了路面的光滑度，使得車輛容易打滑，并且延長了剎車時間，容易誘發一系列安全事故。這些交通問題都會影響到危險化學品的安全運輸，絕不容忽視。除此之外，還有化學品的包裝問題，由于危險化學品的特殊性和危害性，所以在包裝之時，一定要特別注意泄露和損毀問題，假如包裝容器的質量不過關，或者包裝器具不符合危險化學品的屬性，就容易引發安全事故。

1.3 其他移動風險源

危險化學品的運輸風險其實就屬于移動風險源，按照運輸方式劃分，物品的運輸可以分為4種，分別是水、陸、空運輸和管道運輸，按照運輸物品屬性來劃分，又可以分為氣體運輸、液體運輸和固體運輸。前兩者的人為因素和外界環境因素都屬于移動風險源，除了這些因素以外，還有一些不可控因素，比如，一些易燃物品由于運輸途中的摩擦產生火花，最終導致爆炸事故。總體來說，這些移動風險源集中在化學品的生產、運輸和儲存環節中，相關人員一定要針對具體的環境，制定有效的應對措施。

2 ?運輸引發的危險化學品事故

危險化學品的事故主要分為“行駛事故”和“非行駛事故”兩個事故類別。其中在“行駛事故”中，又有兩個細分，一個是由于交通事故引發的運輸問題，另一個則屬于非交通引發運輸問題，在這里面，交通事故引發的運輸安全問題是最主要的原因。行駛事故引發的安全問題主要是駕駛員的違規操作和外界行車環境引發的;而非行駛事故則是由于運輸車輛和包裝容器的不標準所致，在裝運期間，裝運人員沒有仔細放置危險化學品，導致危險化學品包裝不嚴、放置不穩固，在運輸期間出現了泄露、碰撞，進而發生了各種安全事故。

在安全事故發生之后，這些危險化學品會逐漸泄露出來，通過空氣、土地和流水快速擴散，給外界環境造成嚴重的破壞和污染，威脅到周邊生物和居民的健康安全。因此，在事故發生后，救援人員不僅要遏制事故的發展態勢，盡快處理事故本身，還要做好事故的善后工作，根據危險化學品擴散的數量、類型、空間、時間等，綜合分析出擴散化學品給周邊環境、居民和財產帶來的危害，從而制定科學的應對方式。

3 ?危險化學品運輸風險的應對方式

危險化學品在運輸途中，會受到各種因素的影響發生變化，所以工作人員一定要時刻監測化學品的溫度、壓力數值，針對不同類型的化學品制定不同的運輸方式和風險臨界值預警體系。

3.1 回避風險措施

鑒于危險化學品發生事故后造成的惡劣影響，所以在選擇運輸路線之時，就要做好回避工作，選擇事故影響最低的路線，盡量避開水源周邊區域和居民生活區域，如果實在無法避開，則要盡量避開人口密集區。

3.2 減輕風險措施

不同的運輸區域有著不同的風險發生概率，其中橋梁、隧道以及一些交叉路口和拐彎處最容易發生交通事故，所以在運輸期間，一定要注意這些區域的重點管理，途經這些區域的時候，最好聯系交警，讓他們沿途護送。而相關督查部門也要加強對運輸單位和運輸物品進行核查，確保運輸符合規范。而運輸單位一定要重視運輸風險管理工作，根據企業負責運輸的物品類型以及運輸路線，制定合理的應急預案，同時嚴格按照國家的法律法規，制定企業的運輸規章制度，做好自身的管理監督。

3.3 制定風險應急預案

根據運輸路線的特點，運輸單位要做好風險應急預案，比如，在有水源地的區域運輸，運輸單位一定要準備應急救援物資，并隨時與消防部門保持聯系，一旦發生運輸事故，立即出動人員與設備處理水源地污染情況。

3.4 提升工作人員的素質

危險化學品的運輸事故，有很大一部分是由于人為因素造成的，所以運輸企業要格外重視相關工作人員尤其是駕駛人員和押送人員的素質，提升他們的專業素質和職業道德，要求他們在工作中能夠嚴格遵守規章制度，在事故發生后，及時冷靜地處理。為此，運輸單位可以定期開展一些培訓演練活動，讓相關人員可以熟練掌握各種事故的處理方式。

3.5 設置危險化學品管理系統

危險化學品的運輸關系到生態系統和人身生命財產安全，需要相關的各個部門和企業協調配合，共同管理。比如，公安部門和安監部門要做好危險化學品的監管工作，對危險化學品的各個流通環節進行嚴格核查，檢查運輸車輛，檢測化學品的性質和質量，并將詳細的檢測結果輸入到危險化學品信息管理庫之中;危險化學品的生產、運輸單位則要全力配合監督部門的管理，規范企業經營，讓企業的工作流程和技術操作符合安全要求，在運輸車輛上面安置危險預警裝置和行車監控卡?？傊?，為了確保危險化學品的安全運輸，與之涉及的相關部門和企業單位都要高度重視起來，協同配合，構建有效的管理系統。

參考文獻

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