物流管理專業“開放式”課堂教學模式的創新研究

趙旭 潘誠

摘 要：針對當前物流管理專業課堂教學普遍存在的問題，發現陳舊的課堂教學模式是大學生厭學的重要因素。據此，以高校課程的教學方法為研究對象，核心研究內容包含樂學式的教學導入設計、開放式的教學活動設計、全程考核式的學生學業評價方案設計三個方面，對構建物流管理專業“開放式”課堂教學模式進行了積極有效的探索，同時為教學改革提供了一種理論依據和實踐模式。

關鍵詞：物流管理專業;樂學式;開放式;考核式;教學模式

中圖分類號：G4 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.25.083

物流管理是近十年來在國外興起的一門新學科，但目前省屬高校中的培養機制大都沿襲“高等教育高中化”的教學思路。課程設置偏重物流管理內容體系（運輸、配送、倉儲等）的理論講解，在課堂上過于注重紀律要求和測試結果，忽略了學生親自動手以及課堂互動的重要性。而通過對國外斯坦福大學、牛津大學、東京大學等物流專業教學模式的探討后發現，其課堂教學模式的特點、師生在教學中的關系及培養目標具有以下特點：其一是在課堂形式方面主要采用交流、討論和研討的形式;其二是教師和學生在教學中的關系平等、友好、和諧;其三是多以培養學生獨立思考能力、解決問題能力以及創新能力，發展學生各方面的興趣為培養目標，最終使學生成為能夠適應社會發展的、具有創新精神、全面發展的優秀人才。

由此，對當下物流管理傳統課堂教學模式改革亦頗有啟示作用。近年來諸多物流專業教育學者結合當前教育改革實際提出了各種面貌一新的教學新思路和新方法，如強調學生親身經歷學習過程的“P-A-E（Process-Ability-Evaluation）”創新課堂、 以學生參與為主的“181” 新課堂 、基于情景教學思想還原學習者的原生態體驗的“生態式”課堂、以問題為導向的PBL（problem-based learning）教學法等。好的課堂采用靈活多樣的課堂教學模式，不管哪種教學模式都有它的優勢和劣勢以及適合的范圍和群體，要根據所教授的具體課程以及學生特點的實際情況合理選擇和綜合使用多種教與學的策略，從而促進學生“感知-理解-運用-鞏固”，達到事半功倍的教學效果。

1 物流管理專業“開放式”課堂教學模式研究

1.1 研究目標

目前常用的物流課堂教學通常是在一種相對封閉的環境中完成，如《物流的設施與設備》只能讓學生從圖片上看到各種物流專業設備，無法到企業配送中心進行實地考察。從而導致了學生的厭學情緒或是學習興趣不高，更談不上主動學習。這種相對“封閉式”教學模式的缺陷具體表現為：其一，教師完全依賴于物流教材的灌輸法，使得學生無法自由大膽地隨時表達自己的不同想法與見解，課堂教學缺乏生趣;其二，傳統“一言堂”課堂上教師是絕對的權威，學生在課堂上缺乏思考，關注點完全在平時考勤和期末考試上，使得學生的主體作用難以發揮;其三，由于課堂氣氛缺乏活力，大多數學生的被動、孤立、低效的，學生畢業進入企業后表現出社會生存技能缺乏和素質能力偏低，無法適應社會的發展難以立足。

本研究在突破傳統物流課程教學模式的思想下，結合“以教師為主導，以學生為主體”的現代教育理念，以期構建一個積極高效的“開放式”教學環境，并對教學過程中教師“如何教”和學生“如何學”進行方法設計，其主要目標體現為：（1）教學策略：運用激趣藝術來展示教學重點、個性化教學、有效教學;（2）師生關系：主導與主體、平等的對話;（3）學習策略：自主學習、合作學習、探究學習和研究性學習。

1.2 研究意義

當前物流專業教學中，教師面對PPT滿堂灌的陳舊課堂教學模式是大學生厭學的重要因素。如今物流課堂教學普遍存在內容枯燥、教學方法單一、與實際應該的發展嚴重脫節的問題，使得學生逐漸喪失了學習興趣，導致到課率不高、聽課率低的實際現象。而一味的強調課堂紀律，以考勤的方式管束學生的方式起到的效果并不理想。現代物流教學課堂上，除了培養學生物流學科知識外，還要更加注重培養學生的各項綜合能力，這就對教師的教育教學能力提出了新的更高要求。

