《汽車裝配與檢測》課程采用理實一體化教學模式的探究

黃曉飛 黃龍亮 黃夢飛

摘 要：《汽車裝配與檢測》是學校汽車裝備與制造專業(yè)的重要專業(yè)基礎課，也是一門集理論性與實踐性很強的綜合性課程。但在傳統(tǒng)授課中卻將理論與實踐進行分割，教學效果不佳。文章從該課程采用理實一體化教學模式的重要性、具體應用和存在問題進行深入的研究。

關(guān)鍵詞：汽車裝配與檢測;教學改革;理實一體化

中圖分類號：G30 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2019）12-200-02

Abstract： “Automobile Assembly and Testing” is an important professional basic course for the major of automobile equip -ment and manufacturing in our school. It is also a comprehensive course with strong theoretical and practical characteristics. But in the traditional teaching， theory and practice are separated， and the teaching effect is not good. In this paper， the impor -tance， concrete application and existing problems of the integration of theory and practice teaching mode are studied in depth.

Keywords： Automobile Assembly and Testing; Education Reform; Theory and Practice Integration

CLC NO.： G30 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2019）12-200-02

引言

汽車產(chǎn)業(yè)疾速的發(fā)展，相應崗位對職業(yè)技術(shù)工人的需要也是越來越大，而高職高專主要培養(yǎng)的就是職業(yè)技術(shù)工人。《汽車裝配與檢測》是我校汽車裝備與制造專業(yè)的重要專業(yè)基礎課，也是一門集理論性與實踐性很強的綜合性課程。在過去的授課過程中與其他大部分專業(yè)課程面臨著相似的問題，就是將理論與實踐分開教學，致使學生學習趣味不高，積極性變差，專業(yè)技能掌握不牢固。所以，在《汽車裝配與檢測》課程中嘗試采用理實一體化教學方法。

1 《汽車裝配與檢測》課程采用一體化教學的重要性

理實一體化教學是我國某些教育組織機構(gòu)依據(jù)我國中高職職業(yè)教育的實際情況，與澳大利亞的技術(shù)和繼續(xù)教育培訓體系加拿大的能力本位 （CBE）和德國的“雙元制”等相結(jié)合的一種創(chuàng)新性教學模式。既在同一空間、時間和地點同時進行理論與實踐的教學，也就是教室就是實訓室，實訓室就是教室，理論授課與實訓教學融合為一體的創(chuàng)新性教學方式。能夠有效的提升學生對基本的理論知識與重要的實踐技能掌握。而且職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)職業(yè)技術(shù)工人，愈加偏重對學生的實踐技能的培育。老師在使用理實一體化教學進程中，能夠更加有效的去指導學生在實踐中掌握理論知識同時在理論知識的學習基礎上深刻的提高專業(yè)技術(shù)，從而培養(yǎng)高素質(zhì)的職業(yè)技術(shù)高端工人。

2 《汽車裝配與檢測》課程采用一體化教學法的具體應用

為了有成果的應用理實一體化教學，就要對理實一體化進行系統(tǒng)化建設。《汽車裝配與檢測》理實一體化系統(tǒng)建設主要內(nèi)容有教學場地的建設、師資力量、配套教材等的建設。

2.1 加快一體化教學場地的建設

教學場地的建設是實現(xiàn)理實一體化教學的前提，所以要根據(jù)教學需求布置合理的理實一體化教室。理實一體化教室應包括實訓區(qū)和教學研討區(qū)。實訓設備布置在教學實訓區(qū)以供學生操作實訓，比如相應的汽車整車及零部件[1]。教學研討區(qū)可供教師講解理論知識和學生分小組討論區(qū)，需要配有先進的多媒體教學設施。這樣教師和學生可以在理實一體化教室中邊教、邊做、邊學，理論與實踐交錯進行，以提高教學效果。

2.2 加快“三師”型師資隊伍的建設

理實一體化教學對專業(yè)課老師提出了越來越大的要求。教師既要有豐富的堅實的理論知識裝備頭腦;也要熟練掌握動手操作本領;同時還需要教師具備充分使用信息化資源組織教學的能力。這也是新世紀信息化時代，作為“三師”型教師必須掌握的三種能力。但是，目前大多數(shù)高職高專院校的專業(yè)課教師中有很大一部分是年輕教師，這些教師大多都是從學校畢業(yè)不久，直接上崗，教學經(jīng)驗不足，教學中也只是走個流程，讓學生觀摩一下實訓設備和零部件，導致實際教學效果不佳。

