汽車底盤平臺懸架性能仿真模塊的開發與應用

張家斌 蔡宇超

摘 要：為分析某汽車底盤平臺對不同車型操控穩定性以及平順性的適應性，以vc++和ADAMS，開發了底盤平臺懸架分析專用模塊，該模塊可以快速建立前后懸架、其它子系統以及整車的參數化模型，并能快速完成操控穩定性和平順性的分析優化。通過該模塊對兩款采用該底盤平臺車型A1、A2的前、后懸架進行了運動學仿真分析并建立整車仿真模型，同時根據國標應用該模塊對兩款車型進行了操縱穩定性的轉向脈沖仿真分析、計分評價、偏頻測定仿真，以及隨機路面平順性的分析。研究結果表明該專用模塊具有較好的工程應用價值，采用該底盤平臺的兩款車型具有較好的操控穩定性和平順性。

關鍵詞：底盤平臺;模塊;操控穩定性;平順性

0 引言

本研究以多體動力學軟件為基礎，開發一套用于底盤平臺操控穩定性及平順性分析的專用模塊。該模塊以菜單和對話框的模式，通過調用專用模塊快速完成其各個子系統以及整車模型的參數化自動建模，并具有對底盤平臺操控穩定性、平順性進行分析優化，以及對仿真數據進行提取、管理顯示等后處理功能，從而大大提高對底盤平臺性能分析的效率。

1 多車型底盤平臺專用模塊

該模塊是針對懸架和共享底盤分析時需要利用的建模、仿真、數據處理和優化設計等環節，以Vc++6.0和ADAMS/Car為平臺開發而成，模塊構建過程比較復雜，所需篇幅較大，在此不再贅述。

1.1 模塊功能

該底盤平臺模塊是在Windows環境下，以專用模塊開發而成，具有以下功能：（1）前后懸架子系統、轉向系子系統、前后橫向穩定桿子系統、車身子系統、前后車輪子系統的參數化自動建模。……