淺談公路工程造價編制常見問題及解決措施

邢志鵬

摘 要：現階段，隨著社會的發展，我國的公路工程的發展也日新月異。在公路工程中，公路的工程造價編制是控制施工成本的主要因素，在實際的施工中，工程造價編制的落實的問題，也是施工中主要的問題之一，因此需要制定有效的公路工程造價編制，才能保證施工的質量。工程造價編制問題涉及的方面比較多，需要從工程測量、公路材料的選擇、施工前的準備、定額單位的合理性、人員編制的合理性、對編制風險的合理管控、對間接費用的編制的合理管理上都做出合理的改善措施。

關鍵詞：公路工程;造價編制;常見問題;解決措施

隨著社會經濟的快速發展以及國家政府的大力扶持，推動了我國公路工程的建設。公路工程在整個社會發展過程中都起著極為關鍵、不可忽視的作用，在城市建設的過程中，公路工程企業的生存與發展也面臨著巨大的挑戰。為此，加強設計階段公路工程造價編制是公路工程企業首先必須要落實的工作，同時在我國公路工程企業的競爭力和運行成本中也起著極為關鍵的作用。因此，本文對計階段公路工程造價編制過程中所存在的問題進行了深入的分析，提出了有效的預防措施，為提升公路工程建設的質量創造了有力的條件。

一、重視公路工程造價編制的必要性分析

為了使設計階段公路工程造價編制工作能夠落實到位，保持其良好的編制狀況，需要對重視該工程設計階段造價編制的必要性有著更多的了解。具體表現為：（1）重視設計階段公路工程造價編制，有利于降低工程設計方面的造價問題發生率，避免對設計階段的工程成本費用控制效果造成不利的影響;（2）重視設計階段公路工程造價編制，可為其工程實踐中的效益增加提供支持，促使公路工程在設計階段的造價水平得以提升;（3）重視設計階段公路工程造價編制，可使工程造價在設計階段公路工程實踐中的作用效果更加顯著，并將這一階段的公路工程成本費用控制在合理的范圍內。

二、公路工程造價編制過程中所存在的問題

（一）基礎資料調查不全

在當前新形勢下，要想更好地保障公路工程中的造價編制工作可以更加順利的開展，就需要積累更多相關的數據和資料，并將其作為造價編制工作發展的有效的依據。但是根據目前情況來看，大部分的公路企業在對數據資料進行收集的過程中主要是采用兩種方式：一種是市場調查，一種是定額站發布。在采用這種兩種方式對相關數據進行采集的過程中，一定要保障時間足夠充裕，對資料進行采集和分析。除此之外，也沒有深刻認識到工程建設工作運輸的費用、條件等，時間一長，對公路工程造價造成嚴重的影響，無法使建設工作順利的開展，無法使企業獲取最大的經濟。

（二）沒能準確判斷工程數量

在設計階段，對公路工程進行造價編制的過程中，由于部分的設計人員缺乏一定的經驗技能，所以在實際設計的過程中相關工作人員所設計出來的工程圖標與工程的實際情況存在較大的差異性，而且在對圖表中的數量也沒有仔細的檢查出實際的數量。另外，還有少部分的工作人員在編制的過程中沒有合理運用計算公式，導致數量結果不具備真實性，對公路工程的造價成本造成了嚴重的影響。

三、優化措施分析

（一）合理工程設計和工程作業量

在工程設計中，公路工程編制不合理、工程量不合理的情況中，就需要在落實公路工程造價編制時，在落實公路工程的造價編制中，需要切實的做好公路工程的設計工作和作業量兩者之間的核準對比，使得工程造價編制的工程量具有準確性。要想保證施工人員在使用中的順利進行，就需要及時的和設計人員技術的溝通，做好預案。審核設計方案中，編制負責人員需要細心檢查，因為施工步驟是非常嚴謹的，是最容易發生情況的地方，因此，編制負責人員如果發現了其中存在問題，就需要和相關設計人員隨時溝通，及時的將問題解決掉。這樣可以有效的控制設計的失誤率，更好的完成工作，同時需要做好相應的對比分析，如果與其它同類工程比較后，發現有很大的差異，那么就很有可能存在異常指標的情況。因此，需要及時措施相應的處理措施，重新計算工程量，通過不斷的總結，能夠更好的為日后的工作服務。

（二）對間接費用的控制

在工程量的摘取和定額方面需要做到以下幾個方面：①積極詢價。對于錨桿框架植草、客上噴灑、液壓噴播等新型邊坡防護技術，可以積極的詢價多收集相應的工程技術資料，確定其合理的定價，經過分析后在進行合理的定價。②瀝青施工時間的合理性。在我國的瀝青工程出現的索賠問題，可以做出相關的改進措施，改性瀝青施工機械的研制費用，按照施工的平均值與普通的瀝青攪拌時間，壓實攪拌，使費用更加合理。③隧道造價編制。在進行隧道造價編制的過程中，應當加強與施工設計組的溝通，隧道和通風系統的安裝，隧道工程人員不出重復的計算到人工費用中。

（三）重視項目估算編制，切勿過于追求效率

根據《公路工程建設項目造價文件管理導則》（JTG3810-2017），造價編制人員需領會并結合設計文件的設計意圖及相關的施工技術規范文件來進行編制，在編制的過程中要遵循以下原則：基于實踐基礎、著眼行業規劃、注重發展引導、突出關鍵環節。基于實踐基礎，以實現公路造價管理的規范化、標準化、信息化、專業化、精細化為基本目標，對關鍵技術問題開展專項研究，另外，還要著眼行業規劃，對公路工程建設項目造價文件進行整體規劃，對公路工程各階段造價的基本要素進行系統性設計，對各階段造價文件的編制格式進行總體呼應性設計，有利于準確把握各階段造價的動態變化;注重發展引導，從而為公路工程造價編制、審核等造價活動提供了指導，有利于提高行業造價的管理水平;突出關鍵環節。以信息化的手段，實現關鍵環節——設計階段造價和實施階段造價的貫通，從技術上可以直接解決制約全過程造價實現的技術瓶頸問題。

四、結語

我國的公路工程造價編制整體的發展情況比較樂觀，在公路工程施工中，為了使工程施工順利的進行，需要從各個方面進行管理，公路工程編制涉及的方面比較多，從公路的選材、施工成本、人員編制、編制風險上都需要做好，提升編制人員的專業技術水平，合理的設計工程圖和工程的作業量，做好對公路工程造價的風險控制和管理，在進行公路工程編制中，需要對市場進行調研，然后在進行編制，可以減少間接費用的風險，加強對間接費用的規劃和審核方面的管理，通過有效的行動和改善，才能真正的提升公路工程造價編制的合理性，提升工程質量，保證工程的順利完工。

參考文獻：

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