因此，學校應該為培養(yǎng)“三師”型教師而制定相應的鼓勵性政策以及人才培養(yǎng)計劃。鼓勵部分有能力的教師出國深造或繼續(xù)學歷提升，缺乏教學經(jīng)驗和實踐操作技能的教師利用寒暑假去企業(yè)進行頂崗培訓，積極參與地方勞動部門舉行的技能培訓。或者可以引進實踐經(jīng)驗比較豐富的工程師進學校，對年輕老師進行傳、幫、帶等，以培養(yǎng)部分教師的實踐操作技能，使教師更有助于本專業(yè)的的一體化教學。同時也要培養(yǎng)教師的信息化教學的意識，讓教師認識到信息化教學能力的重要性。使教師懂得了信息化教學能力發(fā)展不僅需要轉(zhuǎn)變觀念、積累信息化教學知識和技能，更應具備信息化教學實踐能力，只有這樣才能在面對信息化教學問題時不至于茫茫然，才能真正引領信息化教學變革[2]。

2.3 加快一體化配套教材的開發(fā)

理實一體化教材要充分按照以崗位能力為核心，以就業(yè)為導向的理論進行編寫，并將“教、學、做”的理實一體化教學思想充分體現(xiàn)出來。在編寫的過程中要注意將理論知識進行簡化，簡單易懂，同時實踐技能要方便演示操作。《汽車裝配與檢測》將汽車的典型裝配連接、主要總成裝配、總裝配與汽車性能檢測技術(shù)有機結(jié)合在一起[3]。本書采用理實一體化教學，在理實一體化實訓室授課，教師可以邊講理論知識，邊給學生分配實訓任務，這樣學生不僅可以學習汽車典型裝配連接，還能掌握汽車裝配的實踐操作技能。

2.4 一體化教學的考核

學生在完成一節(jié)理實一體化教學之后要對其教學效果進行必要考核，轉(zhuǎn)變過去的把理論考試與實踐考核單獨評價方法。轉(zhuǎn)變成理論成績、實踐操做成績和現(xiàn)場問答三個模塊一起成為考核標準。這種評價方式不僅能夠檢查學生對理論知識的學習情況，還可以檢測學生動手能力的掌握情況。進一步判斷學生是否能夠采用所學的知識發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。從而對學生學習本課程給出一種科學的全面的評價。這種評價方式可以大大提高學生以積極的態(tài)度重視平時的考核，還可以增加師生間的交流，同時也能提高學生積極參與課堂的教學。

3 理實一體化教學課改面臨的問題

理實一體化教學模式不是理論教學與實踐教學形式上簡單的相加，而要從學生對技能技巧的認知規(guī)律為出發(fā)點，達到理論教學與實踐教學有機結(jié)合的一種創(chuàng)新的先進教學方法。但理實一體化教學模式在實踐中還是從在著若干問題，比如教學條件和辦學規(guī)模不相匹配;職業(yè)教育普及之下理實一體化課改存在師資問題;理實一體化課改理論研究滯后問題以及一體化課改面臨的教學成本問題等都會制約一體化教學的發(fā)展。所以，為了切實有效的解決這些問題還需要繼續(xù)探索與研究。

4 結(jié)論

簡而言之，《汽車裝配與檢測》采用理實一體化教學，可以避免老師只講理論知識，而使學生感覺枯燥無味又艱澀難懂。相反，采用之后，不僅將理論與實踐相融合，還可以很大程度提高學生的積極性和主動性。從而激發(fā)學生探究問題，分析解決問題的能力。總之，一體化教學模式是職業(yè)教育中一種創(chuàng)新的教育方式，也是解決傳統(tǒng)教學模式弊端的一種行之有效的方法。

參考文獻

[1] 李愛武.對一體化教學的認識與探索實踐[J].河南教育：高教版（中）， 2016.

[2] 左明章，盧強，雷勵華.困惑與突破：區(qū)域教師信息化教學能力培訓實踐研究[J].中國電化教育 2016，（05），104-111.

[3] 邢峰，楊平.汽車裝配與檢測[M].北京：機械工業(yè)出版社， 2017.