一站式車輛工程專業人才培養模式研究

張姍 孫冰寒 李未

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?以中國大學生方程式汽車大賽FSAE為牽引，以競賽為目的轉化為以競賽為手段，通過思考培養車輛工程專業人才的重要性，對高校創建的創新實踐體系與培養車輛工程專業學生能力的關系進行分析。結合長春大學大學生方程式賽車隊以及長春大學校級項目“車輛工程專業創新實踐基地建設”的實施，建立了以學生為主體、教師為主導的“四貫通，五融合”的教育模式，對以創新實踐為引領，帶動專業高質量發展的思路有一定借鑒作用。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?中國大學生方程式汽車大賽;創新實踐;研究

[中圖分類號] ?G642 ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）16-0136-02

FCC車隊的組建體現了現階段長春大學（下文用“我校”替代）對汽車領域人才培養的主要機制。現階段，中國汽車工業不斷發展，汽車企業對高素質高技能人才的需求大幅增加，如何培養滿足企業需求的技能應用型人才成為高校各專業未來發展的主要方向。現今，FSAE已經逐步成為汽車領域人才的交流中心，每年吸引著大量國外車隊參賽，通過參加比賽車隊隊員的知識視野、技能視野和國際視野在實踐中不斷的開闊。因此，將學生創新實踐學習整合到高校車隊創新實踐活動中，不僅可以提高學生的就業提升問題，同時還能夠滿足我國對高素質、高能力人才的需求。

一、高校車隊概述及內涵

筆者在中國汽車工程學會官網中對歷年參賽車隊的數量進行了統計，然而結果顯示，現今我國數百所高校中僅有近百家有車隊。現階段，我國有關高校車隊創新實踐平臺的建立起步不久，因此分析高校車隊對大學生創新實踐活動的影響具有積極的研究價值。

1978年美國車輛工程師學會以培養當代大學生、研究生的自主學習能力、團隊協作精神、創新實踐能力以及在失敗中探索生活和工作的能力為主旨，組織了FSAE大賽。大賽要求學生團隊一年內開發一輛排量小于610c.c的賽車，在賽車設計制造過程中所用零件均由學生團隊自主設計加工，由此我們稱學生團隊為高校車隊。

隨著中國汽車工業不斷發展，中國首屆由汽車工程協會舉辦的中國大學生方程式大賽于2010年正式舉辦，同年便吸引了20所高校的20支車隊參賽，賽后可見，比賽意義明顯，影響劇烈。據統計，參賽車隊由2010年的20支車隊上升到2018年的83支車隊，得到了越來越多高校的認可。由此證明，高校組建高校車隊對學生創新實踐能力培養具有一定的必要性。

二、FCC車隊“四貫通，五融合”教育模式

如何培養既有扎實車輛工程基礎理論知識和專業知識，又有創新思維和實踐能力的汽車行業工程技術型人才，是應用型本科大學中車輛工程專業人才培養模式急需解決的問題。

2019年3月22日，FCC車隊成立3周年。短短3年的時間，FCC車隊已經成為我校極具特色的大學生發展平臺，成立之初便根據長春大學（下文以“我校”替代）實際教學情況與地方汽車產業發展需求，提出“四貫通，五融合”人才培養模式。“四貫通”指出車隊培訓與日常汽車相貫通、車隊培訓與科技創新相貫通、車隊培訓與競賽相貫通、車隊培訓與教學科研相貫通;“五融合”以培養適合社會、企業需要的實際應用型人才為主要培養目標，將學生的“德、體、學、訓、創”相融合。

（一）“四貫通”分支

1.與日常汽車相貫通。眾所周知，汽車由四大部分組成即發動機、底盤、車身、電氣設備，FCC車隊以培養學生學以致用、自主學習和解決實際問題為初衷，尊重學生所學所好合理分組，形成以隊長為中心，技術組和管理組雙管齊下的組織管理模式，每組由組長和組員構成，各司其職，增加學生崗位責任感和團隊榮譽感。秉承FSAE規則，賽車從設計階段、仿真模擬階段和試驗階段依據汽車行業產品發展階段，學生在團隊學習感受到汽車產品從開發到實體的整個研發過程，合理設計并制作，完成賽車制作。圖2（見下頁）為FCC車隊管理模式。

