發動機活塞連桿分裝技術

周文明

摘 要：本文說明了發動機活塞連桿的分裝技術，及在設計時候所采用的方法及問題。

關鍵詞：汽車發動機;活塞連桿;裝配

0 緒論

發動機是汽車的心臟，對于發動機的裝配直接關系到汽車的最終質量。由于發動機組成的零件較多，裝配工作量較大，對于發動機外裝和缸蓋的裝配基本都有相對應的裝配工藝，但是對于活塞連桿的分裝各個發動機公司由于操作習慣，安裝工藝及活塞連桿的結構有所區別，相對應的安裝裝配方式及產線的布置也不盡相同。

活塞連桿線的組成一般包括：輸送料到、承載托盤、連桿打號裝置、活塞銷壓裝裝置、活塞銷卡環壓裝裝置（根據發動機的形式不同可能會沒有此裝置）、活塞環壓裝裝置、連桿螺栓拆卸裝置。

1 輸送料到和承載托盤

活塞連桿料道一般都是無動力滾道，由流利條和焊接支架組成的上下兩層的可返回滾道，上層用于有工件的托盤手動操作，下層滾道由于設計時帶有可調的角度，托盤可以從一段自由返回到另一端。所以這樣連桿料道設計制作，安裝都很簡單，經濟實用，一般客戶也都樂于接受。承載托盤一般都是由2mm左右的鋼板折彎成型，然后配以尼龍擋塊或和活塞外形相似的定位塊組成，一般可以放置一組四個活塞。

2 打號裝置

連桿打號可以采用手工打號，也可采用專用的打號機打號。專用打號機的打號效果要遠好于手工打號，但是造價要比手工打號高很多，其中大部分投資在購置打號機。……