長安林肯首款車型身為MKC繼任者的Corsair有何看點？

肖文斌

隨著一組掛有長安林肯標識的新車申報圖曝光，人們才突然意識到，千呼萬喚始出來，林肯終于國產了。從工信部獲悉，新車正是林肯首款國產車型——長安林肯Corsair。

借助中國市場龐大的人口紅利，即便是一些在海外市場反響平平的豪華品牌，在中國市場依舊能夠取得不錯的業績，至于國產化，從一定程度反映出一個豪華品牌在中國市場的占有率。

不遠了。而在2017年，也就是林肯重返中國市場的第三個完整銷售年，盡管中國乘用車市場整體增速放緩，但林肯依然保持著高速增長，全年銷量超54，000輛，相比2016年32，558輛的成績大幅增長66%。基于這點，當年的林肯已經初具 “國產基礎”。

首款車型“海盜”？

隨著林肯首款國產車型的Corsair的曝光，也讓人們對于這款中級SUV充滿了興趣。

鮮為人知的是，林肯Corsair實則就是MKC的繼任者。2018年隨著林肯車型命名的全新換代，以MK開頭的命名方式將被取消，取而代之的則是航海家、飛行家、領航員這樣富有詩意的名稱。

林肯Corsair的名字來源于拉丁語“cursus”，有著旅行的含義，但是在英語中，它意為“海盜”。所以，在國內媒體的口中，人們更愿意將Corsai稱之為海盜。但以個人來看，隨著Corsair在即將到來的成都車展上發布，還會有更為正式而優雅的中文命名。

畢竟相比于航海家、飛行員這類名詞而言，“海盜”所營造的感性認知并不符合林肯車型優雅的氣質。

下面，我們將言歸正傳，搶先來體驗一下，這款即將在成都車展上亮相的林肯首款國產車型——林肯Corsair。

不止于優雅