理論上，本項目研究旨在構建一個積極高效的“開放式”物流課堂教學模式。采取有效的教學模式、選擇恰當的教學方法是實施物流專業教學的重要依托。課題的研究對象是高校物流課程體系中教與學的方法，具有較為廣泛的普適性，對于注重培養學生實踐能力的相關課程均能夠起到一定的示范和輻射作用。而且，課題擬構建的新物流課程教學模式有助于為教學改革提供一種理論依據和實踐模式，為培養學生學習能力和創新能力提供現實可行的手段。實際中，教學是一種教師的教和學生的學習兩者共同參與的活動，課題的應用價值主要體現在“教”與“學”兩個方面：對教師來說，有利于因人施教傳統教學模式的很少顧及學生的個性差異，本課題研究將創新的理念和創新意識全面系統地貫穿到各個教學環節，變革“一言堂”的教學方式，綜合采用啟發、學生參與、師生對話等教學方式讓不同的學生在學習中發揮所長并各有所得。對學生來說，有利于自主學習興趣的養成教學過程以教師為主導，以學生為主體。通過多樣化的教學活動引導和調度學生積極發揮主動性和創造性，同時，通過多層次的考評體系全面激發學生潛能，從而建立學習信心和培養學習興趣。

本研究擬解決的主要問題有以下幾個方面：

（1）如何以教師為主導，以學生為主體，依照“開放式”教學模式的思路設計教學活動，通過教學模式的改革，使得學生的學習態度隨之改變。

（2）如何圍繞學生開展教學活動，以提高學生學習能力為主旨，引導學生積極發揮主體性和創造性，注重培養學生創新思維，最大程度的調動不同學生個體的潛能和學習積極性。

（3）采用何種考核方式，使得能通過對考核與評估體系的重新設計，建立以能力為核心的學習過程全程化的學生學業評價標準。

基于此，本文研究的基本思路如圖1所示。

2 物流管理專業“開放式”課堂教學模式的探索

本課題的研究對象為：物流專業教學中的“開放式”課堂教學策略。由于教學過程是由“教授（Teaching）”活動和“學習（Learning）”活動共同組成的，教學策略主要解決教師“如何教”和學生“如何學”的問題，是教學設計的重點。本課題以高校課程的教學方法為研究對象，核心研究內容包含樂學式的教學導入設計、開放式的教學活動設計、全程考核式的學生學業評價方案設計三個方面，如圖2所示。

2.1 樂學式的教學導入設計

“成功的教學，所需的不是強制，而是激發學生學習的興趣。”努力激發學生學習興趣，使學生享受學習的樂趣，是教學任務之一，也是吸引學生提高課堂教學質量的有效途徑。有效的課堂導入能夠在課堂教學的初始階段迅速預熱學生的大腦、啟迪學生的思維、引起學生的進一步求知興趣，進而改善學生的學習態度、策略，從而改善學生的學習效果。因此，成功的課堂導入設計是課堂教學成功的關鍵，也是對于學生的學習習慣和能力培養的關鍵。學生的特點以及教學內容的不同使得課堂導入的方法也是多樣性的，課堂常用的導入方法包括：背景知識導入、問答導入、討論導入、案例導入、復習導入等。激發學生學習興趣的課堂導入環節設置，使學生感到課堂內容有新鮮的東西，從而消除了他們的厭倦情緒。此外，這些問題在某種程度上激活了學生頭腦中的相關知識，使他們將課堂語言內容與現實生活經驗結合起來，積極主動地調動一切手段來表達自己的思想，這一切能為課堂教學的進一步展開創造良好的環境。

樂學式教學立足于培養學生快樂學習的心態和充分激發學生的潛能，變苦學為樂學，從營造和諧民主的課堂氛圍、創設可以激發學生學習興趣的情境、引導學生不斷思考以激活學生思維、鼓勵學生主動探索學習規律以及讓學生參與教學評價過程五個方面出發，打造物流管理專業樂學式教學課堂。同時，也要充分發揮教師的主導作用，樹立物流管理專業教師團隊的使命感意識，積極推動課堂教學朝著深層次發展。

