基于城市商業聚集區共享停車分析綜述

趙顏

摘 要：停車問題已經成為影響城市健康，可持續發展的重要矛盾之一，原本的城市規劃停車泊位已經難以滿足現有的停車需求，尤其在商業聚集區里因為擁堵造成更多的安全問題嚴重，文章通過分析國內外對于停車共享研究，總結老舊商業區現有停車矛盾，總結商業聚集去停車共享實施意義。

關鍵詞：商業聚集區;停車共享;停車需求;停車場

0 緒論

隨著經濟發展，機動車的數量急速增長，停車問題已經成為影響城市健康，可持續發展的重要矛盾之一，原本的城市規劃停車泊位已經難以滿足現有的停車需求，因停車問題導致的商業區道路擁堵已經成為常見情況，尤其在商業聚集區里因為擁堵造成更多的安全問題尤其嚴重，在改擴建商業區停車空間受到限制的情況下，停車泊位共享則成為解決商業聚集區停車問題的比較好的選擇。

1 停車共享原理及目的

停車共享是一種通過使相鄰土地使用者共享停車，從而降低每個土地使用者單獨擁有停車場所提供的停車泊位總量的手段。

停車共享利用城市用地混合使用的內在規律，其基本思路是指多用途的一個或多個建筑物共用停車設施，利用不同用地性質停車需求在時間上分布的特性，分時段共同使用車位，提高停車位的周轉次數，科學確定停車位供給數量，從而實現節約土地，擴大停車供給，優化區域內步行環境的目的。

2 國內外研究現狀

關于共享式停車研究最早的成果是Mary S.Smith于1983年出版的《共享式停車場》一書，書中確定了一套共享停車分析的研究路線。Stein Engineering對于美國波特蘭的停車情況進行分析，從而建立的停車共享模型。David A Hensher提出停車需求與供應、停車價位和區位敏感性等進行了研究。Lalani于1984年對共享停車可能適用的土地類型進行了探討，經驗表明共享停車可適用于影劇院、餐館和酒店等，并指出24小時停車數據，是共享停車規劃的重要組成部分。Stein Engineering于1998年在“Shared Parking in the Portland Metropolitan Area”一文中對俄勒岡州波特蘭的共享停車狀況進行研究，通過對共享停車使用者的大量調查，得出影響共享停車使用效率的關鍵問題與障礙，并為司法提供可采納的共享停車實施條例。

國內晏克非基于停車泊位共享理論提出停車需求預測模型及方法。關宏志等提出運用泊位共享效用指數解決泊位共享效率問題。牟振華提出了降低城市停車土地使用量的城市中心區共享停車策略。薛行健等2010年在城市交通中發表的基于泊位共享的新城區停車需求預測中建立了新城區泊位共享模式下的停車需求預測。鄭競恒定量的分析居住區不同時段開展共享停車時，停車者的停車行為與各影響因素之間的敏感性關系，利用Logit模型分別針對居住、通勤和彈性三種停車需求類型，分析停車者在進行停車設施選擇的過程當中受到不同的影響因素對選擇過程的影響程度和范圍。

總結己有研究成果可以看出，國內外已有較為詳盡的有關共享停車理論與應用方面的研究，對于綜合用地類型的共享停車泊位規模的宏觀需求預測的相關研究成果也己經十分豐富，但是明確針對不同用地性質，如商業區，居住區等，停車供需矛盾的泊位共享理論和方法研究較為匱乏，并且，缺乏對于商業區實時泊位占用情況事變規律的分析。已有研究成果對于傳統的停車需求預測、停車行為和停車管理方法等方面的覆蓋已經較為全面，然而針對共享停車方面特定內容的研究相對較少，尤其是針對不同用地性質之間實施停車共享的協調，管理方法相對匱乏，現有的停車共享研究大多都以新的商業區或者居住區為實施點，針對于舊的商業區來講，泊位共享推廣難度更大。

3 商業區停車問題與建議

3.1 停車問題

一是老城區的商業區的大多建筑物功能不同，所屬機構不同，沒有統一的管理機構，并且不同機構，不同建筑的停車場進行的停車收費價格也不盡一致，所以導致共享停車僅僅只能在小范圍推廣。二是舊的商業區所規劃的配建停車場較少，而一些專用停車場并不愿對外開放;三是由于商業區的性質決定的，商業區使人們進行購物娛樂休閑的地方，人們的聚集性和隨意性比較高，自覺程度也會相對降低，更多人選擇最方便的停車方式，例如路內停車等;四是大多數很多居民覺得實施停車共享存在著安全隱患。

3.2 泊位共享發展建議

（1）政府的相關部門來制定共享停車相關標準，允許和鼓勵不同區域之間，不同的建筑設施之間進行泊位共享，將泊位共享措施通過相關部門快速傳向更多的居民;（2）對于實施停車共享的車主或者是有關機構，建筑設施進行獎勵鼓勵，對于不遵紀守法的駕駛員進行處罰;（3）對于不同機構，不同建筑之間的停車收費標準的不同，共享停車允許和鼓勵不同區域，不同建筑之間的價格收取可以采取靈活的方式，為了實現社會收益的最大化;（4）明確執行共享停車各部門的職責以及權力，在實施的過程中逐漸的探索各方的權利，明確保證，以及各方所應承擔的責任;（5）與智慧停車結合，使車主、駕駛員尋找車位的過程更加快捷、方便。

4 結論

在經濟高速發展的今天，資源也越來越緊缺，最大交通問題就是停車，擁堵，在不能一味的擴展道路以及停車場規模的情況下，停車共享就成為了解決停車難，道路擁堵的一種比較好的選擇方式，在實施的過程中，也能看到泊位共享給人們帶來的便利性，但同時，實施泊位共享時也有很多問題亟待解決。商業區停車問題在城市停車問題中也比較突出，對于商業區實施泊位共享，既可以為商業區各個機構部門，建筑緩解停車壓力，緩解周邊道路交通擁堵，為人們出行帶來更好的安全保障，使得居民更加方便出行。

參考文獻：

[1]薛行健，歐心泉，晏克非.基于泊位共享的新城區停車需求預測[J].城市交通，2010，8（05）：52-56.

[2]關宏志，劉小明.停車場規劃設計與管理[M].人民交通出版社，2003.

[3]Stein Engineering.Shared Parking in the Portland Metropolitan Area [R].1998.