地鐵車輛架車點設置分析報告

張帥

摘 要：城市軌道交通車輛在組裝及日常運用維護、架大修過程中車輛的抬升必不可少，為滿足這一需求需設置固定位置即架車點實現車輛的架車。

關鍵詞：架車點;整車架車;車體架車;救援架車

1 架車點概述

城市軌道交通車輛在組裝及日常運用維護、架大修過程中車輛的抬升必不可少，為滿足這一需求需設置固定位置即架車點實現車輛的架車。

架車點主要包括車體架車點、整車架車點及救援架車點三類。車體架車點可以實現車體的抬升作業，多用于組裝過程;整車架車點可以實現包含轉向架在內的車輛整體抬升作業，多用于運輸、轉向架分離過程;救援架車點設置在兩端的車鉤橫梁中央，做復軌用，在車鉤橫梁下方能抬起空載整車的一端。車體的垂向強度應滿足在使用任何一對架車點架車時，不會使車體任何部位發生屈服變形。

目前國內地鐵行業除地鐵車輛通用技術條件規定的軌距、輪徑等參數外缺乏統一的設計標準，不同城市、不同線路、不同制造商的地鐵車輛各不相同，最終導致架車點的位置差異巨大，車體底架共設置8處架車點，均位于底架邊梁下方。其中枕內（靠近轉向架中心距底架邊梁下方）設置4處為整車架車點可承受AW0狀態下整車載荷;枕外（遠離轉向架中心距底架邊梁下方）設置4處為車體架車點可承受AW0狀態下除轉向架外的車體載荷。

2 架車點的設置原則

2.1 強度要求

架車點設計應符合強度要求。……