2.2 開放式的教學活動設計

在物流課程教學中引入“開放式”教學模式，即在教學活動安排中將學生自學與教師講評相結合，強調在教師主導課堂的同時發揮學生學習的主體性作用。理論性、述評性和研究性的內容由教師講授為主，通過有針對性的教學活動，最大程度激發學生的課堂參與積極性，引導學生進行有效的自主學習，培養學生獨立分析問題、解決問題的能力。對于一些大班授課的課程，由于學生人數較多，可以采取分組的方式以便于課堂管理。全班學生自由組合成學習小組（建議每組5-6人為宜），小組成員間分工合作，共同開展討論和完成各項學習活動。

主要的教學活動類型包括：①興趣—講解—問題—反饋—矯正;②理論—分析—問題—研討—拓展;③問題—指導—自學—反饋—應用;④問題—發散—收斂—綜合—創造;⑤類比—講解—問題—討論—衍生。教學過程是在教師的啟發指導下，改變過去單向傳授知識的模式，以學生獨立自主學習和合作討論為前提，充分發揮學生的主體作用，使學生能創造性地運用知識和能力，在主動探索、主動思考、主動實踐的研究過程中，自主地發現問題、研究問題和解決問題。

開放式的教學活動不僅明確了學生的主體地位，也實現了教師自我教學能力與科研能力的構建。對物流管理專業開放式教學模式的落實需要從以下幾點出發：引入包括硬件設備、模擬軟件和企業運營在內的實訓平臺，建設實踐環節的在線物流課程，同時不斷促進師資的培訓與豐富發展，實現開放式物流管理專業教學活動的與時俱進與不斷發展。

2.3 全程考核式的學生學業評價方案設計

為培養物流專業學生的創新精神與實踐能力，就必須突破傳統考核的封閉性，全面改革“期末一張卷”的傳統考核方法，實行以能力為中心的全程化考核模式，堅持從始至終全過程進行考核。即在學期學習過程中，從課堂學習的第一天開始直至期末考試結束后的時間內，每一階段都對學生進行階段性考核，以加強對學生自主學習的引導和真實學習過程的驗證。另外，根據學生個體差異和興趣點的不同，可以設置一定份額的拔高環節，如百分制之外的“附加分”（建議10分以內為宜），“附加分”為學生自愿參與的加分環節（如物流案例展示，課堂問題回答、該項分數值同時累計入最終成績）。這樣的課程考核計分方式：一方面能產生出一批滿分學生起到示范作用激發學習動力;另一方面也有助于學生個性的充分施展。全程化考核模式的實現，也需要一定的前提條件：首先，在開課前就要讓學生了解物流課程的教學內容、教學方式、考評方式等，讓學生提前做好準備;另外，為豐富學生的知識面以配合完成自主學習的環節，教師應從不同途徑搜集教學資料給學生提供物流管理的前沿性內容，可以通過網絡郵件的形式發給每位學生。

針對目前物流管理專業課程考評體系中諸如具體目標不明確、考評方式及標準單一化、考評主體和內容相較單一等問題，引入全程考核式的學生學業評價方案，在全程化考核指標與專業能力的對接的過程中綜合考察了物流管理專業學生的理論學習、專業能力方法能力以及社會能力，實現考核評價體系的均衡化和系統化，以充分調動學生課堂參與、課后自學的積極性，并實現物流管理專業課堂教學考核模式的科學創新。

3 結論

根據本項研究所提出的理念，物流教師的教學策略不僅是單純設計自己的教學活動，而且要在設計自己“如何教”的同時設計學生“怎樣學”，注重師生間的互動，從而使教學活動不再是單方面灌輸知識，而是學習主體的知識、能力、人格的全面發展。本研究主要創新點有： 以培養學生學習興趣為要求，有針對性地綜合運用不同的課程導學方法; 以改善教學氛圍為導向，探究多種教學策略相結合的“開放式”教學模式;以促進學生綜合能力養成為目標，構建多層次的全程化考評體系。

本研究通過借助本次專業培養方案調整的契機，將“開放式”課堂教學模式在整個物流管理專業本科生中實施推廣，不僅使本校物流管理專業教師與學生直接受益，而且也為其它管理類專業的教學團隊建設提供了有益參照，并可根據實踐效果在其它高校同類專業推廣。

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