2.與科技創新相貫通。隨著科技的創新，汽車領域也不斷向信息化、智能化方向發展。如今，國家大力倡導新能源汽車和智能車，為迎合國家發展趨勢，開闊學生在新能源汽車方向上的視野，FCC車隊在2018賽季獨立制作新能源汽車——電車，電車制作過程結合現有汽車電子實驗室設備，培養學生根據代碼編輯軟件，建立控制算法模型，具備設計研發新能源汽車的能力。圖3為FCC車隊制作的2018賽季新能源賽車。

3.與汽車競賽相貫通。FCC車隊以“中國大學生方程式汽車大賽”為載體，組建多元化的科技型學生創新團隊。引領學生自我管理，主動參與項目研究方案的制訂、賽車設計、零部件制造、整車測試等研發過程，實現培養學生的團隊協作和專業素質的提高。

4.與教學科研相貫通。多學科交叉，課程完善與時俱進、教學資源配置優化合理，行之有效地設計教學科研活動，實現所學即所用，以應用型為目標導向的學科建設。完善課堂體系，優化培養方案。將行業內最新領域知識引入課堂教學;將行業發展新趨勢帶進FCC車隊實訓基地，構建教學科研體系，創新發展新技術。

（二）“五融合”分支

“德成而上，藝成而下”，FCC車隊以指導教師為主導，大力發展德育教育，促進隊員德性成長，深化立德樹人，培養擔當國家發展大任的新時代接班人。車隊建立德育教育管理模式培養隊員時刻自我管理，明確自己職責，實現各組成員良好的協調配合，學生之間相互帶動學習，不斷提高溝通交流技巧，不斷改進組織管理模式，培養團隊協作能力。

“生命在于運動”，現階段我校實施“健康我行”活動，目的在于強健學生體魄，培養學生健康的生活習慣。FCC車隊成立之初便積極培養隊員參與體育運動，定期實施文體活動，組建興趣小組，培養隊員的身體素質。通過體育運動，強化隊員公平競爭的意識，培養隊員以健康的心態面對成功和失敗。

“讀書破萬卷，下筆如有神”，隊員入隊，車隊會進行整體知識技能培訓，賽車涵蓋多門學科，包括光、電、熱、力等方面，通過多學科交叉培訓，課程設置全面能夠與時俱進，實踐培訓資源配置優化合理，行之有效地設計培訓內容，實現所學即所用，滿足以應用型為目標導向的學科建設。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，為培訓學生實際動手能力，FCC車隊秉承大賽規則，堅持培養隊員創新實踐能力，3年內，3屆隊員通過自主學習、創新實踐制作完成了3輛燃油車與1輛電車。全車包含數千個零件，除發動機、輪胎等零件系購買外，其余2000多個零件，全部由隊員自己設計、加工，最后裝配成一輛完整的賽車。圖4為整車裝配過程。

“此刻的一切完美事物，無一不是創新的結果”，自FCC車隊成立隊員積極參加大學生創新創業大賽，項目選題新穎別致，創新探索性強，深刻做到以創新為核心、以實踐為手段、以訓練為目的，將車隊日常所學所得應用到項目中去，時間分配合理，任務完成清晰，學科交叉、內容交叉有理有據，答辯有條不紊，項目成績優異。圖5為“新能源汽車電池箱設計”項目成果。

綜上，“四貫通，五融合”的教育模式，對以創新實踐為引領，帶動專業高質量發展的思路有一定借鑒作用。

三、結語

長春大學FCC車隊在短短3年內，3屆隊員通過自主學習、創新實踐制作完成了3輛燃油車與1輛電車的整車裝配，并在FSAE比賽中取得優異成績，畢業隊員均被國內著名車企錄用，真正實現學以致用。

參考文獻：

[1]李未，李志瑤，李萌.供給側改革視域下高校“雙創型”人才培養研究[J].淮南職業技術學院學報，2018（2）.

[2]黃麗那，李未.直通車式汽車人才培養的課程體系建設研究[J].科教導刊，2018（12）.

[3]李未，李志瑤，黃麗那.工匠精神視域下專業人才教育機制[J].黑龍江教育學院學報，2018（5）.

編輯 張 慧