高克
擁有德系血統,傳承大眾品質的捷達VS5以全新的生命體態,在2019年的成都車展完成了上市發布。新車共推出五款車型,包含兩個手動擋車型以及三個自動擋車型,官方指導價84,800-112,800元,捷達VS5成為成功冠名“十萬以內的德系合資SUV”。



將新褲子與開心麻花搬上上市發布會的舞臺,寓意深刻。讓一幫舉止與思維模式嚴謹的德國工匠派迎合用戶喜歡的交流方式,實在不是易事。但回歸到產品上,捷達VS5為用戶所呈現出的依舊是實實在在德國精工。十萬元以內的SUV能夠符合年輕用戶需求的同時,又兼顧價格和品質全能選手,終于出現了以“一分錢一分貨”著稱的德系品牌。


捷達VS5的出現,讓消費者用十萬預算購買德系高品質SUV的希望變成現實。
擁有“大眾之子”光環的捷達VS5在大眾先進的MQB平臺上開發設計,與奧迪Q2、一汽大眾探歌同宗同源。在使用了與大眾相同的“三大件”的同時,也配備了更多的甚至是越級的核心配置,與大眾最先進的生產制造工藝。
外觀方面,捷達VS5沿襲了全新一代大眾車型更加棱角分明的家族化設計理念,但又融入了不少屬于自身的特色設計。鍍鉻覆蓋的點陣式進氣格柵與大燈組及品牌LOGO融合的非常自然,乍一看呈現出簡約科技的美感,細細觀察又能發現不少的小細節與很多以往大眾車型不曾出現的設計元素。
車身側面部分還原了大眾旗下產品的設計格調,筆直凌厲的腰線從大燈一直延伸到尾部,配合凸起的輪拱與十八寸的雙五幅輪轂,車身側面整體看起來更加凸顯硬朗結實的感覺。尾部貫徹了大眾品牌多數SUV產品的簡約風,但幾條硬朗分割線的出現又讓尾部的層次感得到了提升。
捷達VS5的長寬高車身尺寸分別為4419mmx1841mmx1616mm,軸距為2630mm。在一直對于機械空間極為推崇的大眾品牌深度挖掘之下,這款緊湊級SUV的乘坐空間表現可是可圈可點。

捷達VS5的內部空間凸顯出了更多的大眾DNA,比如說即便用了比較多的硬質塑料與搪塑材質這樣的低端材料,但經過設計師化腐朽為神奇的巧妙設計,整個捷達VS5依舊傳遞出了一種高級感與科技感。功能分區,方向盤、儀表盤在整體手感、運行邏輯以及功能性層面有著熟悉的大眾特性。8英寸彩色可觸摸中控液晶屏支持車聯網及語音識別,界面顯示清晰且操作流暢度也非常高,支持多種手機互聯功能。
動力總成方面,捷達VS5搭載的是非常成熟的EA211 1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為110千瓦,最大扭矩為250牛·米。包含大眾及奧迪品牌的在內的眾多車型上都有使用,裝車率每年高達百萬輛,性能和質量毋庸置疑。與其匹配并不是大眾產品出現頻率更高的7速DSG變速箱,而是來自愛信的AQ250六速手自一體變速箱。
這樣的組合邏輯不失為一種更偏向于追求穩定的動力總成組合,不過即便是這臺發動機與變速箱不是常年的黃金搭檔,但他們表現已經得到市場足夠的認可。前者穩定完成本質工作的同時,后者能夠高效的進行傳遞,兩者相加的特點是可以更好的兼顧平順性和燃油經濟性。
同時,捷達VS5還率先采用了同級別產品少有的四輪獨立懸架。相比非獨立懸架,后多連桿獨立懸架在通過不平路面時,可以分別調節兩個后輪的位置,減少震動傳遞到車內,實現更高的舒適性。此外,捷達VS5率先全系標配ESP車輛電子穩定控制系統,把安全作為設計第一理念;在高配車型中,捷達VS5還引入ACC自適應巡航、疲勞駕駛提示等越級科技配置。


作為全新品牌的捷達品牌其實有著創業型品牌的堅實基礎,尤其是在渠道與服務層面。考慮到用戶購車用車的便利性和體驗感,早在捷達VS5上市之前,捷達品牌就展開了優選一汽-大眾大眾品牌經銷商的舉措,快速且高效的進行建設渠道。截止目前,捷達品牌的經銷店已經覆蓋全國的核心銷售區域,實現用戶就近購車、養車基礎訴求。同時,捷達品牌打通官網、微信、APP等平臺,通過先進的網絡化方式增加便利性,用戶看車、試車都將十分便捷。
與此同時,捷達品牌的售后服務體系也將與一汽-大眾大眾品牌實現服務網絡、服務體系、服務團隊共享,讓捷達品牌的用戶也能夠享受到的源自一汽-大眾大眾品牌的成熟團隊帶來的高標準、高質量、成熟可靠的售后服務。
